安峰转头，围过来的观众越来越多，都在怂恿他们对决。
“好吧，但你们可得让我跟着点儿！”安峰说，盛情难却，只能硬着头皮迎战。
霍华德笑着说：“或许是我们跟着你呢？”
第221章 强强对决
（632票的加更）
……
这是一场强强对决。
以车来说，迈凯轮F1，萨林S7和柯尼塞格CCR在性能上不相上下，百公里加速3秒左右，极速都在360公里以上，是年代辉煌的印证。在实际测试中，也是不相上下，1/4英里加速赛中，三辆车都在11秒左右完成。
以人来说，前两个都玩过职业的，不管是什么赛道，实力都会比普通人强，而安峰刚才跑出单圈1分40秒的成绩也非常出众，至少换做他们竭尽全力都不一定能跑出来，而且跑车还是首次上场。
如此一对比，在观众眼就成了标准的跑车和车手都不相上下的对决，甚至比拼的消息还传到了赛车管理方那边，特地派来技术员为他们提供服务，检查车辆的状态，轮胎，燃油等等。
开始比赛前，杜克提议：“第三名请大家喝啤酒怎么样？”
霍华德同意：“当然得有点彩头！但改改，第二第三名都要请喝酒，胜利者只能有一个！”
“布鲁斯，你呢？”杜克看他。
“我没问题，由你们决定！”安峰说道，心想不就是一顿酒嘛……显然面对职业车手还是很有压力的。
最后检查员确认赛道上再也没有其它跑车后，三辆车依次在重点线前排列整齐，各方就绪，按照要求，最先跑够10圈的人获得胜利，总赛程很短，预计慢的也就十八分钟左右完成，一箱油足够。
安峰喝了半瓶水，赛车是很消耗身体水分的运动。最典型的是F1，跑一场下来的脱水程度足够让普通人休克，而车手们却仍能谈笑风生，这需要尤为严格的锻炼，但恰好安峰就是体质强悍的人。
戴上头盔。重新钻到驾驶座内，由穿着制服的工作人员替他关上门，为了应景，甚至还有一位女车友清凉上阵，挥舞着黑白旗，为比赛添不少亮点。其他车友或者观众早已经消失——跑去占领制高点。
虽然赛道可以使用指挥灯。但大家还是觉得赛车女郎比较刺激，随着旗帜的落下，三辆车同时发出咆哮声，轮胎与地面摩擦冒起一阵白烟，同时冲了出去，开始争夺发车后的领先位置。
按照百公里加速的性能。三辆车不相上下，但在0100英里（161公里）的加速段时，迈凯轮优势尽显，安峰踩着油门，盯着后视镜，两辆车被他拉开一个车身，获得了一个暂时的领先。
然后迎接他的便是一个小幅度的弯。很简单，贴着内线冲过去，刚好出现弯道出口的外线，仍旧保持着领先，扫了一眼后视镜，后方分别是CCR和S7，这里其实考验的不是技术，而是车子性能。
再度直线，CCR在中后段马力十足，已经和他并排。并一点点的超过去。
CCR率先进入前方一个大幅度弯道。
面对弯道，安峰知道挑战真正开始了，如果不想在高速过弯时被离心力影响，失去控制的话，就得要切直线过弯。也就是讲究“外内外”的赛车技巧。入弯前从外侧进入弯道，中段靠内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧。如果绘图的话，赛车的运动近乎直线。
前面领先的CCR被这个大弯道难住了，虽然它速度快，但赛道性能并不如专门为适应复杂多变环境而设计的F1，在弯道上CCR并不占优，所以它冲出弯道后，安峰已经跟在他后面，而且速度更快。
安峰一咬牙，机会稍纵即逝，他猛打方向盘，性能优异的跑车在CCR身后由右往左横移，他踩下油门右手挂档，利用出弯的高速从它的左侧超车，在第二个弯道抵达之前，再次夺回第一的位置。
安峰找回了点自信。
也许是后有追兵能够让人跑得更快，比如身后有恶犬追着咬的时候，人的爆发力总是很强。安峰就感觉机器脑和生物脑同时转动，各种数据和之前赛车的影像重叠出现，并分析出最好的情况。
“下一弯慢速，降一档……”安峰头脑自动浮现先前的经验，前面他在这里入弯速度太快，又是急着控制方向，太幅度转向会承受非常大的离心力，导致刹车频繁，轨迹混乱……所以先刹车入弯。
这次他慢速进入，中途踩油门，加速出弯……完美通过！安峰松了口气，再看身后，S7已经超过了CCR，死死咬着自己的屁股。不愧是专业车手，即使已经领先，但被人有条不紊的跟在后面，压力如山大。
要在直线区域，F1的强大性能会给强大信心，冲刺一段直线后，猛然再来一个急转接近60度的弯，并且还伴随下坡，路旁没有缓冲带——这要是速度太快，绝对是从冲出去，一头撞在防撞胎上的悲剧。
安峰脑子里全是这个高难度弯，高速过下坡弯一般是寻死——除非你的车子能够保证四个轮紧贴着地面，几十吨重的轮式装甲车或者坦克倒可以，但这是以轻量化著称的跑车，最管用的办法就是刹车降到二档，从内线切入弯道，抵达弯道弧顶之后，寻找好方向再切出外线……仍旧安全通过。
他扫一眼后视镜，没影了！
得意没来的太久，阴魂不散的橙黄色S7一个利索的横移，车尾摆了两下，再一次咬到F1屁股后，而且它切到了内线，看模样刚才是高速过弯，并获得比安峰出弯更快的速度——这么做就是要超车！
“糟糕！”安峰将油门踩到底，但S7出弯速度摆在那儿，同时加速的话，原先的优势很难把握，S7从他身边安静的超过去，安峰踩死油门也回天无力。只能望着S7在过弯时闪烁几下的尾灯。
杜克倒是厉害。对油门控制好，很少踩刹车呢。
再过一个弯，安峰已经汗流浃背，连续几次高速过弯，带来横向加速度接近2G。意味着原本10公斤重的物体会变成20公斤，脑袋上忽然变沉的头盔压迫着脖子，呼吸有点不畅，但他很快调整过来。
再扫一眼后视镜，前车不远，后车仍穷追猛打。老二不好当。
跟着S7连过几个弯后，再次遇到令他产生视野盲区的螺旋弯，先上坡，他已经做好被超车的心理准备，毕竟他一个业余的，肯定不如专业车手熟练。所以他中规中矩的慢速沿着外部跑，尽量仍车身贴着地面。
前方驾驶S7的杜克也许是对自己的赛车技术信心十足，尽管入弯前感觉车身有些飘，再下坡的话估计会不稳，但他仍然沿着中央跑，想要以更短的直线快速通过带有高低落差和视野盲区的弯道。
安峰抱着敬仰的心态，跟着S7切入弯道。然后……下坡增大了它的速度，他还踩油门，结果转向不足，车子一侧的轮胎冲出赛道外的沙地，刹车声响起，安峰大跌眼球……但他反应神速，在身后CCR即将超车的时候，他打方向盘踩油门，黑色猛兽摇摆着车尾，抢占了CCR的超车道。咆哮着冲出去。
这一次，后视镜里出现的不是橙色S7，而换成了吃灰的银色CCR。
安峰得意的笑了几声，估计杜克是纳斯卡玩多了，只会走小角度弯而不适应大幅度高低落差转向的弯道（纳斯卡的赛道是一个很简单的椭圆）……过了这个最难的弯。后面他轻松的冲过第一圈终点线。
直道上，F1和CCR再次上演直线加速对决，以F1的小幅度领先，稳扎稳打的按照机器脑里的记忆和手感过弯。有点作弊，每一次他都能感受到这股称心如意，就好像把感觉存了下来，反复播放一样。
如此一来，他的车感只会越来越好。
……
第十圈的直线冲刺，黑色迈凯轮独领风骚，嗡嗡嗡的超高速扫过终点线，测速仪显示出它冲线时已经飙到了330公里每小时的速度，疯狂的领先第二名的S7三个车身、第三名五个车身，赢得胜利！
等到三辆车返回维修区的时候，观众们都围了过来，其中一名穿着工作服的男人满脸的惊骇：“太惊奇了！迈凯轮的车主在第9圈跑出了1分34秒的圈速，再快一点，就能够破道奇Viper创下的1分33秒了！”
安峰也小小惊讶了一把。
下车后满头汗的杜克笑着问道：“布鲁斯，你该不也是职业车手或者受过专业训练的吧？”
安峰谦虚：“只是平时喜欢开快车而已！”
大家都不相信，这种技术显然不是一般人能够跑出来的，安峰也没有揭开谜底，毕竟自己开挂有点不光彩……如果是单纯的用生物脑来开车，保证第一圈就给他们两个超过去，后面只能跟着吃灰。
但机器脑让他就是把一件事重复干了十遍，每个过程，每一种感受都有经验，该干什么，油门多少，转向的角度……几乎都是一样的。在这种模式下，除非是熟悉这条赛道的职业车手，否则很难打败开挂者。
所以开挂让他获得了胜利。
杜克和霍华德都没有纠结结果，他们过来和安峰抱了抱，祝贺后，兑现承诺：“我们说过第二第三名要请客喝啤酒的，在座的朋友想要参加的也可以来，我们去附近的酒吧好好喝一杯！”
在附近的酒吧里，三个人和刚才一些刚认识的车友都到了，也导致这家普通的酒吧，门口忽然停下十几辆夺人眼球的跑车，法拉利兰博基尼这些都已经俗套，罕见的迈凯轮，萨林和柯尼塞格都来了。
大家在里面把酒言欢，讨论着赛车和跑车。
后面得知，杜克原来是纳斯卡一个车队赞助商的儿子，年少到现在都很喜欢玩赛车，但纳斯卡的事故率并不低，撞车是常有的，富商不愿意让自己的孩子冒险，所以他的职业生涯也只有几场。
杜克很自豪的说：“JGR，乔吉布斯车队，价值第二高的车队，今年大战正酣，有希望超越第一！”
纳斯卡在美国很受欢迎，远超过冷冷淡淡的F1，安峰起初有些不理解就是在一个椭圆里没有技术的跑有什么乐趣，等到他真正亲临现场后，才发现光是那股顶尖调教的发动机带来的轰鸣声，就足以燃烧观众的热血！
聊到后面，大家说起车，收藏之类的，在场都能是够开法拉利等跑车的人，也属于富裕阶层，手头都很宽裕，有些人家里的收藏很令安峰羡慕，比如至今都很罕见的laferrari，简直让人口水流一地。
但后面安峰说起他正在修建的豪华赛车场后，轮到大家流口水了。
安峰就趁机宣传一下自己的赛车场，说是成立以后，希望大伙儿捧捧场之类的，大家都是车迷，又是不缺钱的主，很谈得来，纷纷表示开业那一天，一定会到场，而且会开出最经典的车款。
第222章 添家当
大家臭味相投，便互相交换了名片或者联系方式，安峰这一看，从事的职业千种百样，但能够在周三出来赛车，证明平时很清闲，而且得有闲钱才能玩，大多数都是投资者，吃分红的一类。
倒是霍华德在洛杉矶开了一家综合经销商，从事一些小众跑车的销售。
安峰看了他的名片：“你同时销售柯尼塞格和帕加尼？”
霍华德点头：“小众车由于产量太低，一般不设立销售中心。当然洛杉矶有它们的销售点，但我还是开了进阶的，不光是这两个牌子，一些欧洲小众品牌，Ascari（阿斯卡利），Tramontana（特拉蒙塔纳）都有。”
安峰问道：“有柯尼塞格最新款的AgeraR么？”
霍华德笑着：“当然有，不过只有一辆展示车，现车都需要下单子。”
“有空我去店里看看，或许还能给你带来几笔生意哦。”安峰笑着说。虽然说小众跑车的核心竞争力和研发能力都不强，但它就厉害在定制和用心上，最关键的，它数量少——比大厂的限量车型都少。
以法拉利来说，它限量的laferrari卖499辆，手工活为主，最慢的十年内做完，平均一年将近50辆车，但相比号称车型量产的柯尼塞格，它却只有每年不超过20辆的产量，量产和大厂的限量区别不大。
安峰也喜欢稀有车子，可现货就别想了，厂家都是接到订单后才开始干活的，而且他们讲究慢工出细活，他敢一天功夫就擦一个车灯你信吗？所以订购这种车。需要耐心外加一定的财力。
霍华德说：“如果你要来，我亲自招待，但最近三天我有些事情要外出，最好先给我挂个电话。”
“我会通知你的。”安峰点头。
……
乔安娜最近忙得很开心。
这话说的……但确实是这样，只能说和安峰玩跑车一样。兴趣的力量是无穷的。
她和安峰商量过，赛马场必须要把交通考虑在内，显然不能建立在一个荒无人烟的地方，就算有人来也得花几个钟头。以便利自我为主的方案取消，地址改在SLO周围，那边机场大。人口也多。
其实赛马场最合适的地方是大城市周围，但他们决定以私人和朋友享受为主，所以计划更改了大半，以离自己近为主。此外，豪华看台仍旧保留，但场地增大。除了专业赛道外，还有宽敞的休闲地。
场地建设这种事情，有钱就好办，一两百英亩的土地也不可能高到天上去，SLO城市周围的土地，也就是三百来万吧，再请设计师和建筑商之类的。花费比预想的要低，可能就2亿出头吧。
不过还有另一项大的支出——名马。
很显然，既然有了豪华赛马场，马匹本身也得配得上档次才行，就得要那种血统纯正的，父母辈有过杰出表现的后代，或者是退役的赛马，退役马虽然不再参赛，但买来回增添点名气也不错。
乔安娜已经算出了需求量：“跑赛道用的热血马十五匹左右，综合训练的温血马三十匹。考虑到马球场，还得再增加二十匹，预计需要六十五匹马，按照均价三十万来算，预算得要两千万左右。”
安峰脑袋枕着她的双腿。听一句，添一句：“只要你喜欢，再高十倍都可以。”
“理性！”乔安娜提醒他，“才不像你呢！只要喜欢的就不管不顾，这些马又不是拿去参加奥运会，也不是参加三大赛事，3050万的层次足够买到非常出色的。上百万的很难养，而且意义不大。”
“好吧，你说的就是道理。”安峰抓着她的手把玩着。
乔安娜没发现他的注意力早已不在谈话上，继续说：“当然真有好品种的话，可以把预算加到三千万。再根据未来扩充的需求，给四个马厩的设置是能够同时容纳两百匹马，还有配套的设备。”
“两百匹马？不错！但单纯的赛马场面积不大，肯定容纳不了那么多，你得在基础上再拓宽一些。”
乔安娜点头，俯身亲他：“多谢你。”
“再多亲我几次，连自己都能卖给你啦。”安峰笑着说，转头亲吻一下她隔着一层布的肌肤。
“又嘴甜！”她笑着捏他嘴巴。
……
私人马场这点上，安峰基本是打酱油。
风格基本没问题后，安峰便开飞机带她空中看了一下SLO周围的土地，除了种植葡萄的区域，距离城市周边的闲置用地很多，面积都不小，只是交通便利又靠近城市的地方，土地价格稍微有点贵。
但这并不是影响购买的因素，主要看她喜不喜欢。
乔安娜要求比较高，土地表层应是富含有机质土壤，以其适宜于草坪草为前提，并加适量的肥料和地壤改良剂；而路基层宜取用壤土或砂土，分一层或二层建筑；要求排水良好，并且跑道用压路机碾压。
看了几次后，她决定买下一块165英亩的土地，安峰便召见土地中介，签了合同并把支票上交，然后电话给安吉拉，让她帮找赛马场的专业施工团队，先从改造土地种植草坪开始，处处讲究着。
她最近很悠闲，除了美容健身，又不喜开车撒欢一整天，正愁没事做呢。
赛马场工作给她包揽后，安峰去一趟洛杉矶。
在电话里和霍华德预约，弗雷德开直升机把他送到圣莫尼卡的研究中心，再开着巨大的奔驰SUV来到霍华德提供的地址，也就是两层楼的综合销售店，把车停在后面的车场里，有不少车蒙着布。
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