“我认为我们接下来建造的大中型高速舰艇应该全面使用燃油锅炉，大型巡洋舰虽然计划是全部驻留本土以对抗英国的无敌级，但是这样的高速战舰放到外面去显然威胁更大，使用全燃油锅炉的优势更为明显。而使用全燃油锅炉的轻型巡洋舰也可以逐步替代掉现在部署在海外的那些燃煤锅炉军舰。”提尔皮茨建议到。
提尔皮茨的想法约亨是赞同的。大型巡洋舰和轻型巡洋舰都拥有远洋作战能力，因此使用燃油锅炉更能发挥其价值，而且大型巡洋舰数量较少，轻巡巡洋舰需要的燃油较少。也不会给目前的海军后勤燃油供应体系带来太大的压力。
而驱逐舰、驱逐舰领舰因为不考虑长时间远洋作战，战列舰则依托本土作为决战舰队使用，因此依然采用燃煤锅炉燃油锅炉混合使用的方式。
约亨也不准备在一战前就完成德国海军的全面燃油化，没有海军条约帮忙削减掉一大批老旧舰船，也没有相对和平的国际环境。想要在短时间内全面实现海军燃油化这个步子太大很容易扯着蛋，因此先对特定舰船进行燃油化，其他舰船依然使用混用是相对靠谱的。
“现在正在建造的两艘布吕歇尔级是来不及修改设计了，如果现在将其改成全燃油锅炉会大幅延迟工程进度，不过今年准备开工的那艘现在改设计还来得及。德累斯顿级轻型巡洋舰的前2艘刚开工不久，现在改动设计也来得及，这些都不是问题。”约亨点了点头：“那么关于基尔级油水补给舰的后续舰的建造工作可以继续展开了。”
基尔级油水补给舰是约亨推进海军燃油化计划的一环，同时也是为了增加远东舰队在战时的生存机会和扩大战果的重要组成部分。说是油水补给舰，但是实际上约亨是按照快速战斗支援舰的标准打造的。满载排水量2。5万吨，能够装载1万吨各类油料。1000吨干货物资和500吨弹药，使用燃油锅炉和蒸汽轮机，最大航速22节，完全可以跟随舰队一起行动，其实这已经脱离了单纯的油水补给舰的范畴了。
历史上英国人在1910年弄出了第一代舰队油船，但是这种只能补给舰用燃料的补给船限制了其战术应用的范围和实战价值，而且早期的舰队油船，如英国人的O1级、叶子级和战争级，其实和民用油船的区别很小，不具备航行中补给的能力。只能完成靠泊补给工作。直到1938年纳粹德国建造的蒂斯马森号舰队油船才拥有了同时具备燃油和其他货品的补给功能，开创了油船多功能化的先河。
而二战后美国人接收了作为战争赔偿的蒂斯马森号，改名为柯尼卡号（AOR…110），美国人在对其性能十分满意的同时开始对综合补给舰进行进一步的研究。而不差钱的美国人最终的成果就是就满载排水量超过5万吨，燃料物资搭载超过3万吨，航速26节，能够跟随航母特混编队的萨克拉门托级快速战斗支援舰，而这种舰船即使进入21世纪也只有美国人玩得起。
因为考虑到未来伴随远东舰队全程行动，而且在燃煤还没有全部淘汰的德国海军内能用得上补给舰的船也没几艘。约亨咬咬牙决定建造劣化版的快速战斗支援舰，这种舰船将全部采用德国海军基地所在港口的名字命名，寓意就是移动的后勤基地，目前只开工并建成了1艘，这就是基尔号。
当然既然是劣化版，性能和萨克拉门托级比起来那自然是天上地下，不仅是吨位、装载量的巨大差别，物资补给速度那也是天差地别，而且虽然能运载500吨弹药，但是实际上却没有航行中补给弹药的能力，如果需要补给弹药只能寻找一处泊地，然后在停泊状态下进行。但是不管怎么说，有总比没有好。为了淡化基尔级的作用，因此只将其称之为舰队油水补给舰，其各种性能指标也不会对外公布，甚至其具有航行中补给的能力也将对外隐瞒。
不过就算是劣化版，就算是按照民用船舶的标准建造，但是考虑到现在才1908年，该舰的造价依然十分惊人，为了推动2。5万吨的舰体达到22节的航速，光动力系统就造价不菲，这也是导致基尔级只开工一艘的原因。
“陛下，关于基尔级油水补给舰的后续建造我认为可以不用太过着急，毕竟我们现在海外部署的使用燃油的舰船较少，因此关于后续舰船的建造可以根据大型巡洋舰和轻型巡洋舰的建造工作逐步展开，基尔级作为军用辅助舰船，采用民用船舶的建造标准，工期还是比较短的，所以我认为接下来我们只开工一艘就足够了。”提尔皮茨建议到。
约亨想了想，然后点了点头：“那就按你说的办吧。”提尔皮茨认为基尔级目前不适合大量建造约亨表示赞同，快速战斗支援舰真的是只有土豪才玩的起的舰种。
“另外，斯佩在布宜诺斯艾利斯受到热烈欢迎给我们的推销之旅开了一个好头，接下里你们海军部要配合外交部尽尽一切努力去争取阿根廷人的订单，你们海军部对于准备推销给阿根廷人的战舰的设计准备的怎么样了？”约亨问到。
“请陛下放心，我们已经准备了采用不同的配置的各种设计26份，总有一份可以满足阿根廷人的要求。”提尔皮茨信心满满。
“不要掉以轻心，阿根廷人的选择不少，英国人和美国人都会是我们的竞争对手，而我认为美国人是我们的主要威胁，美国人在地理上就比我们有着先天优势，未来阿根廷人的战舰的维修保养去美国东海岸的造船厂更近，维护成本也更低。而且阿根廷人经费比较紧张，我想美国人有可能会通过价格战来企图拿走订单，所以我们这边不能马虎大意，这可是难得的大订单。”约亨可不像提尔皮茨那样自信满满。
由于巴西向英国订购了两艘无畏舰的消息传出，阿根廷突然发现自己原本傲视南美洲的巡洋舰舰队立刻成为了毫无用武之地的破铜烂铁，阿根廷海军立刻要求购买同级别的战舰进行对抗的要求。
不过阿根廷国会认为此时国内资金紧张，只能海军经费只能维持在巴西人的三分之一左右，因此只能建设一支小舰队。不过随着阿根提与巴西、乌拉圭、智利之间的边界冲突的逐步升温，1907年阿根廷政府终于通过了购买3艘无畏舰、9艘驱逐舰和21艘鱼雷艇的海军扩军法案，这对德国来说自然是一个诱人的大蛋糕。
历史上德国人此时连自己家的无畏舰都还没有搞定，自然没有任何机会参加到这场竞争中去，所以阿根廷政府在1908年底开始接触造船厂时，只有英国2家造船厂和美国3家造船厂参加了竞标。
原本阿根廷人很中意阿姆斯特朗造船厂的两款设计，但是最后，美国马萨诸塞州的福尔河造船公司以每艘220万英镑，比英国阿姆斯特朗造船厂每艘便宜22。4万英镑的价格抢走了订单，欧洲的老牌船厂在这个半路杀出的程咬金面前铩羽而归，而美国人为阿根廷建造的两艘无畏舰就是里瓦达维亚级。
因此德国人会不会出现和英国人一样的结果，约亨心里其实也没有底。（未完待续。）
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第356章 好消息坏消息（下）（）
“陛下您不必担心，其实我们未必要和英美造船厂进行竞标。”提尔皮茨笑着说到，显然他是做了一番工作的。
“哦？说说看。”约亨来了一点兴趣。
“陛下，阿根廷人希望购买战舰的目的就是为了对抗巴西人，而巴西人向英国订购的那两艘战舰去年就已经在阿姆斯特朗造船厂和维克斯造船厂开工了，不出意外的话预计在1910年就可以建成交付，所以阿根廷人的需求十分迫切，那么如果进行竞标的话阿根廷人能拿到船的时间一定快不起来。”提尔皮茨说到。
“你的意思是如果竞标的话那么造船厂在短时间内无法开工？”约亨有点反应了过来，好像的确有这么一回事，美国人拿到了里瓦达维亚级的订单后好像是拖到了1910年才开工建造的。
“是的，陛下。”提尔皮茨点了点头：“如果阿根廷人采用竞标的方式，那么首先就需要各个造船厂先完成设计草图供阿根廷方面挑选，而竞标获胜的造船厂然后才能在草图的基础上完成全部设计图纸，这样就需要大约1年左右的时间。
而我们只要把这些告诉阿根廷人，并且保证合同签订后在6个月内就能开工，那么阿根廷人很有可能就不会选择浪费时间的竞标，因此从一开始我们就排除了我们的竞争对手。”
提尔皮茨说的这种情况还真有可能出现，阿根廷人可是德国装甲巡洋舰的忠实用户，而海军提供的26份设计草图几乎囊括了所有能想到的布局方式。
历史上阿根廷人所中意的阿姆斯特朗造船厂所设计的前2中1后2，类似国王级战列舰的布局以及阿根廷人最终选定的前2后2中2侧线斜跨布局自然也在其中。不过约亨认为现在阿根廷人再选中这两种设计方案的可能性近乎为零，因为德国人准备的设计中不乏一些丧心病狂的弃疗设计，对于威慑用途远大于实战用途的阿根廷海军来说是难以拒绝的“超强”战舰。
“嗯，如果能避免竞标那自然是最好的，但是如果阿根廷政府一定要邀请英美造船厂参与进来的话，在报价方面还需要好好权衡一下。”约亨吩咐到，然后展颜一笑：“现在就希望阿根廷人被沙恩霍斯特级的雄姿震慑到。然后立刻拉着我们去签字了。”
“如果真的是这样那就太好了。”提尔皮茨也笑了起来：“希望等我们谈到钱的时候这些阿根廷人还能像欢迎我们的舰队的时候这样热情。而且我们现在也有足够的造船厂可以接下阿根廷人的订单，只要阿根廷人签字，我们应该可以在今年年底替他们铺下龙骨。”
今年年底铺下龙骨，1912年初建成服役。这样的承诺的确应该能让阿根廷人心动，提尔皮茨的话让约亨对吃下阿根廷人的大蛋糕的信心更充足了。
不过这样的好心情却持续不了多长时间，想到另外一个坏消息约亨的心情立刻变得一塌糊涂。
“好消息就是这个，接下来是坏消息。”收起脸上的笑意后约亨说到：“海牙那边的闹剧估计很快就要收场了。”
提尔皮茨也严肃起来：“英国那边做出反应了？”
“没错，英国国会通过了皇家海军1908财政年度预算。准备开工建造包括8艘战列舰和2艘装甲巡洋舰在内的10艘主力舰。如此疯狂的造舰规模让英国人在海牙的一切行为都变成了虚伪的欺骗，因此会议已经没有再开下去的必要了，接下来就是各凭实力了。”约亨的心情有些复杂。
现在英国人的举动已经彻底撕掉了自己伪善的面纱，接下来德国要做的就是大肆宣传，然后将破坏和平的锅牢牢的扣在英国人的头上，可以说德国人最初参加国际和平会议的目的已经达到了，按理说这应该是个好消息。
然而英国人真的干出两舰对一舰，开工10艘主力舰的行为依然让约亨感到心惊胆颤，虽然在约亨看来，8艘无畏舰对德国的威胁远小于历史上1909年皇家海军开工的4艘猎户座级超无畏舰和2艘巨人级无畏舰。
但是10艘这个数字带来的压力比8艘还是要大上不少的。即使有心理准备，但是刚接到这个消息的时候约亨的表情也和现在的提尔皮茨差不多。
“10艘主力舰？英国人疯了？他们真的准备将那个可笑的两舰对一舰的标准执行下去？那个方案只要是稍微有点理智的人就知道完全是胡来！”提尔皮茨的面容都有些扭曲了起来。
“英国人的确是疯了，而且明知这是胡来，但是他们依然准备这样干下去。”约亨苦笑着说到：“其国际金融中心的地位和英镑的国际硬通货地位带给了他们大量负债融资的的能力，所以即使是两舰对一舰这样的行为他们依然可以做得出来。”
“这的确是个坏消息。”提尔皮茨同样十分无奈：“虽然我们的国民生产总值、财政收入都高于英国人，但是我们却不能像英国人那样不计后果的进行负债融资。”
虽然同样是坚持海军扩军的领头羊，但是提尔皮茨比费舍尔的脑袋清醒得多，提尔皮茨很清楚一旦玩脱导致财政破产的后果有多严重，当然德国海军还有陆军掣肘也不可能像英国人那样为所欲为。
“是的，我们的目的是让我们的海军能够威慑英国人不敢轻举妄动。而不是和英国进行海军竞赛最后闹得倾家荡产。”约亨点了点头，真要进行负债融资德国也能玩，但是这样做的后果难以预料，陆军和国会那边也会遇到巨大的阻力。
“班纳曼爵士也真是有魄力。这样一来英国人在财政上更加困难，这马上就会成为自由党攻击他的口实，估计今年的首相选举他就要给自由党人让位置了。”约亨感叹到。
原本应该在4月份就下台的班纳曼爵士因为海牙国际和平会议的召开，因为外交和政策的延续性，因此现在还依然坐在首相的位子上，不过随着会议的结束。英国人在海牙没有捞到任何好处，甚至可以看成是外交上的失败，加上大幅上升的财政预算，作为一支以平衡预算为目标的自由党人绝对不会放过这次机会。
不过自由党人真的应该好好谢谢班纳曼爵士，原本的历史上受到公众和媒体的压力，通过两舰对一舰的预算的正是阿斯奎斯为首相的自由党内阁，而抛弃了原本平衡预算的主张，批准8艘主力舰的建造预算，标志着海军竞赛正式拉开序幕的罪魁祸首的这个锅，现在班纳曼爵士替阿斯奎斯背了。
而且经过今年的疯狂，英国人也会认识到两舰对一舰是多么愚蠢的行为，脑子清醒一点后英国人的造舰数量也会随之下降，到时候阿斯奎斯依然可以拿平衡预算的借口来给自己的脸上贴金了。
“他人倒是走了，但是却给我们留下了一个大麻烦。”提尔皮茨也有些感慨。
“英国人的这种胡闹我认为不太可能一直持续下去，就算现在咬咬牙一次性能拿出这么多钱，但是只要他们的财政收入没有大幅度提高，他们能够维持的预算金额总是有个额度的，而且随着战舰造价的上涨，战舰建造数量必然会出现下降，现在这种两舰对一舰的标准应该维持不了多久。”约亨只能这么安慰提尔皮茨。
“只要英国人不能维持每年开工8艘主力舰的速度，我们就依然能维持住2：3的最低数量对比标准。”提尔皮茨对此也无能为力，只能接受约亨的说法，然后有些自嘲的说到：“现在我们只能寄希望于英国人快点破产了。”
可惜约亨知道这个希望恐怕不太可能实现，虽然到了1913年英国的财政就已经几近崩溃，丘吉尔就曾经向德国提出1年内双方都停建所有军舰的“海军假日”提议。但是在遭到德国拒绝后英国人依然能继续拿出庞大的预算来继续支持。
历史上英国人在1910…1914共4个财政年度中支出超过1300万英镑的造舰经费，海军经费总额更是每年超过4000万，所以想要看到英国人破产，那起码得让战争推迟到1920年。
虽然因为超无畏舰和战列巡洋舰的造价大幅攀升的确无法维持两舰对一舰的标准，不过其海军预算的标准倒并没有太大幅度的下降，因此德国海军在经费上的劣势�
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