务，黎明时分对以色列在西奈中部的一个补给点进行的扫射最为有效。
以空军继续袭击阿拉伯国家的主要机场和停有许多飞机的小疏散点，那些飞机是为免遭攻击而转场到那里的。4批以色列“神秘”式飞机轰炸扫射了靠近约旦边境的伊拉克H…3空军基地，作为对伊拉克空袭内坦亚的报复。除此以外，以空军还派出两个小队的“幻影”式飞机突击一个较远的机场。在那里，以军遭到突然袭击，“幻影”飞机为躲避雷达探测在低空飞行，突然遭到来自上方的伊拉克“猎人”飞机的猛烈袭击。在这次空中格斗中有3架“幻影”被击落，“猎人”式飞机只损失一架。
以空军一方面继续对机场进行攻击，以及遂行阻滞和侦察任务，一方面将主要力量转向支援地面部队（主要是西奈沙漠的部队）。以色列的幻影、超神秘、兀鹰、暴风和教师式等飞机用炸弹、凝固汽油弹、火箭和航炮突击了在西奈的阿拉伯国家的坦克、军队集群和防御工事。以色列人还攻击了耶路撒冷周围的约旦阵地以支援地面部队。
第三天：六月七日以空军在取得高度的空中优势后，集中力量突击了正在退却的阿方地面部队。
埃及米格机遂行了大量近距支援任务。中午时分，6架米格机扫射了以军的泰尔·乌格达师，这个师正进入阵地以封锁伊斯梅利亚渡口。以空军战斗机出动，在随之而来的一系列空中格斗埃以双方各有一架飞机被击落。
当天晚些时候，乔拉中尉执行了一项任务，即突击一个由沙姆沙伊向苏伊士运河退却的埃及旅。他到达目标区上空后，地面控制员让他们的三架“幻影”飞机组成的小队将炸弹投下后，到西奈西部米特拉山口附近与米格机交战。该小队到达该空域时，正值两架米格…17与两架“超神秘”在低空进行格斗。他在向《航空周刊》杂志的记者描述当时的情况时说，“我们投掉副油箱向他们冲去，加入了战斗。那两架米格机发现我后，丢开‘超神秘’式飞机，开始与我空战。我当时是孤立无援的，因为1号机和3号机去追逐我方的‘超神秘’式飞机去了，他们误把我们当成米格机。
“这两架米格机与我缠斗了约一分钟，尔后他们又退出战斗，俯冲到10米的超低空，向运河方向飞去。这时，我们正在吉夫加法上空，那里有一条通往伊斯梅利亚的道路。于是我在他们后面紧迫，当我与最后的一架米格机相距200米，正准备要开炮时，又一件怪事发生了。我从无线电中听到一个人在喊叫，‘别开火，那是自己的飞机！’”
在混战中为了弄清自己追赶的飞机到底是不是米格…17，乔拉尽可能飞近那架飞机，以便看得清楚一些。等判断无误时，便拉开距离至1；000英尺。
“我打了个短点射，看见米格机上飞出两三块碎片，从我头顶掠过。因为他离地面只有10米高、我料定他会坠毁。但事实与预料的相反，他开始上升爬高。这使我十分惊奇，因为他并没有作机动动作。
“我冲到离他四五十米的侧方，看见了非常奇怪的事情。米格机的座舱盖被打掉，座舱内没有人，飞行员在此之前已经跳伞，而我却没有看见。这架无人驾驶的米格机大约又继续爬升了5秒钟，然后失控连滚带转地栽向地面，我见它坠毁后，便推杆冲向低空，向另一架米格机所飞的方向搜索。开始，我没有发现，于是我尽量降低高度，在地平线处发现了它。米格机没有涂伪装色，是银白色的。我看见天地线上方有一个光点一闪一闪。这时候我注意到空速表指示的是我正以全加力飞行，时速为710海里。
“这是我有生以来在低空飞得最快一次了。在伊斯梅利亚附近的运河上空我截获了那架米格…17，而他也发现了我。至今我仍不明白他是怎么发现我的。我确实已咬住他的尾部，他摆脱了，然后我们就开始格斗。同米格…17格斗是不容易的，因为它机动能力强；能进行大角度转弯。我打了几个点射都没击中。这时候我的燃油不多了，高射炮不断向我射击，因此我只好脱离返回基地。”
战争的最后阶段在战争的最后三天里，以色列战斗轰炸机通过轰炸扫射阿方阵地以及与出动很少的阿方战斗机交战来支援向前推进的地面部队。
第四天，埃及的米格机集中力量对付向苏伊士运河逼近的一个以军侦察纵队。当天中午，埃及飞机已经出动了32个架次袭击那个纵队。根据这一情况，以色列战斗机前去进行空中掩护，对埃机进行拦截，并击落多架米格机，自己则无一损失。
以军飞机继续袭击退却的埃军，并遂行空中阻滞行动。星期五和星期六，亦即战争的第五天和第六天，以机又对戈兰高地上的叙利亚防御工事进行了一系列猛烈的轰炸和扫射。在联合国的主持下，阿拉伯国家提出停战，6月10日星期六，战争结束。以色列战胜了阿拉伯邻国的庞大的联合军队，并占领了整个西奈半岛，这样一来，埃及无法使用苏伊士运河了。以色列还占领了戈兰高地的大部分，耶路撒冷的全部以及我们称为西岸的约旦的一部分。
分析
六天战争结束后，以色列宣称在头60个小时中摧毁了451架飞机，其中在空战中击落的有58架。
以色列的损失情况官方从未公布过，但有证据说，以色列损失了约45架飞机，其中至少有四分之三被高炮击落。最初的官方公报说，他们只有4架战斗轰炸机在空战中被击落。几年后，以色列空军司令本杰明·佩雷德将军透露，实际上有10架飞机在空中格斗中被击落。
以色列飞行员是本领过硬的空战斗士。他们的强化训练突出了实施空中机动和打了就走的战术，他们使用的主要武器是30毫米机关炮。“幻影ⅢC”上大多装备了玛特拉…530导弹，没有报道说，他们在战争中发射了这种导弹。
“幻影ⅢC”是以色列主要空中作战战斗机，因此大多数阿拉伯飞机都是这种飞机击落的。以色列的其它战斗机和战斗轰炸机在空战中也发挥了很大作用，“超神秘”式飞机击落过马赫数为2的米格…21，亚音速的“兀鹰”、“神秘…Ⅳ”等飞机，甚至还有“暴风”式飞机也击落过米格…17和“猎人”式飞机。
以色列人对米格…21的评价很高，认为它是一种中空格斗飞机。它的推重比较大，翼载荷低，加速性能和转弯性能等均胜过“幻影ⅢC”飞机。然而，“幻影Ⅲ”飞行员之所以能击落米格…21，那是因为阿拉伯飞行员在飞行中一般都不敢发挥飞机的极限性能。以色列人高度评价伊拉克飞行员，但他们认为其他国家的飞行员技能都较差，其中叙利亚飞行员表现最差。
阿方的许多米格…21装备有苏联的红外制导“环礁”式空空导弹。这种导弹在战斗中至少发射过两次。一次是一架“幻影ⅢC”在伊拉克的一个空军基地上空巡逻时被击中。尽管那架飞机的尾喷管受到很大损坏，但飞行员还是驾机回到了基地。
人们发现米格…21经不起战斗损伤，只要被30毫米航炮击中就可能燃烧或爆炸。对老式的米格…17，以色列飞行员评价较高。它有很好的转弯性能，是很难打中的目标。另外，米格…17是一种很结实的飞机，被多发炮弹击中后才可能坠毁。
以军通过将埃及、叙利亚、约旦和伊拉克的飞机摧毁在地面的方法，很快就靠突然袭击和高超的技术战胜了数量上占优势的阿方空军，并使阿军的士气受到严重打击。由于初期袭击取得了成功，以色列获得了空中优势，并开始对地面部队实施支援。以军飞机摧毁了许多阿拉伯军队的战斗车辆和防御阵地，使以军推进速度加快了。假如为了夺取制空权而进行了激烈的空战，那么双方的损失定会是巨大的，战争也定会拖得更长。
虽然这场战争运用了现代化武器装备，诸如马赫数为2的战斗机、破坏跑道的炸弹、地对空导弹以及空对空导弹等，但电子战和先进导弹等均未发挥重要作用。六天战争仍是一场传统性的战争，取胜还是靠周密的计划，严格的训练，用兵神速和灵活的战术主动性。
第六章 消耗战：1967年—1970年阿以战争
从1967到1970年，以色列、埃及和叙利亚三国的飞机和防空武器参与的空中作战是人们知之甚少的空中战役之一。1967年六天战争之后，双方之间先是发生了偶然的遭遇战，到了1969年便发展成为阿拉伯国家对以色列的系统的消耗战。
人们对这场消耗战了解的程度不如在书中叙述的其他战争那样详尽，原因之一就是它的作战形式多数为游击活动，别动队袭击，炮火袭击和空中突击，相对而言，几乎没有地面军队的活动。此外，由于美国只是有限地卷入了中东战争，因此这场消耗战与越战相比，在美国并未引起多大的注意。
然而，如果我们进行恰当分析，这场消耗战还是很引人注目的。三年当中，据说以色列击落了137架阿拉伯飞机，叙利亚、埃及和一些游击队组织宣称，他们击落了250多架以色列飞机。虽然准确数字无法确定，但空战中损失的飞机数量有可能超过1965至1966年“滚雷”战役期间，在越南上空的空战中北越损失的飞机数量。
1967年阶段1967年六天战争结束之后不久，为了使阿拉伯国家重整旗鼓，苏联立即向他们运进了大量战术飞机和作战物资。后来，苏联主席波德戈尔内和总参谋长扎哈罗夫元帅于六月下旬出访埃及，访问期间，他们向埃及提出支援的保证，并计划进一步向其提供武器和作战物资。到了月底，据说苏联已运交埃及130多架喷气战斗机。
埃及想进行报复，于是开始对以色列展开了一些有限的突击活动。1967年7月14日，埃以双方沿苏伊士运河地区部署的火炮进行了互射。8月20日，以色列声称用高炮击落了一架埃及战斗机。六星期后，以色列报道在大苦湖附近的空战中击落了一架米格…21。
10月21日是冲突达到顶点的一天，那一天埃及“科马尔号”巡逻艇上发射的苏制“冥河”式舰对舰导弹击沉了以色列最大的战舰——“埃拉特号”驱逐舰，当时它正在塞得港外12英里处巡逻。以色列进行了报复，用火炮重创了苏伊士城附近埃及的两个炼油厂和一个化肥厂，同时还派飞机突击了塞得港的海军设施。
联合国为和平解决一触即发的中东战争，于11月22日通过了第242号决议。该决议要求以色列从被占领的阿拉伯领土上撤出，要求阿拉伯国家承认以色列国的存在，要求双方共同解决巴勒斯坦难民问题，并要求双方建立非军事区。
压力增大在1967年的六天战争结束后的一年半里，阿拉伯国家的游击队不断袭扰以色列，并从苏伊士运河的对岸用火炮袭击以色列。以色列则通过轰炸和突击阿拉伯的军事目标、工业设施和游击队训练营地实施有力的报复。在这一时期，空中活动仅限于埃及飞机偶尔飞越运河，以及以色列对埃及、约旦和游击队进行报复性突击。双方的飞机都有损失，但确切数字从双方彼此矛盾的战报中难以确定。
到了1968年年中，通过整编和扩充的埃及陆军已经拥有约560辆T…54或T…55坦克、300门重炮、450门野战炮、200门迫击炮和800多辆轻型装甲运兵车。埃及陆军将其六个师中的三个师以及它的大部火炮部署在苏伊士运河沿岸。
埃及陆军于1968年建立了一个防空司令部，以保卫埃及的领空。虽然防空部队在名义上属于陆军，但实际上按照苏联的模式，是一个独立的兵种。防空部队用30多套SA…2地空导弹发射装置和1；080多门高炮来保卫军事基地、运输中心和其他重要阵地。另外，埃及为了抗击入侵者，还将几个米格…21截击机中队编入陆军的防御系统。
苏联对埃及空军的大量补充，使其兵力比战前增加了百分之六十。埃及修建了新的基地，以代替西奈半岛沙漠中被以色列占领的五个机场。埃及还通过加宽开罗至亚历山大公路某些地段的办法，修建了几条新跑道，并在附近修建了机库和供应设施。另外，埃及深刻地汲取了六天战争中的教训，在所有空军基地上修建了混凝土掩体。
到了1968年底，埃及空军已拥有110架米格…21战斗截击机、80架米格…19战斗机、120架米格…15和米格…17战斗机、40架苏…7战斗轰炸机、40架伊尔…28轰炸机和10架图…16轰炸机。
埃及空军为了提高飞行员的技术，增加作战飞行员的数量，开始执行一项大规模的飞行员培训计划。在大约100名苏联教官的帮助下，埃及空军飞行人员使用雅克…18、L…29、米格…15和米格…21等型教练机对新成员进行训练。埃及空军各级部队都配有苏联顾问，每个中队至少一名。在这段时间里，埃及空军几乎没有对以色列发动进攻性的突击。
相对说来，叙利亚在扩军备战期间比较平静，到了1968年底，苏联运送的武器装备弥补了叙利亚空军在六天战争中所蒙受的损失。叙利亚的飞行员也被派往苏联受训。一个团内的米格…17已被米格…21P和米格…21PF所取代，苏…7B战斗轰炸机也装备了部队。在叙利亚空军受训期间，一般避免了与以色列发生直接对抗。到了1968年底，叙利亚空军的实力如下：60架米格…21截击机，70架米格…15和米格…17战斗轰炸机，20架苏…7B战斗轰炸机。
以色列在过去的冲突中损失了约45架飞机，因而也需要补充新的战斗机和其他武器装备。战争结束后，法国的戴高乐总统对以色列实行了武器禁运，结果使以色列无法得到原来订购的50架“幻影”式战斗机。
面临飞机短缺的状况，以色列第一次向美国求援。起初，美国拒绝了以色列获得F…4“鬼怪”式多用途飞机的请求，但是同意提供大量当时正在美海军服役的A…4F的基础上研制的，用途更为单一的A…4“天鹰”式战斗轰炸机。以色列要求按照他们提出的标准来改进这种飞机，于是便生产出了A…4H型飞机。这种飞机上装了两门30毫米德发型航炮，取代了原来的美制MK12型20毫米航炮，安装了一个减速伞以利于着陆后刹车，并加装了一个巨大的方形尾鳍。美国随“天鹰”式飞机一起提供的其他武器进一步弥补了以色列自己生产的武器数量之不足以及法国武器供应的削减。
到了1968年，以色列第一个“天鹰”中队已经可以作战，并立即突击了约旦境内的阿拉伯游击队基地。到了1968年底，美国向以色列交付了首批定购的48架A…4H战斗轰炸机和两架TA…4H教练机。
在约翰逊总统的政府行将卸任时，美国同意向以色列提供更多的“天鹰”式飞机，此外还有10架F…4“鬼怪”式战斗机和6架RF…4侦察机。“鬼怪”式的移交工作始于1959年＇cdhyy注：疑为1969年之误＇底，并一直持续到1979年。
以色列利用西奈半岛上被它占领的几个原埃及空军基地起飞作战。另外，以色列修建了几条更靠近战区的前进着陆跑道，以便修复负伤的飞机。以色列还在西奈半岛配置了美制“霍克”式地对空导弹，以保卫被占领的机场和其他重要设施。
以色列1968年拥有的各型飞机的数量如下：65架“幻影ⅢC”战斗机，15架“超级神秘”式战斗轰炸机，48架A…4H“天鹰”式战斗轰炸机，35架“神秘”式战斗轰炸机，15架“兀鹰A”战斗轰炸机，45架“�