已经对汽车行业吃透了的李凡愚知道，一个地区或国家的汽车消费习惯，都是人文风俗，经济水平，社会导向等因素共同结合在一起所产生的必然结果。
印竺能有现在这样的汽车消费习惯，其实并不值得大惊小怪。
其实世界上绝大多数国家开始普及汽车时，都是以小微车型为主。像当年的中华那样，明明绝大多数国民还没有车的时候，就追求更大的汽车的国家反而是少数。
这其中的原因，大概是在中华体制下汽车普及初期，公车占的比例太高所导致的。公车消费不像私车消费那么精打细算，加上重点往往放在后排以及对大气形象的需求，往往就倾向于大车。
更进一步，公车消费又对整个社会的汽车消费有很强的导向作用。等到老百姓能买得起车的时候，早已经在十几年的公车熏陶下，形成了只有够大够好的车才算得上是真正汽车的观念。
印竺显然没有这个导向。
而落后的经济水平以及不好面子的消费习惯，再加上拥挤和混乱的城市交通，直接导致了微型车火爆市场的形成。
而这样的因素虽然正常，但是却不能不重视。
任何汽车产品，都需要在正确地点，以合适的价格，在恰当的时间推出，才能获得成功。
正信一直以来的研发和经营，就是求高端求实用。
现在想在印竺市场落下脚跟，就必须重视当地的消费水平和用车习惯。这对于正信的服务成本，以及车型的价格和成本控制，都将是一个巨大的挑战！
在回到了宾馆之后，李凡愚和李凯等人又将从大使馆拿到的资料看了一遍。
直到后半夜，李凯等人实在扛不住坐在椅子上睡着了，他才放下手中的资料，走到了窗前。
“看来，想要在印竺市场扎下根来，面子里子都不重要。能在如此密集且低质话产品林立的市场上伸进去手，才是关键啊。”
看着窗外可能几百年前唐玄奘取经时也见过的明月，李凡愚自言自语道。
正在这时，隔壁的一个有些悲恸的声音，把他从沉思之中拉了回来。
李凡愚根本不懂印竺语。
所以来的时候，就通过程珂找到了一个懂得部分当地语言的翻译。
从下了飞机，这翻译简直就成了他的耳舌。
隔壁的那个声音，现在说的是英语。虽然透着一股咖喱味儿，能把“to”的发音说成“do”，但是以李凡愚这两年练出来的英文听力水平，还是听了个七七八八。
“叔叔、我知道父亲在英国欠下了大笔外债，向***神（李凡愚没听懂）发誓，我一定会承担起责任。但是穆邦铎摩托车厂，是我父亲一生努力奋斗的成果。我不能让它没有价值的从我手里失去。”
“不不不~！我并非不想卖掉它还债。但是请看在阿米尔和玛莉卡的份儿上，请至少让我找一个好买家。看在****神的份儿上，叔叔，请你务必再替我周旋一些时日。求你、”
听到那人的哀求，李凡愚暗叹了一声；
这他妈什么宾馆？
隔音怎么这么不好！
这大晚上一老爷们儿哭天抹泪的，还让不让人睡觉啦！
有什么事儿不能明儿再说？你们印竺跟英国的时差……也就十几个小时嘛！
李凡愚完全没有意识到，为了研究市场策略，他已经肝到了半夜两点、
将窗帘拉上，把几个睡得直打呼噜的家伙踹出自己的房间，他蒙头就睡着了。
丝毫没受隔壁的影响……
……
因为孟买是整个印竺南方的经济贸易中心，这里的市场具有一定的代表性和普遍性，所以李凡愚并未着急离去。
在带领缓过神来的正信众人将市场再次摸查了一遍，将汽车产品，产业结构，销售网络和售后体系等市场因素调查清楚之后，众人才乘上客轮，前往加尔各答。
这一番调查，让李凡愚把印竺市场的脉络全部理顺了。
印竺现在的汽车产业跟中华差不多，本土企业的经营状况并不好，市场上基本都充斥着国外品牌，就像正信没出现前的中华市场差不多。
为数不多能拿得出手的车企只有三个，除了一个跟铃木合体，已经处在被侵吞边缘的马蒂路之外，就剩下一个马恒达和一个塔塔。
但是这两个品牌旗下的车型，远远不及铃木现代等日韩系品牌强势。可以说，这两个品牌凭借价格有一定的份额，但是不在主流。
但是跟中华市场不一样的是，因为印竺经济水平和国民消费能力的因素，以德美两大系为首的中高端品牌阵容，在这里并不吃香。
反倒是一贯以经济实惠且造价便宜为特点的日系韩系产品，在这里却是风生水起。
特别是日本的铃木。
在印竺的地位，就跟汽车历史进程未改变前那个时空中大众之于中国极其相似。
这个品牌与印竺本土汽车企业马蒂路合资，生产包括奥拓，雨燕的两个版本，北斗星，Omni以及Gelerio这六个常年占据汽车销量排行榜前十的车型。
也就是说，印竺市场上将近百分之六十的份额，都是被铃木&马蒂路集团所占据。
这对于想打进印竺市场，扎下根来，做出成绩的正信来说，绝对不是什么好事情。
一家独大，带来的是绝对的资源倾斜和市场认可。任何外来企业或者是后起之秀，在这样的市场状况下都是不好进行超越追赶的。
这个道理，就跟李凡愚所经历过的那个时空之中的中国差不多。
大众凭借最先与中国的合作，以桑塔纳捷达等车系，霸占了那个市场二十多年。即使在李凡愚获得Xapp，汽车历史进程改变之时，也仍然凭借着几十年来在国人心目之中养成的惯性和印象，不要脸的卖着脸。
即使是在国外柴油车燃放作假，在北美市场人人喊打之时，其旗下车型在国内的销量仍然是冠绝所有车企之上，丝毫不受负面的影响。
简而言之，言而统之；
印竺市场的水，太清了。
定位也清，局势也清。
但是有的时候。。。。。。水太清，是不好摸鱼的！
第831章：这里是铃木的主场！（为琪琪燕宁盟主加更/6）（）
然而印竺市场的局势，其实还远远不止现在看到的那么简单。
在铃木实质上实行垄断的现状下，印竺政府还做着振兴国产的美梦，做出了诸多的保护本土产业政策。
一条整车进口120％的关税，就直接击碎了李凡愚打算用宏光过来先打开市场的打算。
一辆国内成本也就是一万六的宏光，就算是依靠一带一路的运输补贴利好不算运费，到了印竺报关之后，成本也特么达到了三万五了。再加上可以支撑服务体系的利润，至少要卖五万元人民币，折合五十万卢比。
就这，还不能算在印竺建立售前，售中和售后等服务体系的成本。
要是把这些基础投资算进去，怕是单车售价要超过六十万卢比。
这个价格，在一群小微型车横行其道的印竺市场来说，无疑是豪车价了！
带着这份淡淡的忧桑，李凡愚在到达了加尔各答之后，直接就前往了还在建设之中的一带一路加尔各答经济自贸区。找到了当地的中华企业在印负责人，阚成功。
加尔各答中华海上丝路筹备办公室。
对于李凡愚的到来，阚成功相当的兴奋。李凡愚这样的人物，在国内以阚成功的级别，是无论如何也接触不到的。
“哎呀！李董欢迎欢迎啊！你们正信能来到加尔各答，可是为我们自贸区添了一份大动力啊！”
这一脸方正，说话间带着些山东口音的汉子如此热情，倒是让李凡愚在异国他乡感受到了同胞的温暖。
“阚主任说的哪里话，我们正信走出了国门就是一个他乡游子，您这经济自贸区，才是我们在海外的家。有这做靠山，才是我们在印竺支柱和奋斗的动力。”
李凡愚很谦虚。
不谦虚不行，眼见着眼前的印竺市场就是一条荆棘满满的长路，这一来就把姿态摆的太高，以后还怎么好意思求人？
经济自贸区虽然没有建成，但是作为海上丝路的建设方和负责沟通地方的组织，以后可是得经常用得上的！
见传说之中有点儿愣头青，而且不好相与的李凡愚如此客气，阚成功哈哈一笑。
“李董，啥也不说，以后有啥事儿你就直接找我们。这儿虽然现在还不完善，但是恁就当成是娘家！我们能支持你们工作的，一定尽力！”
哎！敞亮！
有你这句话就成了！
李凡愚嘿嘿一笑，亲切的握住了阚成功的手，“不瞒你说阚主任，之所以一下了船就赶到你这儿，还真是有事相求。”
阚成功一点儿都不以为自己被套路了，大手一挥，“李董不要见外，伙房那边儿我已经安排下去了，中午韭菜鸡蛋馅饺子，山东大曲，有什么需要我们效劳的，你就尽管提吧！”
这李凡愚还能说什么呢？
热乎！
于是，在自贸区简陋的食堂里，李凡愚提出了自己的要求；
请求自贸区帮助正信在加尔各答建立临时总部，展开对正信的从东向西开拓印竺市场的战略。
请求自贸区帮助正信在邦内招兵买马，招收具有当地工作经验的华人营销人员，技术水平优秀的当地技师等等岗位人才，并解决宿舍等生活问题。
请求自贸区帮助正信在当地寻找合作经销商，建立以“邦”为单位的总经销代理，并寻找深谙当地法律法规的律师为集团做法律向导。
请求自贸区帮助正信在当地寻找具有规模的整车装配厂，并帮忙磋商收购事宜。
……
阚成功丝毫没有嫌李凡愚的要求太过繁杂，而是非常认真的拿出小本，一条一条的记了下来。
这一顿饭，吃了三个小时。
桌子上的饺子，由蒸腾着热气转为冰凉，最后坨在一起，发誓只要皮不揭开就永远不分离。
当最后，将所有目前亟需解决的问题都反应完毕之后，众人只能就着饺子汤，把饺子馅儿给吃了、
看着阚成功连连保证自己一定优先处理正信的要求，李凡愚感觉饺子不错。
就算是没了皮，吃着也有股子家乡味儿！
在意识到了前路险峻之后，李凡愚还是第一次这么轻松。
……
不过很明显，如果李凡愚知道现在印竺市场对于正信到来的反应，可能就不会保持这样轻松的心态了。
虽然正信目前的进度可以说是从零开始的状态，但是这样一个新锐车企布局印竺市场的事情，还是被印竺国内的一些人看在眼里。
在这一拨人里，为首的便是铃木，或者说是铃木马蒂路集团。
铃木这个品牌，在中华市场上也曾经风光过一阵子。
但是不像丰田本田日产，能在中华汽车市场以汽车产品站稳脚跟，甚至是呼风唤雨。
甚至也不像是三菱那样，能在整车产品市场发展趋势不利，甚至是扑街的情况下以发动机，变速箱等汽车核心总成的方式打开另一条圈钱之路。
这个企业，在中华就火过两拨。
这两波，都是赶在了中日经济蜜月期。
第一波是在中华改革开放，不论城市农村都在由农，工转商的狂潮，对交通工具需求量巨大的背景下，以铃木摩托车系列产品，打开了中华市场。
但是因为摩托车的制造和生产技术含量较低，随着八几到九零年时候钱江，宗申，嘉陵等一众国产摩托车企业的崛起，再加上后来电动车的发力，铃木虽然靠着铃木系列产品和合资豪爵的系列产品没少赚钱之外，却并没有取得太大的成就。
这是中华发展迅速，摩托车发展窗口期太短的大环境所致，谁也没有办法。
第二波，就是在中华汽车市场兴起之时。铃木凭借奥拓这款价格便宜，性价比较高的车型，在中华汽车市场刚刚对外大规模开启的时候，发了一回威。
但是随后，因为在这个时空之中已经倒闭了的德国民众为首的德系品牌，丰田日产本田等日系第一梯队品牌在中华市场上的发力。加上中华汽车消费者被公车生生掰弯了的“大大大”汽车消费观念，奥拓也很快在中华汽车市场上没落，并最终退出了历史舞台。
但是，这并不代表铃木不关注中华。
事实上，铃木集团一直在构思着以印度这个中华邻国为支点，重新进军中华，在这个全球第一大汽车消费国重新争取一席之地。
所以中华国内的汽车行业形势，铃木集团是深有了解的。
自然，也就知道正信这个近两年在中华市场上异军突起的车企，是具有什么样的侵略性！
当得知李凡愚已经带领正信团队到达印竺，并且以加尔各答为基点，对印竺市场进行布局的消息之后。
一份针对正信集团，揭制其在印竺市场发展的计划，在铃木印竺总公司总裁田中泾川的主导下，制定了出来。
第832章：狼行千里吃肉！（）
一转眼，距离李凡愚第一次踏上印竺的土地就已经过去了一个多星期了。
在众人到达加尔各答的第十天，正信集团印竺分公司的架子终于拉了起来；
在经济自贸区港口边最繁华的街区上，最高的那座办公楼里，挂有正信印竺分公司的的办公点已经落成。
在李凯牵头，法务部配合下，分公司已经招到了二百余当地员工，充入了分公司人事架构之内。
眼看着一副欣欣向荣的样子，让李凡愚很高兴。
但是在这同时，也有两件让他隐隐忧心的事情；
首先，阚成功那边已经通过印竺的汽车销售商协会，帮着自己找了一个星期的邦级代理商了。但是到目前为止接触的一些，全都没有达成合作。
其次，在加尔各答当地，即使自己已经通过自贸区放出话去，要为正信粉公司建立产能，求购具有整车装配技术设备的厂子。但是至今，还没有接到任何厂商的联系。
隐约之中，李凡愚觉得不太对劲儿。
中华经济自贸区，筹备办公室。
李凡愚端着阚成功递过来的矿泉水，用手抹了把脑门子上的汗——印竺近七月的天儿，太他妈热了！
来时的路上，李凡愚甚至看到泊油路都被太阳给烤化了！
“阚二哥，有没有消息？”
虽然相识时间不长，但是阚成功为人四海的秉性加上没少帮着正信操持，让李凡愚感觉和这个山东汉子很对眼儿。在一起处的时间多了，阚成功渐渐也不叫他李董，而是给李凡愚安了个“李老师”的称呼。
虽然不太懂这是什么称呼方式，李凡愚倒也不好再见外称其为主任。
一开始，他称阚成功为“阚大哥”，但是老阚当时脸就绿了。非要李凡愚改口，称其为“二哥”。
虽然不知道其中有什么特殊的风俗和含义，但是李凡愚还是从善如流，就此定下了这个称呼。
“哎呀，李老师你可别说了。我也正为了这事儿闹心哩！你说之前接触了十几家汽车销售商，一开始把咱正信的资料传给他们，感觉他们挺感兴趣的。但是一转头就都没了音讯。怪事儿哩！”
看着阚成功一脸的懊恼，李凡愚便又追问道：“那厂子呢？有没有联系的？”
“没有！这个更是邪门！就我知道的，加尔各答这边原