如果朝廷答应他们的请求，修建一条通往荥阳的铁路，郑家虽然需要支付运输费用，可按照现在的行情，一年下来郑家依旧比之前多赚了不少。
而如此一来，因为成本下降了，价格自然也会跟着下降一些，最直接的后果就是，郑家可以更疯狂的抢走整个铁路沿线市场，市场大了，价格低了，赚的反而更多了。
可以说，郑家的算盘打的很好。
因为郑家虽然不能在参与政治了，可这才刚刚几年的时间？在政治眼光方面，郑家还没退化到平民水平。
朝廷在东海郡囤积了那么多的兵力，甚至整个大唐的造船厂都在东海郡，这能说明什么？
说明东海郡对大唐的作用很重要，说明大唐是有心去探索大海的。
可探索大海，就离不开陆地的支持，如果没有出现铁路那也就算了，可现在铁路已经运营了，他的成本，他的速度，他的便利，都比以往的方式更简洁。
而按照当下的情况来看，一列火车从长安出发，只需要三天左右的时间就能抵达东海郡，比以往的方式节省了五倍的时间，这又意味着什么？
或许，郑家正是看中了这一点，掐准了朝廷接下来要做的动作。
但又不敢肯定什么时候会开始，所以才以合作的事情来提出来。
至于目的，自然是鼓励朝廷尽早开工，这样的话，郑家可就把握住了先机。
而且将来以后，不仅可以在养殖方面成为行业老大，甚至在渔业方面也能说的上话。
因为无论是东海郡也好，还是整个东部沿海地区也罢，任何一个世家只要去了，以他们当下的财力，都可以轻而易举的控制那里。
可以说，郑家进入角色的速度倒是挺快的，而且对于时机把握的也很准。
但，李元吉能怪罪他们吗？
当然不能。
要想解决铁路现在的问题，唯一的办法就是继续修，一直修到东海郡，以空间换取利益，从而促进商业的发展，促进铁路的繁荣。
“其实郑家若是不提，臣也打算过段时间与陛下说一说这个事情的，长洛铁路还是太短了，而两地相距较近，很多商品是共同存在的，往来之间的贸易，也并不算特别的繁华，而之前官道的运输基本就可以满足需求了。
所以通过这几天的情况，基本可以判断出一个结果，这段铁路并不能给朝廷带来多大的利益，无论是经济方面，还是军事方面，如果单纯的考虑经济方面，倒是可以向西修建一条通往西域诸国的铁路。
而这条铁路除了对经济有较大的帮助，在军事上和政治上也有不小的作用，它可以帮助大唐更好的控制整个西域地区。
但是陛下当下的重心似乎并不在西边，所以臣倒是建议陛下可以优先修建通往东海郡的铁路。那样的话，将来无论是调兵支援，还是从海外获取的战利品，都可以在东海郡下船以后，直接通过铁路运往长安。”郑家是昨天找上门的，为此马周整整思考了一整天的时间，权衡了其中的利与弊。
虽然建议是有利于郑家的，可在考虑这个问题的时候，马周却从未想过郑家，而是以李元吉当下的重心去考虑的。
对于李元吉而言，考虑的问题并不是修与不修，而是什么时候去修。
先前从长安到洛州的铁路，一共用了两年半的时间去修建，这个时间不长，甚至很短。
因为考虑到没有人有这种经验，他们只能按照要求，以及试验场里试验的结果去修建的。
但是同样的，这种方式又是很落后，很麻烦的。
所以早在去年的时候，李元吉就提出了要改变修建铁路的方式，当然，最大的改变就是铺设铁轨的过程，至于其他的，暂时没那个能力去改变。
“如果将铁路从洛州铺设到东海郡，需要用时多久？又需要耗费多少资金？”李元吉紧皱着眉头问道。
问题他自然考虑过，从日本运来的金银，光是在途中就耗费掉了不少，有铁路的话，这个耗费自然可以小一些，而且还有其他的商业方面。
但李元吉最担心的还是钱的问题，总而言之就是一句话，大唐现在虽然比之前好了很多，可底子还是太薄，经不起这么折腾。
毕竟前隋的灭亡，就是因为隋文帝和隋炀帝两个人的折腾，倒不是说他们是瞎胡折腾，事实上他们折腾出来的东西，那都是利在千秋的好东西，隋朝灭亡了，可当年修建的运河在现在可是起到了不小的作用，甚至到了李元吉穿越的时候，都还有一部分依旧在使用。
可问题在于，那两位皇帝只管干事，却从不考虑民间疾苦，也不考虑朝廷是否能够承受。
用后世的话来说，就是步子跨的太大，扯着蛋了
第五一四章：李元吉的底线（）
隋朝的问题到底出在哪里？后世的时候李元吉曾经看过这个问题，但并没有深入的去了解。
而在当上皇帝以后，李元吉却是翻阅了大量的资料去查询，然后根据自己的感觉，给出了一个相对靠谱，且比较有说服力的说法。
隋朝的灭亡其实是有迹可循的，可以说，这个迹象在隋文帝时期就已经出现了。
隋朝的两个皇帝，最大的特点就是喜欢搞工程，用句后世的话来描述，这两位就是中国古代的基建狂魔。
他们知道基建的好处，知道一个帝国想要强大，基建设施是不可避免的。
但是与隋朝有相同命运的秦朝，两个却完全不是一个病因。
秦朝亡于暴政，更直接点的说，秦朝亡于灭了六国，这是无法避免的，事实上无论灭六国的是不是秦朝，统一后的国家，都不可能长久。
详见苏联，南斯拉夫，这几个几乎都能找到相同点，或者可以想象一下，二战后德国统一了世界，那么以德国的规模和人口，很难彻底控制全世界，那么一段时间过后，必然会出现暴乱，加上当权者的暴政，结果也就这样了。
隋朝的情况在于刚刚结束南北朝，不同点在于，这个时候百姓心中已经没有什么各自国家的概念了，也就是心理上已经认可他们是同一个国家。
加上常年的战乱，百姓也更希望可以出现一个强大的势力统一，然后安居乐业，休养生息。
就这样，隋朝出现了，国家统一了，刚开始的时候，也的确安居乐业了，也休养生息了。
可这两个皇帝都不是什么省油的灯，但也不可否认，杨坚的确是个好皇帝。
上台的时候，全国有户462万，到杨广上台时，有户近900万，将近一半的增长，在这个时代意味着什么？自然不言而喻。
除此之外，三省六部制，废黜九品中正制，建立科举制度，命令各州选送三人进朝考试，合格者录用，颁布了《开皇律》，也就是《唐律》的前身，唐律很多就是照搬《开皇律》，然后在后来又不断的新增加了不少内容，但截至目前为止，《唐律》中的法令，仍有一半左右与《开皇律》中的规定一模一样。
而《开皇律》则废黜了五马分尸，宫刑等极刑，只保留了斩首和绞刑这两种，这是对律法最大的改变。
当然了，晚年的杨坚，自然而然的出现了昏庸的行为，比如颁布法令，盗一钱以上皆弃市，三人共盗一瓜，事发即死等等，搞的民间怨气很大。
杨广上台以后，废黜了这些法令，使得百姓可以真正的休养生息。
但好景不长，杨广才是个真正的基建狂魔，运河等等项目接连上马，根本不考虑当下的能力是不是可以同时开工建造这么多工程，而之前废黜的律法，到这个时候不仅又出现了，甚至比之前更加严酷。
另一个，杨广是个只能听好话，而听不进去坏话的人。
谁敢跟他进谏，他就敢杀谁，相反，哪怕宫外已经乱作一团，你在他身边说陛下圣明，在陛下的领导下，国泰民安，国库充盈，百姓幸福安康之类的胡话，杨广绝对会对你大赏特赏，加官进爵不是梦。
但话又说回来，杨广除了性格等方面以外，就本身而言，还是很有眼光和才能的，只是他只看到了长远的利益，却未能看到眼下的问题。
这是李元吉总结的隋朝灭亡的教训，虽然现在魏徵进谏的次数越来越少，可李元吉却始终在提醒自己，不论朝廷要做什么，第一个要考虑的永远是百姓。
如果百姓可以接受，对百姓是有好处的，那就可以做，如果百姓无法接受，或者认为没有好处，劳民伤财的，那这个事就要缓一缓。
李元吉的一些做法虽然看似疯狂，但仔细去看的话，却又能看出一丝理智。
从来不会去做那些做不到的事情，也更不会去强人所难。
招募劳役，除了法令规定的劳役期以外，朝廷是要付钱的，可以是直接给钱，也可以用来免除家庭当年的课赋。
加上李元吉并不经常招募劳役，所以现在只要朝廷发布征召劳役，根本就不用操心这个事，百姓自己就会找上衙门询问劳役的事情。
因为在工作岗位不足的现在，劳役也是一个挣钱的途径，虽然有一个月是没有工资的，但百姓却依旧是毫无怨言，工作热情也是不断的增长。
李元吉怕扯着蛋，像隋朝那样，所以他不确定今年该不该修铁路，他知道这点钱是不够修的，而且今年的预算也没有这个计划。
“陛下，臣之前算过，感觉问题应该不大，这主要要看陛下是打算用多久修完这段铁路？而按照极限速度来预算的话，洛州至东海郡，大约一千三百里，同时开工的话，仍旧将之前的劳工招募起来，再在各地招募一些人手，大约需要两到三年的时间可以完成，预计用人大约二十万就可以了，人工费用方面，一年大约二十一万贯九百钱就差不多了，加上其他的费用，如果同时开工，到年底的时候，朝廷必须要拿出至少四十万贯才够，而整条铁路修建完成的话，大约需要三百万贯左右。
这个费用一时半会儿是不会降低多少的，但如果分段建造的话，比如只修建洛州至荥阳，则至需要两三万人就足够了，快一些的话，明年上半年就可以通车，朝廷手里有个六七万贯基本就可以完成。
而且臣问过皇甫尚书了，今年朝廷的税收增长的很厉害，按照皇甫尚书的推算，预计明年可用的资金，大约是今年的三到五倍。”既然来提意见了，马周自然有了万全的准备，该了解的也统统都了解过了。
同样，马周也知道李元吉最担忧的就是钱，所以他就着重的去了解了一下户部的事情。
铁路的线路早就规划过了，如果现在确定要修建，只需要下令征召劳役，然后准备材料就可以直接开工。
所以难度也并不算大。
“半年不到就可以通车？”李元吉愣了下，两百多里的铁路，并不长，但半年就能通车还是让他惊讶了一番。
而马周算的那笔账，自然是内账，朝廷需要真金白银出的钱。
这个时候不像后世，明明是自己家的东西，却还是从别人家购买，或者从自家人手中以市场价去购买。
这个时候，整个天下都是皇帝的，他想要什么就有什么，如果李元吉愿意，他甚至可以一分钱不出就把这条铁路给修通，但这样的话，就会步入隋朝的后步。
但即便如此，李元吉能做的也很多，资源什么的不用出钱，随便拿就是了，只需要支付工钱就可以了。
对于百姓而言，什么劳民伤财不伤财的，只要能够赚钱，你就是同时在全国修建铁路，他们也是举手支持的。
反对只是因为隋朝让他们干活，还不给钱，不给钱也就算了，还不管吃，不管吃也就罢了，还不能偷懒，偷懒就要处罚，这样的话，百姓不反那才叫怪了。
而现在朝廷不但给工钱，还管吃，这样的好事上哪找去？如果有人说不满的话，估计都不用等朝廷动手，他的工友都会直接干掉他。
这特喵的就是在砸饭碗有木有？
“如果是以前自然有难度，但是现在的话问题不大了。科学院铁路司与火车司合作新研究出了一种设备，替代了以往最耗时耗力的夯土工作，现在修建，只需要人工挖开，撒石灰，然后填土就可以了，设备可以快速的将这些压实。
而且铁路司按照陛下的要求，研究出了新的铁轨铺设方法，就是在陆地上将铁轨安装在枕木上，直接通过火车将其运往需要铺设的地方，通过设备，依靠人力直接将其铺设到位，按照铁路司的说法，如果顺利的话，一天就可以铺设十里的路程。”马周汇报着，甚至难以掩饰心中的兴奋。
而在私下里，更是有不少大臣都在感叹工业的能力，在以前的时候，谁敢想象会有今天？谁又敢想象，只需要一天的时间，就可以从长安到洛州？
在以前连想都不敢想的事情，在现在，却已经成为了现实。
虽然内心深处的一些坚持还没办法去改变，但至少外表上，内心外围的一些坚持，却已经出现了改变。
李元吉啧啧嘴，他知道马周说的那些是什么了，压路机，这个不需要用到液压装置的设备，另一个就更简单了，直接在陆地上用模具固定好，将铁轨安装在枕木上，一次就可以铺设几十米的长度，然后工匠直接焊接锻打，简单的链接一下，火车就可以通过到前面继续铺设，然后工匠在后面继续进行加固打磨。
这两种方法都是李元吉提出来的，因为作为搬砖大军的一员，李元吉在后世的时候在铁路工地上干过一年，所以知道铁路是怎么修建的，知道那些设备是怎么用的。
“让工部和户部以及你们发展省拿出一个具体的方案，下次内阁会议的时候，朕再来决定！”李元吉想了下，吩咐道。
第五一四章：李元吉的底线（）
隋朝的问题到底出在哪里后世的时候李元吉曾经看过这个问题，但并没有深入的去了解。
而在当上皇帝以后，李元吉却是翻阅了大量的资料去查询，然后根据自己的感觉，给出了一个相对靠谱，且比较有说服力的说法。
隋朝的灭亡其实是有迹可循的，可以说，这个迹象在隋文帝时期就已经出现了。
隋朝的两个皇帝，最大的特点就是喜欢搞工程，用句后世的话来描述，这两位就是中国古代的基建狂魔。
他们知道基建的好处，知道一个帝国想要强大，基建设施是不可避免的。
但是与隋朝有相同命运的秦朝，两个却完全不是一个病因。
秦朝亡于暴政，更直接点的说，秦朝亡于灭了六国，这是无法避免的，事实上无论灭六国的是不是秦朝，统一后的国家，都不可能长久。
详见苏联，南斯拉夫，这几个几乎都能找到相同点，或者可以想象一下，二战后德国统一了世界，那么以德国的规模和人口，很难彻底控制全世界，那么一段时间过后，必然会出现暴乱，加上当权者的暴政，结果也就这样了。
隋朝的情况在于刚刚结束南北朝，不同点在于，这个时候百姓心中已经没有什么各自国家的概念了，也就是心理上已经认可他们是同一个国家。
加上常年的战乱，百姓也更希望可以出现一个强大的势力统一，然后安居乐业，休养生息。
就这样，隋朝出现了，国家统一了，刚开始的时候，也的确安居乐业了，也休养生息了。
可这两个皇帝都不是什
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