汽车公司也在总经理刘泽平的带领下，主要高层悉数到场。
唐朝汽车的展厅在上嗨会展中心，这里又是国产汽车展厅，上嗨国际会展中心是进口汽车，为什么这样布局？可能只有主办方才知道。在上嗨会展中心，唐朝汽车由于有一个单独的展厅，门脸上是硕大的唐朝汽车字样，没有其它汽车品牌的商标或宣传语，简单清爽，好像是一家4S店一样。春天商贸还到专业的模特经纪公司请了汽车模特和迎宾，就在大门口每边十个两排穿着旗袍的迎宾负责迎客和发传单，很有气势。
按照国际惯例，前面两天是媒体进场参观拍照。可能所有参加车展的汽车相关企业都是奔着媒体报导来的。后面的普通观众影响力有限，直接卖车更是做个样子，光靠车展卖得了几部车，为宣传品牌才是主要目的。
其它汽车品牌不知道，唐朝汽车则是完成奔着宣传品牌来的。唐朝汽车是全新的品牌，可以说世界上绝大部分的人都没听说过，是真正的养在深闺无人识。正是因为如此，春天商贸才下了大本钱，包了一个单独的展厅。
6月11号上午10点，上嗨展览厅就准时对记者开放，可惜得很，整整一上午都没有人来，大家都去参观进口汽车了，因为在所有媒体的印象中，中国好象没有几辆拿得出手的车，就算是两家合资汽车企业也都是引进那些国际汽车巨头的老款车型，根本不可能引起记者的兴趣，所以上午没有记者来是很正常的。
是不是说就没有记者会来？那你就想错了。恰恰相反，国内记者不好说，国外记者一定会一个不落的来。他们不是好心的为中国的汽车企业宣传报导，他们是来嘲讽中国而拍素材的。只要拍几张照片，他们就可以说：“瞧，这就是中国的汽车工业水平，简直是工业的荒漠。”
……未完待续
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第413章：骄傲
第一天的媒体开放日，国内厅是凄凄惨惨，无人问津。第二天上午依然如故，还是白板，一直到了下午，突然之间就涌来一大批的记者，他们在进口汽车展厅已经拍够了素材，现在要到国内展厅拍反面素材了。
九十年代，北京和上嗨的国际车展在世界上的影响力，非常有限，国外汽车巨头的新款车型，不会选择在中国发布，顶级豪华汽车，也不会在中国发布，这与后世，所有的名车豪车扎堆似的在中国发布完全是两种境况。因为后世中国已经是世界上最大的汽车消费市场，但此时不是，所以所有的国际汽车巨头都不太重视，属于例行公事性质的参展。
那么问题就来了，为什么还有国外媒体来釆访报导呢？每次都是老款车型，每次都是外甥打灯笼照旧，没有新意，会有哪家汽车专业杂志没事干来报道呢？很显然没有。所以来的这些国外媒体，都是带有政治目的来的，说白了，就是对中国进行反面宣传的。
在国外媒体之外，还有一部分政府媒体和党报期刋。他们不得不来，仅管中国汽车工业确实弱小，但他们也要妙笔生花，说成取得了可喜的成就，某某合资品牌汽车，国产化率达到了百分之多少。
也还有一部分专业汽车杂志来了，他们是例行公事，如果国产汽车什么都不报导，那肯定是不行的。至于国产汽车优秀还是垃圾，那他们不会说，由读者自己去评论。其他的媒体则不会来了，因为他们羞于报道，这不是很光荣的事。这就是此时国产汽车凄惨境况的真实写照，怎是凄惨两字可以形容的。
当然，有了唐朝汽车公司，中国的汽车工业技术水平则完全不同了，从垫底一跃而成为世界领先，而且每一个中国人和国内媒体都可以很自豪的这么说。
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记者们一进上嗨会展中心的检票大门，就发现了不同，在上嗨会展中心的广场上又加建了一个小型展厅，上面有硕大的唐朝汽车字样，除此之外就再无其它汽车品牌的标志了，非常的风骚。显然那是唐朝汽车公司的单独展厅，或者唐朝汽车是后面插队进来的汽车公司。
记者们很好奇，会展主厅都暂时不去了，倒先奔着那个小型展厅去了。
“欢迎光临唐朝汽车展厅”当记者们走到展厅大门口的时候，门口两排迎宾都恭敬地向前来的记者行礼欢迎道。
这些虚礼虽然很拉风，但没有哪一个记者会在意。他们脚步未停，直接往里面走去。
进门是一堵呈圆弧形的墙，类似于玄关，由一种不知名的金属装饰板装扮而成，银光闪闪，很有未来风的科技感。
关键不是墙，而是墙上的金色字体。上面是唐朝汽车四个大字体，下面却写着一行小字体：长胜投资集团旗下优质品牌。
唐朝汽车没几个人听说过，可是长胜投资集团，在场的每一位记者都如雷贯耳。他们每种产品下包装上面都是这句近似骄傲的话。难道长胜投资集团已经进入重工业领域了吗？那么他们还能不能再创传奇呢？每一个记者的心里都如是想道。
虽然这句宣传语，有点王婆卖瓜，自卖自夸的意思。但是不得不说，他们有骄傲的资本，他们的产品，电子科技产品做到了领先世界二十年，无人能模仿。普通产品，别人也不能模仿，能模仿的会亏本，有钱赚的，模仿不了。可以说，他们是一直被模仿，却从未被超越。
记者们是怀着好奇又疑虑的矛盾心情走入了展厅。一进展厅他们就惊呆了，展厅里不是他们想象中的稀疏的几款车，而是满满都是车，各式各样的车，同款，又有各种颜色的车，难怪他们要建一个单独的展厅。
每一款车都有如艺术品一样，静静地躺在那里，期待他们参观拍照。这些车型的外观设计水准与当今的汽车完全迥异，好象是未来才该有的汽车一样，至少领先了其它汽车品牌一代到两代以上。
还有油漆工艺，每辆车都亮光闪闪，顶尖的金属质感，也不是现在的汽车能比的。还有车灯，轮毂，轮胎……
等等，那是什么轮胎，怎么都有一圈圆孔。应该是一种无内胆免充气轮胎，这虽然只是一种创意性发明，但非常实用，没充气就不会有爆胎的风险，这事谁都知道的。
还有那种车前灯，也与众不同，非常的小巧，但肯定不简单，又是一种不知名的科技。
铝合金轮毂倒不稀奇，欧美一些顶级豪车品牌也釆用了，不过样式不够唐朝汽车的美观，显得比较呆板。而唐朝汽车公司的铝合金轮毂每一款都是那么的精美，有一种霸道的张力，无法用语言描述的气质。
总之，单从外观来说，这里每一款汽车都近乎完美，只是不知道里面怎么样？如果是别的汽车公司，记者们可以毫不客气的说，肯定是金玉其外，败絮其中。但是长胜投资集团的产品，他们则不敢这样说了，因为人家本来就不简单。
这只是国外记者们的想法，实际丝毫未耽误他们拍照釆访。每款车前都有模特和解说员。一位外国记者拍完了一辆唐朝A8黑色经典防弹版汽车之后，就指着那标价1080万的夸张的价格数字问解说员道：“这位先生，请问这辆车为什么会这么贵呢？难道你们是故意标这么高的价，用以提高整体汽车品牌的身价吗？”
“对不起先生！你可能搞错了，我们这款车虽然是定制车，但并不限产量，只要有人要，我们就卖。跟欧美的顶级豪车限一辆或几辆完全不同。我们不是炒作，而是它值这个价。
我们这款唐朝A8防弹版汽车，达到五A级防弹标准，整车重量重达5。2吨。采用6。0升自然吸气发动机，还有一台大功率永磁无刷直流电机作辅助动力，我们采用了许多独家先进技术，它的功率达到了创纪录的650匹马力和850牛米的扭矩。比绝大多数的双涡轮增压同排量发动机还要优秀，并且非常省油。只有普通汽车品牌3。5升发动机的耗油量。
我们虽然釆用的是欧美主流不被认可的AMT5档手自一体自动变速器，但我们的自动变速器的驾乘体验还要超过其它款式的自动变速器，这个你参与后面的试驾环节就会知道。
除了这些，我们还配备了许多先进的电子配置和安全配置，全都是我们独有的技术。还有智能减震技术，非独立承载技术、电子助力技术等等等等。
车内配备七声道高保真无损数字音响系统，如果是国内使用，还会配备车载无线网络及通信技术，车载星座无线技术，车载移动电脑等等。
我们这款唐朝A8无论是动力总成，汽车底盘，防弹等级，电子配置等等，都要超过国外的顶级豪车许多。所以，它值这个价。”讲解员说完就递了一本产品广告宣传册给那个欧美记者。嘴巴说不清楚，只有宣传册才能看明白。
“你是说这款唐朝A8，也可以试驾？”那个记者不相信地问道。
“不不不，这款唐朝A8要交了定金的用户才能试驾，不对普通民众开放，包括媒体。”看到那个记者故意钻空子，那个解说员连忙回答道。笑话，上千万的车，凭你也想开，你还不够格，那个解说员心里想道。
“我可以拍里面吗？”旁边有一个记者问解说员道。他之所以这么问，是因为车子被红色的绳子围着了，好象是防止别人近距离参观而擦伤油漆一样。
“可以，但不能坐进去，我帮你们打开车门，只能在外面拍摄。”解说员回答他道。他说完就帮记者们打开了所有的车门，包括后备厢和发动机舱。
记者们一看里面就生出一种果然如此的感觉，里面的装饰极尽奢华，居然是顶级犀牛皮蒙制，胡桃木装饰件都成了普通货色，里面还奢侈的装饰有黄金、铂金、象牙、翡翠、钻石等高级珠宝和贵金属。也是，要这么多钱，不搞点高级货怎么行？
一切都不要说了，这款车确实是顶级豪车了，至于里面几块AOMLED显示屏电脑，反而记者们见怪不怪了，因为拓荒者系列产品早已在欧美烂大街了，可能在场的记者家里都有。
当然其它的车型，也有很多记者在拍摄，比如一款标价也上了千万级别的豪华防弹中巴车，名字就叫中南海，显然是给国家领导人配备的专用座驾。
那里面的豪华配置比唐朝A8防弹版有过之而无不及。当然，这两款车也只是顶级防弹版车型才这么贵，普通尊贵版，则只要三百多万，便宜了近八百万。
这只是欧美记者的心态与反应，国内记者则是满满的自豪，曾几何时，国内居然有有上千万的豪车了。这么说吧！整个展厅就没有一辆便宜车，那种唐朝品牌的汽车居然要贵过奔驰宝马同级别的车。
这可是纯国产车，不是什么合资车，每一个零部件都是国产，没有向国外汽车巨头交过一分钱的专利费，这才叫真正的国产车。按唐朝汽车的标准，国内其它品牌的国产车就不那么纯了，至少都要向国外汽车巨头交专利使用费，事实上，其它的国产汽车，关键零部件都是进口的。
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第414章：国产车
这哪里是汽车啊！分明就是中国工业的骄傲。能让国外汽车巨头都不能达到的成就，从外形设计到科技含量都是全面领先。单说小小的油漆工艺，其它品牌的汽车就难以望其项背。
在场的每一位国内记者都后悔来得太迟了，车型太多，创新技术太多，可时间却有限，只有短短不到半天，时间不够啊！
特别是那些专业汽车杂志的记者，他们发现，他们在进口汽车展厅拍得照片资料，好像做了无用功，那些汽车都是旧酒装新瓶，没有半点创新可言。而这里每一款车都是豪车都是经典，需要他们花时间仔细构思，时间真的不够啊！
会展厅并没有采用什么黑科技，因为那样可能有喧宾夺主的嫌疑，因为主角是汽车。刘泽平看到记者们“咔嚓咔嚓”拍个不停，心里就乐开了花。值了，这一切努力都值了。他可以想象几天之后，唐朝汽车会给国内国际汽车界造成了多大的影响。
因为唐朝汽车的车型太多，记者们忙着拍照提问了，竟然忘了去国内展厅。当然，也有可能他们是有意这样。
国外的媒体记者本来是来拍反面素材的，哪知道却拍到了一座丰碑，那些反面素材就失去意义了，中国不能再被他们随意打脸了，人家的汽车不仅不落后，相反还领先世界，这篇报导就有得写了，不好写。赞美中国肯定不行，但也不能故意贬低，唉！真难写。
国内的媒体记者，则是不想去国内展厅了，那些没意义了，有一个优秀的样本在这里，值得他们大书特书。
于是，两天的媒体记者开放日，愣是没有一个记者去国内展厅，彻底的冷场了。这在以前是从没有过的，本来以前的媒体记者们只是会晚一点才来，而且基本上都会来，今天到底是怎么啦！这里生生被遗忘了。
他们的悲剧还才刚开始，到了公众开放日，观众是有，不过都是匆匆扫了一眼就走了，好像他们的汽车很丑很难看似的。售出的汽车更是创造历新低，那些售价十万左右，或十万以内的国产车倒是没受多大影响，比往年还有较大增长。
那几款合资车就惨了，竟然无人问津，上嗨大众刚引进的桑塔纳2000，因为外形美观，第一次釆用了先进的电喷技术，本来他们是信心满满，所以定价达到了27万左右，东风神龙富康也是第一次引进，外形也很优美，他们的定价同样也不低，也上了22万。
原本的历史上，他们成功了，这两款车都是经典，在中国长盛不衰。但现在多了唐朝汽车，他们有两款春天C1，两门版和四门版，分别定价25万和28万，还有一款春天睿驰，售价也只要35万。两者的科技含量，根本就没有可对比性，车内装饰，也是相差甚远。还有驾乘体验，更是差距明显。两者有明显的代差，每一位体验过春天汽车的有意购车的顾客，都毫不犹豫地购买了春天汽车。
这下子，几家合资汽车公司慌了。他们本来已经是纯国资了，但是因为技术落后，没办法才又寻求与原来的国外车企合资的，因此今年上马了桑塔纳2000和神龙富康。哪知道国内却突然冒出了唐朝汽车这么一家怪胎公司。他们的技术太先进了，简直像作弊一样，对他们形成了赤裸裸的碾压。一直到展会结束，愣是没有卖出一辆汽车。像上嗨本地的政府机关和企事业单位，本来是要支持上嗨大众的，钱都带来了。可看到唐朝汽车公司的春天品牌汽车，他们就改变主意了，纷纷购买了春天汽车。事后问他们，他们还振振有词的说，唐朝汽车是国产汽车，他们支持国产。意思是说他们这些合资车不是国产车了，把他们气了个半死。
陈先生是职场精英，他是搞外贸行业的，这几年着实赚了不少钱，这几年外贸行业很吃香，他拿提成都拿到手软。前几年，他努力攒钱买了房子，今年他就想买一辆好车了。
他预备了五十万的购车款，想买一辆好进口车。但是他家离上嗨会展中心很近，就想顺便到国内展厅看一下，听说上嗨大众出了一款新车，叫桑塔纳2000，非常漂亮。
是的，他就是奔着桑塔纳2000去看的，可他买票进了会展广场的大门，就看到许多人都朝旁边的一个小展厅去了。上面写着一个不知名的车企的名字，叫什么唐朝汽车。可能是新冒出来的一家国内汽车小企业。国产汽车虽然�