如果在装甲部队上陆前英军突破了登陆部队的防线，将会给登陆带来灭顶之灾。所以空降兵的行动在登陆初期对于登陆胜利是至关重要的。他们在纵深将建立起防线，挡住英军的援军的冲击。
1942年3月26日凌晨零点左右，德军正式在大雅茅斯发起出人意料的大规模登陆战，而德军第1伞兵师是最早投入战斗行动的部队。
午夜00：16，他们就被空投到登陆地区的右翼上方地区，他们的目标是夺取休斯河附近的桥梁，以防止英军的装甲部队前往海岸支持。并切断诺维奇援军前往大雅茅斯的支援线路。
由于这里的英军防守相对松懈，此前也没有任何人预料到德国人的真正登陆点会是大雅茅斯地区，所以整个大雅茅斯包括附近的诺维奇等东安格利亚地区的英军都没有保持足够的警惕。
所以第一伞兵师的伞兵们空降可说非常成功，直到他们突破英军防空力量实施空降，驻守在此的防空营才反应过来，只是这已经无法阻止第一伞兵师的空降行动了。
至凌晨一时许，第一伞兵师共八千余人便全部完成了空降，并迅速在休斯河沿岸完成集结占领了休斯河一带的桥梁并成功地控制了这些桥梁，截断了已经接到命令从诺维奇前往大雅茅斯增援的英军援军。
不过与第一伞兵师相比，德军第2、第3伞兵师运气就要差一些了，因为他们的空降地点相对靠近左翼的哈奇和伊普斯维奇地区，而这一带也曾是英国所猜测的德军可能登陆点之一，所以这里的防守要严密许多，各种防空，地面防御设施也较为齐全，更重要的是这里的守军警惕性也相对较高。
加上是沿海滩附近空降，地形复杂，领航员缺乏经验和对该地区地形的足够了解，再加上英军炮火的拦截，两个师的部队被迫散落在各处。不少伞兵很不幸地直接降落在了海中或内陆中那些被英军故意淹没的低洼地区，很多人由于装备沉重，而被淹死在仅及膝深的水中。
直到整整24小时后，第2伞兵师也只集合起约3700人。第3师更是只集结不到三千人，大部分士兵被分散到了大雅茅斯至伊普斯维奇之间的沿岸各处地区内。
不过也许是错有错招，两个伞兵师超过16000余人，除了集结成两股较大的队伍外，其他近万伞兵们被分散，不得不形成了数十上百个大小不一的小分队，这些小分队伞兵们，寻找大部队时各自为战，四处出击，却也使得整个大雅茅斯甚至伊普斯维奇都陷入一片混乱。进步一步分散了英军的兵力和注意力，取得了不小的战果。
特别是在距离大雅茅斯一百多公里处的伊普斯维奇的战斗，更进一步迷惑了英军，让英军很长一段时间内都以为德军的真正登陆点很可能是哈奇，因为伊普斯维奇就在哈奇附近。而这里也是英军此前推测出来的其中一个可能的登陆点。
况且这些分散的但却比普通部队拥有更强的单兵作战能力的伞兵们使英军指挥官大大高估了德国伞兵的人数，调动了更多不必要的军力，从很大程度上分散了海滩登陆场的压力。
虽然空降中出现了一些问题，但无疑这项行动仍取得了很大成功，德军的空降，在登陆的最初时间里夺取了至关重要的交通枢纽、桥梁、海滩通路，摧毁了大量德军的炮兵阵地，破坏了英军防御的稳定性，牵制了英军的预备队，同时因为大雅茅斯和伊普斯维奇同时遭到攻击，使得英军进一步受到了迷惑，让英军处于被动局面。为后续的大规模登陆创造了最为有利的条件。
而与此相对应的却是英军在兵力部署及调动中暴露出了更多问题。此时英军的全部兵力当然与历史上大为不同，加上征召的国民自卫队力量，此时的英军陆军大约共拥有120个师和5个旅的兵力，不过其中有约有50个师布置在英国的各大海外殖民地和爱尔兰岛，苏格兰及威尔士一带，占用了英国将近百分之40多的力量，而部署在英格兰或者说英吉利海峡西岸各处的约有70多个师的部队，虽占全部总兵力的近60，但相比德国人的力量，这70个师的兵力并不足以保证他们真正加强在整个英吉利海峡西岸的防御，他们必须有所侧重。
在德国登陆之前，英国人按照各种情报推测分析出了德军最有可能登陆的地方，然后在这些地点布置了精锐兵力。
这些地方部署兵力最多，精锐力量最多的就是多佛尔和伯恩茅斯，其次在朴茨茅斯、布赖顿和哈奇布置的兵力相对也较多，再其次就是法尔茅斯这些地方也驻有一定的精锐。
但所有的部署中，从来没有把大雅茅斯甚至整个东安格利亚地区作为重点。英军在这里只拥有两个步兵师，一个装甲团，其他的防空营等等也部署的相对较少。这里的防御工事也比较薄弱，只构筑了若干钢筋混凝土的独立支撑点，大部分工事都是野战工事，纵深也只设置了少量防空降障碍物。
此时个东安格利亚地区的英军总兵力还不到6万人，且不少是国民自卫军的新兵，虽然这6万人重点还是在大雅茅斯及最近的诺维奇一带，但加起来也不过是四万余人，直接布置在大雅茅斯的则只有两万余人。
而他们面对的德军数量是多少？光是德军空降的伞兵都接近这个数字了，可想而知，如此薄弱的防御根本没有可能抵挡德军的突袭。
当然最糟糕的是，这里遭到攻击，英军的救援力量也要弱很多，虽然哈奇一带是一个布兵重点，但也不过十多万兵力，且距离大雅茅斯还有一百多公里，根本来不及救援，等他们到达时，差不多德军大部队也开始登陆了。
其他的英军距离就更远了，多佛尔和伦敦就算最近的了，可很明显，这里的军队根本不能轻易的调动，就算调也来不及阻止德军登陆了。
也许英军唯一的希望就是北海舰队，这是一支庞大的海军力量，只要北海舰队直接横在大雅茅斯海域掐断德军的登陆航母，没有了后续大部队的支持，先头登陆部队就算登陆成功，英军也完全能集中力量把这些人重新赶下海去。也正是因为北海舰队的存在，英军在此前的部署中，才敢在大雅茅斯部署这么少的兵力，在北海，英军自信有足够实力保护海域安全，所以英军在此之前根本没有把大雅茅斯计算在德军可能的登陆点当中。
当然，现在英军必须为这个失误承受最为严重的打击了。
当日凌晨4时许，德军第5步兵师在大雅茅斯最东面的艾尔逊海滩抢滩成功，并很快就击溃英军轻装步兵的火力，并于午后与先前空降内陆的第一伞兵师部队会合。而且当天在此登陆的20000余名德军中，伤亡人数仅有数百人。
在艾尔逊海滩西面最近的橡树滩头是最为宽阔的登陆点，也是德军登陆的重点所在，这片海滩，以大雅茅斯港为中心向两侧伸展，宽约9英里，不过这里也是英军防御实力较强的地区，英军的轻装步兵便部署于海滩沙丘后方的村落中，这样的地形优势对必须穿越沙丘进攻的德军部队而言，是极大的威胁。
因此这里的登陆作战一开始便极为惨烈，有三分之一的德军登陆艇惨遭英军的水雷和障碍物摧毁，德军第10步兵师的攻击部队虽然很轻易地越过沙滩，却在沙丘前遭到英军火力无情的攻击，使得首波进攻部队的伤亡率高达50。接近中午时分，第10步兵师才占领了沿岸的城镇，向内陆挺进，并与来自登巴巴海滩的德军会师。
参与橡树滩头登陆战的官兵超过29000余人，伤亡人数却接近3000余人。不过不得不说德军士兵的战斗力极为顽强，虽然付出了巨大伤亡，却成功的在当天完成了登陆，并顺利向大雅茅斯港区推进，进而成功的策应支持了登陆的中心点登巴巴海滩的战斗。
登巴巴海滩是真正位于大雅茅斯城区最近的的登陆点，也是最适宜大规模登陆的区域，作为整个登陆行动的中心点，登陆的时间则比其他海滩的登陆行动晚了一个小时。由于涨潮和海相不佳的缘故，德军无法彻底清除海域中的水雷和障碍物，这也使得想迅速抢上滩头的德军陷入苦战。
英军在大雅茅斯城部署了重兵防守，还在离海岸500公尺的内陆设置了四门155毫米的重炮，直接瞄准海岸。德军部队是在火力支持舰队的的强力炮火轰击下，才终于摧毁这四门重炮，压制住英军的防卫火力。在入夜之前，负责此处攻击的第2步兵师牺牲了三千多名官兵，并得到从橡树滩头登陆推进的第10步兵师的策应支援后才顺利登陆，并迫使防守的英军部队往内陆撤退了8英里。
不过不管是橡树海滩还是登巴巴海滩，其登陆的难度和损失都不如斯文森海滩。整个斯文森海滩登陆战也许是整个登陆战役中战斗最为激烈的海滩。
之所在这里的战斗如此惨烈，是因为斯文森海滩是五个登陆海滩中地形最为险要的，若不是因为这个海滩正位于城区西边，为了保证不在登巴巴海滩和最后一个岩礁海滩之间出现真空，无法保护侧翼安全为英军所趁，德军根本不会把此处选为登陆海滩之一。
斯文森海滩全长7公里，海岸多为30几米高的峭壁，地形易守难攻。这里的登陆作战任务由第3步兵师承担。
但由于登陆这一天风浪太大，受此地地形限制，舰艇登陆受到限制，在登陆前就因风浪过大损失了20艘登陆艇和六七百余名官兵。在登陆艇上的官兵多为晕船和湿冷所苦，还没到达作战地点就基本精疲力尽了。登陆作战开始后也非常不顺，海滩西段预备的32辆水陆坦克中有27辆刚一下海就因风浪过大而沉没，幸存的5辆坦克中还有2辆很快被英军部署在岸上高点的炮火炸毁。进而由于潮汐影响和秩序混乱，登陆的德军士兵很多都搞不清方向和集合点，大批士兵挤在滩头任凭英军部署在高点的炮火攻击。整整两个小时的时间里第三步兵师没有一名士兵在西段冲上海滩，在东段也仅仅占领了9米宽的一段海滩，登陆行动几乎完全失败。
好在负责西部战区的德军指挥官曼施坦因经验丰富，思维敏捷，反应迅速，由于海滩登陆部队长时间没有任何联络传来，曼施坦因意识到斯文森海滩上的形势可能已经极为严峻，于是命令10艘驱逐舰不顾触雷、搁浅和被155mm海岸炮炸翻的危险，前进至距海滩仅730米处，在近距离为登陆德军进行火力支援。不久又命承担火力支援的温尼伯号（德军已经改名为凯撒号）航母航空队不顾英军防空炮火的打击突入进去对英军内陆岸防炮火和堡垒实施轰炸，而德军的敢死队此时也爬上了峭壁，如此海空地三位一体的强攻下，英军炮火终于无法再肆虐下去了，不断的被摧毁。
没了后顾之忧的海军舰炮和航母舰载机肆无忌惮地向英军据点倾泻炮弹，先前被堵在海滩上的德军第三步兵师开始冲锋。中午时分登陆部队第二梯队提前登陆。而在恺撒号航空队及空军第一航空师飞机的指引下，德国海军的战列舰和巡洋舰也开始对岸纵深射击，英军的防御至此基本崩溃。
至当日深夜，德军第三步师正式登陆成功，第二军团（西部战区）上岸并开设了指挥所。并随即加入了东部战区的第10、第4、第2三大步兵师对大雅茅斯城和大雅茅斯港的围攻，于次日上午十一时左右，大雅茅斯城和大雅茅斯港被完全占领。登陆算是真正奠定了成功的基础，后续登陆部队的上岸再无阻碍。
与前四个海滩不一样的是，最后一个岩礁海滩对整场登陆本身而言并没有太多的直接关系，就算这里登陆这不成，也不会影响后续部队的上岸了。因为这处海滩是五个海滩中距离大雅茅斯最远的，处于最西部的，他更靠近伊普斯维奇。
从这里登陆唯一一个好处，就是可以快速支援第2、第3伞兵师的战斗，可以更快的加强对伊普斯维奇援军的拦截力度。当然如果这里抢滩成功，后续大部队可以在这里登陆，也可以更快的向伊普斯维奇甚至哈奇推进，将英军在此处的最大一股力量困住甚至消灭，如此，整个大雅茅斯登陆几乎再不存在任何失败的可能了。
当然事实上就算这里登陆不成功，也没有关系了，因为伞兵在这一带的处处出击，已经让这里的英军焦头烂额，甚至在德军登陆开始，这里的指挥官摩根中将还认为大雅茅斯的登陆是佯攻，真正的登陆点在哈奇甚至伊普斯维奇。摩根在26日这一天都坚持这个看法，所以在这一线的十几万大军根本没有向大雅茅斯移动一步，他这种固执的做法，使得岩礁海滩的登陆变得极为顺利，在这个宽约不过3英里、覆着低矮沙丘和不少岩礁的沙滩。英军本身部署的兵力并不多。近在咫尺的摩根又没有及时增援，所以攻击行动展开后，仅仅三小时内，德军部队就跨越了滩头，掌控了沿海的公路，当天中午之前，登陆部队便与十小时前空降于敌后的伞兵部队碰头；而到了当天午夜，德军不但已成功达成此次登陆预订的作战目标，更向内陆推进了四英里。直逼伊普斯维奇城外。
也因此在所有登陆作战中，岩礁海滩登陆是伤亡人数最少，任务完成的最轻松的一场战役，2万余名官兵中，仅有160多名伤亡人员。
而对英军来说，更糟糕的是，因为摩根的固执，让德军有了充足的时间轻松的在伊普斯维奇城外布下了厚厚的阻击防线，等到次日摩根中将接到本土防卫总司令布鲁克的命令，要他立即出兵向大雅茅斯增援时，不但负责攻击岩礁海滩的德军第29步兵师已经全数登陆，就连第5装甲师也已经开始上岸，加上第2、第3伞兵师的存在，摩根已经连伊普斯维奇都冲不出去了，反而面临着德军利用雄厚的装甲实力随时对伊普斯维奇发动攻击的压力。
3月26日这一天的战斗就这样过去了，德军先头部队成功在五大海滩登陆，而第二天是整个登陆战中最为决定性的一天，在这一天，德军装甲部队将会开始陆续上岸，这也是英军的最后机会，如果不能对登陆德军施加强大压力，夺回海滩，一旦德军强大的装甲部队上岸，整个东安格利亚地区将再无希望，当然东安利亚地区就在伦敦东面，失去了东安格地区，德军距离伦敦也不过一两百公里的距离罢了，也许整个英国都将失去希望。
但是遗憾的是，距离大雅茅斯最近的哈奇地区的防御集群司令摩根中将的固执，他手上的十多万部队已经被捆住了手脚，哪怕他集结手头所有的部队，也无法在短期内突破德军布置好的防御线前往大雅茅斯攻击德军登陆部队了。
而除了摩根手上的部队，东安格利亚地区附近所有部队加起来也不足以威胁到已经登陆的德军部队，除非可以从伦敦调集足够的大军，但交通线为德军破坏或控制，当伦敦大军到达大雅茅斯，只怕已经不知道是多少天之后了。
“这是无法原谅的失误，谁能告诉我，为什么德国佬会在大雅茅斯登陆，你们看，看一看，谁可以告诉我，为什么大雅茅斯甚至根本不在我们推测的德军可能登陆点的名单当中。”在伦敦首相官邸，丘吉尔看着眼前这一群如同霜打的茄子一般的军事顾问们，将军们、陆、海、空军大臣及参谋委员会的参谋长大吼道。
德军在大雅茅斯登陆，几乎让人跌坏了一地眼镜，在这里的登陆几乎是谁都没有猜测到的，就在今天之前，英军还在庆祝猜准了德军的登陆点，在伯恩茅斯他们已经部署好了一切，就等着德国人一头撞进他们的口袋了。
可是结果呢，这里却是雷声大雨点小，在科唐坦半岛，德军大张旗鼓，又是大规模空袭，又是舰炮轰炸，又是大规模船队出发，可弄来弄去�
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