《汽车黑科技》

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汽车黑科技- 第345部分


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    自80年之后,几乎每一年都有来自三十余个国家的一百余名车手参赛。强大的包容性,使其成为赛车界被广泛关注的焦点。

    那么为什么说最致命呢?

    因为勒芒的赛制!

    与很多赛事一样,勒芒24小时耐力赛也是分组的。以参赛车辆的标准不同,分为LMP1。2、LMG1。2四个组别。

    LMP1组是代表耐力原型车技术顶点的赛事,分为混合动力组和常规动力组。车辆要求全部自主研发,并强制封闭驾驶舱。

    LMP2组是面向私人车队的组别,要求底盘及动力使用供应商的产品,如本田、日产的发动机,Dallara的底盘等等。官方禁止该组别车辆有较为明显的性能优势,引入了配重罚时等性能限制措施,所以P2组的竞争非常激烈。

    LMG分为GTE…Pro(专业)和GTE…Am(业余)两组;专业组一般都是各大改装厂的舞台,业余组对赛车的要求就要宽泛一点,但是因为赛事的特点,对于车手的要求却是非常高的。

    那么问题来了。

    这怎么能说是最致命呢?

    我们说常规的体育赛事,比如拳击来说;轻量级重量级的选手,那必须是分开进行的。

    又或者说射击;手枪和气步枪肯定也不能放在一起。

    但是勒芒24小时却不是。

    LMP两个组,LMG两个组的比赛,全都是同一时间,放在一条赛道上进行!

    在比赛之时,不管是各大厂商的车队还是私人的业余组,不论快的慢的所有赛车,都会在勒芒那条十三公里的赛道上,犹如煮饺子一般连续奔跑二十四个小时!

    请注意,是连续比赛二十四小时!

    一个车组的三名车手交替驾驶,每人最长的连续驾驶时间不能超过四个小时,主车手驾驶时间不能多于十四小时。所有进站加油,维修的时间,都算在这二十四小时之内。

    在二十四小时结束后,行驶公里数最多的车组获得胜利。

    这个过程之中,对于赛车稳定性,车手意志的考验不言而喻!

    而其中的危险和残酷,也远超过任何的汽车赛事!

    危险能危险到哪儿?

    举个例子;

    1955年的勒芒,发生了一起三车连撞的事故。一辆赛车以时速265KM的速度,带着大火冲出了护栏,直接在观赛区来个了横扫千军。

    驾驶员当场死亡,83名观众丧命!

    那为什么说残酷呢?

    出了这么大的事故,一般这比赛就算是终结了。

    可是这次事故勒芒赛方是怎么处理的呢?

    组织有关人员将死伤者运走,把垃圾清理掉。在赛道上还没有干掉的血迹上继续进行比赛!

    说残酷是轻了,这堪称残忍!

第765章:比赛之外的东西!() 
“先生,如果不是你疯了,就是你在戏弄我。”

    勒芒24小时耐力赛事务处,负责接收参赛队伍资料的工作人员冷冷的看着李凡愚,说到。

    听完周轻语的翻译,李凡愚咧了嘴。

    妈哒、决定太过仓促,也太过突然,没准备好啊!

    “那个、你跟他说说,能不能想想办法?实在不成先把名报上,缺啥少啥回头再准备嘛!”李凡愚跟周轻语说道。

    周轻语将李凡愚的原话翻译完,看着缺项严重的报名厂商资料表格,受理员再次瞥了一眼李凡愚;

    “车队目前还没有组成,主赛车手只有你自己,这些问题我们且放在一边。

    可是既然你要参加LMP1原型车组的比赛,你的赛车信息……竟然是一款正在研发之中的量产车型?

    先生,拿着你的表格回去吧,请不要给我增添并不能让我感到好笑的笑话。

    这不合格,勒芒是顶尖的汽车耐力赛,不是过家家。”

    事实上,在四个月之前,王瑞已经就在带领团队研发奥迪的下一款车型,也就是Race系列跑车了。

    在RS与长弓获得成功之后,李凡愚打算继续在超跑领域提高奥迪品牌的地位。

    为了方便辨识和建立名望,他决定将所有的的跑车归为一类,放到正信目前知名度最高的奥迪名下。

    这款正信即将下线的新车型,外形上是参照李凡愚所熟悉的R8设计的。但是其实,内部结构和动力上面已经被他做了相当大的改动。

    可以说,虽然是延续了R8的平台,但是动力性能和应用技术,却是与长弓同一级别,甚至在操控和驾驶感受上,是超过长弓的。

    因为正信现在拥有了完爆市面上基础材质的X超级铝合金,所以很多以前看似不可能实现的技术,都已经被李凡愚攻克,并运用到了劲矢上面;

    经过增大功率,减轻油耗的中置加强版夸父V16发动机,全新设计的紧凑又轻便的7速电液线控精准换挡系统,依照风火轮刹车系统经过升级改造而成的“红脚”高性能制动,以及全新的轻质化高强度车身……

    这么牛逼的车型,现在你说不合格?

    李凡愚直接拿着表格,怼到了拿命工作人员的面前,“过家家你大爷!哪里不合格?”

    “你要干什么?!保安!”

    李凡愚本想跟这个受理员争辩一下。

    却没成想,这一下子,直接把那个看起来有些娘炮的受理员给吓得一声尖叫,呼喊了起来。

    这直接将正在商讨开幕式和赛事轮排的赛事组给惊动了。

    不大一会儿的功夫,一群赛事组的主管和保安就将李凡愚给围了起来。

    若不是周轻语极力的辩解,怕是保安直接就把他给抬出去了。

    “怎么回事!”

    赛事组负责赛事宣传的主管皮那耶,见到这番闹哄哄的景象,厉声问道。

    受理员三言两句就把事情说明白了,皮那耶松了口气,将李凡愚与保安撕扯时掉落在地上的表单捡了起来。

    当看到申请方一栏填着,“中华正信奥迪”的时候,他的眼前一亮!

    “先生,您是为中华的正信奥迪报名?”

    李凡愚脖子一梗,“正是。”

    皮那耶仔细端详了他一眼,随即脸上就浮起了让李凡愚感到肉麻的“亲切”笑容。

    “我认识你!您就是正信集团的董事长李凡愚先生没错吧?”

    额?

    虽然不明白为什么这个一头红发的法国佬对自己忽然间这么热情,但是李凡愚还是点了点头,“没错。”

    皮那耶脸上的欣喜更甚,直接对保安挥了挥手示意退下,又狠狠的瞪了一眼那个差点儿坏事儿的受理员。

    这才对李凡愚做了一个请的手势:“李先生,我想着其中肯定是有什么误会。不知道我是否有此荣幸,可以与您深谈片刻?”

    懵逼的李凡愚看了看周轻语,后者将皮那耶的话翻译了一边。末了,又加上了一句:“你参赛的事情有戏了。”

    “怎么说?”

    “看看这人的表情啊,像是见到了初恋,巴不得你参赛的样子。”

    听到周轻语低声说完,李凡愚眼珠一转。

    片刻的功夫,就大致猜到了什么、

    之前的新闻说,因为上一届勒芒发生的严重事故,奔驰等老牌车厂纷纷退出。这一届的LMP1原型车组,可能是80年代至今最缩水的一次。

    在这样的情况下,正信这样一个有点儿名气的后起之秀想要参加……

    想通了这个关节,李凡愚心里就有了底,随着皮那耶便进了一间招待室。

    还别说,事实真的是如周轻语所说,赛事组巴不得正信来参加!

    正信虽然并未对欧洲市场进行布局,但是通过进口的方式,正信迷你却在法国卖的还不错。这一类的小型车,正适合法国汽车市场的消费和审美习惯。

    所以根本上来说,正信在法国还是有那么一丢丢知名度的。

    但这并不足以让赛事组如此的殷切。

    见到李凡愚过来为正信报名参赛,真正让皮那耶兴奋的,是正信与其他厂家之间的恩怨!

    赛事组常年跟那些欧洲知名车厂打交道,欧联等品牌与正信的那些冲突,他们自然也是清楚的很。

    现在的体育赛事,都在向娱乐化的方向发展。最典型的例子就是WWE,一个摔角比赛,都是需要有剧情的!

    为什么要这样做呢?

    噱头!

    纵观现在的体育赛事,往往会看到一个特别普遍的现象——在赛事本身之外,观众往往会对参赛队伍或选手的经历,或者是赛事之中强者之间的历史渊源同样感兴趣。

    而这样的兴趣,会为赛事本身拉来长久的受众。

    比如NBA,为什么湖人与凯尔特人的比赛会特外受关注?为什么骑士与勇士争夺总冠军会让人看得格外血脉喷张?

    因为湖人与凯特尔人的斗争贯穿了整个NBA的历史。因为在之前,骑士队踩在了勇士的头上拿到了总冠军的奖杯!

    而在中华市场上正信与欧联等欧洲厂商人脑袋都刚成狗脑的事儿,赛事组自然是听说过的。

    这对于他们来说,可是摆在面前的噱头!

    要是正信参加勒芒,对于阵容可可看度缩水的LMP1组来说,无疑是注入了一股清流啊!

    就像拳击赛似的,要是只为了荣誉和金腰带,两个拳手肯定就是以职业标准切磋。

    要是把一刚刚发现孩子长得不想自己的绿帽,和隔壁老王大哥放到擂台上,你再试试?

    保证拳拳到肉,牙齿横飞,激烈程度MAX啊!

    在皮那耶的提点下,在整个赛事组的一路绿灯之下,缺米少粮准备不足的正信……

    居然过了!

第766章:拉起一个草台班子!() 
虽然赛事组给开了大量的红灯,但是参加勒芒24小时可不是闹着玩儿的事情,所以李凡愚仍然需要做许多的准备。

    首先是参赛人员的问题。

    按理说,只要是钱花到位了,没有找不到的车手。但是勒芒这件事儿提醒了李凡愚,现在集团发展壮大了,日后参加国际性赛事是必然不可少的。

    自己必须要有一套班底。

    按照赛事要求,在比赛全程之中每组必须有三名车手。李凡愚自己可以顶一个、但是另外两个……

    就不太好找了、

    从勒芒回到了巴黎,一路上想了很久,李凡愚才确定了人选。

    自从用迷你挑战了世界最短的漂移入位记录之后,韩月就脱离了特技车手的身份,在李凡愚的资助下参加国内的拉力赛赛事。

    两年来,水平也还算可以了。应该可以顶个数。

    他那个不成器的爱徒娄璐现在是完全指望不上,在之前参加了全国青少年卡丁车大赛,没有得到名次之后,这个丫头消沉了好长一段时间。

    后来李凡愚又指点过几次,小丫头也许是知耻而后勇,进步还算是挺快的。但是李凡愚这一年来事物缠身,已经很久都没见到那丫头了。

    前两天娄璐丫头还在微信上跟自己吐槽,她可能找了个假师傅。

    而且就算是娄璐车技可以,也只是个十五周岁的孩子,根本不可能指望她出战勒芒这样竞技强度如此之大的赛事。

    但是、在全国青少年卡丁车大赛之后,娄璐倒是给他介绍了另一个孩子。恰好这个孩子他认识——就是之前在红牛赞助的卡丁车慈善赛里,用肋骨过弯赢了自己和阿隆索的卡丁车车手陈晨!

    这个孩子实在是太过好强,有了赞助商之后,不甘做车队的陪衬。在全国青少年卡丁车大赛的时候抢位置,被车队给清出来了。

    后来李凡愚便以个人名义资助了他。

    现在,陈晨已经成功晋级,成为JRC青年拉力锦标赛K2车队的主车手,并在去年拿下了一个锦标赛冠军。

    年龄是小了点儿、只有十六周岁。但是……水平也还是可以的。

    没办法,时间太紧、根本没有余地留给自己选择。

    李凡愚打了两个电话,将自己要组建车队参加勒芒的事情告诉了陈晨和韩月,把这两个人给兴奋坏了!

    当下就给了答复——绝对没问题!

    按照勒芒的赛事规则,主车手不能驾驶超过十四个小时。所以在李凡愚的预想里,这两个人只要各自帮着自己撑五个小时,就万事大吉。

    车手就这么对付的定了下来。

    车队方面,按照赛事要求需要一个注册时间在两年以上的车队。

    这一点其实用钱就很好解决,本想着按照皮那耶的建议,随便收购一个的。但是在通知了陈晨自己要参加勒芒之后,程珂的电话就打了过来。

    死活的要李凡愚用她的K2车队。

    虽然当时李凡愚只是本着玩儿的心思,跟程珂一起建立了这个卡丁车车队。但是李凡愚没想到的是,程珂已经将车队经营的像模像样了。

    可能是珂珂丫头闲的,也可能是真的迷上了赛车,居然先后多次投入,把K2车队办的有声有色——陈晨现在就是在她的车队里。

    请假的时候,自然要经过她这个小老板——她就是这么知道的。

    反正已经跟赛事组定下了,李凡愚就也依了这个妮子。

    车手,车队都解决了,剩下的就是赛车和车队的后勤。

    虽然K2车队有自己的机械师,但是毕竟只是一个国内低级别赛事的配置,很明显不能胜任勒芒。

    但是这一点可难不倒李凡愚,正信有的是这种人才。

    他直接联系了王瑞,让他带着劲矢R原型车和机械师尽快赶到法国。

    劲矢R是为了量产需求研发的,要跑耐力赛,还有很多需要修改的地方——包括去处一些无关配件以达到轻量化标准,还有空气学套件之类的。

    见这些搞定,李凡愚的心才稍稍放下。

    虽然有点儿对付的嫌疑,但不管咋样儿……勒芒的事儿是定下来了、

    带着些许的兴奋,李凡愚跟周轻语一起回到了酒店。

    ……

    另一边,将李凡愚送走,皮那耶立刻组织宣传组,将正信奥迪确定参加了本事勒芒24小时耐力赛的事情,作为报名的收官公布了出去!

    “中华正信奥迪于今日正式提交申请,将参加到本届勒芒耐力赛LMP1组的角逐之中!”

    这个消息一经公布,就立刻引起了LMP1组参赛车厂的注意。

    次日。

    若说那个车厂最在意正信参加勒芒,那么毫无疑问的就是本次勒芒24小时的卫冕冠军欧联车队了。

    对于这个赛事组为自己强拉来的对手,欧联方面给予了高度的警惕。

    看过通过特殊渠道将正信的参赛资料调取出来之后,欧联运动部门大佬DR。尤里安笑了。

    “上帝,这是在开玩笑吗?一辆不知所谓的原型车,一个源自JRC青年锦标赛的车队,三个半吊子车手。这样的阵容想去勒芒的赛道上送死吗?去,告诉我们三个组的车手们,在赛道上看见正信的车队,绝对绝对不要客气!我们要教教这个新出茅庐的车企,谁才是耐力赛上的绝对王者!”

    丰田。

    这一次勒芒24小时,对于丰田可是有着不一样的意义。

    虽然LMP1组丰田仍然推出了自己的全新一代原型赛车,志气满满的想争夺冠军。但是事实上,参加这次LMP2组比赛的混动原型车WT…SUN,更像是丰田的重头戏。

    而恰巧,这次率队参加LMP2组的丰田领队,正是现任丰田总裁的孙女——丰田千夏。

    在看到正信的参赛详细资料之后,丰田千夏有些中性的眉毛瞥到了一起。
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