现在厂子已经对外招新了两批技工，加班加点以完成巨大的生产量。纳入了二十多个技术工程师，填充到正信专家组规划的管理体系之中。
一个濒临倒闭的厂子，在一个月的时间里就完成了亏损到盈利的转变。这一切的一切，可都是李凡愚一手而为之。
所以李凡愚此时在俞正楠心里，简直就跟财神爷是一样一样的。要不是李凡愚还年轻，俞正楠都打算给他立个长生牌位放办公室里供着了！
“李董！大驾光临，大驾光临啊！”
见这货一脸奴才相，李凡愚不禁好笑，忙把他的腰板扶正，“别别，俞老板别搞的跟皇军来了似得。”
见俞正楠就算是直起了身板，脸上的媚笑也没消散，他无奈的摇了摇头，“这段时间还好吧？有没有什么困难？”
“困难肯定是有的，但是只要生产跟上去，那都不是事儿！李董你放心，宏光生产的任务老俞我肯定保质保量的完成，有再大的困难我都能克服掉！”
见李凡愚笑着点头，俞正楠赶紧做了个请的手势，“李董，别在外面站着了，到我办公室坐会儿！”
在繁忙一片的厂区之中穿过，李凡愚便到了位于厂内的厂长办公室。
李凡愚直接来到淮成厂，其实是有目的的。
作为大众联合十二厂之中规模最大的厂子，淮成长要是再填一些自动还设备，产能便将将可以达到李凡愚心目中的标准。
什么标准呢？
满足出口所需的标准！
自从在美国发展了一波之后，李凡愚对于正信的未来发展就有了一个明确的计划。
中华市场，肯定是正信的立身之本。
但是正信在一年之内取得的这些成绩，通过迷你和F150这两款车型在北美市场的热销，也让他在寻找一种让正信走出去，成为世界知名车企的道路。
所以在他的计划里，正信一方面要做好中华本土市场，不断在各级车型上推新，来扩大国内的影响力。
再有就是，将一些适应性较强的车型，推出去！
所以，在见到宏光初步奠定了国内低端MPV销量之王的地位后，李凡愚便把心思放到了国外市场上面。
作为一个身怀两个时空见识的人，他清楚的知道，宏光这个车型真正的意义不是在国内称王称霸。
而是走出去，用MADEINCHINA，向全世界的汽车市场发出来自中华的声音！
第501章：目标，阿菲卡！（）
“俞哥，其实这次来我是想跟你商量点事儿。”李凡愚坐在沙发上，接过了俞正楠双手递过的茶水，肃然说到。
俞正楠见他面露正色，连忙正襟危坐，“李董，有什么事情你直接说，可千万别提什么商量不商量的！只要我老俞能办到的，绝对没有二话！”
“呵呵、”李凡愚笑着摇了摇头，“当真？”
“瞧你这话说的，现在我厂子百分之五十一的股份都是你的。从根儿上说，你才是淮成整车厂的第一号股东，什么事儿还不是你一句话？”
这话说的不矫情，李凡愚爱听。
“是这样，现在专家组正在对柏塘，五通，盛岸几个小厂在进行产能改造。这几个小厂规模比较小，改造工作进度很快，估计再有一个月就能完成。”
虽然这一段时间忙于厂子里的生产任务，但是十二厂联盟的事情俞正楠是知道的，“我知道啊，五通和盛岸的老板昨天还给我打电话来着。这两个家伙见现在宏光的市场需求大，恨不得马上就完成改造投入生产。现在啊，看着我这儿忙的脚打后脑勺，他们着急着呐！”
李凡愚点了点头，“没错！他们厂子小，之前的情况又很糟。所以现在就想着马上投产，让厂子正常运转起来。这次来找你，就是想跟你商量商量。等这几个厂子完成了产能改造，就把你们这边的生产任务给他们。”
一听这话，俞正楠脸上的笑容瞬间凝结，场面一下子就尴尬了。
换了好一会儿，他才干笑道：“李董，您不是跟我开玩笑吧？”
李凡愚摇了摇头，“当然不是，这么大的事儿，我逗你干什么。”
“那可不行啊李董！我老俞不是吹捧自己，在这十二家车企里，我们淮成要说规模排第二，可是没人敢称第一！厂子这才刚好了几天，您不能釜底抽薪啊李董！您对我有什么不满意就直说，我肯定立马就改！”
“哈哈、”李凡愚摆了摆手，“俞哥，你别多想，压根儿就不是那么回事儿。”
“嘎？”俞正楠一脸不解加懵逼。
见他一脸的“你是逗我么？”，李凡愚笑道：“是这样的，经过改造之后，你们厂的产能还算可以。而我对宏光这款车型要做一些布局，所以想给你们厂换个任务，也换个地方。”
“什么任务？去哪儿？”
李凡愚笑而不语。
他起身在俞正楠目光的跟随下，负手走到了办公室里那硕大的地球仪前，伸出手轻轻抚了一抚。实木制作的地球仪发出一阵沙沙的响声，慢慢的转动了起来。
李凡愚的目光随着地球仪的转动变得深沉，当亚欧大陆的版面在面前略过，他迅速的伸出手点在了上面，落在了那一片型如龟甲的大陆边缘。
他那修理的整齐干净的手指，正点在一个经常出现在国际新闻的国家上。
俞正楠定睛一看，大惊失色：“伊拉克！？”他菊花一紧，“李董、对我有意见您直说呀……您别吓唬我，我心脏不好……让我去那儿，你是先我老俞活的太滋润了么？”
嘎？
李凡愚定睛一看手指的落点，脸上的高深莫测和意志慢慢瞬间垮塌。
握草……装逼失败了……
没！点！准！呐！
“咳咳！”
李凡愚尴尬的将手指往左下方挪了挪，放到了那个与中华一样，拥有着悠久历史的国家。
“埃及！”他咧了咧嘴，“我需要你带着你的生产线，安插到那里去！”
……
没错，就是埃及。
但是更准确的说，是非洲！
没错，阿菲卡！
正信目前对于海外市场的步伐，才刚刚踏出了第一步，也就是北美汽车市场。但是想要在国际上取得声望和地位，就必须要进一步拓展。
目前国际汽车市场，主要就分为三大部分；以中华东瀛为主导的亚洲市场，以德法英为主导的欧洲市场，以美国为主导的北美市场。
以及！以埃及为首的非洲市场！
亚洲就不用说了，正信在中华市场已经有了一定的基础。日韩市场的情况很复杂，因为其国内汽车产业都比较发达，所以正信凭借现有的实力，没有形成绝对性的产业优势之前，是没办法打入这两块市场的。
欧洲市场就更不用说了，那是汽车工业老大哥德意志的自留地。凭正信现在的实力，去那边儿发展就是李凡愚脑子里有溃疡。
要面对奔驰欧联等传统汽车品牌的围剿，届时会面对多大的压力不说。光是欧洲那边变态的汽车制造和各类标准，就不是靠着几条初中级生产线的正信能玩儿的转的。
死板严谨的德国佬，早就用这套标准把市场划为自家的后花园了！
北美市场那边，李凡愚已经完成初步布局，皮卡类型车已经显现出了对市场的适应性，为正信进入打开了一个缺口。接下来要对北美市场做的，就是按照既定计划提升品牌知名度，在市场上树立起品牌形象以图谋接下来的发展。
现在计划还没有完成，所以急不得。
正信目前如果想走全球化国际化战略，在地球板块上就只剩下非洲市场可以进行开拓了。
在之前，李凡愚是没有这个底气的。但是宏光获得成功之后，他的心思也活泛了起来；
非洲市场其实也复杂的很。
日韩品牌早已在那边耕耘了十几年的时间。但是现在手头有了宏光这个车型，李凡愚是不怕跟他们竞争的。
为啥？
因为非洲在某种程度上来说，就是十几年之前低配版本的中华！那里大部分的国家，都是发展中国家甚至是不发达国家。
这些国家有什么特点？
人口…不见得众多。但是自然环境差，经济水平低，道路情况糟糕，而且人均收入堪忧。
而宏光这款车型，定位完全可以满足这些国家的消费标准；道路适应性强，环境适应性强，皮实便宜好保养！
用这款车去赚黑叔叔们钱，简直是再完美不过了！
“”
第502章：预则立，不预则废。（）
《礼记。中庸》有言；凡事预则立，不预则废。言前定则不跲，事前定则不困。行前定则不疚，道前定则不穷。
这话说的什么意思呢？
用太祖的《论持久战》中的精确概括，就是“不打无准备之仗”！
布局非洲市场，可不是李凡愚看到宏光之后脑袋一热就想到的。而是在经过深思熟虑，并且让集团市场部做了相当严谨的调查之后才做下的决定。
这个决定里，李凡愚将非洲部分布局分为两步。
第一步，就是埃及的国内市场、
埃及是一个在历史悠久程度上不输与中华的国家，这个古老的国家拥有一百万平方公里的国土，以及八千多万的公民。但是与中华相比，这里的去后简直就不是人呆的地方；全国干燥少雨气候干燥。除了尼罗河三角洲和北部沿海地区属于亚热带地中海气候之外，全国大部分地区都属于热带沙漠气候。
但是别看自然条件差，埃及国内对于工业产业和汽车产业的政策可是相当宽松；这个神奇的国度，没有强制排放标准，没有强制报废标准，就连汽车故障召回制度都特么欠奉。
而由于起国内没有自主的汽车产业，所以对汽车认证标准宽松的简直就跟没有一样！
国外汽车进入埃及，仅仅需要装船前的检测报告和使馆认证的单据，就完！事儿！了！
为什么会这么宽松？
因为国内乱啊……各种政权左争右夺，你方唱罢我登场，谁特么有心思去管你汽车出入口的事儿？
现在虽然好了一点儿了，但是打2011年开始，国内局势的动荡已经对国民经济造成了严重冲击。所以即使现在相对消停了下来，出于恢复生产，增收节支这两方面来考虑，对于汽车进口的政策仍然管理的非常宽松。
而为了摆脱自2011年期每年近10％的通货膨胀，埃及政府现在更是多方寻求国际援助，吸引国外资产在其国内进行投资，以达到改善民生的目的。
不改善也没办法、经过五六年的折腾，埃及国内的贫困线下人口比率已经达到了百分之二十五、也就是说，这里有特么四分之一的国民，是吃不饱饭的……
但是现在这个世界，不论你国家多穷，衣食住行这四方面都是刚性需求。具体到跟李凡愚有关系的就是，再穷他埃及的人民也得有车开！
于是，埃及政府为了解决自己没有，但是人民需要汽车这个问题，便制定了一套让全世界车企都趋之若鹜的税收政策；CKD10％！CBU1。6L以下45％，1。6L…2。0L之间100％，大于2。0L才135％！
CKD代表汽车零件及总成税率，CBU代表整车税率！
除此之外还有一个百分之十五的消费税，对于汽车商来说啥都没有了。
没错……相比于李凡愚之前那个时空里，中国完税价格加关税，加消费税再加增值税的税收模式来说，简直特么良心……
而其国内对汽车行业的监管部门也极其不健全，只有一个简称为EOS的“埃及标准化与质量组织”。
但是请注意，在埃及现有的法律体系之中，并没有对汽车产品市场准入管理的具体要求。或者是什么其他的程序和技术标准，以及法律法规。
也就是说，几乎没有监管！
但是这个奇葩到连监管法规都没有的国家，却对汽车产业做出了一个在全世界范围内最最最诱人的政策；
以“鼓励当地组装，促进零部件制造业和汽车工业发展”为主要导向，只要在埃及当地组装，车辆售价45％的零部件在埃及境内采购，便可以享受一系列的优惠套餐。
这个套餐包括；零部件进口税率降低2％——12％。政府对当地组装再出口的汽车产品给予物流费用50％的补贴，并给予出口汽车价值10％的资金返还！
这尼玛简直就跟一个手下姑娘没人光顾的老鸨子一样，站在大街上对满大街的男人喊着：“大爷们，我求求你们来吧！嫖资打八折，玩儿完之后再给你返还百分之十，并且报销半额路费哦亲！”
不光是这样，在中华与埃及达成的“一带一路”政策之中规定；中华企业去埃及投资，还特么可以享受更低的税收和白菜价的企业用地……
之前在看到集团市场部发过来的这些资料之后，李凡愚都流口水了、
有了这些政策，再加上宏光实在是太切合埃及市场，李凡愚便起了去干他一炮的心思。但是，让他下定决心将淮成厂插到埃及去的，还有另外的原因。
那就是，埃及独特的地理位置和梦幻般的国际政策！
先说地理位置。
埃及位于非洲的东北部，地跨亚非两大洲。北部通过地中海就可直达欧洲，因此在李凡愚看来，进入埃及市场就可以以这里为跳板，辐射非洲欧洲西亚中东及部分前苏联地区。这些加起来，可是一个非常庞大的市场！
而政策可就多了，除了百分之50％的运费补贴，10％的的资金返还，以及“一带一路”带来的优惠之外。埃及因其国内的贫困线以下人口众多，所以人工也是便宜的一逼。
但是重要的，更重要的！
是埃及和非洲的大部分国家都缔结了自由贸易协议，建立了共同市场——比如简称为COMESA的“非洲东南部共同市场”。
该共同市场囊括了埃及，埃塞俄比亚，布隆迪，季普提，津巴布韦，科摩罗，肯尼亚，卢旺达，马拉维，毛里求斯，斯威斯兰，苏丹，乌干达，赞比亚，纳米比亚，马达加斯加，厄立特里亚，塞舌尔，刚果等十九个非洲国家。
根据COMESA在09年制定的规定，对共同市场内达到本地化生产比率的汽车产品，彼此予以低关税或零关税贸易优惠。
如果在埃及建厂，只要本地化生产比率达到百分之四十，就可以触发这个贸易优惠。
也就是说，在以及建厂后生产汽车，再进入COMESA的这时就个成员国时，基本上没有关税！
而这些成员国，也都是发展中国家甚至是不发达国家。
这些国家中低收入群体占绝大多数，整体购买力偏低。而因为这些国家的气候条件以及道路运输情况的限制，居民在购车时，价格和道路适应性成为考虑的首要因素。
在李凡愚看来，这些条件，完全特么是为了宏光而制定的！
不去埃及建厂，再对非洲市场徐徐图之。。。。。。
都对不起那些待解放的黑叔叔！
第503章：大忽悠（四更求订阅！）（）
“根据《金字塔在线》统计数据显示，2015年埃及销售汽车27。9万辆，销售额约为290亿埃镑。因此对于正信而言，人口超过9000万的埃及是一个重点市场。同时作为一带一路建设的支点国家，埃及同中华各领域合作正不断深化。所以我才打算将宏光的生产线打入埃及，实现本地化生产。”
让人抛家舍业的远赴国外，总得给人一个理由�
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