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郑永在勘测完毕后，依然没有选择通过武力夺取，而是通过以物易物的方式与岛上的各个部落进行交易。少于外界联系的部众对大宋精美的瓷器及丝绸自然是爱不释手，而这些只需要用采摘的那些随处可见的果实就能交换。
郑永对贸易并不懂行，而是交予通行的商人们去做。以这些人精明自然懂得利用自己的优势让双方满意，以极其低廉的价格采买各种香药二百五十多万斤，这还只是那些有人居住的岛屿上的部分产量，还有十分大的潜力可挖。
等下一个信风期到来的时候，上官禧的船队回航，当他们知道后立刻分出部分中型商船，在各个岛屿上继续大量收购香药，待下一个航期的到来，便可将大量的香药向西贩运，以赚取更高的利润。于是他们满载着货物和大量的香药返回国内，向皇帝报喜。
赵昺惊喜之余，松了一口气，这些香药的到来可以极大的缓解自己的财政困难，但是让他更感兴趣的是郑永回报的另一件事，他们在从南阳贩货回来的途中看到暹罗国从海口到国城，溪长二千四百里，夹岸大树茂林，而且木质坚实适宜作船。
在广南地方，出产一种长达八丈，通身无节的桅木及盐舵木。在吕宋群岛，“树木约四千二百种，高约五十丈，便于建船、屋”。在苏禄，不仅木材众多，材质高大，而且岛上铁力木尤为丰富。在婆罗洲北岸，也有不少松木，堪作大桅……8）
第９９３章 哄我呢（）
赵听到这个消息为之一振，南洋的木材充裕而价格低廉，这就为自己建造新型战船提供了契机，他十分清楚要建造一艘性能良好的战船，不仅需要设计合理，成本也是一个不容忽视的问题。当下中国境内由于上千年的采伐，适于造船的木料是越来越少，一根可做桅杆的好料已经是千金难求。
过去的日子赵一直过得不宽裕，当下可以通过海贸获得大量资金，又有价格低廉的木材可用，那么就迎来了新的契机，他可以利用进口木材造船，甚至在南洋地区建立船场，就地生产，还可以大大的减少成本。当然这个想法不是他创造的，在前世的明清时期就有人开了先河。
利益驱动创新可以说是亘古不变的真理。明末从南洋贩运货物的船户就发现那里的木材价格低，且数量充裕，就已经让他们蠢蠢欲动。但实施禁海政策的明政府对此的态度难以捉摸，可在利益的驱使下，他们便有了在暹罗就地造船的打算。
于是，商民开始纷纷到暹罗等地造船，再源源不断地贩运大米及其他货物回来。而粮食匮乏的政府也迫切需要进口大米，因而政府也默允许了商民在海外造船的行为。加上国内木材的紧张，就导致大型帆船制造业外迁。另一方面，受到成本制约的国内民间造船业也因势而变，将发展的轨迹转向了小型化及快速、便捷、精细的方向上。
不过赵先是按下心中狂喜，听上官禧对于商业活动的总结。一年来，他们主要还是经营东洋、南洋和西洋这三条传统航线。东洋的贸易对象主要是日本，而对东南亚的贸易，则起码有巴达维亚、暹罗、广南、马尼拉、柬埔寨、柔佛、北大年等地，相当于分布于当今的越南、柬埔寨、泰国、马来西亚、印度尼西亚等国。
无论怎么说商队是有皇家背景的，这也为世人所共知，所以海上商队拥有着显赫的权势，众多的商船及雄厚的资本。他们此时的优势在于船队的规模上，此次前往东洋地区的商船就达到了三百余艘，这是往年从未企及的高度。贩卖的物资依然是茶叶、丝绸和瓷器为主，及漆器、药材及外销印刷品等，贩运回国的则是金、银、铜、高丽参及硫磺、马匹、马具、纸扇、毛笔等。
往年前往东洋的商船不过几十艘，而今年的贸易量也骤然增加。作为蒙元附属国的高丽被盘剥的已经喘不过气来，为了能缓解财政困难，也顾不得是不是有‘资敌’嫌疑了，进行挥泪大甩卖，将能卖的都卖了。而日本的情况也好不到哪去，其得罪了当前世界霸主，虽然这年代还没有经济封锁这一说，但其它国家担心受到报复，谁也不敢跟他们做生意了，只是些做三角贸易的蕃商从大宋趸些货物前去贩卖，从中赚取差价。
不过这些蕃商卖的‘二手货’价格肯定是高一些，而他们尚不知大宋已经收复江南，去了之后不仅血本无归，且人恐怕都回不来了，即便知道了也担心过境时被追杀，只能捏着鼻子接受。可当大宋的商船出现后，问题全部迎刃而解，不仅获得了所需，也将自己的特产卖了出去。更重要的是大宋重新满血复活，大败蒙元水军，重新成为海上霸主，他们激动不已，也赶紧谋划来大宋朝贡，修复关系。
一趟东洋之行，商队赚了不少，金银入了库，货物出卖后资金也陆续回笼，利润在五百万贯以上，当下资金已经入库，让赵有了些许应对战争的底气。而西洋之行同样收获颇丰，要知道西洋的市场此时比之东洋要大的多，六、七百艘商船的货物皆售卖一空。
因为当前的贸易形式主要是易货贸易，而大宋当前需要的是金银这些贵金属，上官禧便采用以金银结算则优惠大酬宾的方式来吸引客商，当然以货易货则要适当提高价格。他们强势的介入西洋市场，大批货物的以较低的价格涌入，自然会影响到一些传统走这条线蕃商的生意，但也只能看着大宋的商船将钱赚走。
蕃商们却发现作为香药大户的大宋今年只采购一些龙涎香、檀香、沉香和孜然，大部分的资金都用来购进宝石、玳瑁、象牙、犀角、翡翠和珊瑚等奇珍异宝，及薰衣草和玫瑰香油等化妆品。却没有意识到这只是大宋争夺西洋市场的开始，他们垄断全球香料市场的日子就要结束了。
不过上官禧也发现阿拉伯商人在西洋市场中占据着天时地利，他们的势力几乎渗透到每一处市场，并控制着通往欧洲的海路，每次出入都会收取重税，凭此他们在西洋贸易中占据着霸主地位。如今己方强势的加入，在以后很有可能会引发争端。
赵听了深以为是，许多战争都是因为争夺市场而发生的，在后世更是屡见不鲜。现在虽然还不能预估在何时会发起战争，但是摩擦将成为常态，换句话说就是多人钱财无异于杀人父母，从谁碗里抢肉吃，谁也会跟你急。所以他以为由此引发的战争的风险很高，当下就应该开始做准备应对可能到来的战争。
上官禧的担忧不是没有来由的，此次出海西洋的船只达到六百余艘，交易额达到三千万贯之巨，平均每艘船达四万余贯。除去货物成本和途中的损耗、船员的薪资及其它损耗，获利也在六成左右，所以可以给赵带来近二千万贯的收益，而这些还没有加上未来香料生意所得，但这也已经相当于当前国家税赋收入的三分之一。
赵相信随着海上商路的继续开拓，市场的继续扩大，加上介入香药市场，必将会给自己带来更为丰厚的回报。他接下来对在海外贸易的运行机制方面进行进一步的规整，在当前资金尚不雄厚的基础上，他建议将商队分成路上与海上两部分。
路上部分依托保险所的资金和信誉建立商行，先行领取公款，采购丝货及各地土产，将货物交给海上商行后，再向保险所结账，并提取下次的购物款。海上商行接到货后，就可以不需等待出洋贸易，待返航后向保险所结账，并将货物交予路上商行进行贩卖，同时进入下一个循环。而保险所在在每个贸易季结束后，将利润送交内藏库。
这种贸易的组织形式，实际上是对民间海外贸易中的铺商和船商组织的继承和发展，赵只是以新的组织形式加以巩固，以便于层层支配和控制。弱肉强食在商战中同样适用，只有严密的组织和协作才能够在海外站住脚，击败对手，获得话语权。
上官禧应下，由于皇帝有言在先，若是找到香料，只需将部分运回国内，大部分要销往西洋，赚取金银。于是他又转而问运回的香药如何处理？因为按照过去的惯例，市舶司要先行抽解一成作为关税，且因为香药利润丰厚，政府把香料划归“禁榷”物资之列，凡载有香料的船舶进港，“非出于官库者不得私相市易”，也就是要由国家统购统销。
对于赵来说，这不过是左手进右手出的事情，因为这事情归宫廷管，且在内廷中还设有香药库，专门负责出纳外国的进贡之物，以及市舶而来的香药、宝石等奢侈品，由香药库使专门负责管理和销售，而所获的钱财明证言顺的归于内藏库，作为皇室的收入之一。但朝廷也获得了一成的税收，成为国家财政的重要来源。
此次又不同从前，由于蒙元的海商皆被驱逐，财产被没收，而蕃商也因宋元交战而不敢冒险前来，因而此次出海主力可以说是以赵的商队为主力，民间的海商不过是跟着打酱油的，但是他们出海贩运也传递给蕃商们一个信号，便是大宋已经获胜，且开始恢复海贸，必然今年会有些海外蕃商前来交易，而他们的主要货品就是香药和珠宝。
商队此次运回的香药达八十多万斤，而从前最高峰的时候也不过四十万斤。赵知道货物量大，必然导致销售价格的降低，另一方面虽然皇家垄断了销售权，但也需要全额付款，或是以货物相抵。若非是自家的买卖，只收购这些香药就能让他破产了。
不过这又产生了一个问题，蕃商运来的香药却不能赊购，那是没有诚信的行为，作为万民楷模的赵万万不能将人丢到外国去。而这又产生一个问题，自己收购要占用资金，若是让其自由销售，便会打破皇家的垄断，冲击销售价格。
赵想了一会儿，这香药在他看来并不值钱，却也因为‘难得’，这几百年来价格一直坚挺，也算是硬通货，可以像黄金一样，作为国家储备的战略物资使用。因而他想着自己自可储备一部分，余者投入市场销售，以避免冲击市场，而收购蕃商的香药却要压一压他们的价格，且以纸币付款，让他们自行上市场上采购。
如此即可促进纸币的流通，又能解决资金困难的问题，毕竟赵在海外赚取的金银也要有一部分进入朝廷财政系统，以作为纸币的本位金储备起来。且他也有打算，一部分香药还是可以通过走私进入江北地域，缓解下蒙元因为丧失了制海权，香药短缺的苦难。
要知道香药在中国并不都是作为调料使用的，而大部分都作为制造香烛的添加剂化作了青烟，送归天上的神仙，地府中的祖宗们了。蒙元大部分民众信奉佛教，香烛的用量也是很大的，且他们认为添加了香药的香烛有净化作用，又能表达自己的虔诚之心，所以不愁销路。
赵暗自为自己点赞，过去自己用走私海盐来掠夺蒙元百姓的金银，现在则可以用香药掏空那些贵族的口袋。他们这些家伙四处劫掠，抢了无数的金银财宝，每年又收取大量的租税，再说没有金银还有马匹可以顶账，因而才正是自己潜在的高端客户。至于由谁去贩卖，当然是那些斡脱商人，大家前时虽然闹得不太愉快，可谁又跟钱有仇，只要有利益，自可一笑泯恩仇！
打定了主意，赵让香药库接收半数的香料，余者便在停靠港就地拍卖给那些香料商人，尽快回笼资金。他十分清楚钱只要转起来才能生钱，都压在货物上便会错过下一个季风期，反而是得不偿失，拣了芝麻丢了西瓜的事情不能干。
“陛下，属下担心的是若是海外有事，咱们即便获知消息也难以赶去援助，可等到下一次信风已经是一年过去了，那是恐怕早就晚了！”说完事情，郑永叹口气道。他很是担心那些阿拉伯商人们在获知财路被断后，会对自己的商队进行报复，可等这边得到消息再去只怕黄花菜都凉了，作俑者早不知逃到哪里去了。
“是啊，陛下！”上官禧也施礼应和道，“不仅受信风影响，使得救援困难。且耽误了不少生意，若是我们能有一种不受信风影响，无论是顺风，还是逆风都能航行的船只就好了。”
“这个……这个还真有！”赵听了愣了下，若有所思地道。
“陛下所言是真的？”郑永跟在小皇帝身边十余年了，可以说见证了其创造的诸多奇迹，但是仍然难以相信世上还有无论在逆风和顺风的状况下都能航行的帆船。要知道当前虽然也可以通过调整风帆的角度，在利用舵板的配合实现逆风航行，但是要不断的调整航向，以‘之’航行来实现，不仅速度慢，且受海域的限制。
“朕何曾骗过你，真的有这样的船，且船速比之当下的帆船要快一倍以上！”赵点点头认真地回答道。
“陛下不要逗属下开心了，世上若能造出这样的船，除非神仙下凡，鲁班重生！”郑永却一百个不相信的摇着头，只当小皇帝拿自己寻开心……
第９９４章 逆风行舟（）
赵自然知道有可以逆风行驶的船只，在现代无论是核动力，还是以燃油和蒸汽发动机为动力的船只都可以做到，但是在这个年代都没有，而他当下也不可能造出来。现下只有人力和风力催动的船只，也难怪郑永两人一脸不相信的样子。
当然赵也并没有胡说八道，现实世界上还真出现过以风为动力，却可以真正实现逆风航行的帆船。那就是十九世纪为了满足海战特别是海上贸易的需要，在航海历史上应运而生的快速帆船飞剪船，其航速可达十七节左右，载重量在千吨上下。
为了证实自己的说法，赵让王德从自己的工作室中取来了一架船模，放在他们面前。可他们除了觉得这艘船样子奇特外，并看不出其中有什么奥妙，更说不出其中的道理，他只能给两人做了个科普，讲讲飞剪船的妙处。
这艘船有小的干舷，较少的上层建筑，不仅改善了船舶稳性，而且可以充分发挥帆的作用。船几乎贴着水面航行，长宽比一般大于六比一。其水下形状设计成最小阻力值，以提高航速，但又保持了一定的横向阻力剖面，导致水线特别优美，甚至在首部水线面有内凹，长而尖削的曲线剪刀型首柱呈一种适合于赛跑的态势，在海上能劈浪前进以减小波浪阻力，也因此获得了‘飞剪’的名声。
为了获得高性能，飞剪船还做了许多创新型的设计。飞剪船的首柱也延伸了船体的长度，沿首柱外伸一斜杠，就可在首部多悬一些支索三角帆，有利于扩大撑帆的容量；空心船首使船在浪中便于抬首，提高了它在浪中的航向稳定性。后体逐渐变的有倾度的水线十分协调地过渡到狭窄的圆尾，与优美的船首型式和谐地混成一体。
这类飞剪船更明显的是帆面积很大，一般使用三至四桅全装备帆装，往往用高桅，其高度达船长之3/4，在顶桅帆上还挂有月亮帆和支索帆，有时在船之两侧还有外伸帆桁，称翼帆杠，可挂翼帆，更加大了帆的横向外伸面积，甚至超过了船体的宽度。
飞剪船船型瘦长，前端尖锐突出，后体逐渐变的有倾度的水线十分协调地过渡到狭窄的圆尾，与优美的船首型式和谐地混成一体。而桅杆的高度更是超过十余丈，船帆的面积达到数千平方米，这些都让