1937全球速递- 第40部分

　　　　在约翰看来，它的性能绝对不比B…24“解放者”差，改装成远程轰炸机后绝对是一款战略轰炸利器。可惜，历史上这款飞机因为休斯的臭脾气最后与美国军方失之交臂了。

　　　　这其中的经过说起来简直可笑，当时右野基地的军方考察团专程去休斯的飞机制造厂考察D2。但因为他们事先没有通知，而休斯当天约了个女明星，这些人就直接被工厂的警卫给撵回去了。

　　　　军方考察团对此十分恼火，再加上之前休斯H1飞机设计疑似被日本三菱盗用等龌龊事，他们最后连飞机都没看就在报告里否定了D2飞机，拒绝订货。

　　　　现在有了约翰，他可不会再允许发生这种事。他早早地就通过史汀生叔叔跟军方搭上了线，现在陆军航空兵第1航空联队的联队长阿诺德准将就站在他旁边呢。

　　　　即使不用史汀生叔叔提醒，约翰也会好好“巴结”这个50多岁的老准将的。马歇尔已经开始飞黄腾达了，约翰在欧洲的时候，他刚被任命为陆军部副部长，马上就要出任陆军参谋长了。（陆军部长是文职，参谋长实际上就是陆军的一号人物。）

　　　　作为马歇尔夹袋里的人物，早在1907年就在菲律宾与他一起共事的阿诺德，现在已经是美国陆军航空兵司令的第一人选。历史上，就在9月，马歇尔一当上陆军参谋长，阿诺德就晋升为了陆军航空兵少将司令，后来还当上了负责航空兵事务的陆军副参谋长。

　　　　二战结束后，阿诺德晋升为了陆军五星上将，1947年空军独立后，他又改授了空军五星上将，是美国历史上唯一的“十星上将”。

　　　　更何况这个老头将来还是约翰垂涎已久的5万架飞机订单计划的执行人，再怎么“巴结”也不为过。

　　　　对于约翰表现出来的善意，阿诺德也给予了积极地回应。这会儿陆军航空兵的地位还不高，跟未来“世界上最庞大的空中力量”的距离还差得很远。

　　　　阿诺德是威廉·米切尔独立空军论的坚定拥护者，他从在陆军工程学院学习时起，就是米切尔将军的铁杆支持者。当陆军军事法庭以不服从上级罪判处米切尔将军有罪后，阿诺德也因在法庭上为米切尔作证而坐了很长时间的冷板凳。

　　　　回顾这个老飞行员的整个军旅生涯，简直就是一部美国空军的独立奋斗史。但一直到这位“美国现代空军之父”退役一年后，美国国会才正式批准陆军航空队脱离陆军。

　　　　虽然阿诺德主张建立独立空军的想法，目前还被华盛顿认为是荒唐可笑的。但这个老将军不会轻易放过任何一个可以增强“空军”话语权的机会。

　　　　像约翰这样有钱有人脉的“大人物”递过来的橄榄枝，阿诺德可是抓得很紧的。况且D2这款飞机确实很不错，很符合他建立战略空军的军事理念。他已经暗示约翰，如果D2能改装成远程轰炸机的话，军方会非常感兴趣。

　　　　终于，休斯的飞机从远处云层中露出了身影，全场气氛热烈，掌声、欢呼声不绝于耳。当这架D2飞机在跑道上停下的那一刻起，一个新的世界纪录诞生了——3天又19小时17分钟。继去年创造了横跨美国大陆的不间断飞行纪录后，休斯又一次创造了历史。

　　　　纽约世博局负责人在机场为他举行了隆重的欢迎仪式，纽约市市长亲自到场致词，几百家媒体争先恐后地为这位飞行英雄拍照。相信第二天，休斯满脸疲惫的照片就会出现在全世界的报纸上。

　　　　简短的记者会后，休斯被簇拥着登上了一辆敞篷汽车。他将在200万纽约市民的夹道欢迎下前往市政厅，那里已经准备好了一场隆重的庆功宴。

　　　　约翰能够感觉到，休斯虽然身体很疲惫，但精神十分亢奋。他现在有点理解休斯为啥明明这么有钱，还痴迷于挑战飞行纪录，根本不把自己的小命不当回事了。这其中的成就感，是赚多少钱都买不来的吧。

　　　　不过话说回来，休斯的命也真够硬的。别人像他这么折腾，早不知道死了多少回了。这家伙一生光坠机就遇到了不下20次，还吸可卡因、酗酒、滥交，居然最后也能平平安安活到70岁，真是没天理了。

第七十四章　休斯易主（）　
接下来的两周里，休斯都是全美国最炙手可热的人物。在约翰的安排下，他带着那架“1939纽约万国博览会号”飞机在美国各大城市进行了巡回展出。每到一地，休斯都会受到当地民众的热烈欢迎，俨然成为了美国的全民偶像。

　　　　虽然人们关注的焦点主要都集中在了“飞行英雄”休斯身上，但这款D2飞机也开始逐渐被外界所熟悉。在约翰的美金攻势下，各大媒体在报道休斯的同时都不会吝啬笔墨，捎带介绍一下这款代表了“美国航空工业”国际领先地位的功勋飞机。

　　　　目前来看，宣传效果非常不错。甚至已经有玩具商主动找上门来，想要推出休斯和D2飞机的周边产品。

　　　　不仅是约翰，纽约世博局那边也非常满意这次的宣传效果。他们已经同意为休斯飞机公司预留一个展位，届时这架“1939纽约万国博览会号”将会成为明年世博会的明星展品。

　　　　随着休斯和D2飞机的名气越来越大，约翰也开始逐步加大了自己对休斯飞机公司的渗透。约翰太了解休斯的秉性了，相对于天才来说这家伙更像个疯子。如果放任自己在休斯飞机公司的投资不管，到时候不知道要错过多少发财的机会呢。

　　　　好在休斯本人对管理公司并没有多大的兴趣。这是个有钱又任性的家伙，只做自己感兴趣的事，对钱根本不在乎。

　　　　休斯18岁那年就继承了家族企业——休斯工具公司（这是一家为石油开采和加工工业提供产品和服务的大型公司，是后世著名的美国贝克休斯公司的前身）。但他对石油钻探业务毫无兴趣，很快就把公司甩给了职业经理层，很多年都不去过问。

　　　　21岁那年，休斯被骗投资了一部好莱坞烂片，亏了8万美元。心高气傲的他一气之下投身了电影业，一口气买了125家电影院，还成立了自己的电影公司，摇身一变成了电影大亨。

　　　　1930年，休斯投资400万美元拍摄了一部空战大片《地狱天使》。在这部影片中，他动用了80多架各类战斗机、135名有“一战”参战经验的飞行员，雇佣了好莱坞接近一半的摄影师，拍了90多万米的胶卷。

　　　　当时没有哪个电影公司敢这么干，只有他才会根本不在乎能不能收回成本的问题。休斯甚至在影片拍到一半的时候，嫌女主角有一点挪威口音与片中英国贵族的身份不符，强制命令剧组中途换人，之前的胶片全部作废重拍。

　　　　最终这部电影上映时，几乎场场爆满，总票房达到了惊人的800万美元。当时美国人对《地狱天使》的观感和后世对《阿凡达》的感觉差不多。虽然影片在情节和艺术上乏善可陈，但光以假乱真的空战场面就足以让他们疯狂了。

　　　　要知道30年代好莱坞可没有电脑特技，这些空战场面很多都是真刀真枪拍出来的，甚至有3名飞行员因此在拍摄过程中丧了命。从某种程度上来说，休斯也可以算是好莱坞商业大片的开山鼻祖了。

　　　　自从拍摄了《地狱天使》后，休斯就疯狂地迷上了特技飞行。后来光开飞机还不过瘾，他又成立了休斯飞机公司，开始自己设计研发飞机。

　　　　可以说，飞机公司对休斯来说就是个玩具。他往里面投入了几百万美元，却压根没想过要从中赚钱。在约翰为他拉来志愿援华航空队的订单之前，休斯飞机公司的收入一直是零。

　　　　所以，约翰压根没有躲躲闪闪，他直截了当地找到休斯，提出想接管休斯飞机公司的运营。休斯也很爽快，他这些天一直沉醉在觥筹交错的社会聚会中，享受着人们尤其是各色美女的仰慕和青睐，根本没心思考虑公司发展的问题。

　　　　他表示只要约翰不影响他研究新飞机，保证他主导的研发项目的资金投入，他就同意约翰接管公司的运营。在休斯看来，约翰这是帮他解决了一个大麻烦。他甚至同意了约翰的提议，拿出15％的公司股份作为管理层的股权激励。

　　　　休斯这么慷慨大方，约翰心里是有一丝窃喜的。反正只要他接管了公司运营，如何安插管理层还不是他自己说了算。等约翰吃下了这15％的股份，他的占股比例就超过休斯，成为公司的实际所有人了。

　　　　被大馅饼砸昏了头的约翰当即就与休斯达成了协议，去洛杉矶走马上任了。这时候，要是有人能够提醒他“利令智昏”这句老话就好了。

　　　　休斯这个人虽然不在乎钱，但也不是傻瓜。他当然知道约翰打得什么算盘，不过他也有自己的考虑。

　　　　要求约翰保证研发项目资金这一条就是他给约翰挖的坑。如果约翰公司经营得不好的话，他赚钱的速度还比一定有休斯烧钱的速度快，到时候谁给谁打工还不一定呢。

　　　　约翰要是知道，历史上，休斯光为了研发巨型水上飞机KH1就花了1400万美元的话，说什么也不会这么轻易答应他的。（KH1巨型水上飞机全长97。5米，高15。2米，自重300多吨，是当时世界上最大的飞机。可惜研制出来二战就结束了，最后军方一架也没买。）

　　　　但是这会，约翰还没意识到问题在哪呢。他兴冲冲地赶到了洛杉矶，出任总经理的第一件事就是给休斯飞机公司搬家。加利福尼亚州是美国航空企业扎堆的地方没错，但也用不着把飞机制造厂建在洛杉矶市里啊。

　　　　知道的明白你休斯是为了离自己好莱坞的片场近，图个方便，不知道的还以为你在炫富呢。这地皮都比工厂贵好多倍了。学学其它航空企业，在洛杉矶郊外或者圣地亚哥、橘县附近弄块地不好吗？

　　　　接下来的几天，约翰一边为休斯飞机公司的地皮寻找买家，一边在洛杉矶附近市县寻觅新址。卖地的事好说，公司原来的这块地皮还是挺抢手的。关键是新址，约翰需要考虑到的因素就多了。

　　　　首先地方要足够大。约翰规划中的新厂可不是原来几十个人的小作坊，得为将来战时的巨额订单生产留出足够的空间才行。

　　　　其次不能离城市太远，否则招工都是个问题，也不容易留住人才。最好和其他飞机制造厂离得不要太远，方便形成集群效应。

　　　　然后还要尽量靠近海边，方便产品的对外输送。将来工厂生产出来的飞机大部分可都是要出口的。

　　　　最后，当地气象和地质条件还要好，不能老有台风、暴雨、浓雾等影响试飞的天气。而且加州还是地震多发带，要是真中奖遇到地震可就惨了。

　　　　这么多事，靠约翰一个人肯定是忙不过来的。联邦快递公司那边倒是已经步入了正轨，但眼瞅着洛杉矶分部的管理改革试点就要出成果了，他也不能从公司抽人过来啊。

　　　　最后，约翰只能一边招聘职业经理人团队，一边临时把小汤姆弄过来搭把手。说起来，小汤姆要是再锻炼个几年，倒确实是接手休斯飞机公司这摊事务的理想人选。

　　　　但现在，约翰可不敢放手。倒不是怕他把公司弄黄了。而是怕他被休斯给带歪了。

　　　　小汤姆本来就有点休斯脑残粉的意思，要是真让这两个人混到了一起，最后弄出个“钢铁侠”二世（斯坦·李就是以休斯为原型创作了漫画《钢铁侠》），约翰怎么跟老托马斯·沃森交代啊。

　　　　当然了，这些都还不是约翰最头疼的。约翰最操心的是如何组建D2远程轰炸机改装项目、P…51战斗机设计项目的研发团队。这些都需要专业人才，不是随便招聘几个职业经理人就能解决的。

　　　　而且约翰看中的这些项目，都是将来最有“钱途”的项目，他必须抓在自己手里才行。至于休斯这个人，约翰是肯定指挥不动的。他能够自己玩自己的，别来插手，约翰就谢天谢地了。

　　　　好在休斯飞机公司现在的规模虽小，但能人还是有几个的。西蒙·瑞莫和迪恩·伍德里奇这两个年轻工程师成为了约翰的重点培养目标。

　　　　历史上，这两个人可都不是等闲之辈。二战后，在休斯飞机公司挑大梁的就是这两个年轻人。50年代，这两人与性格越发古怪的休斯闹翻后，辞职建立了自己的公司。这家公司就是日后美国的另一大军工巨头TRW。

　　　　约翰以西蒙和迪恩这两人为核心，打造了一个新的研发团队。至于休斯本人，约翰单给他成立了一个公司全资控股的“休斯实验室”。让他爱怎么玩怎么玩吧，约翰不管了。

　　　　历史上这个“休斯实验室”可是出了不少黑科技的。世界第一颗同步通信卫星、同步气象卫星、月球软着陆探测器都是出自这个实验室。以后“钢铁侠”大人会给约翰带来什么意外惊喜，也说不定呢。

第七十五章　长岛特快（上）（）　
8月的一个晚上，纽约长岛东海岸的一栋度假别墅里，小艾拉正在上钢琴课。

　　　　自打从欧洲回来后，阿黛尔和艾拉就没有再回底特律。反正约翰老是东奔西跑，基本就不怎么在底特律待，她们娘俩留在那也没什么意义。

　　　　而且小艾拉已经到了应该开始接受名媛培养课程的年龄，范德比尔特家族在这方面是有一整套教育培养体系的。留在纽约这个家族大本营，对小艾拉的将来更好一些。

　　　　今天晚上来给小艾拉上钢琴课的是珍妮特夫人。这个已经年过60的老太太可不是一般的音乐教师，撇开她在音乐艺术上的造诣不谈，她本人的身份背景也很不简单。

　　　　珍妮特夫人出身自东海岸的名门望族，她的母亲珍妮特·瑟伯夫人就是纽约音乐学院的主要出资者和创办人。她的音乐导师是19世纪欧洲音乐大师安东·利奥波德·德沃夏克。

　　　　如果不是范德比尔特家族跟珍妮特家交情够深，约翰根本就请不动这个早就在家颐养天年的老太太。

　　　　其实像艾拉这么小的孩子，音乐启蒙原本用不着请这么好的老师。约翰和阿黛尔之所以费尽周折请珍妮特夫人出山，主要还是看中了“珍妮特夫人学生”这个身份。

　　　　这么多年来，受过珍妮特夫人指点的豪门贵女没有一百也有八十。哪怕小艾拉再没有音乐天分，单“珍妮特夫人学生”这顶帽子将来就能让她受益无穷。

　　　　毕竟，小艾拉拜了珍妮特夫人为老师，就等于多了几十个豪门贵妇“师姐”，很多顶级社交圈子就自然为她打开了大门。这顶帽子的自带光环，可以在小艾拉将来正式步入社交圈时，帮她刷出不少好感度。

　　　　当然了，小艾拉目前是不会明白约翰和阿黛尔的苦心的。小家伙正一脸严肃地在珍妮特夫人的监督下练习《玛丽有只小绵羊》呢。

　　　　“艾拉，手腕放松。弹琴的时候要投入，这么紧绷着可不行。”听完小艾拉的演奏，珍妮特夫人耐心地指点道。

　　　　“好的，老师。”小艾拉乖巧地点了点头，她现在还有些怕这个新老师。

　　　　这时候，阿黛尔端着红茶和点心走了进来：“休息一下把，珍妮特夫人。外面雨越下越大了，要不您今晚就住下吧。”

　　　　还没等珍妮特夫人回答，整个屋子突然陷入了一片黑暗之中。只听见外面狂风大作，雷声阵阵，房子开始发出嘎吱嘎吱的响声，还不时传来玻璃碎裂的声音。

　　　　小艾拉吓得尖叫了起来，阿黛尔连忙把她搂到了怀里，“别害怕宝贝，妈妈在这呢。”

　　　　珍妮特夫人也吓了一跳，但她很快就镇定了下来：“应该是风把电线刮断了。今天的天气可真够糟糕的，看来晚上只能点