联合舰队的覆灭 [日] 伊藤正德- 第11部分

　
　　关于战果报道，美日双方采取了截然不同的方式，美国方面，报纸上用了和报道珍珠港事件一样大小的铅字向国民报告了美舰队所取得的辉煌胜利，整版都充满了已经报仇雪恨了的那种喜悦。而日本报纸没有向国民报道自己丧失4　艘航空母舰的真情，仅仅报道了日本海军击沉美航空母舰1　艘，击伤航空母舰1　艘，击沉重型巡洋舰1　艘，击落敌机200　余架——不仅对国民隐瞒了失败真象而且夸大了海战战果，这是非常不道德的。　
　　为防止把失败的真象泄漏给日本国民，日本方面采取了非常严格的保密措施，即把被击沉了的4　艘航空母舰上的人员（　包括将官和士兵）　集中在各地的海军学校以及其他驻地，全部与外界隔绝，一旦海上有了任务，就从这些地方把他们直接送到海战战场。日俄战争中，东乡舰队的6　艘主力舰中有2　艘在旅顺口港外触雷沉没。这件事一直隐瞒了半年之久。此次中途岛海战中丧失的4　艘航空母舰被列为“绝密”，一直隐瞒到战争结束。　
　　在探讨中途岛海战失败的原因时，特别应强调的一点是，由于被奇袭珍珠港的胜利冲昏了头脑，产生了骄傲情绪，对美国海军的势力及战斗意志的估计过于乐观，从而在战况判断时疏忽大意。就笔者所见所闻，近半年内，日本海军也和陆军一样到处逞威风，举止言谈，傲慢至极。正是由于这种原因，导致了中途岛海战的惨败。　　　
　　（一）奇袭登陆瓜达尔卡纳尔岛——美军对日反攻的第一步　
　　瓜达尔卡纳尔岛——这个南洋上默默无闻的小岛之所以最终成为“大日本帝国”溃败的致命点，就在于美军在此出奇不意地进行了成功的登陆。关于这一点，日军在当时真是作梦也没有想到。　
　　昭和17年8　月7　日，美国海军陆战队第一师登上了瓜达尔卡纳尔岛（　以下简称瓜岛）　，这是美国向日本本土进攻的漫长征途上的第一步。遗憾的是，直到该战役进行了一半，日本军队中那些深谋远虑足智多谋的军事专家们还没有完全觉察到这一点。综观全局，美军登陆瓜岛是有其深远的战略目的的，他们没有把征服日本的道路放在北太平洋的阿留申群岛和太平洋中部的中途岛方面，而是首先在南太平洋摆下战场，以长期作战为其战略方针，以瓜岛为出发点，以所罗门群岛为北进的踏脚石，逐渐向北推进，然后占领菲律宾，控制台湾和冲绳，最后挥戈逼进日本本土九州。这一慎重周密、宏大博深的战略反攻计划，始于瓜岛战役。对此，鲁莽急躁的日军在最初的日子里却没有意识到这一点。　
　　此时，日军将士们还没有从胜利的幻梦中彻底清醒过来。虽然在中途岛海战中，日本丧失了4　艘精锐的航空母舰，难免为此痛心疾首，但是，他们对胜利的前景仍然没有失去信心。如果从永野海军大将的“作战二年学说”这一观点来看，中途岛海战只不过是在四分之一的时间里遭到的一次挫败，显然，作战时间还相当长。从兵力上来看，仅有半年舰龄的最新式航空母舰“瑞鹤”、“翔鹤”雄风犹在，轻型航空母舰“隼鹰”、“飞鹰”、“瑞凤”仍完好无损，“龙骧”号尚能征战，新型精锐航空母舰“大凤”号（3。2万吨，常备飞机52架，备用飞机若干架）　预计1　年后便可建成，战舰“伊势”、“日向”已决定改装成航空母舰，6。8　万吨（　标准排水量）　的超级航空母舰“信浓”号可望在2　年后服役。　
　　另一方面，山本五十六海军大将的联合舰队的水上兵力几乎没有受到什么损伤，其实力几乎等于美太平洋舰队的2　倍。如果在广阔的太平洋海域进行角逐的话，日本海军赢得胜利并不是没有希望的。因此，日本海军并不悲观，相反，却焦急地期待着进行海上决战。　
　　在日本军队迅速向南推进的同时，军队指挥官们却热衷于对政治经济政策的研究。在众参谋的头脑中，占据很大位置的竟然是一些诸如经济开发、稳定民心、政治控制等问题。简直可以说正处在从军人向政治家的过渡之中。当时曾经出现了这样一个引人注目的骚动事件，即东京的大报社以及地方上影响较大的10个报社把转轮式印刷机运到南方各主要城市，在那里发行报纸。就在发生这一事件的同时，美军开始了登陆瓜岛的军事行动——真可谓日军在搞政治，而美军却在搞战争。　
　　瓜岛位于所罗门群岛南端的要冲，是一个被丛林覆盖着的美丽的岛屿，拥有一个风平浪静的泊地隆加湾。这样一个美丽的岛屿竟然会变成一个残酷拼杀的战场，确实是大出世人意料的。正是由于美日双方经过近6　个月的殊死争夺战，才使瓜岛一跃成为举世闻名的岛屿。　
　　最初，日本军队占领这个岛屿完全是一个偶然的行动，因而仅仅从形式上派遣了以冈村少佐为队长的一支陆战队担任守备任务。这支为数不大的部队配备有小口径旧式山炮两门，机枪3　挺。这点少得可怜的武器严格地说，只不过是为了向当地居民示威罢了（　与其相邻的图拉吉岛上的情形大体也是如此）　。　
　　瓜岛实际上是位于所罗门群岛最前沿的军事要地，如果日方决心坚守该岛的话，完全应该部署必要的兵力，以极快的速度建造飞机场，进驻大批战机，掌握制空权，并认真加强空中搜索，连续进行不间断的侦察。然而，日军迟迟没有采取这些措施，等到日方一旦认识到对该岛进行武装增援的必要性时，美军已经迅速地登上了这个岛屿。　
　　大本营的轻敌思想确实令人愤懑。首先，大本营没有清醒地认识到瓜岛会成为美军大反攻的一张起跳板，反而目光短浅地认为这仅仅是一场局部的登陆战，并认为击退敌人在该岛登陆将是轻而易举的事情。但是，与大本营相比，日本海军方面还是比较重视瓜岛在战略上的地位的。他们认识到，如果美军一旦在这个岛屿上建立起空军基地，美国的强大的空中优势定会给日本海军在这一地区的制空权带来极大的不利。再者，如果美国在中途岛大获全胜的特混舰队与瓜达尔卡纳尔的航空兵力量相配合而行动的话，必将给日军南方海战战略带来重大的威胁。因此，山本五十六海军大将断然决定联合舰队第二、第三舰队进驻腊包尔，并指令提尼安基地的航空兵部队也向腊包尔靠拢。　　　
　　（二）海战迭起——血腥的瓜达尔卡纳尔争夺战　
　　8　月7　日，美军突然登陆瓜岛，日本海军闻讯大惊失色。山本司令长官即刻命令第八舰队（　三川中将率领，拥有重型巡洋舰5　艘，轻型巡洋舰2　艘，驱逐舰1　艘）进行反击。8月8　日深夜，三川率舰队出奇不意地向在隆加泊地海面警戒的美澳联合舰队发动了夜袭战。美澳舰队措手不及，惊慌失措，无力应战，惨遭攻击。夜袭战仅仅进行了30分钟，三川舰队大获全胜，凯旋而归。在这次短暂而成功的夜战中，美海军重巡洋舰3　艘、澳大利亚重巡洋舰1　艘被击沉，美澳轻巡洋舰各1　艘遭到攻击后燃烧起火，遭受重创。　
　　令人不可思议的是，在三川舰队进击途中，该舰队曾一度在光天化日之下被敌侦察机发现，但是，幸运的是，这架澳大利亚侦察机上的飞行员却把情况报告给澳军司令部，当澳军司令部将情报转发给美军司令部时，为时已晚，战机已失，致使美澳舰队在毫无戒备的状态中遭到了三川舰队的沉重打击。日本第八舰队以其凶猛而神速的进攻取得了上述辉煌战果。这一海战被称之为“第一次所罗门海战”即萨沃岛海战。。遗憾的是，当第八舰队凯旋返航之际，才觉察到没有乘胜对敌运输船队（　约40余艘）　展开攻击。此时，是重新返回再次发动攻势呢（　作战参谋的主张）　，还是为躲避次日清晨美机可能发动的空袭而就此逃脱呢（　此为长官的嘱托）　？最后，三川舰队终于返航了。　
　　关于三川舰队没有进而围歼敌运输船队就撤离了战场，有人批判说这是日本海军安于小成。在美澳的护卫舰队几平被全歼的情况下，如果三川舰队掉头杀向敌人的运输船队，最多再用2　个小时就能将停泊在隆加湾内的敌运输船只一网打尽。然而，三川却失掉了这个千载难逢的大好机会，为此，三川遭到了非议。其实，这无须进行指责，因为日本舰队的作战指导思想一直是以歼灭敌军舰队为目标的，向船舶进攻仅仅放在第二位，这恐怕就是三川未能回戈猛击敌运输船队的主要原因。再说，中途岛之战惨败的阴影还历历在目，三川深知，不配备飞机掩护的舰队一旦遭到敌机空袭，难免覆灭的下场，因此必须随时提高警惕。　
　　日本陆军对假想敌国苏联的陆军部队还是比较熟悉的，但对美陆军的情况却一无所知，日军作梦也没有想到会同美国陆军作战。但在瓜岛争夺战初期，他们却自信地认为，一旦同美陆军作战，必能轻而易举地将其击败。总之，认为美国兵是不堪一击的。所以，在战役之初，日军对美军在瓜岛登陆毫不介意，甚至断言不费吹灰之力，即可将美军一扫而光，因此，一木支队（　两个月前曾计划派往中途岛而未实现登陆的那支部队）　接受了登陆瓜岛反击美军的命令后，斗志旺盛，干劲十足，声称一天之内即可夺回瓜岛机场，随即生擒登陆美军。8　月21日，争夺瓜岛机场的血战打响了，一木支队在美军的顽强抗击面前陷入了绝境，全线崩溃，大败而逃。　
　　首次进攻战出乎意料地遭到了惨败，一木支队残部和陆战队狼狈不堪地在舰队掩护下于25日撤离瓜岛。就在陆上激烈争夺的同时，日本联合舰队正期待着同敌机动部队进行一次海上决战。近藤中将的第二舰队和南云中将的第三舰队同时出击。8月24　日，日舰队发现了美航空母舰舰队，双方爆发了一场凶猛的海空激战，这就是所谓“第二次所罗门海战”又称“东所罗门大海战”。。激战结果，日本海军损失了轻型航空母舰“龙骧”。美海军方面，航空母舰1　艘、战列舰1　艘遭受重创。这场瓜岛海域首次航空母舰之间的战斗，双方不相上下，胜负难分。　
　　进入9　月份，瓜岛的敌航空兵部队更加强大了，经过修复的机场发挥了巨大作用，形势对日军越来越不利了。　
　　在胶着争夺的形势下，日美舰队之间爆发了数次相当规模的海战。9　月15日，“伊…19　”号潜艇创造了潜艇作战的新纪录，一举击沉了美“黄蜂”号航空母舰，立下了战功。10月13日，“金刚”、“榛名”突入瓜岛近海水域，以其猛烈的炮火轰击了美军机场，取得了圆满成功。但是，就在这一天之前，由于美海军采用了新式雷达控制射击，致使日本重巡洋舰“古鹰”号在海战中即埃斯佩兰斯角海战。被击沉，“青叶”身负重伤，五藤存知司令当场毙命。这些海战是根据大本营的作战方针所展开的陆海军协同作战夺回瓜岛的一环，是与陆地作战紧密配合的。　
　　日本陆军不断向瓜岛增援兵力，输送弹药武器和物资以及供应品，屡遭美海军拦截，从而双方爆发了多次遭遇战。在瓜岛争夺战的半年之内，连同小型海战计算在内，约有百余次之多，如果把担任输送任务的驱逐舰和敌鱼雷艇交战的次数也统计进去的话，作战次数则达到150　余次，其中，几次较大的海战更是惊心动魄。诸如“南太平洋海战”即圣克鲁斯大海战。、“第三次所罗门海战”亦即瓜达尔卡纳尔海战。等等。这些残酷激烈、规模宏大的舰队交锋，永远被载入了战争史册。　
　　半年来，日本陆军在这个孤岛上经历的那些腥风血雨的日子真是难以用语言来形容。海军浴血奋战所经历的艰难困苦，也并不亚于陆军。以大小海战为150　次来计算，几乎每天都有一战。　
　　这些海上战斗都是以30年来海军在训练中所未曾学过的方式进行的，因而，对于日本海军来说是相当生疏的。随着战役的深入发展，战斗越来越艰难了。例如，在供应救援方面，日本海军不得已采用被称作“老鼠运输”的方式，这对于军人来说，不可不谓悲凉可怜之至（　后述）　。从此，日本走向了失败的深渊。　　　
　　（三）太平洋上的“旅顺口”——坚不可摧的瓜岛机场　
　　在瓜岛，美军建造飞机场的速度大大超过了建造临时木板房的速度，因为建造机场是机械化施工，主要工具是推土机。这种大型机械在日本战败后美国占领日本期间多次出现，曾一度使日本国民惊叹不已。其实，早在开战后不久，日本军队就见过推土机，当时他们为之惊讶万分。　
　　开战之初，日本军队向威克岛进击，并且顺利地占领了这个小岛，将美守岛部队全部缴械。攻占威克岛后，日军为了修复机场，指令敌军队长派300　名士兵参加劳动，当这位队长搞清楚交给的任务是修复机场时，他回答说：“仅用3　名士兵就足够了。”结果，只见他们使用一种安装在大型汽车上的机器，仅用了短短的1　天，就把机场修整完毕。当时用的就是推土机，它与铁锹、铁镐相比，工程效率提高了百余倍。　
　　仿造能力很强的日本人曾经为没有能够向国内运回一台推土机进行仿制而深感悔恨。而现在，当美军占领瓜岛一周之后便能够从瓜岛机场频频起落飞机的时候，日军官兵为美军修复机场的神奇速度而吃惊，深为忘掉威克岛那羞耻的一幕而追悔莫及。　
　　美国以其巨大的生产能力将大量飞机倾注瓜岛，连日来不断挑起空战，到8　月底，日本的航空兵基地一度陷入绝境，50架飞机全部报销了，日本海军急急忙忙派飞机前往增援，这样，著名的“所罗门消耗战”就此拉开了战幕。　
　　瓜岛被称为是太平洋上的“旅顺口”，而且终于成为无法攻陷的“旅顺口”。在此笔者不打算就时间和作战顺序去描写这一争夺战的全过程，只想对那些激烈的空战和舰队交锋的情节重点加以评述，把这一战斗的特殊性和“想象不到的重要性”告诉读者。　
　　在日俄战争中，日本军队在旅顺口浴血奋战的壮烈情景，在此就不再详述了，这里，仅三言两语地回顾一下有关的几点。　
　　日清战争时，山路将军指挥下的日本精锐部队在一日之内就攻克了要塞旅顺口。而在日俄战争中就不同了，原计划一、两天内拿下旅顺口，结果事与愿违。在发动第一次进攻的时候（　明治37年8　月24日）　，新闻记者们甚至通宵达旦地守在陆军省的院内，等待着播发诸如“旅顺口陷落”一类的特大号外。但是，战局的进展使得记者们失望了，日军的攻势面临着极大的困难。在历时4　个月的攻坚战中，指挥第三次总攻的乃木大将曾激昂地说：“若进攻失利，我将亲自持刀站在敢死队的前列。”在这次旅顺口攻坚战中，日军伤亡官兵达5。9　万余人，直到第二年1　月才历尽了千辛万苦攻入旅顺城。　
　　瓜岛并无坚不可摧的工事，但却拥有至关重要的机场和航空兵部队。8　月21日，一木支队信心十足地决心在一日之内拿下瓜岛，结果在进攻中一败涂地，他重蹈了陆军前辈藐视旅顺口攻坚战的覆辙。之后，日本陆军又厉兵秣马，扬言此次一定要拿下瓜岛，于是进行了第二次总攻击。川口少将率领4000人马，激战1　昼夜，结果又溃不成军，以失败告终。这同第二次进攻旅顺口时惨败的情形完全一样。　
　　日军连续两次进攻失利，使大本营陆军部终于改变了对瓜岛美军的看法。10月24日，由丸山中将率领的以仙台第二师团为骨干的一个半加强师，配备了重