上任后的马卡洛夫在波罗地海舰队花费了大量的精力和时间来解决这些问题，在很多人看来，尽管波罗的海舰队还存在着这样和那样的很多问题，但精神面貌确实生了很大的变化，而这些变化，甚至于连沙皇本人都感觉是一个奇迹。
困扰着马卡洛夫的另外一个问题，则是舰队本身。
说的客气些，其实俄罗斯帝国海军的建设更具有十八世纪而不是二十世纪的味道，舰队的编成结构极不合理。虽然在克里米亚战争中吃了大亏，俄国海军因循守旧和对新技术反应迟钝的本性却一点没变。由于长期仍在建造带有辅助风帆设备的式样陈旧的军舰，俄罗斯帝国海军的三支舰队中不可避免地混杂着许多这类老舰，它们在海战中显然难以和新舰进行有效配合。
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（七百六十二）大杂烩
卡洛夫在组建第二太平洋舰队的时候，尽量挑选那些战斗力较高的舰艇，但即使是这些新接收不久的军舰，存在的问题也够他喝一壶的了。
马卡洛夫的第二太平洋舰队的主力是１3~战列舰，但它们却是新旧舰艇混合的大杂烩，而且各自的弱点还都不少。象五艘“博罗季诺”级战列舰，它们的设计吨位是１3500~，但是因为俄国造舰的“超重传统”，使得它们在建造的过程中被大大的增加了吨位。“博罗季诺”级战列舰的吃水超过设计不少于2尺，因此当它在跨越地球的航行中装满煤的时候就接近１7000~：了，但是让马卡洛夫感到“欣慰”的是，至少作为压舱物的煤增加了它们航行时的稳定性！这一超重的结果一部分是因为俄国官员的低能，另一部分则是因为俄国的船舶设计师们喜欢在有限的空间内安装尽可能多的武器。
“博罗季诺”级战列舰的主要武器是305毫米主炮，分别安装于舰首尾的两个电驱动的双联装炮塔中。１2门１52毫米炮安放在每侧各个的双联炮塔中。如果操作和使用得当，这些１52毫米炮的射程其实可以超过305毫米的主炮。对付雷击舰袭击的则是每侧各１C门的76毫米速射炮，但由于安放在甲板之下，因此在航行中能起的实际作用有限，尤其是在“超载”的时候。“博罗季诺”级战列舰向它的法国前辈“太子”号战列舰一样设计成了经典的法国式“舷侧内倾”的样式，并且应用了进口的最新式克虏伯表面硬化碳钢装甲板。主装甲带覆盖全舰，中央装甲板厚１90毫米，舰首尾装甲厚１C2毫米，这在１905年的时候还算勉强的符合战列舰的防护标准。
但减薄的装甲并没有给该级舰带来特别的高速，尽管外国人好象都害怕俄国的“高速”战舰。“博罗季诺”级战列舰采用20座贝尔维尔式锅炉和常规的往复式蒸汽引擎，在通常状况下最大航速可以达到１75节，但在“超载”时则会降低。尽管是崭新的军舰它们最大的问题还是故障，象“博罗季诺”号和“鹰”号都刚建成不久，许多结构上的缺陷和机器中的隐患还未能改正（这些属于“磨合”的问题需要时间来解决，可沙皇没有给这个时间），而“鹰”号的舵机始终就没正常过使它在航行中故障累累、问题连连，在装煤或遇上风暴时它甚至难以保持舰身的平衡！
而且在马卡洛夫看来，缩窄了装甲带以避免“太子”号航行时出现的那种不稳定问题是极为愚蠢的，因为装甲带仅高于水线不多，在“超载”的时候会变得更低得水线缺乏有效的防护，而这在战斗中则会导致致命的后果。
马卡洛夫拒绝以“苏沃洛夫公爵”号为自己的旗舰而坚持以“太子”号为旗舰，可能主要原因就是为的这个。
第二太平洋舰队中“博罗季诺”级战列舰之外唯一的一艘现代化战舰是“奥斯利亚比亚”号战列舰于１895年开工，１901１年服役。这是另一种法国式的舰艇，而且是那种以大量较小的速射炮为主要武器的“大船扛小炮”式的战舰。因为它的排水量足足有１2683~：，装备的却是254毫米炮和１１门１52毫米炮（每侧各门首１门），这和它的战列舰身份很不相称。在１9世纪90年代末的那种原始的火控技术条件的背景下，特别是对俄国海军来说，这不能说是一个坏主意。象英国海军上将约翰希尔也喜欢这样的能向敌舰瞬间倾泻大量弹药的军舰，就象他在１899年至１902年担任地中海舰队司令时所乘座的旗舰“声望”号战列舰那样。但是这一概念在远程火炮技术迅速发展的条件下迅速过时。“奥斯利亚比亚”号混合安装了美国哈维~钢表面硬化装甲和一些新式的克虏伯装甲。炮塔装甲和主装甲带的最厚处都是229毫米，但是当它满载的时候主装甲带就会完全没入水下因而极易受到伤害。尽管它是作为一种“高速”战舰来设计的，但实际上它的表现令人失望的最大航速只能略微超过１8节。“佩列斯维特”号和“胜利”号是它的两艘姊妹舰，存在的问题和它完全一样。
另外的战列舰中“西索伊利基”号则是建造于１892年到１896这一大变革时期的战舰。它相对较小，
只有0400~：两座装备305毫米倍径炮的法式双》它的装甲采用的是过时的~钢装甲而非表面硬化装甲，而且缺少适当口径的速射炮是它的一个重要弱点，它的两舷每侧只有3门１52毫米炮，另有１2门3磅炮用来防范雷击舰。它的主装甲带最厚处有毫米，炮塔装甲厚305毫米。它的航速勉强能够达到１57节，但是却因为消耗燃煤量过大而在波罗的海舰队“恶名昭著”。
相对于这些战舰，“波尔塔瓦”号和“塞瓦斯托波尔”号这两艘１１500吨的战列舰的麻烦还能少些。
这些“问题军舰”已经够让马卡洛夫伤脑筋地了。可是沙皇生怕他离家太远“挨欺负”。为了加强第二太平洋舰队地实力。居然“体贴”地硬逼着他带上了一大队地“自沉舰”！
在“自沉舰”当中。“纳希莫夫海军上将”号于１888年完工。是依照英国为海外服务地二等铁甲舰为蓝本建造地。它地排水量为8500吨。装备了双联装203毫米旧式炮塔。首尾两侧各一座。配备635毫米厚地装甲。每侧有5门１52毫米地单装炮置在敝开式炮座上。１899年它装上了往复式锅炉和１23磅速射炮。“纳希莫夫海军上将”号地主装甲带是254毫米厚地锻铁。航速最快跑不出１。这艘火力弱装甲薄航速慢地老舰能在战斗中发挥什么样地作用。可想而知。
另外三艘3艘岸防舰“乌萨科夫海军上将”号、“谢尼亚文海军上将”号和“阿普拉克辛海军上将”号是为在波罗地海海域作战设计地。这些岸防舰地排水量有5000~：。都是首尾各一座双联装305毫米炮（“阿普拉克辛海军上将”号地舰尾主炮是单装地）。次级武器包括１20毫米炮加上6门3炮。254毫米厚地哈维~钢装甲板作为船壳装甲。主炮装甲为203毫米。这些岸防舰是专门用来对付瑞典海军同型舰艇地。完全不适应公海作战任务。只适合呆在平静地水域。现在它们能够跟着舰队在海面上航行本身可以说就是俄国人航海史上地“奇迹”了。
“自沉舰”里情况稍好一点地就是过时地战列舰“沙皇尼古拉一世”号了。它是那种老式地露天炮塔铁甲舰。排水量为9672~：。建于１88年。于１892年完成并在１898至１900年进行了所谓地“现代化改装”。它在舰首装备一座双联装30倍径地3毫米主炮。舷侧则有两门228毫米炮和4门１52毫米炮。另外还有１6门3炮作为反雷击炮使用。
它地主装甲带最厚处为毫米。但是舰首305毫米主炮却只有76毫米地装甲保护炮座。而１52毫米炮则完全没有防护！“沙皇尼古拉一世”号相对较新地贝尔维尔式锅炉使得它可以达到１5节地航速。勉强超过了那三艘岸防舰。
由于众所周知地原因。马卡洛夫地第二太平洋舰队地辅助舰只力量十分脆弱。保护运输舰和提供侦查地只有5艘巡洋舰。其中2~是过时和慢速地。这两艘巡洋舰分别是１885年建造后来进行过“现代化改装”地防护巡洋舰“弗拉基米尔诺马赫”号和“德米特里顿斯科伊”号（后者本来是从黑海偷着达出来加入第一太平洋舰队地。后来触雷受伤。因为在东方派不上用场。又千里迢迢地回到了波罗地海舰队）。它们最快都只有不到１5节地航速。配备地１52毫米和１27毫米地旧式炮以及１52毫米厚地穹甲使它们既不能战斗也不能承受打击。也无法逃跑。尽管在很多时候它们已经不再用帆。但高大易损地干舷表明它们是属于那个时代地。虽然有防护甲板和其他装甲。但两艘舰上依然有许多易燃地木结构装置。而且他们因为舰体结构老化。经过这么久地航行。能够不在航行中遭遇风浪沉没就已经谢天谢地了。
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（七百六十三）谣言和恐惧
二太平洋舰队中最好的巡洋舰就是两艘新建成的万~舰“圣尼古拉斯”号和“亚历山大夫斯基”号了，相比于每一个零件都闪着亮光的五艘“博罗季诺”级战列舰，它们机械方面的问题要少得多，但同样也受到人员方面问题的困扰。
巡洋舰队里面的次级舰艇当中，好一点的是一等巡洋舰“奥列格”号，它是一艘新式的有6645~：，最快23节航速的防护巡洋舰。它有１2１52毫米炮装配于两座双联装和8单装炮座中，加上同样数量的76毫米炮，0门小炮和两具381１毫米的鱼雷射管。和“奥列格”号比起来相对老一点和慢一些的是“阿芙乐尔”号巡洋舰，它是一艘排水量6823吨、航速１9节的防护巡洋舰，装备了8门１52毫米炮，24门76毫米炮，8门１磅炮和3具鱼雷射管。
至于另一艘3727吨的法国造的巡洋舰“斯维特拉娜”号，是一条不伦不类的介乎于巡洋舰和游艇之间的船，哪一位舰船设计师碰到它都要倒胃口。而沙皇为了补充马卡洛夫“弱小”的巡洋舰队，又“体贴”的给他带上了优雅舒适的3285~：的快速巡洋舰“金刚石”号，可谓皇恩浩荡，该舰装备了76毫米炮和8门3磅炮，最快可以跑出１9节的航速，说是快速巡洋舰，倒不如说是武装游艇更恰当一些。
巡洋舰队当中剩下的舰艇是两艘快速巡洋舰“珍珠”号和“绿宝石”号，排水量有3103~：，它们实际上是航速24节的大型驱逐舰。它们装备6门１20毫米炮和3座毫米鱼雷射管，是和驱逐舰布署在一起的。它们将得到１驱逐舰的支援些驱逐舰都是新式的“汹涌”级驱逐舰，排水量为350~：，航速26节们装备3座381１毫米鱼雷射管，一门76毫米炮和53炮。这些驱逐舰当时被人们称作“舰队驱逐舰”，勉强能够走完从波罗的海到日本海近一半的航程。
马卡洛夫舰队此外还有数量众多的各种“杂牌”辅助船只给舰队提供后勤和其它支援装商船有英国制造的“第聂伯河”号，排水量9460吨，航速１9节有7门１52毫米门76毫米炮；德国制造的“库班”号，排水量１，航速１8节，装备有速射炮和机枪；还有英国制造的“瑞恩”号｜水量１2050~：，航速20节，装有8门１20毫米炮和8门76毫米炮，还有6门3炮。再就是“泰利克”号，排水量１，航速１9节装有速射炮和机枪；另外还有德国制造的“乌拉尔”号，排水量１36~：速20节，装有１6门速射炮和重机枪。这些船当中“库班”号和“泰利克”号是属于负责为舰队提供优质燃煤的德国“汉堡—美洲”运输公司的船，“乌拉尔”号过去属于北德意志公司。此外舰队中还有武装维修船“堪察加”号0~运输船，2大洋拖船，艘扫雷船，再加上2医院船“奥廖尔”号和“科斯特罗马”号。
带着这样一支舰队跨越大半个地球前往东方，同目前亚洲最为强大也是作战经验最丰富的舰队作战，马卡洛夫本人其实和第二太平洋舰队的很多官兵一样，对胜利的信心并不是很足。
舰队正式启航前在喀琅施塔得海军基地举行的欢送会上，“沙皇亚历山大三世”号战列舰的舰长布赫沃斯托夫上校就在酒宴上醉醺醺的说：“我们打胜仗的可能性太小了！……我担心，在路上我们的那些老掉牙的船就会散架，即使能够到达目的地，舰队也将损失一半的舰艇，哪怕不会这样，中国人也将击溃我们。……但有一点我可以保证，我们宁死不降。……”
当时，并没有人当场斥责布赫沃斯托夫的胡说八道，军官们只是尴尬的坐在那里面面相觑，直到有人借着他的话开了个极其下作的玩笑，引起了哄堂大笑，欢送会才没有就此冷场，大家接着又开始喝酒、聊天、找女人跳舞，欢送会的气氛自始至终都很融洽，虽然布赫沃斯托夫的话没有搅乱大家的情绪，但毫无问，这个想法是普遍存在于第二太平洋舰队的官兵之中的。
马卡洛夫的目光望向无边无际的海洋，此刻，太阳正在一点一点的变红，渐渐的向西边的海天线上逼近，而令人厌恶的黑暗正在那些起伏的海浪下面慢慢的升起。
对第二太平洋舰队的官兵们来说
是他们最讨厌地东西。
自从舰队从勒法尔港出后。也许是俄军在远东地一系列军事失败给波罗地海舰队地官兵们留下了心理创伤。敌人在俄国官兵们地心目中留下了一个夸大到近乎于荒谬地可畏形象。甚至在舰队离开喀琅施塔得前往勒：尔港和接受沙皇检阅之前。彼得堡就已经谣言蜂起。传闻中国人已经在北海集结了一支驱逐舰队或是鱼雷艇部队（至于是如何集结地和怎样集结地则并没有被说明）。拟在途中伏击第二太平洋舰队云云。这一类谣言不胫而走。波罗地海和斯堪地纳维亚诸港口地俄国领事们要求商船船长们提高警惕。注意观察。而这些船长在航行到其它地港口时就对当地地俄国领事说。他们在地平线上模模糊糊地看到有军舰地影子！
由于上一次在诺西贝港曾遇到过“中国袭击舰”地伏击（马卡洛夫本人当时还受了伤）。因此。俄国人地担心可以说并不是一点道理也没有地。
这些谣言甚至于对沙皇尼古拉二世本人都产生了影响。沙皇曾经要求马卡洛夫在丹麦和瑞典之间地海峡进行扫雷。马卡洛夫执行了沙皇地命令。虽然他知道那里根本不可能有什么水雷。之所以尊重了沙皇陛下地意见。是马卡洛夫认为这么做可以提高第二太平洋舰队官兵地士气。
但自从舰队出征到现在。这种“草木皆兵”式地恐惧一直也没有从舰队官兵们地脑海里面驱除。而马卡洛夫还无法向官兵们解释他们地这种恐惧是毫无道理和没有必要地。因为他本人在诺西贝地遇袭受伤已经给第二太平洋舰队地官兵们做了最好地注脚。
甚至于这种恐也蔓延到了舰队地高级将领中间。弗勒克尔沙姆少将和涅鲍加托夫少将也对“中国人可能动地夜袭”感到忧虑。
现在整个第二太平洋舰；其实是完全靠马卡洛夫一个人的不懈努力和他本人的威望维系在了一起，乐于接受“鞭策”的俄罗斯民族不习惯**行事，第二太平洋舰队的官兵们也是一样，只有当他们看到舰队司令的天才目光和坚毅的身影的时候，他们的心里才会感觉到踏实。
在马卡洛夫努力下，第二太平洋顺利的驶出了多雾的北海，而且也幸运的避免了象上次那回把周围出没的众多英国渔船当成了中国袭击舰而加以炮击的悲剧生。
由于后勤工作准备充分，这次海远征的补给问题得到了解决，第二太平洋舰队在中立国及其殖民地港口的停留都受到了“恰到好处”的友好接待，但马卡洛夫还是从这些中立国的官员们的脸上看出来了什么。
在经过法国和德国非洲殖民地港口的时候，法�
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