世家- 第1050部分

“这么多？”顾瑞河的目光顿时大盛，口水都要流出来了。

“最少，”林鸿飞笑笑，“千万别小觑这些欧美老牌制造企业的底蕴和实力……老顾，不说10年前，就算是在5年前，你敢想象世界的航空产业会变成这么一个样子么？”

现在世界的航空制造业，按照世界比较通行的说法，是“2。5个巨头”，其中的两个自然是波音和空客，剩下的那0。5个自然是中航工业第二集团，这个有着国家支持做靠山的“怪胎”般的存在，可以从本国内获得有着从飞机整机制造到发动机、从机载计算机系统到现代化座舱显示系统在内的所有成套系统。

之所以说中航工业第二集团是0。5个而不是一个，最重要的原因便是中航工业第二集团的技术实力还不够强大、产品线还不够丰富和高大上，在中航工业第二集团现今能够制造的最大的飞机只是和波音707相当的北郡200B的前提下，以中航工业第二集团的市场覆盖率，认为中航工业第二集团是0。5个巨头其实能算得上是一个十分中肯的评价，至于当年和美国人平分秋色的俄罗斯航空制造业，现在谁还记得他们？

可是随着北郡400这款基于前苏联安—218大型洲际宽体干线客机开发的、与波音777和空客A330/340同等市场定位的400座级大飞机以及运—20大型运输机的即将问世，谁都不怀疑中航工业第二集团将凭此而成为世界三大航空制造巨头之一。

顾瑞河之前是每想到这一点，现在想到了这一点，哪里还能忍得住政要哗啦啦流出的口水？垂着口涎厚颜无耻的向林鸿飞问道，“这么说来，咱们可以狠狠的宰美国人一刀？”

“不要说一刀，你狠狠的宰美国人两刀都没有问题。”

“那我就放心了……”顾瑞河吸溜了一口口水，他挺胸叠肚，忽然有种磨刀霍霍向猪羊的感觉，笑的那叫一个痛快。

这些年来中航工业第二集团的迅猛发展给了顾瑞河很大的压力，与正四面开花、蓬勃发展的中航工业第二集团相比，这些年中航工业第一集团的成绩实在是泛乏可呈，虽然歼—10的成功入役确实能算是中航工业第一集团的成绩，但歼—10与其说是中航工业第一集团的成绩，还不如说是成飞自己的成绩，看看一集团的亲儿子沈飞吧，在国家大把优质资源的投入下，到现在连个仿制的SU—27都搞不好，坑爹的水平当真不是一般人能比的。

一集团下属的企业不争气，让顾瑞河这个中航工业系统的老资格在见到林鸿飞这个新丁的时候甚至有些抬不起头来的感觉，这些年来中航工业第一集团和中航工业第二集团不对付，虽然谁也没有明说，可谁也不能否认这其中没有这方面因素的影响。

出于好心，林鸿飞又提醒了他一句，“对了，话是这么说，可你们也要注意着点儿，兔子蹬鹰的事儿也不是没有，更何况谁也不敢说波音是一只兔子，这货最起码也是一只岩鹰，被这货蹬一脚可不是好受的事儿。”

“谢了，”知道这是林鸿飞在好心提醒自己，想到自己刚才的得意，顾瑞河心中也是暗自心惊，连忙点头，“林总说的是，我会小心的，对了，你们的北郡400什么时候交付使用？还有那个运—20，什么时候公开亮亮相？”

已经处于试飞阶段的北郡400不出意外的话大概再有三个月就可以获得共和国民航总局的适航证，但我们都知道，咱们国家和其他国家不太一样，不管做什么事都喜欢挑个号日子，北郡400这么一款对共和国有着战略性意义的机型自然更是如此。

“北郡400初步预定在2008年1月1日投入使用，暂时主要用于国际航线以及国内主干航线。”

听林鸿飞如此时候，顾瑞河哪里还不明白中央领导们这番安排的意思？2008年8月份就是首都奥运会召开的日子，到时候整个地球上的200多个国家和地区的地标几乎要悉数到齐，这将会是一个多么巨大的舞台？在这半年多的时间里，北郡400正好可以借用这个机会为共和国的航空制造业、甚至是为自己本身做个广告。

在这么盛大的日子前亮相，他林鸿飞和北郡400的名字想不被记住都难！

林鸿飞这小子够奸诈啊，现在谁敢说林鸿飞这个混蛋不懂政治，顾瑞河绝对会尿他一脸：不懂政治？这是不懂政治的人能够做出来的事儿吗？

知道顾瑞河明白了自己的意思，林鸿飞笑笑，也不多说，又道，“至于运20，领导们的意思是在三四月份的时候亮相，那个时候一些跳梁小丑什么的也该跳出来了，正好借着这个机会震慑一下那些跳梁小丑。”

震慑跳梁小丑？顾瑞河愣了一下，小心翼翼的向林鸿飞问道，“老弟，哥哥这话问的可能稍微有些过了……你给哥哥我句话，是不是已经开始小批量制造了？”

“这个……你说呢？”林鸿飞反问了一句。

“这样啊，啊……哈哈哈……”顾瑞河打了个哈哈，心中却已经掀起了滔天巨浪：一步接一步！一环套一环！上面的领导们当真是将2008年首都奥运会给利用到了极致！

不过与此同时，他心中又掀起了一阵快意：在这次宰肥羊的过程中，中航工业第一集团也能捞到不少好处啊，虽然没办法同林鸿飞带领的中航工业第二集团相争，可不管怎么说这也是自己的政绩……他已经迫不及待的想要回去“磨刀”了。

第1793章　大步向前，势不可挡

尽管鲍勃·菲尔德曼狠狠的骂了句“FUCK！”，尽管波音公司拼了命的想要阻止对共和国轮胎企业的“双反”调查，可波音公司虽然强大，毕竟也没法在美国一手遮天，2007年8月20日，美国国际贸易委员会宣布了初步裁定：部分来自共和国轮胎企业生产的非公路用轮胎确实已经对美国轮胎制造业造成实质性损害，或构成实质性损害的威胁。

基于此，美国商会将继续对部分从中国进口的非公路用轮胎进行反补贴和反倾销调查。

但事情在随后出现了一个小小的转折，美国最大的电视公司NBC在随后的电视节目中公布了整个调查和初裁过程中的一些“细节”，在初裁过程中，六位委员全部投赞成票。

傻子也知道，这种情况绝对是不正常了，美国人骨子里似乎天生就有怀疑政府的因子在里面，他们总认为，任何一桩政府的决定，不管是通过还是没被通过，总要有反对的有支持的才算是正常，清一色的全部同意？

这怎么可能！

这其中一定有什么黑幕！

美国社会顿时对美国国际贸易委员会的决定议论纷纷，舆论们的指向都是“美国国际贸易委员会在调查来自共和国轮胎是否存在双反问题的时候，是否受到了外界因素的干扰或者有某些民众不知道的黑幕？”

这个论调一出来，美国贸易委员会、Titan　Tire公司、美国劳工联盟United　Steel，Paper　and　Forestry，Rubber，Manufacturing，Energy，Allied　Industrial　and　Service　Workers　International　Union等这机构、单位和公司顿时就坐不住了，没有人比他们更了解美国人，美国人对犯罪的宽容度很高，但对政府在调查、政策执行以及内幕交易的容忍度极低，这种情况是绝对不被允许的，哪怕大家都这么做，也绝对不能公之于众！

不管哪个机构敢这么做，那他就等着辞职吧，哪怕是美国总统也不会例外！

至于为什么他们会这么想？嗯，如果他们只是一个旁观者，他们也会这么想，道理就这么简单。

一时间，美国贸易委员会、Titan　Tire公司、美国劳工联盟：United　Steel，Paper　and　Forestry，Rubber，Manufacturing，Energy，Allied　Industrial　and　Service　Workers　International　Union顿时焦头烂额！

面对民众和媒体的质疑，美国贸易委员会、Titan　Tire公司、美国劳工联盟：United　Steel，Paper　and　Forestry，Rubber，Manufacturing，Energy，Allied　Industrial　and　Service　Workers　International　Union等相关单位和企业、机构虽然知道事情绝对不是这么简单，这件事能够在美国引起这么大的轰动，必然是有能量巨大的任务在背后推动，但这已经关系不大了，虽然他们恨不得将那个在背后搅风搅雨的混蛋活活掐死，可在将那个混蛋从老鼠洞里揪出来并掐死之前，如何解决自己的问题才是最紧迫的。

最想反应过来的美国委员会立刻宣布了决定，跟着更负责的态度，原本计划于9月17日公开的报告将会推迟两个月再行公开。

与此同时，之前一直与共和国方面的谈判一直僵持着的波音公司也通过自己的新闻发言人发布了一个重大利好消息：经过与共和国方面艰苦的谈判，本着合作共赢的精神，波音公司已经与共和国方面初步达成了在未来4年内采购200架飞机的意向。

虽然只是一个意向，但当这个消息被公布出来之后，波音公司的股价顿时止跌为涨，当共和国外交部和商务部方面也确认了这个消息的真实性之后，波音公司的股票顿时就如同吃了炫迈，根本就停不下来……看着蹭蹭蹭不停往上窜的股票，波音公司的股东们的脸都要笑烂了。

看到波音公司应声飞涨的股价，整个美国工业界还是沸腾了：啊，我们怎么忘记了，当美国本土的市场逐渐乏力之后，我们其实还有另外一个选择，那可是号称世界经济的发动机的……呼吁总统尽快访问共和国、和中国人建立全面的合作的呼声就响彻了整个美国的大街小巷。

看到这个消息的时候，林鸿飞差点儿笑瘫了：不小的听到美国民众……其实美国民众可以忽略不计，但资本家的声音就没有人敢忽视了……的呼声的时候，美国联邦贸易委员的官老爷们有没有觉得自己的菊花一阵阵发凉？

什么叫自作孽不可活，美国贸易委员会的那些家伙为林鸿飞生动的诠释了这一点。

……

飞机采购是一笔大生意，尤其这种数百架、涉及到上百亿美元资金的大采购，绝不是一天两天、甚至一个月两个月能够敲定的，按照波音公司的说法：乐观的估计，我们和中国方面有望在明年五六月份达成最终的一致。

很少有人对这个信息会进行深入解读，就是不知道美国贸易委员会是不是也这么认为，但他们显然吸取了教训，宣布在11月17日公开的调查报告到了12月17日也没有公开，按照美国贸易委员会的说法是：“我们在调查取证环节遇到了很多困难，有些环节仍然没有查证，本着科学和负责任的态度，我们绝对将调查报告的公布日期再突出两个月。”

原来美国人也可以如此的没有节操……本质上，美国人就不是一个有节操的国家。

……

2007年12月10日，北郡400飞机正式取得了型号合格证，中航工业第二集团随即宣布，将于2008年1月1日正式向用户交付第一批北郡400型可洲际飞行的大型宽体干线飞机，也是在2007年12月，西方感恩节节这一天，081级大型多功能两栖攻击舰的另外两艘姊妹间正式下水，开始进行为期约一年的海试。

因为采用的是前苏联基辅级航母的成熟技术，当初在舰载081级大型多功能两栖攻击舰的首艘舰泰山号的时候，其姊妹舰的建造计划就已经提上了日程，当泰山号第一次进行海试的时候，081级大型多功能两栖攻击舰的后两艘姊妹舰华山号和衡山号已经在铺设龙骨。

有了泰山号提供的各项数据，华山号和横山号的建造速度越来越快，虽然首艘泰山号还没有完全形成战斗力，但后续的两艘已经下水了，共和国展现出来的高效的战舰建造速度和“暴兵”速度，让无数人瞠目结舌：这未免也太快了些了吧？

网络上，欢呼声一片！

爬墙党们拍摄下来的华山号和横山号的照片顿时就成了各大军事论坛的明星，虽然有些网友心有不甘的表示满载45000吨的081级大型多功能两栖攻击舰还是太小了，怎么也应该搞一个标准排水量70000吨的、满载排水量最少82000吨的“渔政综合执法船”才是，但这属于网友们自我高兴的份儿，算不得什么事。

与高兴成了一团的共和国军迷相比，西方社会就不免酸溜溜的：我们的日子都快过不起去了，你们中国人竟然还在玩暴兵？真是……尼玛老子要是这么有钱该有多好？

虽然多年来西方世界在对华心理上占着优势，但毕竟西方与共和国的距离太远，对三艘081级中型常规动力航母……我方多次重申，081级是我军装备的一型新型的大型多功能两栖攻击舰……的问世虽然关注，虽然不免心里酸溜溜的两下，在次贷危机威胁下的他们还需要共和国这台“世界经济的发动机”的帮助，也就嘟囔两下。

但在亚洲，情况就截然不同了，三艘081级中型常规动力航母……我方再次重申：081级是一种具有一定载机能力的大型多功能两栖攻击舰……的出现，惹得那些之前和共和国有龌龊的国家高度紧张！

日本就不说了，看到三艘081级那巍峨的身躯，睡觉都要在半夜被吓醒，拼了命的推动修改宪法的进程……至于他们自己修改了宪法之后美国人是否允许他们大批量装备军队，这个已经顾不得了。

而南海的那些猴子们，则一个个如丧考妣，哪怕是以他们那并不发达的脑容量也能感受得到：算总账的时候来了！

第1794章　为了5月的准备

虽然不过是刚刚下水，还没有形成战斗力，可这三艘081级“大型多功能两栖攻击舰”已经充分展现出了他巨大的威慑力，当以这三艘满载排水量45000多吨的庞然大物为核心的舰队行驶在南海海域的时候，南洋诸国一个个噤若寒蝉，望着那猎猎飘扬的红旗充满了愤恨以及……畏惧！

有了这三艘军舰之后，整个南洋已经等于成了共和国的内湖，至于共和国想要在什么时候彻底解决南海问题，那就要看共和国的心情了。在这个时候，北郡400的正式交付使用也就变得顺理成章。

最为一家载客量高达400人的、可以跨洲际飞行的宽体干线飞机，北郡400充分展示出了共和国在航空工业方面的长足进步，虽然中航工业第二集团的产能有些低，一年只有24架的产能，但没关系，这种级别飞机的市场需求量也不是很大，初期几年每年24架的供应量基本上也能够满足市场的需求了。

“要是国家领导能把专机换成咱们的北郡400就好了。”李博宇望着眼前这架庞然大物，贪心不足的感慨着。

和历史上不同，共和国国家元首目前使用的专机是在北郡200B基础上改装而来的，与波音747相比确实是小了些，虽然共和国外事活动的逐渐增多，北郡200B那偏小的机身空间已经越来越不能满足国家外事工作的需要，更换专机的议案早已经摆上了相关领导的卓头。

但对于更换专机这件事，相关领导的态度却是十分坚决：为了工作的需要，飞机可以换，但绝对不许使用外国的飞机，要用也应该用我们自己的飞机！

在北郡400试飞取证期间，相关机构的领导就对北郡400进行了坚定，认为北郡400足以承担未来30年内国家外事工作专机的要求，但对于北郡400的安全性却抱有疑虑。

这一点林鸿飞自然理解，任何一个国家的元首专机无一不是将安全放在第一位，北郡400就算再怎么适合作为元首专机，在安全性没有得到充分验证的前提下，岂能随随便便的就作为领导的专机来使用？

笑着拍拍李博宇的肩膀，“快了，估计再有个四五年，只好咱们投入使用的北郡400不出设计和质量方面的安全问题，就到了换北郡400的时候了……至于这几