的阶段，他们还有很长的一段路要走。
在这不到一年的时间里，中国断断续续的搀和进了三场战争，除了打越南是亲自动手外，其他的大部分时间是以顾问，雇佣军加后台的面目出现的。但是这不妨碍刘继鹏一边参与一边学习。到现在，他已经从一个战争菜鸟成长为一个拥有合格的军事思想的政治人物了。姚齐贤和张云川将目光盯在南亚的时候，他和贺经纬则需要把目光放在非洲之角。
从经济上分析黑非洲战争有时不管用，因为从部落时代一下子跳到资本主义时代的黑非洲带着很多非理性甚至非现实利益的特点。从表象上看，南非想弄到安哥拉的石油资源，并和纳米比亚形成一种类似于苏联的国家关系。为了不宰杀掉下金蛋的母鸡，南非一直没有轰炸梅农盖地区的油田，在海上也仅仅是封锁着安哥拉西海岸，却没有迫使安哥拉那些海上钻井平台停产。
但是想要把这块肉吃进嘴里去，南非现在这种三心二意的打法可是不行的。这些年，南非经济越过越倒抽，从一个发达国家掉成了发展中国家，并继续向往出卖资源的靠天吃饭型国家退化。但是从经济基础和工业基础看，依然不是一个靠出口石油过日子的安哥拉加上一个刚填饱肚子的坦桑尼亚就能压制的。
南非非国大到底在卖什么药？这个疑问一直在刘继鹏的脑袋里久久盘旋，挥之不去。不过这样也好，东非共同体在安哥拉的消耗维持在一个很低的水平上。安哥拉趁着这段时间，也开始组织从南方涌入北方的难民进行一些手工业和劳动密集型工业的生产，虽说聊胜于无，但是能挣一点儿是一点儿。
南非没动作，刘继鹏也没有盼着东非PLA搞主动进攻，趁着非洲无战事，他也可以把精力挪到阿富汗的建设问题上去。在四月初，从塔什库尔干至阿富汗巴达赫尚省公路的扩建工程正式开始。工程分两个阶段，第一阶段是在不影响通行的基础上，进行整体路面的拓宽和运力的扩容。这一阶段的工程更像是战时公路，其实根本上也就是战时公路。第二阶段则是进行弯道取直和提高路面标准和通行速度，至于什么时候开始第二阶段，恐怕要看印巴战争的进度。
到五月中旬，中方正式加入战团的时候，这条公路最恶劣的瓦罕走廊内部分段工程已经完成的差不多了。就在刘继鹏松了一口气的时候，两个消息差点把他砸晕。
一个消息来自西非，93岁的尼日利亚前总统奥卢塞贡·奥巴桑乔死了。
另一个消息是，埃及穆斯林兄弟会政府再次提高苏伊士运河通行费用，但是在当天下午，沙特阿拉伯军队以阿拉伯联盟的名义突然开进了埃及，将埃及苏伊士运河守军强行缴械！
第63章 印度洋动荡圈
在外人眼里，中东的穆斯林都是一个妈妈生出来的，都是统一的大胡子外加白袍子。尤其是现代，在好莱坞的影响下，一说起中东穆斯林，要么是挥舞这AK47，开着自爆卡车，高喊阿拉胡阿克巴的暴徒，要么是一只手上带六个金戒指，到处挥舞着美元，身后领着四个蒙的跟麻袋一样的妻子的土著王公形象。少数人能分知道中东的阿拉伯人和伊朗的波斯人尿不到一个壶里去。但是知道埃及和沙特阿拉伯历史恩怨的人，恐怕就少之又少了。
虽然在今天，在盟主沙特的带领下，中东穆斯林势力好像拧成了一股绳子，其实内部矛盾重重。在穆巴拉克时期曾经力主穆斯林世界世俗化，那时的埃及也是整个阿拉伯世界跺跺脚抖三抖的国家。但是自从进入新世纪，埃及因人口问题日渐衰落，尤其是在穆巴拉克下台，穆斯林兄弟会开始宗教复辟之后，渐渐的，埃及的话语权开始落后于沙特。而到了今天这步田地，已经是个鱼腩了。
这么个国家捏着苏伊士运河这块肥肉，沙特的王公们是会流口水的。
早在十九世纪初，也就是1811年，沙特家族就在阿拉伯半岛建立了瓦哈比教派国家。沙特家族在1773年统一纳季德，占领利雅得。1792年，阿卜杜勒·阿齐兹成为瓦哈比派教长，从此确立了沙特家族世袭的政教合一的国家政体。1801年瓦哈比派攻占伊拉克卡尔巴拉，拆毁侯赛因陵墓。1803～1804年相继攻克麦加和麦地那，捣毁先知穆罕默德陵墓，迫使麦加谢里夫臣服，并从土耳其人手中夺取了整个希贾兹，后又吞并了哈萨。这个时候，沙特家族已经成为了中东地区一个耀眼夺目的王朝。
但是，物极必反，在传播瓦哈比教义和对土地的贪欲控制下，沙特家族在1805年袭击了奥斯曼土耳其统治下的叙利亚和伊拉克，这给沙特家族的第一次衰落埋下了祸根。
1811年，沙特建国的头一年，名义上处于奥斯曼土耳其帝国治下的埃及帕夏穆罕默德·阿里出兵镇压沙特瓦哈比教派。7年之后沙特王朝的首都达尔伊叶被夷为平地，阿卜杜拉·本·沙特被押往伊斯坦布尔处死，沙特王室逃往科威特，瓦哈比信徒被赶往沙漠地带。
而到了近代，在阿拉伯世界共同的敌人以色列的威胁下，埃及和沙特暂时跳进了同一个战壕里，但是双方各种磕磕绊绊也没停过。包括阿拉伯峰会时，穆巴拉克故意缺席等小动作。而最近的一次大的事件是在2012年的4月份，1000多名埃及人包围了沙特驻开罗的大使馆，要求沙特政府释放埃及律师卡扎维。造成沙特关闭了开罗的使领馆等机构。
而如今，埃及因为粮食问题乱成了一锅粥。沙特关闭了边境的同时，也开始觊觎苏伊士运河的控制权。当年一代雄主伊本·沙特能够将国土的三分之二出租给阿美石油公司，给王公贵族们留下富得流油的资本，今天的沙特领导人们依然可以一把抢下苏伊士运河，给子孙们留下继续挥霍的金钱来源。
5月17日，在美国人的默许下，号称海湾宪兵的沙特军队借道约旦，突然攻入西奈半岛。沙特皇家陆军第十装甲旅的M1A2艾布拉姆斯型主战坦克轻而易举的干翻了西奈半岛上已经处于叛乱边缘的埃及驻军。
说是攻入埃及，还不如说是一次阿拉伯大饼和烤羊排的武装大游行。在动荡的局势中处于半失控状态的西奈半岛驻军不要说抵抗，他们连朝天开枪的欲望都欠奉，很多下级军官直接开着坦克或者装甲车跑到沙特的军队里。反正都是穆斯林兄弟，连后勤体系都一样，在哪不是混吃混喝啊。
普通民众更好办了，西奈半岛远离尼罗河沿岸的耕地地区，又处于同以色列对峙的前沿地区，当地民众的生活本身就不好，埃及粮食危机之后，更是处于没人管的状态。处于半饥饿状态的民众对于送来大饼的军队没有任何抵触情绪，哪怕他们是开着坦克来的。
所以，沙特皇家陆军第十装甲旅就这样大摇大摆的开进了苏伊士运河区，将埃及驻守苏伊士运河的士兵全部缴械，所有的官员全部驱逐出境，只留下了普通的工作人员。
这个消息不仅仅震惊了整个阿拉伯世界，世界的其他国家也被这个消息震的不轻。
就在这个消息持续发酵的时候，印度又添上了一个让世界各国更加目瞪口呆的消息。
五月十八日，印度政府宣布，从即日起，对从印度洋航线上开往中国的船只施行密集检查制度，同时印度有权扣留任何一艘被怀疑存在威胁印度安全的船只。
这其实就是在说，印度要对中国实施禁运，打算切断中国的印度洋航线。
这是战后第一次，一个国家或组织，对一个联合国常任理事国进行无差别的禁运手段。
一时间，舆论大哗，国内媒体义愤填膺者有之，卑躬屈膝者有之，叫嚣大打核战争的有之，要求政府从巴基斯坦撤军的更有之。一个个说的是声情并茂，慷慨激昂，好像他们就是代表全体人民一样。
反倒是日本人罕见的客观了一回，《读卖新闻》在国际版大篇幅的分析了这件事情。虽然通篇充斥着对中国“被禁运”这个遭遇的幸灾乐祸，却也对印度是否有能力完成这种规模的禁运提出了质疑。
首先，日本人列举了中国自有海上运力的数据，截止到2027年底，以中国远洋和中国海运为首的中国航运也已经拥有3900万吨的重载运输能力，其中集装行运输能力已经高达122万TEU，平均单船吨位7。9万吨。中国港口年度总吞吐量高达137亿吨，集装箱吞吐量超过1。5个标准箱。在东南亚的龙目海峡和马六甲海峡举目望去，满眼都是开往中国和从中国开出的轮船。
这些运量哪怕分出三分之一也是个天文数字。而印度海军不足5。6万人，主力舰船不超过160艘，而且印度海军的保养能力不佳，在执勤舰船中，出动率不超过三分之二。也就是说，160艘船，能够拉出去的仅仅一百零几艘，其他的要在港口维修之类。
这么点力量要拦截1000万吨以上的海运吨位，简直就是蜉蝣撼大树。
这一点，印度军方自己也是一清二楚。要拦截这种规模的海运，除非自己不分青红皂白的一律击沉，不过那样的话，第二天新德里就会挨上一发东风，一个星期之后暴怒的中国陆军就会从缅甸杀进阿萨姆邦。印度打算迫使中国离印巴战争远点，而不是去找一个非常痛苦的办法自杀。
所以，印度人采取了比较实际的办法。首先他们把维克拉玛蒂亚号（戈尔什科夫海军上将号）调动到了安达曼海，堵住了马六甲海峡的西端。在这里，包括亚丁湾至广州的航线等数条远洋航线都被切断。另外，星座号航空母舰在斯里兰卡南部海域游弋，作为封锁马六甲海峡的第二道保险，也作为对有可能的从龙母海峡出现的中国舰队的第一道防线。
这种封锁方式，其实对中国没什么大的影响，因为因马六甲海峡泥沙淤积和中国远洋货轮的吨位持续增加的原因，通行马六甲的超大型油轮和集装箱船越来越少。印度人这么一搞，穿行于印度洋的中国船只只要走龙目海峡就可以了。而真正受到影响的，却是斯里兰卡。
从地理上看，斯里兰卡对于印度的地位就相当于台湾之于中国的地位。为了能够将斯里兰卡纳入自己的势力范围内，印度一直在支持泰米尔伊拉姆猛虎组织，后来拉吉夫·甘地在泰米尔纳德邦被一名猛虎组织成员炸死之后，印度转而支持斯里兰卡打击猛虎组织，但最后斯里兰卡却在中国的支持下最终剿灭了猛虎组织。印度方面对这一事件视为地缘政治上的一大失败。后来，中国更是开始将棉纺业等低端加工制造业有意识的向斯里兰卡转移，这更进一步刺激了印度。尤其是在中国有在卡拉奇驻军的前科之后，印度非常担心中国会不会把歼…20的部署在贾夫纳。
“我们希望，中国政府正视印度的合理要求。为了南亚次大陆的和平和稳定，中国应该尽快的将军事力量撤出巴基斯坦，然后将所有的事情交与印巴人民自己决定。”印度外长如是说。
第64章 海上禁运
印度人的这个声明，姚齐贤给出的评价是——有够无耻的，都快赶上美国人了。当然，话好说，关键是如何去做。要说的话，国内的舆论各种奇葩的言论都有，但比较意外的是，这次没什么人上街，砸印度货（有什么印度货可以砸，陆虎？）什么的，连去印度大使馆（现在叫代办处了）扔砖头的都没有。恐怕最的动作就是，印度所有的政府网站都被黑了一个遍。
对于这种情况，陈胖子在和萧阳聊天打屁的时候这样说过：并不是国民们对这件事情不在乎。而是心理的落差问题。我们和日本有血仇，而且被人按着揍了几十年，虽说现在强了，但是这口气还没撒出来，所以有机会就会来一次怒发冲冠。对印度不一样，1962年我们把人家揍的都差点迁都，以后有任何事情——不管是我们是不是采取守势，民众们大多采取一种俯瞰的心态。
当然，还有一些陈胖子没说出来。首先中国的国民们在可控核聚变之后已经开始以第一大国和第一强国自居，除了因为种种原因而没有转过弯或者不愿意转弯儿的各路媒体外，国民对政府处理国际事务是有信心的。另一点是，我们刚刚暴打了越南，老百姓们新鲜劲头泻了不少。不然的话，也没有现在这种风平浪静的表现。要知道，某些靠谱的调查显示，中国现在的国民心态是很有攻击性的，而却比二战之前的日本人还要强。
民众反映不大，不代表国家就能当没看见。印度人既然敢做初一，就不要怪这边做十五。因为马六甲海峡的地里和海洋水文关系，舰艇编队从这里走等于去给印度的维克拉玛蒂亚航母战斗群送人头。哪怕中国的舰载机再先进，在马六甲上空那点空域里也只有被印度人当靶子打的份儿。所以，走龙目海峡才是正确的方式。
而出动的部队里，未来的印度洋舰队旗舰“王玄策”号首当其冲。剩下的就是护航编队和水下力量。这些都好说，但是面的广袤的印度洋，“王玄策”号一艘航母上略显单薄，必须有一个搭档来组成双航母特混舰队。
按照余大炮仗的意思，直接把“班超”号也安排进去，两艘排水量十三万吨的航空母舰外加近百架隐身战斗机，足够让印度海军全灭的。
这个显摆多过认真的提议理所当然的被郭永图批了回去。“别跟雪地里的野鸡一样，顾头不顾腚。”总长这样讽刺有些得意忘形的余大炮仗。
余勇可以这么半开玩笑的弄不靠谱的方案，但是郭永图却思考的要复杂的多。印度洋航路固然重要，但是太平洋方向的一二岛链同样关系到国家安全和稳定。美国人的第七舰队依然是中国不能忽视的对手。
虽然是实行全球收缩的政策，但是以托雷多为首的美国政府依然把远东看的很重，尤其是中国的崛起已经成为现实的时候。遏制，或者说制衡都是美国人必须考虑的。早在去年年中，常驻日本的美国第七舰队航母战斗群的核心CVN…73“乔治·华盛顿”号核动力航空母舰就离开了驻地横须贺，轮换回大西洋。而接替它的，却不是原计划中的CVN…75“杜鲁门”号。而是美国最新的福特级航空母舰的第三艘“好人理查德”号。这也许就是美国海军在向中国山寨版福特级首艘舰——“班超”号的一种示威。
另外，福特级的第二艘“企业”号也编入了印度洋舰队，只有福特号还留在北美。本来第二艘应该叫肯尼迪号，第三艘才叫企业号。但是海军在“再也不打算给白宫舔屁股”的呼声中，硬生生的把这艘“总统级”的名字给换成了大E，更是在第三艘上恢复了当年美国海军创建时的那艘旗舰“好人理查德”。
“我还没开始战斗呢”，牛气冲天的美国第七舰队用这句话在向自己的中国同行示威。
而日本方面，由海江田这个大号共谍传来的消息是，山口一夫打算明哲保身。但是不能保证自民党内部的极右翼势力不出幺蛾子。在日本政坛充斥着的各种没有任何从政经验也没有国际战略头脑的官僚后代里，难保没有打算弄些动作的家伙。
另外一个在东北亚不安定的因素是韩国人。
今年的大旱不仅仅影响到中东和北非，韩国的对面，朝鲜也是受灾严重。很多国际组织预测，如果朝鲜应对不当，那么变成第二个埃及的就是他。因此，脑补成性和眼睛长在脑门上的韩国政府认为这是一个机会。如果利用好了，朝鲜半岛统一在韩国的太极旗下的日子就不远了。
为此，韩国人专门拨出一大笔款子，大约有10亿美元的资金在国际上收购粮食，并以此为突破口，向朝鲜方面开出各种价码。
这仅仅是经济手段，韩国政府也没忘了军事手段。在�