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除此之外，阮经贵还知道这种路灯既不烧油，也不烧柴，更不是黑土港出产的煤炭，而是一种被海汉人称作“早气”的无形气体。阮经贵不明白这种气体从何而来，为何能燃，只能将其理解为海汉人手中掌握的又一种无法解释的“法术”。不过上次来的时候，这种高级路灯还只有在胜利港附近的景观大道才能看到，而现在这种路灯已经出现在了三亚内河港周边地区。
阮经文在来到三亚之后还是第一次被获准晚上玩出，同样也是第一次看到这种神奇的路灯，脸上的神情就跟见了鬼一样：“大哥，这海汉人竟然如此奢靡，天黑还要在街上点起如此之多的油灯，这经年累月下来，得烧掉多少灯油啊！”
“二弟，这种灯并不烧油，而是烧一种气。这种气据说想要多少就有多少，不需太多的花销。”阮经贵立刻给自己兄弟“科普”了一下这路灯的燃烧原理。
“哟，你倒是有些见识啊！”旁边一名保安回过头看了阮经贵一眼道：“一定是听哪位首长说过吧？”
阮经贵傲然道：“在下去年是以使臣身份来胜利港做客。那时在下可是各位执委大人的座上宾！”
“老兄，今时不同往日了，你们那一国都已经没了，就别摆谱了！”那保安显然也很清楚这些新移民的身份，还好意劝道：“今后好好给首长们做事，这才是正道！”
很快来到码头上，阮经贵注意到这里除了他们这一行人之外。还有大约一百多人的民团军和同等数量的黑衣警察已经在码头上布置好，中间甚至还夹杂着十来个穿着大明军服的人。阮经贵上次来胜利港的时候就见过罗升东和魏平。也知道那些人是崖城水师和榆林巡检司的人，之所以出现在码头上也不过是配合海汉人的需要，让新移民误以为这里是大明的统治区而已。
眼前的情景让阮经贵不禁回想起了前些天他们乘船刚刚抵达这里的时候，在下船时看到码头上也基本是同样的情景——民团、警察、大明官方、海汉民政部以及老移民代表统统都有。
很快便有民政部的归化民干部过来对阮经贵等人作了简短的训话，大意就是告诉他们等下如何协助安抚移民情绪，组织移民在码头上整理好队伍等待安排。这些事对他们而言都是亲身经历过的，要站在不同的阵营再复制一遍倒也是一件很有意思的事情。
就在天色终于慢慢暗下来的时候，入海口的水面上终于看到了点点灯光，那是海船桅杆上挂着的灯笼。很快一艘领航的小船便驶入码头。其后跟着两艘四百料的中式福船，不过这两艘福船的船帆已经经过了胜利港造船厂的改造，使用了新式的海汉软帆，而不再是传统的中式硬帆。
目前海运部名下还有三十多艘中式帆船，虽然早已经向造船厂下了300吨级的货船订单，但由于海军的订单积压太多，以至于造船厂根本腾不出大型船台来完成海运部的订单。因此目前三亚与中南半岛之间的海运任务依然是依靠头两年通过各种途径搜罗回来的中式帆船来完成。
传统的中式帆船航速慢，载货量较低，已经慢慢开始不太适应两岸间日渐增加的货运量。现在往返于两岸间的船只不但要运输煤炭和移民，还得装运各种海汉出口商品和其他物资，这次发动战争之前军委征集货船运送物资，就导致对安南地区的海运业几乎完全停摆了。不过这种窘迫的状况应该在今年内就会得到有效的改善。执委会已经批准了胜利港造船厂的二期扩建计划，除了几座300吨以下的小型船台之外，将会再兴建两座500吨级的干船坞，以及两座1500吨级的大型船坞。
在前前后后下水了十条500吨级的大船之后，海运部已经不甘继续在这个吨位上折腾了。吨位更大，装载空间更多，续航能力更强的帆船。已经有了较为成熟的设计方案。并且在这个吨位的新船上，将会开始试安装工业部门升级过的动力蒸汽机，如果一切顺利，或许一年之内就可以看到第一艘千吨级的机帆船下水了，这种跨时代的新式动力船只将有望提前一个世纪的时间出现在这个时空中。
当然要推动这么大项目得以施行，仅仅依靠年轻的越之云和孙长弥的影响力还是不够的，在这个过程中“海汉军工”和军委都起了不小的作用。军委表示愿意从这次在顺化的缴获中拿出五万元，专门提供给胜利港造船厂从事下一代海军战船的研发设计工作。而“海汉军工”也很豪爽地拿出了两万元资助这个项目，并表示将会同工业部、能源部等相关单位的技术部门，对未来机帆船的一些关键性技术环节进行联合技术攻关。
不过未来即便是这种机帆船能够顺利地研制出来，现在看起来财大气粗的军委也未必能够下多大的订单。仅以现在的“探险级”战船为例，第三批下水的战船在经过了多次细节上的技术改进完善之后，在远东大概已经没有同等排水量的对手能与之匹敌了，但其造价也节节攀升，突破了两万大关。如果再加上列装海军之后的日常维持费用，这么一艘船的造价加上入列第一年的军费已经是一个相当大的数目——事实上海军在去年下半年就已经终止了继续订购吨位小一号的“探索级”，将有限的军费预算尽量用来供应给海上续航能力更强的“探险级”战船使用。
以“探险级”战船的使用经费来推断，未来千吨级的蒸汽机帆船造价绝对不会低于五万元。而且入列后的维持费用更将会大大地超出现在的这些纯风帆战船。哪怕军委在顺化这一役中捞了个盆满钵满，但真正面临大规模扩军的时候，很快就会发现这点收获在巨大的军费预算数字面前其实也并不是很够用。
按照军委的规划，在可预期的数年内，海军至少要维持两支大型舰队的规模，一支负责海南岛以东，大陆东南沿海地区的航道安全。另一支则是要布置在中南半岛的东南部，维护包括大本营及北部湾在内这片海域的安全。而要养活这么两支舰队的费用。肯定将远远超过养两个陆军师的军费水平，届时陆海两军对内部资源的争夺恐怕也是难以避免的局面。
当然，目前还是处在移民考察期的阮经贵对于这些事情并不知情，在他看来海汉人现有的海运力量已经非常惊人，像正在靠上码头的这两艘中式帆船，放在安南沿海地区绝对算是一等一的大船了。但就他所知在海汉人的胜利港军用码头上，还停靠有好些比这船大得多的战船。即便是当初为顺化朝廷提供军事援助的葡萄牙人，他们的海船数量似乎也比海汉人有所不及。
为了能够获得足够的照明，岸上除了路灯之外。还用干柴生起了几个大火堆。阮经贵虽然距离火堆还比较远，但仍然被灼热的空气烤得脸上发热。
船头上的水手向岸边抛出了小臂粗的缆绳，码头上的力工接住绳索，将缆绳固定到岸边埋设的生铁缆绳桩上。几名力工推来了专用的货船舷梯，这种舷梯下面有可以固定住的木轮，梯面宽达三米，呈缓坡状。高的一头有活动翻板，可以直接搭到船舷上连接起来，非常适合船身比较高达的船只靠岸使用。这种舷梯具有一定的承重能力，无论卸货下人，都比传统的方式较为快捷方便。
几名船员举着火把站在船舷边照亮舷梯，接着乘客们便开始从船上陆续登陆了。这一批到港的移民绝大多数都是自愿跟随海汉移民船来三亚定居的人员。两艘船一共装运了五百多人，也是将船上挤得满满当当。
阮氏兄弟在移民干部的授意下，一人拿着一个铁皮喇叭，用南越方言大声指挥下到岸上的移民前进到指定的区域集合待命。当然在这种时候总会有那么一些自作主张的人，不过在海汉警察和民团的双重包围治下，这种人唯一能够得到的便是一顿夹头夹脑的棍子。
阮经贵对于这种场面也没什么反应，他并不在意这些同胞遭到了归化民的殴打。在他看来，对于某些不听从指挥的贱民，棍棒反倒是教会他们守规矩的最有效方式——虽然仅仅只在这里接受了几天的洗脑，但阮经贵已经渐渐开始不能容忍那种不遵守纪律的个人行为了。
而阮经文的反应比他还要更直接一些，或许是在军营里待过的缘故，阮经文在看到那些不听命令，下船之后便晃晃悠悠开始自由行动的家伙，往往便径直采用了拳脚相加的方式，搞得旁边的警察倒还得先阻止他的暴行。不过挨打的人在这种人数地不熟的环境之下也不敢反抗，挨完揍便老老实实地回到了队列中，按照着老司机们的指挥排着队向划定的集合区域前进。
大概花了十几分钟，船上的平民终于登陆完毕，正当阮经贵松了一口气的时候，活动舷梯上又出现了新的身影。而这次出现的人都带着脚镣手铐，走一步便哗啦哗啦作响，不问可知这些肯定就是顺化战役中被俘的南越军人了。
在这次的顺化战役中，民团俘虏了数千人，其中有相当一部分是提前投降的带路党，这些人在战后都通过与北越达成的协议进行了释放。而另一部分在攻城战当中俘获的军人，则被作为了战俘抵债协议的一部分，用船装运回了三亚。（未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。）
第四百零四章 偶遇故人（）
由于海汉民团抢先进入顺化城捞走了大头，等北越军接管顺化城防务的时候，城中剩下的油水着实已经不多了。 郑柏带着手下在顺化城里刮地三尺，也才搜罗了大约价值二十万两银子的缴获，而这笔钱要用来支付海汉民团这次打仗的军费还远远不够，以至于海汉民团选择直接退出了之后的清剿行动，将烂摊子丢给郑柏之后就把大部队撤离了顺化。
安南朝廷无力偿付军费，这种状况当然早就在执委会的预料之中，好在双方在这个问题上已经有了成功的先例可供借鉴，不会因此而造成债务纠纷。以人口抵偿债务这种方式在过去两年中已经施行过多次，双方对于移民的价格计算方式也早就达成了一定程度的共识，当然了，像战俘这种具有一定危险性的人员，其价格肯定比不上普通百姓，因此这些战俘都是以极低的价格批发给了海汉，然后像货物一样被塞进了舱底装运过来——据说三到四名完好无损的南越战俘才能抵得上一头安南水牛的价格，而这些战俘在运输途中的待遇甚至还比不上农业部从安南进口的耕牛。
不过在这个时代，战败者是没有人权可言的，就算是阮经贵这种曾经处于社会上层的贵族也无话可说。战俘能够得到一条生路活下去，已经算是征服者仁慈的表现了。
北越用来抵账的战俘可不仅仅只有海汉民团在顺化城俘虏的南越军人而已，除了一部分被招安和就地遣散的南越军外，有相当数量的战俘在战后都会被打包遣送到海汉治下的地区服劳役。按照较为保守的估计，海汉一方将会获得的战俘劳力数字至少是在五至八千人，如果北越军队清剿南越残余势力的进程足够顺利，那么这个数字破万甚至更高也不足为怪。
毕竟这些战俘对于北越朝廷来说也是一个挺大的麻烦，全招安到自己名下那肯定养不起，而且要把数量太多的降军打散安置也是一个很麻烦的事情。如果就地遣散了，这么多的无业青壮肯定又会成为社会的不安定因素，届时朝廷还要用大量的人力物力去维持地方治安。倒是扔给海汉可以一举多得。既免去了可能出现的麻烦，又节省了处理战俘的费用和消耗，还能抵销一部分战争债务，北越朝廷几乎没有出现任何的反对意见，便决定了将战俘大量廉价处理给海汉。
除了运回海南岛之外，也会有部分战俘的去向将是黑土港的煤矿，以及待开发的南方四港地区。当然作为大本营的海南岛将会分到最多的一份。而他们的去向安排，执委会也已经有了初步的规划。
目前三亚新城区两河流域的开发建设工程正有条不紊地进行着。不过出于安全方面的考虑，现在在这片大工地上劳作的大多都是普通民众，苦役营的囚徒绝大多数还是被安排在田独铁矿的矿场里从事重体力劳作。未来一段时间将有数以千计的战俘被运到海南岛，而这些人肯定没法全部安排到工作面积有限的田独铁矿，于是执委会策划已久的石碌铁矿开发计划也终于从尘封的资料库中再次取了出来，摆上了执委们的议事日程。
早在穿越之前，筹备委员会选择穿越地点的时候，海南岛所拥有的铁矿资源就是其看中的重要条件之一。这个位于海南岛西岸内陆约四十公里的大型铁矿，在另一个时空中所探明的储量超过三亿吨。而且矿石的平均品位超过50％，再加上其可供露天开采的优越条件，对于18世纪的采矿、冶炼水平而言都是难得的矿源。石碌铁矿不但有丰富的铁、铜矿石出产，而且还有钴、镍、硫、铝、金等多种矿山资源。对于执委会一心想要在海南岛上实现的近代工业体系来说，石碌铁矿真的就是一座不可错过的宝藏。
在原本的时空中，石碌铁矿是直到清朝乾隆年间才被人发现。不过穿越者的到来，会让这个时间点提前大概一个半世纪。并且开发的力度也将远远超过原本的历史状况。但执委会在落脚三亚的头两年里一直没有打石碌铁矿的主意，倒并不是没有这方面的想法，而是受到客观条件所限，暂时没办法实施对石碌铁矿的开发计划。
首先是石碌铁矿所处的位置距离穿越者们落脚的胜利港实在有点远，从胜利港出发到西海岸的昌化，海上的航程就超过了100海里。这个距离已经是胜利港到顺化三分之二的航程。当然如果只是海上航程稍远一点还不算是大问题，毕竟黑土港这个海外矿山的航程更为遥远，但黑土港煤矿的开采点距离港口最近处不到两公里，而石碌铁矿的主要矿点距离海边昌化小港湾却足足有四十公里之遥，而且整个区域内都是处于未经开发的原始环境状态，就算是放在穿越前的那个时空，想在这种环境下要修筑一条从海边通往内陆的道路也绝非易事。
第二个延缓了执委会规划的原因则是出于政治上的考量。按照大明对琼州岛的行政划分。昌化所在的位置是属于北边的儋州管辖，如果海汉要大规模地开发昌化，那势必会引起儋州官府的忌惮，说不定还会因此生出一些事端，这对于早期立足未稳的执委会来说是一种不可取的冒险。就算是一直鼓吹着武力扩张的军方，在当时也拿不住兵力驻扎到昌化去保障这个开发项目的安全。
第三个原因则是因为田独铁矿的存在，虽然这个矿的储量和矿产品种都不如石碌，但胜在位置好，执委会选择胜利港登陆，有一半原因就是冲着田独铁矿来的。而之后所建立的工业区，也几乎都是围绕着田独铁矿在布置厂房和生产单位，其重要性可见一斑。就算暂时不开发石碌铁矿，仅凭田独出产的铁矿石也基本可以支撑海汉在前期的生产发展所需了。
不过今时已经不同往日，随着海汉的日渐发展壮大，对于钢铁和其他金属的需求量也越来越大。不管是海运能力、政治影响力还是冶炼水平，现在都已经不再是制约开发石碌铁矿的障碍。在条件日渐成熟之后，执委会终于又一次将开发石碌铁矿的计划翻了