崛起之第三帝国- 第667部分

　　　　“是，我是华莱士。”

　　　　“总统，特立尼达岛正遭到空袭。”莱希在电话中报告，“空袭的规模很大，德国人至少出动了数百架到一千架飞机！”

　　　　“1000架？应付的，是吗？”

　　　　“是的，我们能应付。”威廉。莱希给出了肯定的答案。

　　　　数百架德国飞机对特立尼达岛上的美军而言并不多。岛上光是P…61型夜间战斗机就有300多架，另外还有不下300架可以承担夜间作战任务的F4U和F6F（都是岸基型）。虽然夜间拦截的效果不能和白天相比，但是夜间轰炸的效果同样不怎么样，根本不可能摧毁特立尼达岛上多如牛毛的军事基地。

　　　　不过此时向华莱士做出保证的威廉。莱希上将怎么都没有想到，今天晚上德国人发起的这次夜间大轰炸是很不好应付的，而且也没有多达1000架飞机正飞往特立尼达岛。虽然特立尼达岛上的雷达和附近巡逻的美国海军舰艇上的雷达的确发现了那么多的目标，但是这些目标并不都是飞机，其中的差不多一半是空射的死神1C型巡航导弹。

　　　　制定今晚这场空袭作战计划的德国空军第1航空队参谋长维尔纳。莫尔德斯空军少将觉得派出多达1000架战机去轰炸特立尼达岛太过危险，特别是Me264和Ju288都不是那种很耐揍的飞机。再说夜间轰炸也没有什么准头。所以他在几个月前参与制定“高奇堡计划”的时候，就提出了一个用夜间战斗机“掩护”空射导弹和少量的Ju188E…2鱼雷轰炸机（布雷机）去特立尼达执行任务的“雷神计划”，并且很快得到了空军总司令凯塞林的支持。

　　　　所以参与今晚作战行动的所有的Me624、Ju288、Do217等型号的重型和中型轰炸机在距离特立尼达岛300公里的位置上就射出了所携带的导弹。

第1191章　高奇堡计划——带路机（）　
死神1C型巡航导弹是死神1B的改进型，和传统意义上的“改进”不同，死神1C的许多性能相对死神1B非但没有提高，反而出现了相当程度的下降。

　　　　首先，死神1C的航速从死神1B的900…950公里/小时下降到了550…600公里/小时。其次，死神1C的航程从死神1B的500公里减少到了300公里。第三，死神1C的外壳也没有死神1B那么坚固，采取了不少“偷工减料”的设计。

　　　　通过这三项实际上是倒退的改进，死神1C的成本比死神1B有了显著的下降，虽然比V1系列的便宜货导弹还贵一些，不过还是有了大规模装备用于战略轰炸的可能。

　　　　而除了这三项倒退之外，死神1C也的确有进步的地方，就是它的制导系统的精确程度有了较大的提升。不过这种提升并不是基于技术进步而实现的，而是采取了比较成熟的无线电制导方式。但是死神1C的无线电制定系统也是有一定程度创新的，它不再要求操作员进行一对一的手动遥控，而是通过一个无线电引导信号引导多枚导弹，实现了“无人化”和“1对多”的无线电遥控。

　　　　也就是说，死神1C巡航导弹必须由按照了无线电引导器的飞机在前方带路，才能顺利抵达目标上空，这是一种需要带路机的导弹。

　　　　而充当带路机的飞机，当然不是Me264和Ju288这种不大坚固的轰炸机，而是Me410B…6型夜间战斗轰炸机。由于无线电引导器和接受器（装在导弹上的）的功率都有限，所以一架Me410B　…6通常只会引导10枚死神1C型飞弹。

　　　　今天晚上，为了引导480枚死神1C型巡航导弹，维尔纳。莫尔德斯空军少将安排了48架Me410B…6型夜间战斗轰炸机担任引导机，在480枚由Me264、Ju288和Do217投放的死神1C型飞弹前方，以550公里/小时的高速飞向特立尼达岛。

　　　　不过这48架Me410并不是今晚上出动的所有的夜间战斗机。莫尔德斯少将可是王牌战斗机飞行员出身的空军高级指挥官，是全世界最高明的空战专家，自然知道应该怎么利用今晚的战斗去消灭美国人的空中力量。

　　　　他很清楚大中型轰炸机和Me410、He219这样的重型战斗机在雷达屏幕上的差别是小到可以忽略的，而死神系列的导弹和零式那样的轻型战斗机在雷达屏幕上同样无法分辨。

　　　　所以当480架Me410、He219和480枚死神1C铺天盖地飞向特立尼达岛的时候，岛上的雷达只会侦测到一场千机来袭的大轰炸。

　　　　这样美国人一定会出动全部的夜间战斗机升空，而400多架Me410和He219就在夜空当中等着它们！

　　　　不过莫尔德斯少将的目标也不仅仅是用一场夜间大空战狠狠打击美国的空中力量，还有用“千机大空袭”吸引美军注意力，以便掩护80架从超低空突入特立尼达岛附近的80架Ju188和20架护航的Me410完成空投“耗雷”的作战任务。

　　　　莫尔德斯少将今天晚上也亲临前线了，他乘坐的一架Me264H型雷达预警机，现在正在400多架Me410和He219所组成的大机群后方约50公里的万米高空上。

　　　　在Me264宽敞的增压机舱内，雷达屏幕中间密密麻麻的都是光点，光点都重叠在了一起，数量之多连数都数不清了。一个空军少尉和一个空军中士肩并肩坐在屏幕前，目不转睛看着上面一闪一闪的密密麻麻的光点。莫尔德斯少将就坐在他们身后，手中拿着一个通话器，目光也紧盯屏幕，眉头微微蹙着。

　　　　突然，那名空军少尉嚷了起来：“敌机！发现敌机，距离95，方位度1。5，高度6000，数量100以上……还在不断增加！”

　　　　“来了！”莫尔德斯低声嘀咕了一句，然后打开了自己面前的电台，开始呼叫道：“我是电子眼11号，呼叫雷神1号，呼叫雷神1号。”

　　　　雷神1号是执行投雷任务的海航第11鱼雷轰炸航空团的代号。这个航空团的100架战机参加了今晚的行动，还携带了400枚“蚝雷”。它们现在跟在400多架Me410和He219所组成的大机群后方80多公里，正在以掠海高度飞行，以躲避美国雷达的侦测。和天空中正在以550公里时速飞行的400多枚导弹（发射的时候有480枚现在还有不到430枚仍然在正常飞行）相比，它们携带的400枚“蚝雷”才是真正的宝贝。如果把所有的“蚝雷”都丢在西班牙港附近，那么特立尼达岛上最重要的港口就会陷入瘫痪。至于什么时候能恢复，那就得看美国人能不能走运捡到几枚“蚝雷”拿回去拆了研究，然后再想出对付的方法了。

　　　　因为“蚝雷”是一种联合引信水雷，而且还拥有水压引信，所以很难扫除。就连德国人自己也没有什么好办法，只能一边投放漂浮式声音模拟器一边扔深水炸弹（深水炸弹爆炸时会产生巨大的水压），效率是很低下的。想要清除几百枚“蚝雷”，怎么都得个把月，而布下它们只要一个晚上。

　　　　如果美国人运气不好，一下子捡不到误投的“蚝雷”，那么就只能用不计其数的深水炸弹进行“海摊式轰炸”了，以便用爆炸的威力摧毁“蚝雷”……这等于要把一大片海域用深水炸弹犁上一遍！

　　　　“电子眼11号，我是雷神1号。”正驾驶一架Ju188的京特。拉德施中校按下喉部通讯器回应道，“请指示。”

　　　　“蜂群前方发现苍蝇，有好几百只，海鸥可以投石，电子眼会跟在海鸥背后。”

　　　　“明白了，电子眼。”拉德施中校松了口气，马上就向他的部下们下达了命令，“我是拉德施中校，上面很快要打起来了，我们的机会可来了，大家跟着我，继续保持掠海高度。”

　　　　在夜间保持掠海高度飞行是德国的Ju188E…2鱼雷轰炸机和部分Me410型战斗轰炸机的绝活。这不仅能让它们避开雷达，而且还让美国战斗机很难攻击——俯冲攻击是不可能的，多半会坠海，而要和这些Ju188E…2和Me410保持相同的高度也很难，因为美国人的无线电定高仪没有德国的好。

　　　　不过飞行高度太低也有比较危险的地方，就是容易被水面舰艇的高炮和地面火力击中，还容易撞上防空气球或气球下的钢索。

　　　　所以拉德施中校和他的机群必须小心的绕着特立尼达岛的海岸飞行，找到西班牙港，然后投下让所有人（包括德国人自己）都感到扎手的“蚝雷”。

　　　　“中校，快看天上，好像已经打起来了！”

　　　　飞机在黑暗中前行的时候，拉德施中校的领航员突然喊了一声。拉德施抬起头，只看见自己正前方的天空中出现了一道道快速滑过夜空的有些微弱的红色光线。自己就当过夜间战斗机飞行员的拉德施知道，滑过夜空的是曳光弹。

　　　　“对，打起来了！”

　　　　“中校，谁会赢？”领航员问。

　　　　“当然是我们的人！”拉德施非常自信地说，“我们的He219和Me410是最好的夜战飞机。而且美国人绝对不会想到我们的战机在为导弹护航。”

　　　　说到这里，他收回了目光，重新凝视着前方的一片黑暗。他的领航员也不再说话，也不关心天空中的激战，而是注视着机舱内的各种仪器，以便找到正确的方向。

　　　　“好像有什么，”过了一会儿，拉德施声音再次响起，“地平线那边清楚地呈现出岛屿的轮廓。”

　　　　“那就是特立尼达岛！”领航员有些兴奋地说，“现在向西转向，沿着岛屿的边缘飞行，到了尽头再向北，很快就能进入帕里亚湾了，然后再沿着海岸线飞行15…20分钟就可以投放水雷了。在帕里亚湾的入口处有美国人的高炮阵地，在特立尼达岛的西海岸海滩上也有他们的高炮，所以必须小心一点。”

　　　　位于特立尼达岛和委内瑞拉之间的帕里亚湾不仅是进出特立尼达岛的要冲，而且还是美国海军在加勒比海东南部的重要锚地，因此防御非常严密，在海湾南北两个入口处和海滩附近布署了大量的高炮和探照灯，有时候还会有弗莱彻级驱逐舰巡弋。

　　　　不过今天晚上，那些高炮看来是没有余力关照拉德施的机群了，就在它们靠近特立尼达岛南岸的时候，岛上的高炮已经打出了绚丽的光彩。

　　　　400多枚死神1C型导弹，已经在Me410战斗轰炸机的引导下，冲到了特立尼达岛的上空！

第1192章　高奇堡计划——先封锁，再占领？（）　
“机会来了！都跟着我飞……记住，不能靠近海岸线！”

　　　　拉德施看到远处陆地上不断闪烁晃动的火光就知道现在是最关键的时候了，所以他一边小心翼翼驾驶飞机飞行，一边通过喉部通讯器再一次提醒自己的手下远离海岸线。这不仅是要躲开高炮，而且还是为了防止飞机被击中后坠毁在特立尼达岛上——如果飞机在岛上坠毁，飞机上的“蚝雷”就会落入美国人的手中，通过研究“蚝雷”，美国人就会很快找到破解的方法，而且还会进行仿制。

　　　　飞机又飞行了几分钟，更加靠近帕里亚湾南入口了，领航员突然尖着嗓子报告说，雷达发现海湾入口处有两艘正在快速移动的舰艇！几乎同时，探照灯一片扇形的蓝光已经从海面上放了出来，不过由于距离太远，探照灯并没有照到拉德施的飞机。

　　　　“那里应该就是海峡入口。”拉德施用戴着手套的手指按了一下喉部通讯器，“第8中队注意，你们就在那艘美国驱逐舰（他猜想是驱逐舰）以南5000米外布雷。”

　　　　“好的，好的……可惜没有鱼雷，不然就能干掉它了。”

　　　　耳机里传来了第8鱼雷轰炸机中队中队长有些惋惜的声音——区区2艘美国轻型舰艇绝对无法逃脱十架以上Ju188E…2鱼雷轰炸机的追杀！

　　　　不过为了尽可能多带水雷——这样可以用尽可能少的任务次数完成布雷封锁特立尼达岛的作战——今晚第11鱼雷轰炸航空团的100架飞机都没有携带鱼雷。

　　　　“轰轰轰……”

　　　　海面上两艘美国驱逐舰这时开始用10门127mm炮拼命开火，似乎想阻止低空来袭的德国飞机冲进海湾。有两架低空飞行的Ju188被127mm打出的弹片击中，其中一架在空中化作了团火球，另一架则有一台发动机起火，只能扔了水雷然后向附近的属于委内瑞拉的阿马库罗三角洲地区飞去——那一带人烟稀少，到处都是沼泽湿地和热带雨林，不适合大军驻扎，但是美国和德国的丛林战部队都在雨林中建立了据点，还各自用一些刺刀、匕首之类的小玩意儿收买了几个印第安部落充当帮手。所以德国飞行员在那一带跳伞或迫降后还是很有可能获救的。

　　　　剩下飞机，除了12架属于第11鱼雷轰炸航空团8中队的Ju188E…2投了水雷然后离开之外，全都从那2艘美国驱逐舰上方掠过冲进了开阔的帕里亚湾。

　　　　“瞧见右边的火光了吗？中校？看来掩护咱们的轰炸机可真炸中不少有价值的目标了。”拉德施的领航员这时发现特立尼达岛到处都火光和浓烟，显然有不少飞弹命中了可以引发火灾的目标。不过他并不知道德国空军在这次行动中采取了低成本飞机引导飞弹的战术，还以为是轰炸机丢下的炸弹取得了不错的战果。

　　　　“至少弄出了不少动静，把美国人的注意力都吸引过去了。”拉德施中校说，“现在该咱们露一手了！”

　　　　他再次按下喉部通讯器，开始分派任务。帕里亚湾的北入口是美国舰船进出的主要通道，必须用最多的水雷加以封锁，因此拉德施派出了4个中队去执行任务。而剩下的3个中队则分散开来在海湾中靠近海岸线的浅水区域布雷。之所以不把所有的水雷都布在海湾的两个入口，则是为了增加扫雷的难度。

　　　　水雷战的精髓并不在于击沉多少敌方的舰艇，而在于封锁敌方的航道，令他们的港口无法使用或难以使用。所以“抗扫性”是布雷时必须要考虑的——180枚散布在海湾中的“蚝雷”，绝对是美国海军的扫雷舰部队的噩梦，不知道要投下多少深水炸弹才能把它们清除干净！

　　　　当几百枚“蚝雷”被投入大海的同时，超过一千架夜间战斗机正在特立尼达岛上空展开混战。夜间战斗和白天作战的最大不同就是难分敌我。虽然夜间飞机上都有雷达和探照灯，但是雷达无法分辨敌我，探照灯又不敢轻易打开。所以双方夜间战斗机之间的格斗是非常考验飞行员的神经的。在这种随时都有可能误击的战斗中，技术精湛但是没有参加过什么实战的新兵有时候比敌人都危险。因为精神紧张的他们往往会在分清目标盲目开火，而被他们击中的目标约有一半是自己人的飞机！

　　　　而德国的夜间战斗机飞行员大多是老手，他们在欧洲的夜空中和英国人、苏联人较量了近5年，早就练出了沉着的心态，在夜间混战中是不会胡乱开火的。

　　　　因为有许多美国的夜间战机飞行员被自己人糊里糊涂打下来，所以这场夜间空战的交换比肯定是对美国人大幅不利的。大约有4架美国飞机被击落，才能换到1架德国飞机。不过因为交战区域在美国控制的特立尼达岛上空，因此美国人的飞行员比较容易获救，美德飞行员的损失大约是2。5：1，对美国而言倒也不算太吃亏。而且因为是夜战，又是夜间战斗机对夜间战斗机（双方都比较灵活，容易躲避），激烈的程度是不能和白天的交战相比的，所以损失的总数也不太多。

　　　　但是第二天上午，正在五角大楼内开会的参谋长联席会议成员还是大吃了一惊。

　　　　让他们大敢惊讶的不是夜间战斗机的损失，而是德国采用的“飞机掩护飞弹”的新战术。虽然昨夜来袭特立尼达岛的导弹并没有造成太大的损失，但是这种战术无疑加大了夜间拦截作战的难度。因为来袭的并不是笨拙的