沈丹青点了点头,就接着看电视。风光片,没有什么导演,编剧,演员表等字幕,片头之后,直接就开放。
原生态的张家界风光,真的很美,它独特的喀斯特地貌特别的雄伟奇峻,是世界难得一见的美景,特别是用高清数字摄像机拍摄出来的景色分外的清晰艳丽。连高高的悬崖峭壁上的石缝里的一株小草,都能看清叶子上的脉络。美景加高清画面,绝对能吸引人的眼球。
还有画面中原生态的山泉水特别的清沏,随便哪里都能将小溪看个透底,还有那小溪里慢慢游来游去的小鱼。原生态的环境真的能给人一种心灵纯净的美感,能让观众宛如置身于人间仙境。这正是沈丹青想要的画面,他正是要向外国人传递一种中国的环境很好,原生态风景很多,这么一种意境。
另外,因为沈丹青一再强调不能拍摄一些不好的镜头,因此摄影师特意避开了一些破旧的农舍,以及穿着破烂的农民,而是有选择性的拍摄。可能也是他们剪缉了的关系吧!反正沈丹青没有看到那些不和谐的画面。
“老板,风光片每一集的播放时长是半小时。”李正宇知道老板不可能有这么多时间看完所有影片的,因此特意提醒道。
“嗯!”沈丹青哼了一声,就放起快进来,因为是纯软件操作,所以设有最高二十倍快进功能。只用了两分多钟就放完了张家界风光这个视频。
紧接着,他又返回了主操作页面,点开了另外一个视频文件。同样是一瞬间画面就放大了,开头又是一组粗大的英文字幕。
这时,李正宇又解说道:“老板,片头字幕是海底世界。”
“嗯!”沈丹青点点头应了一声,表示他知道了。他的眼睛一直没有离开过电视镜头。
海底世界又是另外一种风光,色彩艳丽的名种海洋鱼类,以及各种颜色的珊瑚,蓝得泌人的海水,最能表现爱家超高清彩色电视的优秀性能,为了能达到最好的效果,他们特意到南海海域拍摄的。那里的水更蓝所以拍摄的效果更佳。
看了开头两分钟,沈丹青的又用20倍快进将海底世界看完了。接着他将c盘拔掉,又插上了另外一个C盘。用同样的方法点开文件夹,这个文件夹里面只有一个文件。点开文件,又是一组英文字幕,
“老板,字幕的意思叫做寻幽探险。”李正宇又在一旁解说道。
这次有节目主持人,所以有人声,不过讲的是叽里呱拉的英语,沈丹青听不懂。不过他看到主持人长得蛮高大健壮的,因此比较满意。看了几个冒险环节,他就看出了一个小问题,不过问题不大,因此他就没有出声。而是又用快进将这个视频看完。
换上最后一个c盘,虽然也是英文字幕,沈丹青却能猜出是荒野求生。果然李正宇给他翻译道:“老板,字幕的意思是荒野求生。”
沈丹青又只看了两分钟,就用快进将整个视频看完,这个视频也有一个同样的瑕疵,不过不影响整体感观,一般人不注意是发现不了这个缺点的。
沈丹青将C盘拔掉,把三个c盘交还给李正宇,然后说道:“李总,我基本上满意,但是也有一个小缺点。就是主演太干净了,不像是真正的探险和荒野求生,这个你们以后要注意改进。
其它都没什么问题,你们再加上后期音效就将这几个视频交给NB商贸有限公司的张总吧!”
听到老板说可以,李正宇立刻高兴地回答道:“嗳!我们马上回去加音效。”加音效必须在专业的录音棚里进行,因此他们必须回香港去做。
“嗯!你先回去吧!”沈丹青淡淡地说道。然后他就走回自已的办公桌去办公了。
李正宇见老板下逐客令了,就躬身说道:“老板,我先告辞了,再见!”
看到老板挥了挥手同意了,他才转身离开老板的办公室,临出门时,还不忘轻轻地将老板的办公室门带关上。
广告早就在香港拍好了,因为广告模特都是外国人,所以在香港拍摄更方便。那时还没有数字电视机,李正宇是带着小型摄像机来给他看的。
广告片都没什么新意,中规中矩,但沈丹青想到反正是在自家店里放映的,可以多次重复播放,就没讲什么同意了。
李正宇这里完成了任务,但是打广告专用的数字电视机还没有正式生产,因为缺少一组优质的音响。
可以没有降噪芯片,但是一组优质的音响必不可小。店内环境比较嘈杂,可不是普通的房间里,所以音响必须好一点。另外一个,音响也是自己的了,整台电视就都是自己的零部件了。这一点,沈丹青比较看重。因为他对其它厂家的零部件不放心,他对产品质量一直有着病态般的追求。不过也正是他对产品质量有严格要求,甚至专门订立了世界上最严格的长胜实验室质量标准,长胜投资集团的产品才能畅销世界。
对自己狠一点,换来的是产品畅销,对质量宽松一点,换来却是艰难的市场推广。这道简单的选择题,不用想大家也会选择前者。但事实上,绝大部分的企业都做不到。
沈丹青拿起电话就打给了非金属研究所的张向东。电话接通,话筒里就传来了张向东的声音:“老板,我是张向东,有什么指示吗?”
“我就想问问,碳纳米薄膜材料研制出来了吗?”沈丹青直接就说出了来意。
“初级材料早就研究出来了,但我看到你不在,所以我们就不断改进,希望达到最好的振动效果。”张向东回答他道。
“如果堪用了,就抓紧时间投产吧!公司等着急用。以后此类原材料的工厂,都由你们自己去开设。算是你们的下属企业。”沈丹青想了一想就对他说道。
“嗳!我知道了。”张向东高兴地回答道。
“没别的事了,就这样吧!”说完,沈丹青就“啪”的一声挂了电话。
然后他又打电话给电机研究所的方宏杰。电话接通,沈丹青就抢先问他道:“方所长,喇叭磁芯研制好了吗?”
“老板,早就好了,我们已经开始交付产品给长胜精工了。”方宏杰也给了一个好消息。
沈丹青听到这个好消息,立刻笑呵呵地说道:“哦!是吗?那好,没别的事了,你忙你的吧!”说完这番话,他就挂断了电话。
电机研究所是专门研究电磁技术的,并且给公司提供各式各样的电机,因此他们自己有一间电机厂。有公司内部图书馆的资料帮助,他们很容易就完成了沈丹青布置的任务。
事情到了这里,喇叭的零部件就基本上齐了。那么长胜精工以后就能制造自己的喇叭了。喇叭看似简单,就一个磁芯和一块震膜。其实要想做好做精就真的难。它涉及到了高深的基础材料科技。磁芯和振膜都需要基础材料技术支持。一般的企业,根本没有这方面的技术。不是所有企业都和长胜投资集团一样有自己的材料研究所的。材料研究是最花钱又最不容易见到成果的科技,需要很大的资金支持。国外也只有一些托拉斯企业才有自己的材料研究所。一般的企业想建却不敢建,搞个不好就能将公司主体拖挎。此类的例子已经数不胜数。
末完待续……
第二更送上,谢谢!
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第228章:智能减震技术
沈丹青又打了一个电话给长胜精工的吴爱国,等电话通了,不待吴爱国说话,沈丹青就对他说道:“吴总,等喇叭材料到齐,你们就开始制造电视吧!暂时制造一千台,先投放NB商贸有限公司的门店打广告。等社会反响强烈了,再大量制造。你明白吗?”
“嗳!老板你放心,我知道怎么做了。”吴爱国回答他道。
“嗯!就这样。”只讲了几句,沈丹青就挂了电话。他是个直爽子,说话做事不喜欢拖泥带水,属下的人也习惯了。
从现在开始,事情就多起来了。为了协调好节奏,汽车底盘设计明天就要正式开始了。沈丹青抬起手腕,看了一下表,发现快下班了,就马上拿起电话又打给机械技术研究院的郭东。
电话响了几下就接通了。话筒里传来了郭东的声音:“老板,我是郭东。”
沈丹青语气沉稳地对他说道:“郭院长,向你通知一下,明天上午开汽车底盘设计研讨会,到时我会准时到场的。”
“嗳!我知道了,我会把你的命令传达下去的。”郭东很稳重地回答他道。
“嗯!那好!就这么件事。再见!”沈丹青很难得地说了一句再见之后才挂了电话。
马上要拍电影了,可汽车道具还没有影子,因此沈丹青急着要设计汽车底盘了。
汽车底盘是一个很复杂的系统集合。它上面有转向系统,传动系统,剎车系统,减震系统,以及一些电子辅助安全技术,还有油箱的布置等等。
它涉及到很多学科的技术,一般的汽车公司都没有能力研制底盘,不是照抄别人的,就是引进别人的技术。一款成熟的底盘不是短时间就能研制成功的,需要经过几年时间大量的实验。
但正因为如此,沈丹青才要现在开始就研制。他现在又不是要造车,只是造个汽车模型。所以能容忍新底盘的许多缺点。以后经过路试改进路试改进,底盘自然而然的就成熟了。
而且即使正式造汽车,开始几年他也不会蓦然地投放市场。而是会在自己公司内部先用几年再说。到时他有的是办法,内部消化大量的汽车。等经过几年的磨合,再投向市场,就是一款相当成熟的车型了。
豪华车更要注重质量,一丁点的缺点,就可能让自己的品牌计划夭折。这也是为什么国内造不了豪车的原因,没有一款成熟的动力和底盘,谁敢造豪车啊!
第二天早上,沈丹青没有去公司而是去了长胜精工。当沈丹青到达会议室的时候,会议室里已经有许多人在等他了。
“老板”会议室的工程师看到沈丹青走进会议室就纷纷站起来向他问候道。
沈丹青笑呵呵地高举双手向下压,并开口说道:“大家坐,大家坐。”然后他就快步走上了主席台就座。
待大家坐好,沈丹青就开始发言道:“今天这个会,是汽车底盘设计研讨会。外观设计组的同志,已经画出了大体的草图,因此汽车外型的基本数据已经确定了。”
沈丹青讲到这里就从兜里掏出一张纸,看了一眼才接着说道:“大家拿笔记一下,整车长度是5212毫米,宽度是1902毫米,轴距是3210毫米,高度是1478亳米。
当然后面那个高度数据,你们暂时不用理会,这与汽车底盘设计没有多大的关系。
既然车型数据出来了,那么我们的底盘设计也可以开始了。底盘是一个很复杂的系统集合体,它的零部件占汽车的比重最多,是典型的木桶理论高发地。因此短时间内想造一款成熟的底盘是不可能的,不过我们现在不是造车,而是造汽车道具。
说是道具,但是也要能够正常行驶,基本构造与正常汽车一模一样。只不过质量要求不会那么严格,只要汽车行驶十分钟以上不趴窝就算你们合格
但是……”沈丹青讲到这里,特意拖长了语音,才接着说道:“我要告诉你们的是,这款底盘也是我们以后正式车型唐朝A6的底盘原型,因此你们也要认真细致地设计好每一个部件。
时代在发展,科技在变革,我们不能用老眼光来研究新事物。所以,现在其它汽车公司的底盘都已经不符合我的要求了。
我将汽车底盘划分为两种。一种是乘用车底盘,一种是其它车型底盘。我为什么这么分呢?因为乘用车载重差距变化不大,以我们这款唐朝A6底盘为例:它最多只能坐五个人,它载满人和不载人的差距不大。以大货车为例:它空载和满载相差几十吨。所以根据这两种情况,我设定了两种底盘,或者说是两项减震技术。
第一项技术,叫做非承载技术。就是四个车轮与车身不是刚性相连的,而是以一个双摇臂相连,摇臂内置强力弹簧。在平路的时候为正常姿式,在凹凸不平的地段,车轮抬升或下沉,弹簧不仅能起到减震作用,而且能将车轮恢复原状。
这项技术很好地将地形不平引起的车辆颠波给大大的化解了。因为这是纯机械减震技术,所以不能应付载重变化过大的情况。因此这项技术只能应用到乘用车上。
由这项技术引发出了拉杆的变革。现在的拉杆都是刚性连接的,就是为了拉住汽车因速度变化引起的前后移位。如果我们用上内置强力弹簧的单体摇臂当拉杆,那么它不仅能完成旧款拉杆的任务,还能起到很好的减震作用。
第二项技术,叫做智能减震技术。具体方法就是在每根主轴上左右各设一组共四组液压减震器。每组液压减震器为前后交叉设置的两根液压减震器组成。
为什么要这样设计呢?汽车主要是前后运动的。当汽车加速时,车体就会向后移动。这个时候,向前设置的4根液压减震器就会起到很好的缓冲减震作用。而当车辆刹车时,车体就会向前移动,那么向后设置的4根液压减震器就会同样起到很好的减震作用。
讲到这里都还算不上智能。我们应该给液压减震器做一点小小的改动。在液压器的进出油口,设一个由软件控制的微型电机来控制进出油口的大小,以达到控制减震力度和减震杆滑动距离的目的。
如果有一个力突然加到液压杆上,那么我们应该适当地加大出油口,然后待液压杆下行一段距离的时候又慢慢地减少出油囗,这样就能很好地化解这个突然施加的力。
这种情况实际上就是突然急刹车,或者车子经过凹凸特别大的地段。如果是普通液压减震器或者弹簧,钢板等减震技术,基本上就是硬踫硬,车内的乘客就会感到很不舒服,也就是通常的颠波。但是如果我们运用了智能减震技术,就不会出现这种情况。
原理很减单,但是需要你们去做大量的实验。去决定到底开多大的口子,开多久,然后又减少多少减多久。乘客的乘坐舒适性就要靠你们解决了。
刚才只讲了出油口,还有一个进油口。进油就不能等待液压减震器自动复原了,我们应该加大进油口,使液压杆的复原速度加快。具体加大多少,这要你们去做大量的实验去证实。
还有一种意外情况,比如前轮突掉到坑里。这个时候进油口就应该加大进口,使车身下沉的时候,有一个比较大的缓冲距离。
以上两种减震技术都是我的设想,需要你们去做实验证实。还有记得申请专利。
两种减震技术,乘用车两种都釆用。以起到更好的减震作用,给驾乘人员最舒适的体验。那么其它车型就只釆用智能减震技术。
这是讲的减震系统,下面我们来讲转向系统。转向系统其它的我就不讲了,跟别的汽车公司的转向系统没有差别,你们可以照抄。这样技术早正超过了专利有效期,大家可以放心的抄。”
讲到这里,沈丹青难得的幽默语气引得台下的工程师们哄堂大笑。
待大家的笑声平息,沈丹青又接着发言:“我只讲一项技术,现在全世界的汽车公司都是釆用液压助力转向,而我们公司要釆用的是电子助力转向。
所谓的电子助力转向,仅仅是给液压助力加了一个伺服电机。这样做有什么好处呢?就是在车辆熄火
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