觉得有潜力的保险公司,你都试着跟对方谈谈,争取买下股份,我认为这个行业发展潜力很大。
另外还有银行业,如果遇到参股投资的好机会,你及时告诉我。”
“太平洋保险公司么,就是隔壁正在装修的那家对吧?
保险推销员来找过我,问我要不要给建筑买保险,当我打算给劳斯莱斯买一份保险时候,对方却不愿意接受,真是奇怪,给钱都不赚。”
格隆考斯基无语耸肩:“幸好汽车公司是我们自己的,出事让人来修就可以。
一些华人挺富有,劳斯莱斯已经在华夏地区卖出去七辆,可能要等两三年才能交付,不然绝对可以卖掉更多。
相比而言,阿斯顿…马丁的销量更好一些,人们都知道007,今年以来已经卖出去六十多辆,不过利润还不够支付广告费用。”
韩宣心里一动,说道:“华夏政府有没有要采购公车的打算?
记得帮我问问这件事……”
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第1216章 玛莎拉蒂公车
如今Hans汽车集团在华夏本土制造的产品,只有麒麟汽车这一个品牌,阿斯顿…马丁、玛莎拉蒂、劳斯莱斯、宾利这些,只能做为进口车形式存在,华夏还没加入TO,关税简直逆天。
原先打算将工厂设在沪市旁边的昆衫,连土地都划好了,后来有人提出“产业集聚”这个概念,认为应该将它和沪市大众汽车制造厂放在一起,于是又将土地置换到沪稣交界处的嘉定区安停镇。
为了补偿,安停镇还在原有基础上,白白送了一大块土地,现在一汽Kylin汽车制造厂,就建造在那里。
其实安停和昆衫紧靠在一起,两边离着一点远,产业集聚什么的都是胡扯,为此昆衫人还闹腾了好一阵子,说某些人不要脸想吃独食,已经有了大众,竟然还想要拿下Kylin,不给自己活路。
当时为吸引韩宣投资,昆衫政府花了很大的精力,不曾想到手的鸭子居然飞了。
连沪稣两边更高层也在闹,后来有大佬出手才罢休,别看两个地方紧靠在一起,其实昆衫属于江稣,安停则属于沪市,当中牵扯到很多利益关系。
如果是在国外,说不定就要引起大规模示威游行,可这里是华夏,在现今环境下最重要的是稳定,不知两边怎么沟通协调,很快就安定下来了。
做为改革开放的经济特区,企业在沪市能够有更好的优惠政策支持,当时两边抢着让他去投资,韩宣从中得到大便宜。。。。。。
下午时候,从外滩出发,冒着雨前往离市中心约三十公里、离虹桥机场约二十公里的安停镇。
外滩、陆家嘴附近,近年来有些可喜的变化,其他地方还都是老样子。
取消分配住房制度后,一些房地产开发商开始崛起,在路边开发小区,这些房地产商人,后来大多都了发财。
因为当地人口众多的缘故,再加上之前居民的老房子大多过于破旧,此类的“高档小区”一出现,便遭到哄抢。
发现许多楼上挂着写有售完的红色条幅,韩宣心想进入房地产行业的好时机,似乎也要到了……
沪市准备将安停镇,打造成类似于美国底特律的汽车之城,发展以轿车工业和轿车生产配套工业为主的现代化综合性工业城。
不得不说理想很远大,现如今它只是个人口不足十万的小镇,总面积不到九十平方公里,汽车零部件大多源于进口,配套工业才刚刚起步。
基础设施做得还不错,新建的马路十分平坦,跟印度那边有着天壤之别,连机场跑道都坑坑洼洼,难怪相比起印度,西方的投资者更加中意华夏。
韩宣在路边看到许多一汽Kylin广告牌,在路上也能看见麒麟熊猫车的身影。
如今人们需要的只是汽车,有车就代表有面子,一般很少有人会考虑汽车的品牌是不是豪华,能买得起汽车就意味着有钱。
受到这个时代影响,在老一辈人的思维影响下,苦了将来的年轻人们。
上年纪的家长们,依然认为有车才算有钱,许多女方家长不仅要男方买房,还要买车,给家庭平白无故增加许多负担,为GDP增涨供献一份力量。
事实上,汽车只是一种很奢侈的消费品,如果有其他的出行方式可以选择,将买车的钱投资在其他领域更加明智,汽车并不能起到保值、增值的目的。
CCTV几个频道,如今每天在固定时间,播放麒麟汽车的广告进行洗脑。
广告词是韩宣想的,“今年存钱不买车,买车就买小麒麟”。
他很无耻地抄袭了“洗脑神曲脑白金”的广告词,取得的效果意外好。
因为定位成薄利多销,再加上没有对亚菲特集团的发动机偷工减料,外形经过改造后也很好看,自从上市以来,麒麟熊猫销量一路飙升。
为了能够提供优质的售后服务,韩宣还特意开设一家汽修技术培训学校,毕业保证工作。
其它汽车生产商,只想要将产品卖出去,对维修保养这一块并不重视。
他的做法让麒麟汽车取得不少好名声,车主满意度相当高,认为这家公司很有良心……
“小老板,你的电话。”
坐在副驾驶座上的道森秘书开口,将滑盖蓝莓手机递给韩宣,接着说:“是格隆考斯基先生。”
半个多小时前才分别,韩宣好奇接过手机,问他说:“有什么事吗?”
“你刚才不是问了政府采购公车的事情,我打过电话给沪市政府里的人,他们告诉我说,中央那边确实有将车换代的打算。
现在的奥迪100,已经使用将近十年,外形一直没太大变化,我听说奥迪公司正准备重新设计一款车。
当初奥迪是唯一在华夏境内生产的高档车,所以华夏政府一直在从它那里采购,正厅及以上官员可以开奥迪100,而普通官员大多使用红旗。
你想要试着跟奥迪竞争这个市场么?
政府要求公车必须在华夏生产,而我们麒麟目前没有适合的车型,新车或许能试试……”
在进入华夏之前,奥迪品牌其实并不算出名。
现在的奥迪100,就是将来奥迪A6L的前身,它凭借政府帮忙营造出的形象,成功打开在华名声,销售火爆二十多年,期间赚到无数利润。
想要让汽车公司在华夏迅速打开销路,和政府部门合作,让汽车成为公车,是最方便快捷的办法之一,韩宣现在正琢磨着应该怎么办。
超豪华汽车品牌是用来撑门面的,不赔钱就不错了,赚钱的主要是那些中高端汽车。
在韩宣预想中,麒麟将来主打中低端,将玛莎拉蒂自降身价,定位成类似于ABB的豪车。
麒麟已经国产,想要拿下代替奥迪的市场份额,将玛莎拉蒂也变成公车,就意味着玛莎拉蒂也要进入华夏进行生产。
端着架子挣不到钱,他告诉格隆考斯基说:“你问问总部那边,玛莎拉蒂新车开发得怎么样了,如果已经能够使用,让他们弄几辆原型车过来。
你带着车去一趟燕京,就说玛莎拉蒂也要合资,并且争取成为公车。
我不相信那么丑的奥迪,能跟我的汽车竞争,价格放到最低,成本价也没关系,反正配件保养等服务,能够帮我挣到钱。。。。。。”
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第1217章 我孙子北柏
华夏当初选公车时候,很多国外车企都不重视。
当年红旗车因为能耗高,而且还在重要场合里出过丑,于是重新制造挑选公务车的重担,落在了第一汽车制造厂身上。
最先想采购日本车系,当时中日关系没那么紧张,可日本人不愿意在华夏建厂,连公务车都用国外的,那不是打自己脸么,于是只好放弃了。
后来想用奔驰,那些官员们很喜欢奔驰,认为它和红旗很像,中方希望以奔驰的技术改造红旗轿车,经过几次协商没谈成,最终还是失败。
那时候,大众集团董事长哈恩,很有眼力地决定将工厂建在华夏,而且答应中方改造奥迪100的提议,这是个相当明智的决定。
从1988年至今,一汽奥迪已经制造出超过十万台奥迪汽车,总销售突破三百亿人民币,利润高达六十多亿,当中有很大一部分订单来自政府,难怪将来人们抱怨说公车支出太高。
奥迪靠着公车,变成人人皆知的豪华品牌,将来满意度和销量长期保持在第一,崛起过程中有很多值得韩宣学习的东西,优质人性化服务和本土化的形象营造,是午餐时候他再三对汽车公司华夏大区主管讲述的重点。
麒麟汽车靠着低价熊猫车,有了一个好的开端,虽然没赚到太多钱,但已经把品牌成功打出去。
下一部车才是真正发力的时候,想要守住现在局势,还有很多要去做……
没有进入安停市区,直接来到城郊的汽车工业园。
别的工厂用普通夹层板搭成房子,就能叫做厂房,韩宣对外观也有要求。
在他看来,普通的建筑根本不能让员工们爱上,所以无论是雪山四塔、还是星巴克、暴雪娱乐集团等等,工厂都有独特风格。
麒麟汽车制造厂也一样,它就在大众汽车制造厂旁边,两座工厂只隔着一条马路。
黑色的顶、红色的墙面,在门口位置,有一尊高达三十六米左右、长五十米左右的铜质踏云麒麟。
麒麟底下基台是一辆车的造型,也是铜制表面,总共用了五百多吨铜,国内没哪家公司的技术能把它给造出来,请德国一家公司帮忙才完成。
形象和汽车车头的麒麟雕塑如出一辙,只不过动作有些不同,身上布满古老青铜纹饰图案,仰头望天,傲气十足。
今天阴天,如果是晴天时候,这尊雕塑应该会非常好看。。。。。。
刚巧看到长长的车队,从工厂侧门位置开出来,熊猫车最热销的是黑白配色,远远看去像是小巴里的大脑袋。
传统菲亚特熊猫汽车外形不好看,这些麒麟熊猫车经过改造,更加类似于吉利熊猫车。
汽车制造厂厂长,是一位日本人,名字叫做“我孙子北柏”,他老婆在结婚后跟着改姓,叫做“我孙子真美”。
此刻,我孙子北柏跑出大门来回张望,裤腿上满是泥水,来到韩宣面前并拢双腿弯腰问好,脸上满是笑容。
韩宣之所以会在一众应聘人中选他,除了他曾在雷克萨斯担任过产品总监这个原因外,搞笑的名字也帮了大忙。
“我孙子”在日本是一个挺常见的姓氏,有些城市和街道也会用它来命名,在日语中和“我的孙子”同音,没办法翻译成中文,于是就变成了这个样子。
这家公司属于合资车企中的特例,韩宣占有百分之八十股份,白送一汽百分之二十干股。
为了防止一汽那边对自己的决策造成干扰,也防止产生裙带关系,他考虑完觉得让一位外国人来当厂长比较适合。
我孙子北柏,很幸运地得到这份工作,其他事情有集团的人负责,他只需要负责监督工厂员工们造好汽车就可以。
日本人一本正经的性格,挺适合负责这部分,许多大企业的质量监督部门,都喜欢找德国和日本人来担任。
“我孙子君,这些车是怎么回事?”韩宣憋着笑,用日语问他说道。
我孙子北柏先生,清楚发现他在笑,也知道小老板在笑什么,心里非常无奈。
因为自己名字,来到华夏已经遇到很多次尴尬事,通过海关刚来那天,海关笑得拿不稳印章。
现在他向别人介绍自己,都只说自己的名称“北柏”,连名片上也只印两个字。
我孙子先生今年四十五岁,模样挺帅,他装作不知道,回答说:“他们在进行路测,路测之后会送到雨淋密封检测室。
如果没有发现漏水现象,接着会从新车停车场直接开到商品车场,按照各个地方经销商送来的订单,再用板车运送到世界各地。
请跟我往这边走,我带你们去参观,工厂如今每天生产十六小时,销售太火爆了。
我听说麒麟新车快要研制成功,什么时候我们这里才能开始生产?”
“可能还需要再等等。
我暂时没接到关于测试成功的报告,不过快了,明年应该就能投入。。。。。。”
目前一汽麒麟有两座整车制造厂,韩宣他们在我孙子厂长带领下参观。
到处都是穿着黑色工作服的员工,他们先前只听说过小老板的名字,今天第一次亲眼见到韩宣,看向他时候表情带着好奇。
进入一间工厂,作为整个汽车生产线的起点,冲压车间负责生产各种汽车冲压件。
全套冲压技术来自于意大利亚菲特汽车集团,属于即将被淘汰的老款设备,不过用来制造熊猫微型车足够了。
自动化技术还没那么先进,不少工人正站在机器旁,那些冲压好的零部件,接着被送到焊接车间,焊接步骤十分重要,机器焊接好之后,老师傅还要亲自去检查一番。
到处都是吵杂声音,韩宣戴着口罩参观完喷漆环节后,从工厂里面走出来,大口呼吸,说:“去采购一批耳塞和口罩。
我刚才看见许多人没有那些,以后某些环节强制要求戴口罩和耳塞,重视点安全方面,我可不想变成黑心老板。。。。。。”
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第1218章 汽车重税
一辆车从冲压变成整车,要经历近百道工序,和制造手机的流水线没什么差别。
速度很快,从开始到制造完成,大概需要九十分钟左右,流水线上总共有数十台车,平均每七十五秒左右,就有一辆车从流水线上运出来。
也就是说,一个小时大概能造四十八辆车,如果加快速度全力去造,那么还可以更快一些,据北柏所说,最快可以达到一小时五十四辆。
麒麟熊猫车没那么复杂,而劳斯莱斯平均需要六个月时间才能造好一辆车。
期间需要反复和顾客沟通,让他们挑选自己喜欢的样式定制,所以每一辆劳斯莱斯都是独一无二,宾利则是小批量产,达不到它的境界。
当然,公司不是在一段时间内只造一辆车,不然世界上不可能出现那么多劳斯莱斯,许多条生产线同时开工,想买它的人耐心绝对要好。
刚刚才开走一批,现在卡车拉着驾驶员们回来,他们再次上车,将装好油的新车开走。
韩宣半路截住一辆,他这个当老板的,却从没开过自家公司生产的麒麟汽车,现在想要试试,招手让北柏一起上来。
内饰看着还行,但用料都是便宜货,经过税率、经销商什么的盘剥,用户购买价才109999人民币,如果再用好东西,那么韩宣还不得亏死。
一分钱一分货,混纺的布料结实耐磨,底下发泡塑料填充物有点硌屁股。
调整好座椅距离,韩宣看看两边的后视镜,中规中矩地打开左边转向灯,按两下喇叭,其实除了保镖和安雅他们,空荡荡的路上根本就没几个人。
我孙子北柏像个教练一样,看韩宣挂档出发,行驶出十多米后,略微松了口气。
瞧小老板这动作,应该是开过车的,他刚才都准备系安全带了。。。。。。
“我小时候应该弄一辆这种小车,当时个子矮,开我爸的悍马要在屁股底下垫东西,才能看清前面。
现在开这种车有点小了,不太舒服,噪音还好,操作感也挺不错,可惜没有空调,幸好今天降温。
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