而这又让吴志头疼不已。但尽管很头疼，但是吴志仍然要进入国内市场，这也是没办法的，谁叫先下手为强，后下手遭殃。
一想起此时国内的简简单单的老三样的车价在１３万元到１５万元之间。而且在80~90年代，汽车市场根本就没有什么价格战之说。很长一段时间以来，家轿市场都被“老三样”统治，消费者的购车选择就是简单的三选一。没有铺天盖地的广告、没有大张旗鼓的宣传，很难看到促销活动的踪影。产能低、市场小、对手少，当然谈不上什么竞争。
而且国内汽车市场是以价格高出国际市场近3倍的普通桑塔纳为代表的计划经济垄断的卖方市场，在这一期间汽车资源少，汽车生产厂家和经销商都是“大爷”。所以汽车的利润吴志也很眼红。
“是啊。国内的市场真的是很大，只是让斯柯达进入中国市场的话，那就有点难度了。而且不在国内设厂的话，那斯柯达的价格可是比桑塔纳和夏利高很多的。”吴慧芳有点担心地说。
其实吴慧芳的担心也不是没有道理的。改革开放以来，特别是20世纪90年代以后，中国许多产品市场与国际市场接轨的步伐加快。但就汽车而言，由于国家对其依然实行高关税保护（关税高达220％），这样一来就使得国产汽车具有较强的竞争优势，成为主要消费对象。所以想要跟桑塔纳和夏利竞争的话，那就只能走国产路线了。
“我知道，使用斯柯达的技术，套上斯柯达的牌子就可以了，斯柯达的质量还是很不错的。”
“斯柯达是还不错的，毕竟也有着自己的光荣和风采。”吴慧芳点了点头说。
“另外我们还有两个办法，一是自己建厂，二是合资。”
“嗯，这两个都不错，只是我觉得合资的话，会不会有点不方便的？毕竟要合资的话，那些合作法都是国有企业的，他们肯定是要求控股的。”吴慧芳说。
“是啊，可是不合资的话，那我们也只有去建厂，不过这也不是那么简单的。”吴志无奈地说。
这两种方法，吴志还是蛮倾向自己建厂的。不过想要国内建立私人汽车生产厂家，那可难得很。后世的吉利汽车早在1998就生产出来了。但是直到2001年才拿到轿车生产资格。这当中的几年，吉利汽车都是黑户的。
而合资的话，好处就是可以马上拿到轿车生产资格。而且国家也支持合资的。因为中国轿车工业想要以“引进合资”的为主的模式来起步，建立国际工艺和质量标准的轿车生产体系，依靠改革开放迅速缩小着与国际汽车业的差距。后世的那些一汽大众、二汽神龙、长安铃木等都是合资的。
不过合资的话，也会带来很多的不便，最主要的是吴志自己本身就是中国人，而且又是重生来的，很是了解国有企业的种种的弊端。要是有国有企业控股的话，想必不死的话也得脱层皮吧。后世中的标致雪铁龙与国有企业合资就是一个很好的见证。
而国营企业让吴志不愿意的最根本的原因是“国有企业对技术人员的漠视”。在汽车这个行业，最重要的就是技术和质量，按照市场经济规律，一个企业没了自己的技术，那就犹如行尸走肉。这样的企业，迟早就要被消费者淘汰的。
正文 第一百四十四章 只想独资
但是在中国，市场经济规律并没有得到表现。因为还有一只看不见的手在调控着经济，那就是国家政策。
早在1987年8月，国务院北戴河会议就明确建设一汽、二汽和上海3个轿车生产点。此后，又是进一步认定轿车生产应按“高起点、大批量、专业化”的原则，重点抓好零部件生产及相关工业，加速提高国产化率。第二年，国务院又在《关于严格控制轿车生产点的通知》中明确提出轿车生产部局的“三大三小”战略，即国家只支持一汽、二汽和上汽3个轿车生产基地（三大）和北京、天津、广州3个轿车生产点（三小），而不再批准任何其他的生产点。
而且当时的国家产业政策还要求新建的汽车企业挂靠大集团，产业政策对汽车项目的投资门槛也有限制，投资不足15亿元根本不让上。
后面的一个条件对吴志来说根本就不是条件，问题是前面一个规定让吴志很是无奈。如果真要挂靠大集团的，那自己可就要重蹈奇瑞的覆辙，无偿将35040万元的资产（注册资本的20％）划拨在上汽集团的账户下。
而且国企还有个通病，那就是：“国有企业对技术人员的漠视”。对于国营企业的几大罪状，吴志可是总结的很清楚。
其一罪状：急功近利的国企领导眼睛只盯着外国技术，不认为自己的技术人员有价值，而且国企还不尊重技术人员的意见。
其二罪状：汽车是技术非常复杂的产品，在开发阶段必须尊重技术人员；但国企是长官意志，领导在决策上经常不考虑技术可行性。
其三罪状：国企普遍存在腐败现象。图纸需要一轮一轮地改进才能进步，但供应商总是找领导批条子，让不符合质量的零部件蒙混过关；技术人员在有缺陷的零部件上做，只能越做越差。
其四罪状：国企中总有一群不干活的闲人，只会说风凉话，让干活的人有挫折感。
对于这些，吴志真的是很头疼。看着用手揉着太阳穴的吴志，吴慧芳就说：“要不要跟李成他们商量一下？”
“不用了，不要去打扰他们了。”吴志摆了摆下手说。说真的，吴志真的是很希望能多几个人帮自己想想办法，但是李成他们现在已经为了莲花汽车和萨博汽车的事情而忙碌着，所以还是不打扰的好。有什么问题还是自己这边先解决吧，谁叫自己吃饭没事干，刚闲下来就想找事情做。
吴慧芳看了一眼吴志随后就说：“那你打算怎么做？”
“还是先把斯柯达拿下来，再做打算。国内那边我来想办法。”吴志终于做了个决定。吴志在综合了自己建厂和合资的利弊后，还是决定自己建厂。尽管建厂会需要一定的时间，但是吴志觉得还是值得的。只要自己这边能够顺利的话，那说不定等完成收购的时候，厂子就会建好呢。
至于国家能不能批，能不能拿到轿车生产资格，这些事情还是留给身在官场的吴关政他们头疼去吧。而自己只要携带着天量资金回去就行了。
想好了后，吴志马上就行动了。没多久，吴志就打电话给吴关政了，随后就把电话给了吴慧芳，原来吴志是想让吴慧芳以中腾离岸投资公司的身份跟吴关政谈。
“您好，请问你是吴省长吗？”吴慧芳说。
“我是，请问你是哪位？”吴关政亦是很有疑问地说。电话的那端传过来的声音是一个女人的声音，而且这声音吴关政听着很是陌生，同时吴关政接的电话可是专用电话的。
“我是香港中腾离岸投资公司的总经理吴慧芳。是小志让我找您的。”
“香港？中腾离岸投资公司？小志？”
“是的，是小志让我跟你联系的。”
“你说的小志是不是吴志？”吴关政再次怀疑地问。
“是的，就是他了。他让我向您问好。”吴慧芳笑着说。
“哈哈，谢谢了，我还好。请问你找我有什么事情吗？”吴关政也是笑哈哈地说。
“嗯。有件事情我想向你咨询一下。”
“你说，我听着呢。”
“是这样的，我想知道你们江西省对引进外资项目这事情怎么看待？”吴慧芳想了一下就说。对于吴志来说，吴志还是倾向于在自己的家乡做。
“这是好事啊，我们当然是欢迎的。是不是您有什么项目想在江西投资？”吴关政急急地说。早在1986年10月，国务院就颁布了《关于鼓励外商投资的规定》及若干实施办法。1987年12月，国家有关部门制定了指定外商投资方向等等有关规定，改善了全国对外商投资的宽松环境和外商投资企业的生产经营条件，目的就是为了引进投资。
“是啊。所以我才想向你咨询一下。”
“哦，那就好，对于外商投资，我们是举双手欢迎的。不知道吴小姐您能不能稍微透露一下相关的信息呢？”吴关政很是谨慎地说。这也难怪吴关政这么冒昧地问了，
建国以来，江西一直没能成为国家资金重要投入地区。在60一70年代，国家把大三线作为建设重点，江西被作为前线的后方，不在重点地区之列；改革开放兴起后。资金又出现了向沿海地区集中的趋势。
为了谋求更好的发展，省人民政府同意省计委、省经委、省经贸厅《关于加快我省利用外资工作的报告》，并将报告下发下面的各个单位。
“告诉你也无妨，我们想在江西投资汽车行业。”
“汽车行业？很好啊。这也很符合我们省里的政策要求啊。”吴关政马上就说。投资汽车行业，那可是很大一笔的投资。按照国家的规定，投资额度不会低于15亿元。这对江西省来讲，绝对是引进外资项目中的NO。1。
“那就好。不瞒吴省长你说，我们很是看好江西的，而且又有了吴志的要求，所以这次的投资项目的额度不低于80亿人民币。”
“不低于80亿？我没听错吧。”吴关政很是失态地说。绕吴关政是一省之长，也不没见过这么多的项目投资额度。要知道，1991年时我国汽车工业最大的合资企业——一汽－大众汽车有限公司正式成立时的投资额也不过是42亿元人民币。
“是的，这只是我们第一个项目而已。如果发展的不错的话，我们中腾投资公司还会继续投资的。”
“你放心，我相信我们会合作的很愉快的。”
“这个我从来就不担心的。我担心的是国家政策会不会支持？”吴慧芳说出了她和吴志的担心。
“这个你们就更不用担心了。国家政策百分之百地支持啊。”
“这个我们都知道，不过不好意思，我们只想独资。”
“什么？独资？为什么不考虑合资呢？”
“没什么，我们不想太麻烦，所以只想独资，这也是小志的意思。”
这时的吴关政才开始担心了起来，生怕这即将煮熟的鸭子要飞了。对于吴慧芳说出来的独资，吴关政感到很为难。身在官场里，吴关政对国家的政策还是很清楚的。在汽车行业，目前国家还是不允许私人性质的。即便是合资，那也得是国有企业控股。但是吴志说的很明白，不想合资，只想自己建厂，所有的资金和技术方面的事情全部由自己搞定，不不要国家投一分钱，只需要国家能够平等对待。
正文 第一百四十五章 市场换技术
“小志的意思？他也希望独资？”吴关政有点不敢相信地说。对吴关政来说，吴志才不过是一个八九岁的小屁孩而已，怎么就知道独资？难不成这个世界上真的是有天才存在，还是说有异于常人的特殊人士的存在？
“是的，这不仅仅是小志的意思，也是我们中腾离岸投资公司的意思，所以我刚才说我们有点担心国家会不会支持的。”
“呃，这个还请吴小姐你们放心吧，这事情就让我们来解决吧。”吴关政想了想后才说。吴关政真的是很不想放弃这个机会的，你想，一个投资额不低于80亿人民币的项目到哪里去找。当然除了银行，吴关政再也想不出来的。
对于国家相关政策的规定，吴关政也是很清楚的，但是吴关政就是想试试看，毕竟这个年头能够引进这么大的外资项目可是难于上青天。如今托着吴志的福，人家才愿意来到江西，要是人家合理的要求都不能解决的话，那以后人家还怎么来江西投资。吴关政自己想要将其留在江西，而要达到目的，就得要去国家发改委那边去磨了。
“吴省长，从这里我看到了你们的诚意。”吴慧芳真心地说。对于吴关政的话，吴慧芳根本就没去想，吴慧芳想要知道的只是自己所担心的两个问题能不能解决。只要这两个问题解决了，其他的一切都不是什么问题。
“应该的。这些都是我们应该要去做的，不过除了这个问题之外，不知道吴小姐还有什么其他的问题吗？如果有的，还请你说出来，我们这边也好想办法帮你们解决。”
“哈哈，吴省长，还真的被你说中了，我们还有一点要担心的，那就是不知道你们能不能帮我们拿下轿车生产资格证。你知道的，想要生产出来的轿车上市的话，那还得有国家批准的轿车生产资格的，不然那可就成了黑户的。这可不是我们投资的本意哦。”
“轿车生产资格证？”
“是的。我们就是想要生产轿车的。所以这个问题还得省长你们多多帮忙。”
“你放心，我们会想办法的。”吴关政再次激动地说。你叫吴关政怎么能不激动吗，江西终于也有造轿车的机会了。而且这个机会就在自己眼前，可谓就是近在咫尺。只要能够翻过两座山，这个机会就到手了，江西这红土地的经济就会有大的飞跃。一个汽车生产公司的落脚，势必会带动周边经济的发展，同时还会创造一大批的相关配套企业的发展。
江西汽车制造厂的成立，已经带动了江西经济的发展。因为江西汽车制造厂，江西已经为其创造了良好的制造业基础和配套产业，如果再加上在江西这样兼具低成本和毗邻巨大消费市场双重优势的地区等诸多优势的话，江西的汽车产业的优势资本完全能够建立起具有强大竞争力的整车及零部件制造基地。这样的话就能承载着引领红土地制造业振兴的重任。
后世的江铃不就是成了江西省和南昌市的骄傲，而且还承载着引领红土地制造业振兴的重任。只是现在的这重任，如果没意外的话，将会是吴关政所要引进的外资产业来承载。
不过激动归激动，有些事情吴关政还是要问清楚的，不然到时候自己该怎么向其他人说啊。总不能说自己只知道对方要生产轿车之外，其他的一问三不知吧。所以吴关政按下内心的激动说：“吴小姐，不知道你们的轿车生产技术怎么样？”
“这个还请你们放心，我们这次的技术很成熟的。目前我们正在洽谈三家著名的汽车公司，如无意外的话，我们都会成功地将其收入囊中的，并将其组建成一个汽车集团。而且我们公司还会继续收购汽车公司的，以形成可以超越小日本的丰田的汽车集团。让外人来看看我们的伟大中国——－东方睡狮已经觉醒了，让外人来看看醒来的东方睡狮的力量吧。”
“哦，你们的魄力还真的是很大嘛。”
“哈哈，这还好了。说真的，我们投资公司什么都缺，就是不缺钱，所以我们公司才会到处投资，这不也来到了我们国家投资来了。”
“那就好，看得出来你们还真的很爱国的。不知道吴小姐能否简单透露一下？”
“没问题的。我们正在收购英国莲花汽车和瑞典的萨博汽车公司，这方面的工作我们已经开始了一年多了，目前工作还算是顺利的。另外我公司还打算收购捷克的斯柯达汽车公司的……”
随着吴慧芳说的越来越来的震撼消息，吴关政再次呆住了。对于莲花汽车和萨博汽车，吴关政还是有所耳闻的。但是对于捷克的斯柯达，吴关政可是清楚的很。如今他们要将他们都收购后，然后引进生产线到国内生产。这无疑对江西、国家都是一个很好的机遇，而且国家还正在实施着“市场换技术”的政策。
不过再笨的人都知道，这个世界上永远都是卖的的人比买的人要精的多。上海大众的成立，是换来了一些技术，可那并不是什么好的技术。早在1978年就在欧洲淘汰的桑塔纳汽车技术，中国当宝贝买过来生产，一度还占了中国市场的“半壁江山”。
再说不是自家人，不进一家门的。大众汽车公�
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