汽车黑科技- 第128部分

　　　　可是革命前辈曾经教导过我们；有条件要上，没有条件更要上！

　　　　不行、为了完成任务，为了升级，为了解锁更多的黑科技、小爷拼了哇、

　　　　李凡愚紧握双拳，嘭的一声锤在了办公桌上。

　　　　随即，便拨通了实验室那边儿的电话。

　　　　“喂，凡哥有事儿啊？”接电话的正是徐复方。

　　　　李凡愚吧嗒吧嗒嘴，沉吟片刻才问道：“嗯，老徐实验室目前的车型研发，你看看二十天之内能不能搞的定？”

　　　　“我擦，老大、你受什么刺激了？刚才来的时候不还说不着急，让我们慢慢搞呢吗？怎么这才屁大会儿功夫就转性了、”徐复方的双蛋正在隐隐作痛。

　　　　现在车型的车身设计已经完成了。因为车型是李凡愚钦定的，所以依靠这个原点来进行填鸭式的研发没有什么难度。

　　　　在六个团队的分工之下，动力组合搭配和驱动制动系统也已经快要完成了。

　　　　但是接下来的工作才真正是艰难的部分。

　　　　因为目前公司在之前的几个车型上面有专利储备，所以内饰，转向，和制动什么的先可以抛出去不谈。

　　　　但是这个新车型的设计概念，李凡愚是明确要求了操控性和驾驶乐趣的。

　　　　如果想在这两方面达到要求有所建树，悬架系统和其相关的种种总成就需要下大工夫。

　　　　悬挂系统给设计中主要有两大诉求，意识保证驾乘人员的乘坐舒适性；二是保证汽车拥有比较好的操控性和稳定性。但是这两个方面旺旺是矛盾的。想让两方面都达到最好的状态，旺旺是一件非常难办的事情。

　　　　比如A6的悬挂系统是以舒适性为主打的。A4虽然是偏运动，但是只是在保证舒适性的前提下对悬挂系统做出了比较硬朗的调校，所以满足不了极致驾驶感的要求。

　　　　TT…嗯，TT是李总自己搞出来的，完全不清楚什么情况。

　　　　X…power倒是哪方面都符合，可是…那露出在前机盖上的双叉臂式独立悬挂真的是太特别，太独一无二，太特么具有唯一性了。

　　　　不说别的，怎么把那个又长又粗的两根悬挂安置在车子里，不影响新车型的外观表现，就是一个天大的难题、

　　　　所以，只能起到一定的借鉴作用。在悬挂这一块，最终还是得通过实验室自己进行摸索。

　　　　按照现在实验室内的想法是，王瑞所在的那个团队之前正好进行了悬挂系统的课题。在这一块上有比较深入的了解，所以新车型悬挂系统的开发自然落在了他们的身上。

　　　　但是即使是这样，也是摸着石头过河，所以进展的并不顺利。

　　　　悬架的设计必须得考虑到五大因素；承载量，操控性，舒适性，制造成本劲儿空间限制。

　　　　而市场上现有的悬架系统也是五花八门，拥有很多的的类别。而现在，这个只由弹簧，减震器，连杆三个部分组成的总成部，却成为了横在新车型面前最大的绊脚石。（未完待续。）

第283章：心里有苦说不出（）　
虽然现在各种汽车上的悬架方式五花八门，但是如果粗略区分的话，倒是可以分为两大类。

　　　　非独立，独立。

　　　　非独立悬挂的结构其实非常简单，就是男孩纸小时候都玩过的那种四驱车的承载形势——一根轴，带着两个轮子。

　　　　应用到现实中的汽车上，虽然在结构上相比四驱车要复杂很多，但是原理都是一样的。

　　　　这种形势的悬挂的优点是可以最大程度的承重，但是缺点很多。其中最大的一个，莫过于在车辆的姿态保持和行驶稳定性上表现不佳了。

　　　　道理很简单，大家可以想象一下。

　　　　一根轴上加俩轮子，在道路一侧要是有凹凸的情况时，因为两个轮子中间是硬连接，所以一边轮子的角度发生改变，也势必会波及到另一边。

　　　　这种情况体现在车内驾乘人员身上，就是车子很晃很颠的感觉。

　　　　而且因为两轮的角度都会发生改变，所以在抓地力上的表现也是差强人意。

　　　　但是独立悬架相比之下就要好很多。

　　　　独立嘛，顾名思义就是轮子都是独立的，没有硬性的连接。当一个轮子跳动，角度和高度发生改变时，另一侧不会跟着运动。因此两侧车轮可以各自保持相互独立，都能尽量与地面保持垂直状态。

　　　　这类悬架方式的优点就是轮胎与地面的接触面积较大，从而保证轮胎的抓地力和行驶稳定性。

　　　　不同的车型回根据承载需求去选择不同形式的悬架。比如以载重为主的货车往往要采用非独立悬架，左右车轮以坚韧度出色的刚性轴连接，以保证底盘的承重性能。

　　　　而正信实验室现在正在着手的这个车型，就必须要选择独立悬挂了。

　　　　跑车嘛、追求的是速度。

　　　　要知道车辆在告诉过弯的时候产生的横向加速力是很大的，让每个车轮都紧贴路面，让轮胎和地面的机车面积极可能的大，才能保证车辆的动力不流失和更好的操控性。

　　　　所以现在…王瑞的团队正在和独立悬挂死磕。

　　　　但是别看悬挂说起来简单，就是由那三大件而组成。但是怎么能做好这一块，可知易行难，懂得原理和如何运用可不是一个层面上的事情。

　　　　在独立悬架这块，现成的模板有很多。但是那可都是要吃专利氪金的，人家歪果仁就指着这个赚钱呢。

　　　　所以要想依靠自己搞研发，即使是用TT和X…power做参考，搞出一套符合现车型的悬架系统，也是需要翻过几层大山。

　　　　其中涉及到的材料学和力学功底，那是相当庞杂。

　　　　每一个连杆的形状，长短，位置，哪怕是有细微的不合理，也会造成任何人都不忍心看到的后果。

　　　　要知道，洪瑞断轴事件可还没过去半年呢。三菱为什么断轴？还不是因为设计缺陷！

　　　　所以说，一个不负责任的设计师团队能造成的破坏力，不亚于一波杀人犯。

　　　　不严谨，没担当，就约等于谋财害命！

　　　　就是带着这样的心里压力，王瑞所在团队的进度那是相当的缓慢。

　　　　了解到这个情况之后，李凡愚心里是真急啊。

　　　　这感觉就跟一部日本蓝光五码的，著名人体体液女艺术家的电影巨制，以2M/秒的速度下载到进度百分之八十五的时候，突然就卡网了，转而变成了12K/秒……

　　　　这尼玛是个有血性的爷们儿都忍不了啊、

　　　　更尴尬的是，自己之前还说了不直接参与具体研发工作。而就在刚才，还跟眼里刻板的老张又保证了一遍呢……

　　　　所以面对徐复方的吐槽，李凡愚也是一阵语塞。

　　　　想了半天，他只好支吾道：“内个……现在市场的情况发生了变化。我们正在研发中的车型已经在短时间内出现了四款竞争车型。一款是马自达公司的，一款是意大利阿尔法罗密欧的。我也是刚刚才知道，时不我待，时不我待啊兄弟。”

　　　　话说三学霸整天不是泡在实验室里，就是泡在存满了资料的电脑前面。对于市场上的事情，他们还真就不怎么关心。

　　　　加上最近李凡愚不在实验室，研发的任务又重，所以这三个变态已经差一点儿就住在实验室里连轴转了。

　　　　就连三人之中最正常的徐复方，此时也是一副邋遢的形象，胡茬老长。

　　　　连刮胡子的时间都没有，就更别说看新闻关注业内热点形势了。

　　　　听到李凡愚这么说，他倒是能充分理解。

　　　　说到底，研发都是为了市场而存在。倘若没有市场因素左右，那么研发就丝毫没有意义。

　　　　需求产生市场，市场产生竞争，而竞争，才能催发创造力。

　　　　这是经济社会不变的定理。

　　　　“嗯…要不你来带着王瑞他们…赶一赶进度？”徐复方到底是老兄弟，虽然心中顾虑老张，但是还是试探着提出了自己的意见。

　　　　李凡愚一咧嘴，“我看也没别的办法了。”

　　　　……

　　　　对于李凡愚出尔反尔的行为，老张的心里老大不是滋味儿。

　　　　他满心以为现在进行中的研发，是这些学生团队真正成熟的一个关键节点。自从项目开展以来，他拿出了几乎自己全部的精力去督促每一个团队。力求让他们挖掘出自己全部的潜能，走向真正意义上的成熟。

　　　　所以此时面对李凡愚，他自然是没什么好脸色。

　　　　“你别跟我说什么竞争因素，他马自达和阿尔法罗密欧也仅仅是开了个发布会，宣布一下针对这个市场推出车型而已。他们不也是没有完成研发嘛？我不明白你着急个什么！小凡，你是我最出色的学生，我知道如果你出手，可以很快的完成研发工作。

　　　　可是你不觉得是时候给你这些师兄弟们一个机会了吗？他们不能总是在你的干预之下啊！我知道这么说很自私，我也知道所有的这些机会都是你为他们创造出来的。可是就算老师求求你，这一次你就别插手了，让他们放手去做吧。”

　　　　老张是个心直口快的人，有什么说什么。

　　　　面对他近似哀求的言语，李凡愚也是有苦说不出。

　　　　老师，要是没有那驴日的任务限期，我也不着急啊！（未完待续。）

第284章：　在下有变通之法（）　
与老张的交流注定不会很愉快。但是身为学生，李凡愚却只能依着他来。

　　　　二人都有各自的打算和坚持，所以在这件事上根本就没有达成一致的可能性。

　　　　就在李凡愚憋了一肚子的委屈，离开实验室时，王瑞顶着两个大大的黑眼圈儿跑了出来。

　　　　他已经从徐复方那里得知了李凡愚的困扰。

　　　　其实很多时候，与长辈的沟通很难。不单单是方式方法的问题，而是因为意识形态的问题。哪怕他们博学，他们有阅历，想法上终究是有着跨越时代的差距。

　　　　但是年轻人和年轻人，就不存在这个问题。

　　　　“师兄！对不起，我们拖大伙儿的后腿了。”

　　　　王瑞的状态看起来很不好。这个平日里总爱开玩笑，将嬉皮挂在脸上的家伙，此时确实一脸的沮丧和愧疚。看得出来，悬架研发进展的滞后，让他们背负了很大的心理压力。

　　　　李凡愚看着这般状态的王瑞，心里很不舒服。

　　　　使劲儿的锤了一下王瑞的肩膀，他笑道：“别娘们唧唧的，我要介入研发可不是单单因为你们这一块，是要把整个项目都抓起来的。”

　　　　“可是师兄…之前不是说…”

　　　　看着王瑞脸上委屈，李凡愚也是一阵蛋疼，这个事儿必须解释开，但是其中的因缘还不能说，这种感觉太操蛋了。

　　　　虽然不能细说，但是他还是用最最诚挚的语气，解释道：“事情来得突然…其中一些事情没办法解释清楚。但是我真的不是嫌弃大伙儿，你别想歪了。”

　　　　看着他一副认真脸，王瑞这才傻呵呵的笑了；“我擦师兄你这么说我就放心了。不然心里总有那种…把女朋友肚子搞大了不知道该不该去打胎的忐忑。”

　　　　李凡愚白眼一翻；艸、你能不能不比喻的这么形象？！

　　　　既然把心里的疙瘩解开了，王瑞又变回了那种熟悉的味道，熟悉的配方。

　　　　他拉着李凡愚走到实验室一边儿的茶水间里，拎过两个小板凳儿坐了。

　　　　“嘿、师兄，在下有变通之法！其实要是想求速度的话倒是很简单。用咱们A4A6的悬挂凑合凑合都行，但是我们都感觉不合适，这才死磕的。要不…咱们随便用一款差不多的独立悬挂，然后自己调校一下怎么样？不是我吹啊，这么长时间来我们团队可不是吃干饭的，要是自行设计肯定是吃力一些。你也知道…咱没那么高深的功底。但是调校这一块，不吹牛逼，绝对能达到国外改装厂商的水平！”

　　　　李凡愚呲牙，心道；擦，这款车我可得用去打破世界纪录的、你跟我玩儿随便？

　　　　“NO！”

　　　　“那…要不咱把外形部分更改一下，把X…power的悬挂直接套上去？那款悬挂绝对合适！”

　　　　擦！那么经典的车型你要给小爷改？

　　　　坚决NO！

　　　　看着李凡愚频频摇头，王瑞一咬牙一跺脚；“要不咱找帮手！多找点儿帮手！现在摆在咱面前的就是力结构和材料应用的两座大山，我就不信国内那么多专家搞不定这两项小玩应儿。”

　　　　李凡愚眉头一皱，不解的看了他一眼，“张教授都不让我插手，怎么会同意找外援？”

　　　　“嘿嘿、师兄，你当总裁当的糊涂了！”

　　　　“咋说？”

　　　　“张教授为啥不让你参与？因为你太变态了！他感觉有你在我们没法得到成长。这没错儿吧？”

　　　　李凡愚点了点头；就是这么回事儿。

　　　　“刚才你跟张教授谈话，他没同意你。你知道为啥不？”

　　　　李凡愚摇了摇头。

　　　　王瑞一拍大腿，“你就是再牛逼，也是学生。在身份上就处于弱势啊亲！”

　　　　李凡愚一巴掌就呼了过去。

　　　　麻蛋的这货老毛病又犯了，没事儿总爱吊人胃口。就跟当初测试风阻系数出结果的时候让猜一样儿，不知道特么的缓急。

　　　　这时候儿了，还分析个毛线，吊你妹的胃口？

　　　　“说重点！大爷的！”

　　　　王瑞后脑勺挨了一下儿，也不生气，嘿嘿道：“咱实验室不是已经和国内几个大学达成了深度合作关系了吗？为啥非得等实验中心建成了才让他们丫过来啊。现在不就是用着他们的时候吗？你在老张面前是弱势方，可是…别的大学的牛人呢？咳咳、张教授最敬重学术界做出过成绩的人，这个你知道的吧？

　　　　既然是深度合作关系，北大清华的那些博士生导师，硕士生导师咱还是请得动的。

　　　　搞几个材料学和力学的专家过来，再加上咱们这边儿牛逼的制作和测试设备，我就不信过不去这两道坎儿！而且要是这样级别的能过来，老张肯定是举双手赞成，这可是偷师的好机会啊。”

　　　　“额、擦！特么人才啊！”

　　　　李凡愚一拍大腿陡然起身，朝王瑞树了个大拇指。随即，就屁股一扭一溜烟儿的跑回了办公室。

　　　　回办公室干什么么？

　　　　当然是查电话摇人啊！

　　　　这些和正信达成合作关系的高校，可是有的是专家教授。不用，白不用！

　　　　于是，中华汽车史上最大的一项联合开发，就在李凡愚嘿嘿哈哈的一通电话之中，开始了。

　　　　……

　　　　你永远都想象不到，三个导师带着二十多个准博士和准硕士在一起进行一个项目是个什么状态。

　　　　在老张看来，这是天堂。

　　　　就连这群人互相看不惯，互相扯皮打嘴架，都特么是一种学识的喷发！

　　　　可是在李凡愚看来，这尼玛就是地狱……

　　　　因为根本和王瑞生说的和自己想的不一样哇！

　　　　开始的时候儿还好好的，都是各自领域之中的翘楚，互相还都打过交道。

　　　　可是坏就坏在…一个是北大的，一个是清华的，一个是哈工大的……

　　　　而有的人是学至深则专，有的人则是学至深则庞。经过了两天的愉快合作之后，这些大佬们就开始按耐不住了。

　　　　你说一嘴，我回一嘴，都想对各自负责的一块发表一下自己的观点。

　　　　这一下可就坏了，好好的一项目合作，活脱脱儿变成了学术研讨大会！

　　　　李凡愚心里这个气！

　　　　麻蛋的，小爷就算是没给你们项目报酬，也别过分到这个程度啊混蛋们！

　　　　还有那些研究僧们，你们能不能不总是跟人家博士生较劲！

　　　　那些博士生们，