的劳斯于1910年在一次飞行竞赛中失事坠机丧生，而亨利亦因长年过于劳累，两年后半身不遂。不过，根基扎实的劳斯莱斯并未因此被拖垮。
1914年，公司开始发展飞机引擎，至二次大战时，所生产的“隼式”引擎，装配在多架战斗机上，在保家卫国方面立下大功。与法拉利不同的是，宾利更愿意把速度和动力以最优雅的方式表现出来。因此，劳斯莱斯于1931年并购了本国最主要的竞争对手宾利，并在1946年将两个品牌的总部和生产地一同迁至克鲁。然而，在20世纪70年代初，劳斯莱斯在发展RB211型飞机引擎的过程中出现严重技术过失而且出现资金超支，现金周转不灵，幸好获英国政府及时注资才不致倒闭。根据挽救协议，劳斯莱斯被国有化后，唯有汽车业务可独立运作，直至1987年才重获营运主导权。
虽然有人说，一代英国老牌子，要落入外国人手中是莫大耻辱，但更多人却认为此举有助劳斯莱斯吸收新设计灵感，再创高峰。时间亦证明，在经历百年岁月及高低起伏后，劳斯莱斯仍然被封为车中极品，傲然屹立于世界汽车之林。
《名车的历史》 第二部分大不列颠高贵耀眼的气魄
罗孚：大不列颠高贵耀眼的气魄
罗孚是一部无法真正拥有的贵族艺术车，就算有足够的金钱去购买它，却没有几个人具备与其相配的那种深入骨髓的高傲气质。
提起英国车，很多人会立即想到捷豹或是路虎越野车，而对罗孚轿车了解的人则不是很多。其实它也是英国老牌汽车的代表，其沉稳、庄重的外形，考究、严谨的做工，都曾经是英国贵族身份的象征，以至于人们把罗孚称为英国的汽车教父，而事实也确实如此，因为在英国的汽车工业中，罗孚一直是与宾利、劳斯莱斯齐名的品牌。
卓越藏于细节，细微之处体现精神。一辆车的品质是否过硬，除了那些我们显而易见的部分要精细，关键是那些看不见的细节。许多人都奉奔驰、宝马、保时捷、法拉利等车系为车中极品，不只是因为他们的造型气派、抢眼拉风，更由于其坚持制造品质的精神反映在车身从里到外的每一处，因而让人无法不为其深深动容。也许是我们孤陋寡闻，罗孚的到来让我们眼前一亮，在英国乃至世界，罗孚都是声名赫赫，它既诠释了英国贵族式的经典精髓，又满足了高端豪华车市场的需要。英国人是矜持而又高雅的，他们始终信奉内在的美丽才是更好的，而这两点都聚焦在罗孚汽车上。真正的罗孚象征着舒适与精致，并依次影响到周边的环境，得到众人的关注与宠爱，而它所独具的贵族优越感也会随着它的造型与细节，被逐一展现出来，呈现了大不列颠高贵耀眼的气魄。
一百多年来，作为当今世界著名的豪华轿车品牌，罗孚传达着“不只意味着汽车，更代表着一种生活方式”的内涵，其设计充分显示出人性与科技的完美结合，并将罗孚品牌的超凡卓越和豪华尊贵诠释得淋漓尽致。它有着不折不扣的英国皇室血脉，包括罗马教皇都对它情有独钟，它带给你的是无限尊贵、典雅和激情，使你举手投足之间，不知不觉让自己也散发出高级车款的品位。
《名车的历史》 第二部分百年汽车行业中的舞者
百年汽车行业中的舞者
在汽车工业史上，罗孚品牌与众不同，它是威廉姆·苏顿和约翰·坎普·斯达雷两个人奋斗与智慧的结晶。无论是批量生产的轿车还是跑车，都倾注了他们的毕生心血。
1835年11月25日，威廉姆·苏顿出生于苏格兰古都丹弗姆林，父亲是一个手工业者，母亲则以缝鞋为副业。威廉姆·苏顿的父母虽穷，却为人正直，始终充满着积极进取的精神。这是一个继承了自豪、自立、自尊光荣传统的家族。威廉姆·苏顿的祖父是个性情开朗、机智幽默，而又具有不屈不挠精神的人。或许是祖辈遗传基因的作用，威廉姆·苏顿自小就乐观进取，能言善辩，这对他一生的影响极大。威廉姆·苏顿从小就帮家里做事。由于没有自来水，他每天一大早就起来，挑上一副大水桶，去附近的一口井边排队打水。挑了几担水后，才吃早饭、上学。晚上回来总要帮正忙于缝鞋的母亲穿针引线，同时心里还要默诵着在学校学到的诗和文章。
皇天不负有心人，威廉姆·苏顿在童年时的努力学习没有白费，拥有了聪明头脑和卓越眼光的威廉姆·苏顿始终在寻找成功的机会，当他遇到约翰·坎普·斯达雷时，他意识到自己成功的机会来了。两人商量后，决定尝试着创立一家公司，这就是后来发展成为世界著名汽车公司的罗孚汽车公司的前身。尽管遭遇很多困难，但他们没有气馁，而是更加努力地工作，一个知名汽车品牌就这样在他们手中逐渐发展成型。
约翰·坎普·斯达雷是典型的英国绅士，小胡须总是修剪得整整齐齐。这样的绅士，电影里描述过不少，在当今的英国却不多见了。在汽车方兴未艾的数十年间，这位英国人的名字对世界汽车发展影响巨大，他创办的公司设计出了多种名垂青史的优秀车型。
约翰·坎普·斯达雷1841年生于英国的苏格兰，父亲是画家，也是著名的家具设计师。他自幼在美术学校学习，特别爱好驾驶汽车，从17岁起就参加赛车活动，18岁便进入普里内蒂·斯图基公司工作，学习三轮汽车的设计制造，并在这一年里获得了汽车赛的冠军。
从1878年至1924年，罗孚公司的创始人之一约翰·坎普·斯达雷始终是这家企业唯一的主人，而他的工厂，则是他本人展示其机械制造天赋的实验室，在这里，约翰·坎普·斯达雷开始了他的汽车生涯。他发明了直接传动系统，也就是这个传动系统，使他造出了第一辆造型欠佳但减振性良好的汽车。很快，包括美国在内的所有制造商都采用了这一系统。此外，他还注册了其他专利，尤为值得一提的是涡轮增压器。
通过参加汽车比赛，罗孚品牌赢得了第一批客户，公司开始发展起来。1914年，公司拿到了一份特大出租车的订单，使公司从手工作坊一跃成为工业化生产基地。
1922年12月16日，约翰·坎普·斯达雷因心脏病去世，世界汽车业史上的一颗巨星陨落了。
《名车的历史》 第二部分权力和豪华的终极表征
林肯：权力和豪华的终极表征
在汽车的历史记录中，林肯这个品牌名称一直用来代表一种真正的特种汽车，其上乘的质量、简练的外形和臻于完美的品位，永远引领着汽车行业的发展潮流。
当几个真正的车迷在谈论世界名车的时候，林肯轿车自然时常挂在嘴边。人们欣赏它主要是它那豪华的配置和端庄的外表，更重要的是，每次乘坐林肯常常给您贵族般的享受，它是名望、地位、财富的象征，更是政界、商界领袖的常备坐骑。在每一款林肯车上，总能找到当时条件下世界上最先进的汽车技术，而其所具有的优越的性能、高雅的造型、舒适的乘坐条件，也就顺理成章了。
作为第一个用总统名字命名，为总统专用又为总统而生产的汽车，林肯拥有与生俱来的高贵典雅，利兰赋予它一流的工艺，埃德赛给予它气派与豪华，他们共同创造了汽车史的不朽之作。90多年来，林肯作为经典豪华轿车品牌一直常盛不衰。大胆独特的外观设计，全部采用上等优质材料的内饰，装备完备，集优雅造型和驾驶乐趣于一身，令人不能不为之心动。兼具平稳舒适与激情四溢的驾驶体验，可以满足不同驾车者的需求。所有这些，都是林肯的非凡品质所在。
从1939年罗斯福总统定制的“特别阳光”到当今布什总统的“美国一号”，林肯车已近乎完美：平稳强劲的动力系统，灵敏有力的汽车动态特性，宽敞、舒适、安静的驾驶舱，实用的行李箱容积，用意深远的选装设施，豪华的格栅，创新的门把手都无疑地显示了其高雅的气质。
时空流转，林肯依然初衷不改，其颇具前瞻性的设计理念，将使全新一代的人们继续领略到林肯轿车卓越不凡的品质。
汽车王国的总统
林肯拥有的是标准美国式的豪华、舒适，交给需要它并拥有它的人的也永远是一份令人满意的答卷。它所带来的，不只是总统级的豪华驾乘体验，更是一种不可动摇的自信。
豪华车，对厂家而言是标杆，是旗帜，是品牌象征和文化代表，它们之中有的是声名赫赫的“大牌”、有的是“似曾相似燕归来”、有的则是“新贵”，不知不觉中，各式豪华车已开始随处可见地融入人们的生活。而一旦提到十字形的林肯品牌标志，大多数人想到的是方方正正的林肯加长轿车，这是林肯·默寇利部于1939年首推的名牌豪华车型，乃豪华车中的佼佼者，被称为林肯汽车公司的传世佳作。由于该车性能杰出、造型高雅、舒适无与伦比，自1939年美国富兰克林·罗斯福总统以来，就一直被白宫选为总统专车。二战结束后，亮闪闪的林肯“透明罩”载着由英雄变成总统的艾森豪威尔在全美巡游，如今，林肯几乎已经成为美国总统的象征。
即便全世界都质疑美国是一个没有根的文明国度，但却永远无法否认一个真实生动、特立独行的“美国梦”。无论从社会学、文学，还是美国200年的历史来看，它都具有一种永不改变的内涵：不断追求美好生活并为之奋斗，不达目的绝不罢休！而林肯汽车则当仁不让地成为了这个文明的承载者。因此，一个美国社会学家斩钉截铁地税：“没有林肯汽车的出现，就不会有现代的美国。”
林肯汽车是美国文明的一个缩影，而最无懈可击、最精确的数字则是历经沧桑岁月锤炼、洗礼后，简单而厚重的沉积。想见，林肯作为一个汽车新时代的创造者，其地位之高、之重几乎达到了独孤求败的境界！静观世界汽车文化，不得不承认这样一个事实：这是一个品牌霸权时代，林肯汽车早已当仁不让地成为了全球汽车行业当中的权威品牌！
林肯仰仗可靠的信誉，优良的品质，精湛的技术，及其近百年历史的文化沉淀，闪现在滚滚车流中，博得世人惊鸿一瞥。而它更为深刻的意义在于建立一个完全独立自我的意识，其别于他人的文化标记，精雕细琢的人文品质，是诸多汽车品牌中的不朽经典。
《名车的历史》 第二部分底特律的汽车“教父”
底特律的汽车“教父”
在知名度上面，人们都知道凯迪拉克和林肯是著名的豪华车，但很多人都不知道亨利·利兰——被誉为美国汽车工业界的“精密生产大师”，正是他创造了凯迪拉克和林肯两种车型。
1843年2月16日，亨利·利兰出生在美国贝尔登市的一个机械师家里，当时的美国，子承父业是天经地义的事。利兰先是在一家纺织厂工作，美国南北战争爆发时，利兰参加了林肯中队，但因年纪小，未正式入伍，被派往斯普林菲尔德的军需库任军械员。利兰在这里第一次接触到精密机械，这在很大程度上决定了他今后的命运。战后，利兰在一家著名的军械厂工作。这一切使利兰不仅积累了丰富的经验，也积累了足够的资金，于是他开设了自己的公司——利兰·弗克耐尔公司。一次偶然的机会，他加入了汽车行业。1901年，奥兹莫比尔公司的创始人——林索姆·艾利·奥兹，赴利兰公司为简易型廉价汽车的生产订购2000台单缸发动机。这种发动机原来由道奇兄弟的企业负责供货，但奥兹打算扩大其生产并寻找新的合作伙伴。奥兹开着奥兹莫比尔汽车来利兰公司办事。利兰及其第一助手、他的儿子维尔弗雷德因此有机会好好认识一下奥兹莫比尔汽车。利兰觉得这辆汽车的发动机并不好。在签合同之前，利兰决定把向奥兹莫比尔公司供货的发动机彻底改进一下。改进后的发动机不仅运转平稳、安静，功率还提高了近三分之一。在1901年举办的首届底特律汽车博览会上，利兰公司的发动机与道奇发动机并排而立。两台发动机同时运转，利兰吃惊地发现转速表显示两台发动机转速相同！很快有人揭穿：在试验台架后面有人在利兰的发动机上加装了一个皮带制动器，发现并告诉利兰此事的正是亨利·福特。
展览会结束之后，利兰继续完善自己的发动机：加大进、排气门直径及进、排气管的截面积，从而使其功率达到7。7kW，但这时奥兹却拒绝订货。利兰除了将这种发动机提供给奥兹莫比尔公司之外，别无出路。如果不是另一件事的巧合，也许这一切就到此结束了。1902年8月，已受工业界敬重的利兰被邀请参加对已停工了的亨利·福特工厂的资产评估，当时未来的福特一世任该厂的总工程师，他与工厂主人吵得不可开交，原因是工厂主人不同意设计师的远景设想。最后福特一世走了，工厂由此而衰败。利兰仔细考察了工厂之后得出结论：就当时而言，这是一个相当先进的工厂，因此，利兰劝阻该公司的主人不要关闭工厂，可用利兰公司的发动机继续生产。一个新公司由此诞生，利兰成为公司创始人之一，该公司以其在底特律的创办人、法国人凯迪拉克的名字命名——凯迪拉克公司。利兰公司与凯迪拉克公司合并。随着合并成功，生产规模开始扩大，这时的利兰已是美国汽车界德高望重的人。
1932年，这位曾经缔造无数辉煌的老人永远地离开了我们，但他所创立的凯迪拉克牌轿车与林肯牌轿车却一直延续到今天，并以极高的质量而闻名于世。
《名车的历史》 第二部分奥迪：典雅的霸气
奥迪：典雅的霸气
奥迪一直保持着特有的高贵而略带含蓄的风格。在广阔的时空中，奥迪正以精湛的技术、最新的观念，反映着蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌，它的时尚、激情与运动性必将为更多的人所喜爱。
奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，历史悠久而又历经多变的奥迪，虽然现在为人之下，但是它自身的发展经过了一条曲折而辉煌的道路。作为拥有百年历史及尊贵血统的全球高档汽车品牌，奥迪一直将制造顶级豪华汽车产品作为基本理念，强调尖端科技与未来元素相融合的设计风格。遵循这一宗旨，奥迪尊贵、动感、时尚、个性的品牌内涵和生活方式通过其产品及其他诸多方式得到了广泛传播和认同，也成就了奥迪百年豪华品牌之路。早在上个世纪初，作为奥迪公司前身四环之一的霍希公司，从建成伊始，就将自己定位为“只制造顶级豪华汽车的制造商”，正是这与生俱来的高贵“基因”，赋予奥迪品牌特殊的历史尊荣，塑造了一个经典品牌，虽然历经岁月的洗礼，却仍具有挥之不去的独特魅力。
在奥迪公司历经百年的进程中，不论在什么时期，产品的高品质、高档次都是永远不变的追求。当今风靡全球的奥迪A8、A6、A4、TT等车型，无不凭借其超凡领先的技术、顶级豪华的配置与尊贵精致的工艺，不断刷新高档豪华汽车的标准，继承着百年奥迪延续下来的豪华传统。秉承“突破科技，启迪未来”的设计理念，奥迪凭借诸多领先科技在世界高档豪华车市场独领风骚。
“技术领先”是奥