劢崾俗约涸谖拦秸械恼蕉防獭Ｕ稣秸诩洌啪尚性惫渤龆�12万架次。
因战绩卓著，10个航空兵师和团改称为近卫师、团并获得荣誉称号，6个航空师和14个航空团荣获勋章。战争期间，151名飞行员荣获苏联英雄称号，而波克雷舍夫则两次荣获苏联英雄称号。
司令为雷巴利琴科空军中将（1944年11月2日晋升为空军上将）。
名师劲旅 ＇苏联＇空军第14集团军
空军第14集团军是在沃尔霍夫方面军空军的基础上于1942年6月组建起来的，编有4个航空兵师（歼击航空兵第278、279师，轰炸航空兵第280师和强击航空兵第281师）。1943年1月，支援方面军部队突破对列宁格勒的封锁线（参见对列宁格勒封锁的突破）。集团军飞行员出动了4565架次，给德军有生力量和技术兵器造成了重大损失。1944年1—2月，参加了在列宁格勒和诺夫哥罗德城下粉碎德军和完全解除列宁格勒封锁的战役（参见列宁格勒—诺夫哥罗德战役）。在此期间，共出动3640架次。
1944年2月底，集团军领率机关划归最高统帅部大本营预备队。4月，空军第14集团军按新建制转隶波罗的海沿岸第3方面军。集团军积极参加了普斯科夫—奥斯特罗夫战役，共出动4858架次，给德军有生力量和技术兵器造成重大损失。集团军所属兵团和部队在解放苏联波罗的海沿岸地区的战斗中连战皆捷（参见波罗的海沿岸战役）。在塔尔图战役中（1944年8—9月），集团军飞行员共出动7000多架次，在里加战役中（1944年9—10月），出动9000多架次。
1944年11月底，集团军领率机关划归大本营预备队，而其兵团和部队则转隶其他空军集团军。
整个卫国战争期间，空军第14集团军飞行员共出动8万多架次。8255人荣获勋章和奖章，32名飞行员荣获苏联英雄称号。
司令为茹拉夫廖夫空军少将（1943年4月30日晋升为空军中将）。
名师劲旅 ＇苏联＇空军第15集团军
空军第15集团军是以布良斯克方面军空军的一部分为基础于1942年7月组建起来的，编有3个航空兵师（歼击航空兵第286师，强击航空兵第225师和轰炸航空兵第284师）和3个独立航空兵团。
空军第15集团军于1942年秋经受了战斗洗礼，参加了沃罗涅日防御交战和拔除顿河东岸德军登陆场的战斗。1942—1943年间的冬季，支援布良斯克方面军部队实施沃罗涅日—卡斯托尔诺耶战役。1943年夏，参加了库尔斯克会战。1943年9月，支援方面军部队实施布良斯克战役。1942年8月至1943年10月，共出动70500架次。
1943年10月，转隶波罗的海沿岸第2方面军并支援该方面军部队在维捷布斯克方向上的进攻，尔后又参加粉碎德军“北方”集团军群南翼各兵团的战斗，支援地面军队顺利强渡韦利卡亚河。在1944年夏季进攻战役中，支援方面军部队在伊德里察、谢别日、德里萨地域突破德军坚固筑垒防御，参加列日察—德维纳战役，1944年9—10月，参加了解放苏维埃拉脱维亚及其首都里加的战斗（参见里加战役）。1945年，在波罗的海沿岸第2方面军编成内（从4月起在列宁格勒方面军编成内）参加了肃清德军库尔兰集团的作战，出动7776架次。整个卫国战争期间，共出动约16万架次。
战争期间，19975人荣获勋章和奖章，72名飞行员荣获苏联英雄称号，梁赞诺夫和斯捷潘年科两次荣获苏联英雄称号。
历任司令：1942年7月—1943年5月为皮亚特欣空军少将，1943年5月至战争结束为瑙缅科空军中将。
名师劲旅 ＇苏联＇空军第16集团军
空军第16集团军组建于1942年8月，编有4个航空兵师（歼击航空兵第220、283师，强击航空兵第228、291师）和2个独立航空兵团。这些兵团和部队来自空军第8集团军和最高统帅部大本营预备队。
空军第16集团军于1942年9月4日在斯大林格勒方向上开始了战斗历程（参见斯大林格勒战役）。在斯大林格勒方面军编成内作战时，支援陆军保卫城市。1942年10月1日编入顿河方面军。1942年11月至1943年1月，参加了斯大林格勒的反攻和对斯大林格勒城下被围集团的空中封锁及粉碎该集团的战斗。在此期间，共出动21798架次。1943年春，转移到库尔斯克地域，从空中支援和掩护中央方面军部队实施库尔斯克会战，解放左岸乌克兰和强渡第聂伯河。在库尔斯克防御交战和反攻期间，空军第16集团军共出动56350架次。
在1943年秋季和1943—1944年间的冬季的战略进攻过程中，集团军在科诺托普—基辅方向、切尔尼戈夫—莫济里方向和戈梅利—博布鲁伊斯克方向上支援陆军，在解放左岸乌克兰和白俄罗斯东部地区的作战中作出了巨大贡献。1944年夏，在白俄罗斯第1方面军编成内参加了白俄罗斯战役，大力支援了陆军在博布鲁伊斯克地域合围德军重兵集团。集团军以密集突击协助陆军迅速消灭了该集团，在围歼德军明斯克集团（参见明斯克战役）以及尔后追击德军退却部队的过程中也都起了很大作用。
1944年下半年，空军第16集团军的部队和兵团参加了解放波兰东部地区的战斗。1945年1—2月，在华沙—波兹南战役中，支援白俄罗斯第1方面军攻占华沙和争夺奥得河登陆场。1945年2—3月，参加了东波美拉尼亚战役。空军第16集团军飞行员以轰炸和强击突击支援陆军粉碎了威胁白俄罗斯第1方面军右翼的德军重兵集团。参加柏林战役是集团军作战史上英雄的光辉篇章。在战争的最后阶段，集团军编成内已拥有8个航空兵军，10个独立航空兵师和4个航空兵团，作战飞机总数已超过3000架。整个战争期间，共出动约28万架次，给德军有生力量和技术兵器造成重大损失。由于集团军所属人员高超的军人技能、大无畏和英雄主义精神，30个兵团和部队荣获近卫称号，208个兵团和部队荣获勋章，64个兵团和部队获得荣誉称号。有2。7万多名人员荣获勋章和奖章；200多人荣膺苏联英雄称号。飞行员博罗维赫、戈卢别夫和萨维茨基两次荣获苏联英雄称号，阔日杜布三次荣获苏联英雄称号。
历任司令：1942年8—10月为斯捷潘诺夫空军少将，1942年10月至战争结束为鲁坚科空军少将（1943年1月27日晋升为空军中将，1944年5月11日晋升为空军上将）。
名师劲旅 ＇苏联＇空军第17集团军
空军第17集团军是在西南方面军空军的基础上于1942年11月组建起来的，编有1个混成航空兵军，5个航空兵师（歼击航空兵第282，288师，强击航空兵第267师，轰炸航空兵第221师和夜间轰炸航空兵第262师），强击航空兵第208、637团。
空军第17集团军以参加苏军在斯大林格勒城下的反攻（参见斯大林格勒战役）开始战斗历程。协同空军第2、第8、第16集团军，为夺取制空权进行了积极的战斗，支援陆军突破德军防御并合围德军集团。该集团军在对被围困在斯大林格勒城下的德军集团实施空中封锁方面发挥了巨大的作用。1943年1—2月，支援西南方面军部队在顿巴斯方向的进攻和2月底在第聂伯河与北顿涅茨河之间展开的遭遇交战。
1943年5月6—8日，集团军的兵团和部队参加了由6个空军集团军的兵力所实施的空中战役，对德军机场进行了袭击。这次空中战役是苏联空军夺取战略制空权的重要阶段。1943年7月，参加了沃罗涅日方面军在库尔斯克会战中所进行的防御战役，胜利地完成了所受领的任务。1943年7月17日起，集团军的基本兵力便集中于伊久姆—巴尔文科沃方向。
在1943年8月上半月，空军第17集团军参加了旨在破坏德军铁路和汽车运输的空中战役，阻滞德军预备队在哈尔科夫以西地域进行集结。在西南方面军于1943年8月13日发起的解放顿巴斯的战役中（参见顿巴斯战役），支援并从空中可靠地掩护了进攻部队……在1943年9—10月间所展开的第聂伯会战中，空军第17集团军大力支援了陆军拔除德军坚固筑垒的扎波罗热登陆场，解放南乌克兰的大工业中心（扎波罗热、第聂伯罗彼得罗夫斯克，第聂伯罗捷尔任斯克等），粉碎了德军统帅部妄图破坏第聂伯水力发电站堤坝的计划（10月20日，西南方面军改称乌克兰第3方面军）。集团军在1944年冬春两季于右岸乌克兰粉碎德军的作战中做出了巨大贡献（参见右岸乌克兰战役）。在异常复杂的天气条件下，集团军的部队和兵团消灭了退却的德军，使其无法在中间地区设防固守。在敖德萨战役中，给予德军以致命的打击。
1944年8月20日开始了雅西—基什尼奥夫战役，集团军在战役中给德军造成了重大损失，给予陆军以有效的支援。
1944—1945年，集团军所属人员在组建保加利亚和南斯拉夫空军方面建立了功勋。集团军部队为南斯拉夫空军培训了约300名飞行员和3400多名航空机械师。
1944年11月至1945年2月，为粉碎匈牙利境内的德军进行了激烈的战斗，参加了布达佩斯战役。在战役中指挥人员和飞行人员明显地表现出很高的战役指挥素养和战术技能。1945年3月，参加了巴拉顿防御战役，在与敌人强大坦克集团的斗争中表现出了高效能，尔后，又在维也纳战役中，支援乌克兰第3方面军的部队。空军第17集团军参加了从德军手中解放捷克斯洛伐克的战斗布拉格战役，在这里结束了自己的战斗历程。
整个战争年代，集团军飞行员共出动20多万架次。28次撞击敌机，就足以说明集团军飞行员的无比英勇精神。先后编入集团军的57个兵团和部队荣获勋章。20个兵团和部队荣获近卫称号，47个兵团和部队获得荣誉称号。数千名军人获得勋章和奖章，其中有229名荣获苏联英雄称号，科尔杜诺夫、西夫科夫、斯科莫罗霍夫两次荣获苏联英雄称号。
历任司令：1942年11月—1943年3月为克拉索夫斯基空军少将（1942年12月20日晋升为空军中将），1943年3月至战争结束为苏杰茨空军中将（1944年3月25日晋升为空军上将）。
名师劲旅 ＇苏联＇空军第18集团军
空军第18集团军是根据国防委员会1944年12月6日决议，由最高统帅部大本营所属远程作战航空兵组成的。组建这个集团军的原因是：当时必须更有效地使用远程航空兵配合前线航空兵作战，以满足陆军在整个苏德战场上展开战略进攻的需要。集团军编成内有5个远程轰炸航空兵军（近卫斯摩棱斯克轰炸航空兵第1军，近卫布良斯克轰炸航空兵第2军，近卫斯大林格勒轰炸航空兵第3军，近卫戈梅利轰炸航空兵第4军和轰炸航空兵第19军）和4个独立轰炸航空兵师。集团军内共有22个航空兵师。空军第18集团军领率机关设在莫斯科，而指挥所设在布列斯特。
空军第18集团军参加了维斯瓦河—奥得河战役、东普鲁士战役和柏林战役。该集团军对德军火力最强、距离最远的极重要的目标实施密集突击。集团军协同前线航空兵破坏德军最重要的抵抗枢纽部和消灭敌预备队，给予各方面军的进攻部队以极重要的援助。例如，在1945年4月7日强攻柯尼斯堡（参见柯尼斯堡战役）时，以516架轰炸机进行了昼间密集空袭。在45分钟内，共投炸弹3700颗，总重量为550吨。远程轰炸机以有效的活动帮助白俄罗斯第3方面军部队突破柯尼斯堡的外环形防线和内环形防线，并在短时间内攻占了该要塞。在柏林战役中，于1945年4月16日突破奥得河防线时，空军第18集团军在拂晓前42分钟内，以743架轰炸机对德军第2防御地带内的主要支撑点实施了密集突击。平均每分钟向德军目标投掷22吨炸弹。4月17日至26日，以100—500架轰炸机的兵力每夜对德军实施密集突击。1945年1—4月，空军第18集团军对德军的许多重要铁路枢纽和港口实施了轰炸突击。5月，所属兵团轰炸了斯维讷明德（希维诺马伊希切）海港城市，和被围困在布雷斯劳（弗罗茨瓦夫）的德军集团。1945年8月，较早编入空军第18集团军的远程轰炸航空兵第19军参加了粉碎日本关东军的作战（参见远东战役），对日军大型抵抗枢纽部、铁路目标、机场和行政工业中心实施了密集突击。
1945年1月1日至5月8日，集团军各兵团共出动19164架次，其中夜间出动13368架次。向德军约投掷了10万颗炸弹，总重量为1。5万吨。空军第18集团军曾空运过2。9万多人，其中有1万多伤员，给部队和游击队输送4000吨各类物资，在敌人境内撒了约200万张传单。集团军全体人员在战斗中表现了无畏、勇敢和刚毅精神。许多军人荣获苏联勋章和奖章。曾在空军第18集团军部队中服役的著名飞行员有：两次苏联英雄莫洛奇、奥西波夫、塔兰，苏联英雄普塞普、罗曼诺夫等人。通过空军第18集团军的活动，实施夜间大密度的密集突击和突破敌强大防空配系等方面的理论和实践，得到了进一步发展。
司令为空军主帅戈洛瓦诺夫。
名师劲旅 ＇苏联＇北方舰队
北方舰队是苏联海军战役战略联合编队，是苏联海军四大舰队之一。
北方舰队的前身是1933年6月因国际局势加剧和德国侵略苏联的威胁日益增长而组建的北方区舰队。为了组建北方区舰队，1933年5—9月从波罗的海抽调了2个舰艇支队。最初，区舰队以摩尔曼斯克为基地。1933年年底，其编成中有3艘驱逐舰，3艘护卫舰和3艘Ⅱ型潜艇。这些舰艇在建制上分别编为驱逐舰护卫舰独立大队和潜艇独立大队。此外，还有3艘扫雷舰、一些辅助船只、摩尔曼斯克要塞区岸防部队、科拉湾沿岸各观通站、海道测量勤务部门和后勤部门。设在极地村的主要基地建筑工程基本完成后，区舰队的水面舰艇（1934年10月）、潜艇（1935年10月）以及区舰队的司令部，政治部和其他机关陆续从摩尔曼斯克迁往该地。1935年9月，区舰队的第一个航空兵分队——MBP…2型飞机独立中队转场到科拉湾。根据国防人民委员1937年5月11日命令，北方区舰队改编为北方舰队。采取了一些进一步加强舰艇兵力，改进舰员战斗训练和政治训练的措施。1939—1940年苏芬战争期间，北方舰队圆满完成一系列支援和保障陆军部队战斗行动的重要任务。北方舰队的官兵树立了英勇顽强和坚忍不拔的榜样，其中许多人荣获勋章。
苏德战争爆发时，北方舰队拥有15艘潜艇，8艘驱逐舰，7艘护卫舰，15艘护卫艇，2艘扫雷舰和1艘布雷舰。舰队航空兵有116架飞机。战争期间，又从波罗的海舰队，太平洋舰队和里海区舰队调来一些水面舰艇、潜艇和飞机补充北方舰队。海岸防御有14个100—180毫米固定炮兵连和数个45毫米炮兵连。为保卫白海的沿岸地带和沿岸各港口，以及执行其他任务，1940年8月在北方舰队编成内组建了白海海军基地（设在阿尔汉格尔斯克），1941年8月该基地改编为白海区舰队。
战争期间，北方舰队执行了保卫滨海地带，支援陆军，保护己方海上交通和破坏敌海上交通线等任务。战争初期，北方舰队各编队协同第14集团军部队，粉碎了德军统帅部妄图在短期内攻占摩尔曼斯克和科拉半岛海军驻泊点的计划。由北方舰队的官兵组成了1个海军陆战队独立旅，数个团和营，共计约1万人。他们在陆地战场上树立了英勇顽强和英雄气概的榜样。