可以沿着弯曲的水下弹道击中目标。霍罗克斯的第３次齐射便至少有１枚达到了这样的效果：击中了Ｕ－７５２潜艇的第４号水柜，然后穿透耐压艇体，海水直灌军官会议室。艇长施勒特尔海军上尉立即取消了下潜的命令，潜艇倾斜着浮至水面，漏出大量燃油。水兵们一窝蜂似地跑出指挥室奔向高射机关炮，以猛烈的炮火向飞机射击。霍罗克斯的火箭弹已发射完，他撤到了敌机关炮的有效射程外监视着它。另１架〃野猫〃式飞机开始攻击，飞行员用机关炮对准潜艇进行了长时间的突击，向指挥室发射了６００发０．５英寸口径炮弹，打死了艇长施勒特尔和其他几个人。德军群龙无首，便沉掉了被炸伤的潜艇，幸存者不久被俘虏。到１９４３年夏季，飞机已成为德国潜艇最致命的对手，但是，飞机只能攻击水面上或刚刚下潜的潜艇。对于长时间在水下潜航的潜艇，飞机是无能为力的。发现这些潜艇并测定其位置是困难的。因此，邓尼茨命令发展一种新型装备，通气管，它能在潜艇处于潜望深度时伸出水面，在通气管的顶端有一个浮球消栓，当波浪淹过进气口时可防止海水灌进艇内。这样，艇内空气清新，水下航行也可以用柴油机（柴油机需要空气）而无需消耗蓄电池的宝贵电能。这样，大大减少了飞机发现潜艇的机会。但是，战争中，一方一项新装备或新战术的采用总能引起另一方的反应。盟军作战研究和战术发展小组针对德国的通气管提出了一个使用声纳浮标和自导鱼雷相结合的攻击潜航潜艇的方法。成功的战例发生在战争末期。１９４５年３月２０日，英国空军第８６中队的史密斯空军上尉及其机组驾驶一架〃解放者〃式飞机在奥克尼群岛附近水域巡逻。雷达员报告，在３英里处发现一个可疑目标。史密斯飞向目标，但在距离半英里时，目标却消失在纷乱的海浪回波之中。天已暗了下来，飞机未带探照灯和照明弹，用目视什么也看不清。飞行员又搜索了两遍，依然什么也没有发现。也许是块漂浮物或别的什么东西？飞行员充满疑虑，于是决定布设一组声纳浮标进行侦察。飞机在一个３英里见方的区域的正中和四个角各布设一个声纳浮标，每个浮标上都随带一个光标。终于，操纵手从第一个声纳浮标处清晰地听到了螺旋桨以每分钟１１４次的转速击水的声音，可以肯定下面有一艘潜艇。他转动接收起，依次收听了每个声纳浮标，德国潜艇的位置已被缩小到方形区域的１／４内。在操纵手缩小搜索范围的同时，雷达员也在一刹那间抓住了从通气管头部反射回来的一个回波信号。正当史密斯把飞机拉回原位准备攻击时，信号又消失了。但声纳浮标已指示了一个概略位置，而雷达最后发现目标的地点在此范围内，因此，史密斯按此位置投下了两枚自导鱼雷。攻击之后，史密斯拉起〃解放者〃式飞机，环绕着漂浮在海面上的光标飞行。飞机下方的那艘潜艇仍在利用通气管潜航着，毫无察觉。施放鱼雷６分钟后，声纳浮标操纵手从监听耳机中听到一声很长的回响，然后除了海浪的声音外什么也听不到了。飞机外面，也看不到一点儿击沉潜艇的迹象。但是，敌方记录表明，Ｕ－９０５艇正是在该水域该时间失踪的。
１９４５年５月７日，航空兵对１艘德国潜艇发动了最后一次攻击。第２１０中队的默里空军上尉及其机组驾驶１架〃卡塔林纳〃式飞机，用深水炸弹攻击了Ｕ－３２０潜艇。接着布设了一圈声纳浮标，监听其中听到了引擎和机启发出的断续的嘈杂声，潜艇肯定已被击伤。５月９日，在西线取得和平的第一天，这艘潜艇及其全体艇员都沉没了——他们不想投降。
历史上最艰苦卓绝的大规模反潜战役结束了。在这场战争中，德国损失潜艇７２７艘。政治、道义和战略上的错误使失败者只能痛饮一杯失败的苦酒，发出一片流水落花的咏叹。但是，６年的交战，无论是飞机，还是潜艇；无论是战术，还是技术；无论是指挥，还是勇气；都在战争史上树立了一座丰碑，都给后人留下了正面的经验和反面的教训。
海空千里大角逐
——英军围歼德舰〃俾斯麦〃号
二战爆发后，浩瀚的大西洋成了交战国双方残酷厮杀的战场。纳粹潜艇在大西洋上肆意攻击同盟国商船队，猖狂一时；其水面舰艇也不甘示弱，它们时而埋伏在挪威海域数不清的岛屿后面，时而出没于波涛汹涌的北大西洋，伺机吃掉盟国护航运输船队。其中，德国超级战列舰〃俾斯麦〃号成了盟国海上运输的心腹之患。１９４１年５月，英国皇家海军为了消灭突入大西洋的〃俾斯麦〃号，动用了多艘水面舰艇和数十架舰载飞机，海空密切协同，在冰冷的北大西洋上展开了一场空前规模的海上追歼战。
神秘的〃莱茵演习〃
１９４１年５月２２日，英国海军部收到一份空军侦察机传来的紧急敌情通报：德国威力强大的新战列舰〃俾斯麦〃号已离开挪威海，去向不明。不久又有消息传来：两艘大型德国战舰在１１艘商船的掩护和陪伴下，正在卡特加特海峡向北航行，其中１艘可能就是〃俾斯麦〃号。
英国海军部的参谋人员紧张了，他们忙着在海图上标绘出目标的位置。自从１９３９年９月战争爆发以来，纳粹德国一直把握着战争的主动权。在陆上，德军已横扫欧洲，推进到英吉利海峡，法国沿岸已为德军控制；在海上，纳粹潜艇出没无常，〃狼群〃战术使盟国防不胜防，大西洋运输线上损失的商船数已接近危险的边缘。同时，德国的海上袭击舰也在大西洋上神出鬼没，给盟国的海上运输造成很大损失。
早在１９３９年９月战争爆发前，当时的德国海军总司令雷槐尔就制定了海上袭击舰和潜艇并举的战略方针。雷德尔仔细计算了战前英德两国海军的实力对比：各种战列舰之比为１５∶５；各类巡洋舰６４∶８；驱逐舰为２３０∶３０；英国有９艘航空母舰，德国１艘也没有；只是在潜艇方面英德相等，即５８∶５７。在皇家海军加上法国海军的绝对优势面前，雷德尔别无选择，只能像上次大战中一样，让德国主力水面舰艇在海上分散行动，袭击对方运输商船或单独行动的战斗舰只。
１９３９年８月２１日，德国袖珍战列舰〃斯佩〃号在补给船〃阿尔特马克〃号伴随下离开港口，神不知鬼不觉地潜入南大西洋。３天后，〃德意志〃号战列舰由另一艘补给船陪同来到北大西洋。为了达到袭击商船的目的，德国海上袭击舰采用了多种手段：修造假火炮，使敌舰误认为是火力强大的对手；使用伪装网盖住大炮，欺骗敌商船；当敌舰追击时，在无线电中使用假船名；为了欺骗敌舰队，故意用英商船名义发出〃发现德国海上袭击舰〃电文，然后逃之夭夭。。。。。。。其中〃斯佩〃号在４个月内就击沉９艘英船（共５万吨）。
为了消灭猖狂的海上袭击舰，英国皇家海军伤透了脑筋。丘吉尔就任海军部长后，把庞大的海军力量（包括英法两国２３艘重型水面舰艇）分成１２支搜索分舰队，分别冠以〃Ｇ、Ｈ、Ｉ、Ｋ、Ｌ、Ｘ、Ｙ〃的编号散布全球海洋中，它们每一支都具有搜索和击毁一艘德国海上袭击舰的能力。１９３９年１２月，英国的〃Ｇ〃舰队在阿根廷的拉普拉塔河口击伤〃斯佩〃号，迫使它自沉。德国海上袭击舰的行动因此而有所收敛。
眼下，〃俾斯麦〃号突然出现，其意图何在呢？是单纯的为商船护航，还是想在商船护航下闯入大西洋？若是一艘普通德舰，英国海军部还不至于如此紧张，但这是一艘被誉为〃海军中最可怕的军舰〃的德国超级战列舰，必须慎重对待。若它闯入大西洋，对英国日益严重的海上运输，无异于雪上加霜。
〃俾斯麦〃号是一艘巨型战列舰。它于１９３５年动工建造，１９４０年建成服役。在德国，曾有４艘战舰用铁血宰相的名字命名。第１艘是海防舰，１８７７年下水；第２艘是巡洋舰，１８９７年由基尔船厂建造；第３艘于一次大战期间在汉堡下水，但一直没有竣工。第４艘〃俾斯麦〃号长２２４米，宽３６米，排水量４．２万吨。两舷中甲板下装甲厚度３３０毫米，主甲板装甲厚度分别为１０１．６毫米和５０．８毫米。它装有８门３８１毫米主炮，１２门１５０毫米副炮，１６门１０５毫米高炮和４０门机关炮，大大小小的火炮使全舰炮管林立，像一座浮动的海上炮塔。在速度上，庞大的〃俾斯麦〃号与任何一艘英舰相比都毫不逊色。联想到上次大战中德国战舰惊人的抗打击能力，英国海军部感到对付这艘德舰真是太棘手了。
但是，〃俾斯麦〃号的存在对英国的大西洋运输线始终是一个威胁。与其耗费大量的兵力去监视它，不如集中兵力毕其功于一役，消灭这艘德舰。况且，英国皇家海军在数量上占有优势，又掌握着敌舰的行踪，消灭它是有可能的。于是，英国海军部定下决心：歼灭〃俾斯麦〃号。
此刻，〃俾斯麦〃号的舰首正冲开拥塞的流冰块，向北开往流冰四伏的北冰洋。这次〃俾斯麦〃号出征，的确是德国人策划的又一次海上袭击行动。１９４１年初，德国海上袭击舰的行动再一次达到高潮，战果辉煌。雷德尔不禁踌躇满志，他决心进行一次更大规模的行动，除了再派出〃沙恩霍斯特〃等重型战舰外，这次让〃俾斯麦〃号也披挂上阵，作战的行动代号为〃莱茵演习〃。
〃莱茵演习〃作战行动的要点是用两支强大的德国舰队夹攻北大西洋盟军运输线。〃俾斯麦〃号和巡洋舰〃欧根亲王〃号在北方；〃沙恩霍斯特〃号和〃格奈森诺〃号在南方，这两支舰队将像巨钳一样切断英国的生命线——北大西洋航线。可惜的是，停在法国布勒斯特港的〃沙恩霍斯特〃号和〃格奈森诺〃号还未出征就被英国飞机炸坏，难以出航，最后只好决定由德国海军将领吕特晏斯指挥〃俾斯麦〃号和〃欧根亲王〃号单独出征。５月１８日，这两艘德舰离开波罗的海训练基地，在大雾掩护下驶出卡特加特海峡，锚泊在挪威海岸的卑尔根。它们在等待季节性的暴风雨。这两艘德舰没有料到，他们一出现就被英国人盯上了。
〃胡德〃号出师不利
英国海军部决定调用本土舰队完成这一艰巨任务。接到命令后，本土舰队司令约翰·托维海军上将立即开始调兵遣将。托维上将手下有一支由两艘战列舰（〃乔治五世〃号和〃威尔士亲王〃号）、两艘巡洋舰（〃胡德〃号和〃反击〃号）和１艘航空母舰（〃胜利〃号）组成的海军力量。从数量上看，英国占有５∶１的优势，但从质量上看则不容乐观。
〃反击〃号已有３５年舰龄，装有两门比〃俾斯麦〃号小的炮，装甲单薄，而且续航时间短。〃胡德〃号是与〃俾斯麦〃号同级的超级战舰，也有３８１毫米巨炮８门，它的航速略高。但其致命的弱点是主装甲板仅有１００毫米厚，而且舰龄也有３０多年了。〃威尔士亲王〃号又太新了，它的两个炮塔是３星期前才装的，而且机器还未来得及试转。〃胜利〃号也差不多是处于同样状态，它刚载运飞机，后备役的飞行员都是第一次在航空母舰甲板上着陆。因此，托维上将认为只有〃乔治五世〃号能与〃俾斯麦〃号匹敌。
５月２１日午夜，〃威尔士亲王〃号和〃胡德〃号奉命起航，驶往格陵兰和冰岛之间的丹麦海峡，那里已有１艘巡洋舰〃诺福克〃号在监视通往大西洋的北部航道。２２日晚７时，托维上将接到空中侦察的报告：〃俾斯麦〃号和伴随它的巡洋舰已离开了挪威海岸的卑尔根。〃看来德舰已驶向大西洋，现在出击正是时候！〃托维上将吩咐手下的参谋人员立即做好出发的准备。同时，他又派出巡洋舰〃萨福克〃号去增援在丹麦海峡巡逻的〃诺福克〃号。
丹麦海峡是北极圈内一条险恶的水路，从北极和格陵兰漂来的大小冰块和流冰，在雾起茫茫的大海上互相撞击，发出骇人的隆隆巨响。５月春寒，流冰把３００多公里宽的海峡堵塞得只剩下８０公里的航道。５月２３日，黑云沉沉，雨雪交加，傍晚的时候，丹麦海峡又出现了大雾，只是在靠近北极浮冰的边缘处，有一条宽约３英里的航道能见度比较好。〃萨福克〃号便转向这条航道的西南方。晚上７时２２分，装有远程雷达的〃萨福克〃号在荧光屏上发现了两艘来历不明的军舰。不久，透过云层中洒下的夕阳余辉，了望哨发现两艘钢铁巨舰穿过薄雾正向自己驶来，那正是〃俾斯麦〃号和它的护航巡洋舰〃欧根亲王〃号。〃发现目标！〃了望哨大声向全舰报告。
舰长埃里斯上校知道自己决不是敌舰的对手，他巧妙地把〃萨福克〃号驶入薄雾中，暗中尾随在两艘敌舰后面约１５海里处，并发出了〃发现敌舰〃的无线电信号。不远处的〃诺福克〃号收到了这些信号，马上靠拢过来。在北极半明半暗的夜里，两艘英舰紧紧地盯住猎物，几乎是全速地穿过丹麦海峡冰冷的水域，在茫茫雾里，在雨雪交加中，穿出穿进。
与此同时，海军中将霍兰德指挥的〃胡德〃号和〃威尔士亲王〃号分队连同６艘驱逐舰已在奋力前进以截击敌人。舰上的官兵从半夜刚过就已处于战备状态。第二天清晨，他们看到了那两艘德舰，战斗警报拉响了。炮手们悄无声息地转动着巨大的炮塔，情绪高涨，一场激烈的海战即将拉开帷幕。
晨雾渐渐散去，清冷的黎明来到了银装素裹的北极海面。冲出丹麦海峡的〃俾斯麦〃号上的水兵们望着浩瀚的大西洋欢呼起来，可是他们高兴得太早了。双方的战舰在逐渐接近，当相距２．５万码时，〃胡德〃号和〃威尔士亲王〃号抢先开火，〃俾斯麦〃号周围腾起了巨大的水柱。德舰反应迅速，立刻开始还击。〃俾斯麦〃号１５英寸的大炮怒吼着喷出火焰，巨大的舰身在炮声中微微颤抖，大团的硝烟淹没了一切。炮弹在冰冷的空气中掠过，发出一片尖啸声，英舰上水兵们的心悬了起来，几秒钟后，这群炮弹将落在何处呢？
随着一阵闷雷般的巨响，桔红色的闪光和水柱立刻吞没了英舰〃胡德〃号，狡滑的德舰首先集中火力向〃胡德〃号发难了。〃欧根亲王〃号首开纪录，一大团火苗从〃胡德〃号主桅旁腾起，火焰窜得很高，像一轮升起的太阳的上半端。射程在不断缩短，当〃俾斯麦〃号的８门主炮第３次齐射时，一发１５英寸炮的炮弹穿透了〃胡德〃号甲板，一团硕大的炽热火球冲向天空，〃胡德〃号的弹药舱爆炸了。两分钟后，断裂成两截的〃胡德〃号消失在大西洋的波涛中，全舰１４１９名官兵只有３人幸存。
现在轮到〃威尔士亲王〃号受难了。〃俾斯麦〃号１５英寸炮弹落下之处，附近的海面上便竖起一道高耸的水墙，〃欧根亲王〃号的８英寸大炮也凑进来，炮弹雨点般密集地一个接一个落下。一枚１５英寸炮弹穿过舰桥爆炸，舰桥上立刻血肉横飞，除舰长利奇上校和信号兵外，舰桥上其余官兵皆被炸死。
更糟的是，〃威尔士亲王〃号的炮塔一直在出现小的机械故障，忽而开一炮，忽而哑一炮，随舰出海的技术人员忙得满头大汗。军舰接连中弹，已进水５吨，利奇舰长只得下令退出战斗，等待后援，在烟幕掩护下，伤痕累累的〃威尔士亲王〃号边退边用１４英寸的尾炮继续射击，竟然有两发炮弹击中了〃俾斯麦〃号，其中１发不岂不倚正好击穿了燃油舱，造成燃油�