热旱骸Ｓ捎谠诎己０渡系牡⒏椋蛊涿荒苡朐谒�9天起航的德格拉斯舰队相遇。这支大舰队在驶抵圣文森特外海时，没遇到任何敌人，但当向加的斯港内望去时，看到了锚泊在那里的西班牙大舰队，后者没做任何反应。4月12日英国舰队司令德比没有遇到任何麻烦就把补给品送进了直布罗陀。与此同时，他像德格拉斯一样，也向印度派出一个小型分舰队，不久这个分舰队注定要与絮弗昂相遇。按理说西班牙政府迫切希望收复直布罗陀，西班牙舰队在数量上即或不占优势，也是势均力敌，可它们的行动这样迟钝，只能说明舰队司令对自己和对指挥这支舰队都缺乏自信心。德比援救直布罗陀和梅诺卡岛获得成功之后，于5月返回了英吉利海峡。
紧接着8月，当近50艘舰船组成的联合舰队靠近时，德比退到了托贝港，并使其总计为30艘战舰的舰队锚泊在那里。前面已经说过了担任总指挥的戴吉尚在与罗德尼作战时谨小慎微，而此时他主张与英军交战；但是西班牙舰队的司令官，由于得到他的某些军官的支持，几乎一致反对，致使戴吉尚的意见在一次军事会议上被否决了， ＇ 原作者注：比桑（在第5卷第395页里）非常详细地叙述了同盟国在军事会议上的争论。这种军事会议常常是优柔寡断的，而当时由于面对着困难局面，和把摧毁贸易的幻想作为一种决定性作战方式，就使其更难做出定夺。博塞特极力主张：“联合舰队应该把他们的全部注意力集中在截住驶往英国本土的西印度群岛舰队上。这是主要的和可以达到的目的。这是注定会成功的计划。因为当时他们已控制了海洋；并且还会证明它对英国是一次致命的打击，以致会使它在整个战争期间都无法复苏。”法国拉贝鲁斯·邦菲斯的陈述大致相同。谢瓦利埃对于这些细节未作记述，但公正地评论道：“由联合舰队进行的巡航，最多只会对法国和西班牙的名声造成一些损害。这两个国家已经竭尽全力炫耀了自己的力量，但是却毫无结果。”英国的贸易只损伤了一点皮肉。戴吉尚在他的家信中写道：“我已从一次疲劳的、不光彩的巡航中返回了。” ＇ 强大的波旁联盟再次没能发挥联盟应有的作用，其原因是内部的混乱不统一和敌人的团结一致。直布罗陀还是被英国海军解救了，英国本土也没有受到触犯，这就是两支规模巨大的舰队聚集在一起联合行动的结果；他们简直可以说是一事无成。这一年的结束是以同盟国的耻辱惨败为标志的。戴吉尚率领17艘战舰离开布雷斯特，为一支大型商船船队和一些满载着军需补给品的舰船护航，这支舰队受到了肯彭费尔特指挥的12艘英国战舰的追击。后者是一位具有高超的专业技术的将军，但他悲剧性的意外死亡， ＇ 译者注：1782年肯彭费尔特，在其旗舰“皇家乔治”号检修底部时，使船体稍有倾斜，海水突然涌进下层炮眼，该舰突然下沉，肯彭费尔特与舰上的900名官兵同时遇难。 ＇ 却没有赢得诗歌所赋予他的那种永垂不朽的名声。他是在韦桑岛以西150海里处与法国人相遇的，尽管他在数量上处于劣势，但是他阻截了法国部分运输船队。 ＇ 原作者注：法国舰队遭受不幸，主要是因为戴吉尚处理不当，他本是一名技术熟练和非常细心的将军。当肯彭费尔特与他相遇时，所有法国战舰都位于其运输舰船的下风处，而英国战舰位于它的上风，在对商船袭击时，法国战舰不能及时对其防护，而这样大的一批商船又不适宜护航船队采取驶向其护航舰下风的补救措施。 ＇ 几天之后，一场暴风雨驱散了法国舰队。150艘舰船最后只有2艘战列舰和5艘商船到达了目的地西印度群岛。
1782年开始不久，英国人便失去了马翁港。该港是在被围6个月后，于2月被放弃的。导致其被放弃的原因是由于缺少蔬菜，和敌人不断进行猛烈炮击，他们被迫蛰居在空气污浊的避弹所和掩蔽部里，受到了因此而诱发的坏血病的蹂躏。最后一天晚上所需担任防御警卫的人员是415名，而当时可以值勤的士兵只有660名，所以无法进行换班。
这一年联合舰队在加的斯集结了40艘战列舰。预计这支舰队的舰船总数由于荷兰舰船的抵达将有所增加，但是荷兰舰船被豪勋爵指挥的一支英国分舰队赶回了他们的港口。联合舰队确实不曾打算主动冒险攻击英国海岸，整个夏季他们只是位于海峡出口处和比斯开湾内进行巡航。他们在那里巡航，使驶往本国和外国的商船有了安全保障；与此同时，又对英国的贸易形成了威胁。尽管如此，豪和他的22艘战舰不仅能够在海洋上进行长期活动和避免交战，而且还成功地把来自牙买加的舰船带入港内。可以说，双方在贸易和海洋运输上的损失不相上下；但其殊荣应归于成功地运用了海上力量已取得了重要成果的兵力薄弱的一方。
联合舰队在完成了其夏季巡航任务之后，返回了加的斯。9月10日，他们从那里驶向与直布罗陀隔湾相望的阿尔赫西拉斯，其目的是支援一次规模巨大的海陆联合进攻，期望能够降服这个通向地中海的要隘。这支舰队抵达后，加上早已在那里的战舰，使战列舰的总数增至50艘。有关强攻的细节几乎不属于我们的议题，但是我们又不能完全将其放弃，至少应该这样略提一下，以便对它的重要性有一定的认识和注意。
当直布罗陀连续3年遭到围攻进入尾声之际，涌现出了许多辉煌的斗争奇迹，它是对守卫部队的坚忍不拔的耐力的一种又引人注目而又令人难以忍受的考验。无法推测守卫部队还能坚持多久，但是已经看到了英国海上力量成功地使联合舰队切断要塞交通的努力完全落空；尽管交战双方的资源日渐枯竭，预示了这场战争即将结束，但是表面看来，要征服这个地方，一定要有一支主力部队，否则是根本不可能的，这是确信无疑的。因此西班牙在加倍努力进行准备，并独出心裁地进行军事策划；在此期间，他们的报导和即将发生的决定性战斗，吸引了欧洲其它国家的一些自愿者和知名人士。两个法国波旁亲王的到来，为即将发生的激动人心的斗争增加了戏剧性色彩。王族的光临对这项巨大的准备工作无疑是一种恩宠和关注，至于围攻者充满乐观的自信，曾为一个剧作者完全有把握地确定了满意的结局。
直布罗陀与大陆相连的地峡上除了有工事之外，这里当时还装备了300门大炮。攻击者主要依靠10座精心设计、能够炮击又能防火的装载154门重炮的流动炮台。它们锚泊在工事以西900码处，从南向北面对着工事成密集阵线配置。除掩护这次进攻和迷惑守备部队的战舰外，他们还得到40艘炮艇和40艘炸弹船的支援。前来增援西班牙总攻的法国部队有1。2万人。发起总攻的时间定在炮击已使防御者遭到严重损伤并已陷入混乱之后。此时英军的守备部队总共有7000人，而他们的对手是3。3万人。
这场戏剧的最后一幕是由英国人拉开的。1782年9月8日早晨7时，埃利奥特将军开始对地峡上的工事猛烈地实施了破坏性炮击。目的已达到后他便停止了炮击。但是第二天早上敌人应战了，并且连续4天，每天都从地峡上不间断地发射6500发实心炮弹和1100枚爆炸弹。9月13日最后一幕中的主要一场就这样开始了。这天早上7时，位于湾头的10艘炮舰起航驶向南部他们的阵位。9时至10时间，他们抛锚了，并且立即开始进行大规模炮击。被困者进行了同样猛烈地还击。连续几个小时的炮击似乎已经基本证明了提出建造炮舰的希望是正确的；被困者发射的实心弹有的打在甲板上跳飞过了，有的虽然命中其舷侧，但不能穿透它们，炮舰的自动灭火装置又使他们的赤热弹无法发挥作用。
然而约2时许，看到了舰队司令的旗舰开始冒烟，尽管暂时控制住了，但是后来火势蔓延了开来，这种不幸也降临到其它舰的头上。到了晚上被困者的炮击占据了显著的优势，到凌晨1时，绝大多数炮舰都起火了。由于指挥英国炮艇的海军军官在西班牙海军战列线的侧翼占领阵位，对攻击者进行了有效的纵射，使攻击者的处境越来越困难了。按理说西班牙炮艇应该能够制止这种行动，但是它们并没能制止。最后10艘炮舰有9艘在他们的锚地上爆炸了，大约损失了1500名士兵，其中有400名被英国海员从烈火中救出来了。英军乘小艇强行登上了第10艘炮舰并将其烧毁了。攻击者的希望随着炮舰被毁彻底破灭了。
现在剩下唯一的希望是利用饥饿使守卫部队屈服，当时联合舰队倾全力以达到这个目的。已经得知英国的豪勋爵率领一支由供应舰船和34艘战列舰组成的大舰队离开了英国。10月10日，一场猛烈的西风使联合舰队的舰船遭到损坏，被吹至岸边的1艘置于直布罗陀的炮火之下，不得不在那里投降了。第二天豪的部队出现了，并且运输舰船得到了一个极好的抛锚机会，但是由于粗心，除了4艘舰船之外，其余的全部错过了天赐良机。他们与战舰一起被吹进了东部的地中海，13日联合舰队跟随其后；尽管联合舰队位于港口和英国前来救援的部队之间，并且不像救援舰船要受供应舰船的拖累，但是他们挖空心地想让过运输船与英舰交战，但是，反倒弄巧成拙，使运输船全部悄悄地溜进了港内，并且安全地抛锚了。不仅粮食和弹药，就连舰上装载的部队也都没有受到任何阻拦地登陆了。19日，已在一周内完成了任务的英国舰队，再次乘东风通过海峡，使直布罗陀又赢得了能安全维持一年的时间。联合舰队跟在其后，20日两支舰队间进行了一次远距离交火，联合舰队虽然位于上风，却没有向前推进进行近战。这么多战舰投入战斗的宏伟壮观场面是欧洲战场这台大型戏剧的最后一幕，这个剧目的终结是英军成功地保卫了直布罗陀。这次战斗，共有83艘战列舰出场表演，49艘是同盟国的，34艘是英国的。同盟国的49艘战列舰只有33艘参加了战斗。但是因为同盟国剩下的反应比较迟钝的帆船，可能会上来进行全面交战，所以豪勋爵依据他所处的位置，不曾进行联合舰队也不急于进行的尝试可能是对的。
上述这些就是发生在欧洲海域的大规模争夺战的结果，其特点是由于同盟国的努力使其规模巨大，但是实施时优柔寡断松散无力，而在英国这一边，虽然在战舰的数量上被敌人大大超过，但是他们具有坚定的目的，勇往直前的精神，和熟练的航海技术。然而还不能说英国议会的军事设想，和内阁对它的海上力量的管理使用，与它的水兵们的娴熟的技术和献身精神相匹配。对英国来说，与敌方的差距并不是很大的——远不是相差很大——不能用双方的舰炮和舰船的统计数字来说明问题。虽然必须公正地讲英国初期的犹豫不决是情有可原的，但是联合舰队过去几年一贯优柔寡断，已将他们的弱点向英国暴露无遗。德埃斯坦、德格拉斯和戴吉尚已如此明显地表明了法国不愿意使它的舰船遭受危险，西班牙人的懒散和无能必然激励英国人去推行它的传统政策，攻击敌海上有组织的部队。作为一种事实，并且很可能是出自于情况的需要，每次战役开始时，都看到敌人处于分散状态——西班牙舰队在加的斯，法国舰队位于布雷斯特。 ＇ 原作者注：“1780年的春季，英国海军部曾在海峡的各港口里集结了45艘战列舰。封锁布雷斯特的分舰队被减至12艘或15艘……为讨好西班牙人，法国将20艘战列舰配属给由科多瓦指挥的加的斯舰队。这样部署的结果使英国人用他们的海峡舰队牵制我们在加的斯和布雷斯特的力量。敌巡航舰自由地巡航于利泽德和直布罗海域之间。”（《舍瓦利耶》第202页）。 ＇ ＇ 原作者注：1781年“凡尔赛内阁提醒荷兰和西班牙人注意必须在布雷斯特集结一支强大的舰队，使其能够骚扰活动在海峡里的大不列颠舰船。但是荷兰人仍然坚守在特塞尔岛，西班牙人也没有离开加的斯。正是这种形势，导致只有40艘战列舰的英国把属于同盟国的70艘战舰封锁住了。”（同上第265页） ＇ 为在法国舰队出航之前对其实施全面封锁，英国已经竭尽了全力；因此它能够堵住位于其面前的联合舰队主力，并且由于它不知道这支主力部队的确切位置，所以当它得到了自由使用公海的权力时，妨碍其进行调动的疑虑也就随之消失了。在布雷斯特外海，英国舰队部署在法西两国舰队之间，利用其警戒舰，它能先于法国人知道西班牙舰队的临近；它有单独对付每一方的足够力量，其战舰数量较多，并且每一艘单舰都具有较强的战斗力。有利于西班牙舰船出港的大风，可能会使其同盟国的舰船被困在港里。英国具有代表性的失误是1781年3月由于出现意外的情况，让德格拉斯没有受阻地出海了。因为一支在力量上占优势的英国舰队，已先于德格拉斯之前9天离开了朴茨茅斯，但是由于海军部的原因，它先驶往了爱尔兰沿海，结果给耽搁了； ＇ 原作者注：“一个在议会内外引起了激烈争论的问题；即截击德格拉斯指挥的法国舰队是否已不该是达比海军中将指挥的英国舰队的首要任务？难道取而代之的应是浪费时间驶向爱尔兰海岸，并因此错过了一次极好的机会？如果将法国舰队打败必然使其在印度和西印度群岛的主要计划彻底破灭；它使英国在西印度群岛的安全有了保证；好望角肯定会落入英国人手里，并且北美的战役完全会取得一种截然不同的结果。”（《比桑回忆录》第5卷第341页中也提出了不同的论点。） ＇ 还是在那一年的年底，当派遣肯彭费尔特率领一支兵力居劣势的舰队前去阻截戴吉尚时，在本国仍然留有足够改变这种局面的舰船。肯彭费尔特离开时，随同罗德尼驶往西印度群岛的几艘战舰也同时做好了准备，但是他们遂行的计划与罗德尼的战役目标毫不相干。如果这两支部队联合起来，消灭戴吉尚的17艘战舰和具有重要价值的运输舰船是不成问题的。
直布罗陀的确是英国作战活动的一个沉重的负担，但是坚持要得到它的民族的本能无疑也是正确的。英国政策的错误在于企图保卫的其它据点太多，精力主要集中在这些地方，因此，在此期间，忽略了对联合舰队的分遣队实施攻击。形势的关键是在海洋上；在海洋上取得一次重大的胜利，其它有争议的地方就会迎刃而解。但是如果力图在各地都要炫耀武力，那么绝不可能会取得一次重大的胜利。 ＇ 原作者注：这是对战争原则的最严重和最公然的违背——在漫长的边界上展开一条处处力量不足的软弱战线。商业界和当地各行各业的呼吁，往往使尊重群众意见的政府特别容易倾向于这种作法。 ＇
北美洲的问题仍然是英国难以逾越的障碍，并且它确实没有正确认识到当地人民的感情。英国是用傲慢，不是用智慧在进行这场战争。对美洲人民的叛乱，虽然同盟国中的某些人和某些阶层非常同情，但是他们的政府之所以能够重视，只是由于这种叛乱是对英国权力的一种削弱。那里的作战活动，正如已经表明的那样，依赖于对海洋的控制；并且为了确保对其实施控制，英国从与法国和西班牙作战的舰船中抽调了一些大的分遣队。如果这场战争能打赢，能够使美国再度成为曾热烈依恋于大不列颠的一块领地�