综合这些因素，如果有机会，龙元世界里有条件的人会很愿意送子女来友谊城上托管式学校。
不仅如此，在友谊城建立学校，还能满足一些人的其他需求。
比如这会在铁堡的西娅宫殿某房间里，就有几个人正在为此密议。
“学校开办起来，真能得到赛博坦的秘密技术？”
“奥克先生，我们已经完成咨询，赛博坦会提供一部分教材支持，到时候会有专门的团队分析教材，哪怕只有几个词，也足以让我们抓到要点。随后再安排皇家学院级别的学校，获得赛博坦的研究合作项目，是顺理成章的事。”
“时间跨度有点长，我需要考虑。”
“希望会有好消息，不瞒您说，我们会联系更多大人物，其中有几位现在就在西娅宫殿，您需要付出的资金对您来说不会很多。”
只要消息足够灵通，知道伊索特琴每年都能获得一定数量的储能晶体支持，并不是难事。
相比龙元世界自产的元素晶体，赛博坦的储能晶体太容易让人流口水，从以往各实验室从赛博坦获得的设备，以及伊索特琴军方流传出的只言片语，即使没看到账单，也能判断该晶体的再利用，不是换新而是充能。
说起来，有传闻伊索特琴在实验自己给储能晶体充能，不过貌似没有成果。
不止是它，赛博坦应该还有着无数好东西，等着大家去发掘，这个观念都不算新闻。
学校计划，是日耀商会综合考虑了很多问题提出来的，可月神平原不是他们的主场，需要几个大款顶在前面。
它的建立能满足许多方面的谋划。
首先达到学院级别，就会拥有研究能力，投入的研究费用，完全可以从“想当赛博坦人”的学生身上榨取。
拥有了零投入或低费用的研究能力，就有希望量产赛博坦居留权，它也是个提高学费的筹码，形成良性循环。
接下来才是日耀商会本身的目的，那就是降低月神教会的影响力，这种趋势已经在伊索特琴显现出来。
由于“赛博坦化”需要海量的智力投入，不识字在赛博坦化的工厂里大概也就能扫地。眼前的识字率、技能值（专业知识），根本不是几个教会学校能负担的起的，造成各种层级的学校到处建立，甚至由于课程太多，很多学校没空上“神学”、“教义”、“祈祷”之类的课程，因此伊索特琴新一代的人，对教会的态度开始趋向于可有可无。
这样的孩子在整个社会里占比还很少，短期内根本不影响整体趋势，月神教会也在寻求投入更多资源建立更多教会学校。
日耀商会是来加把火，教会根本没有力量影响到友谊城，在友谊城长大的人才，绝对会成为无神论者那样的异教徒，这群人回到月神平原，开始影响社会的时候，月神教会必然会焦头烂额。
至于这群未来的异教徒会不会引火烧身，日耀商会是不管的，反正是太阳教会那边的意思，商会只是做生意的同时恶心一下月神教会。
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第四百二十九章 女王的忧虑（上）（）
日耀商会准备给月神教会挖坑的时候，伊索特琴的女王正面对着一大堆文件思索着。
赛博坦化给伊索特琴带来的变化非常大，甚至能称得上改天换地式的社会变化，赛博坦化此时都已经是官方文件里的固定词汇。
哪怕仅仅是十年前，也没人想得到伊索特琴的劳动力结构变化会如此剧烈。
女王此刻，就在思考哪些变化需要国家插手，哪些可以放任自流。
今年，两河中心区农业劳动力已经降低至26％！
农业劳动力不等于农业人口，实际上伊索特琴的农业人口变化只是平稳的减少，这两个数据在十年前几乎是持平的，都接近六成，意思是农业人口成年人的部分基本都要参与耕种，才能有足够的产出维持生活，并积攒一点点家私。
现在因为机械化应用，现在农业区很多人都闲着，多数家庭只有一、两个劳动力负责种植，有的甚至干脆出钱让邻居帮忙种。
牧业的情况也类似，车辆大量替代畜力，有伊索特琴王室的补贴畜力饲养规模倒是维持下来，产能从运输转到肉品市场。但是参与劳动的人口也在下降，比如草料与排泄物的运输，现在也变得更容易了。
这种情况使得农业劳动力发生剧烈下跌，今年的跌幅甚至会突破10％。
总结的结果，就是有大量的农业人口闲置。
说起来现在的变化，克莱门蒂亚女王有所准备，只是对于商人们赚钱的欲望低估了点。
大机械城只是做好规划，就有一堆人走关系跑去设厂，虽说技术实力、人才等方面还有很多不足，但这些配套厂商已经在怪兽卡车没完成搬迁时，就将卡车与拖拉机的产能推高了许多。
两河中心区围绕着王城展开，是伊索特琴的缩影，随着卡车保有量的提高，几年内就会扩散到全国。
不过这个部分女王倒是不太担心，公路基建与工厂数量等方面的增量，能够消化掉很多劳动力。
反而教育方面的投入还需要增加，最近几年新建的学校，感觉还是难以应付未来的变化。
赛博坦化把原有的供求体系崩解，但孕育着规模更为庞大的内需市场。
十年前的平民，需求只有食物和水，最多还需要点木头和布偶玩具。十年之后的平民，至少每个家庭都要有电灯与收音机……也许还有洗衣机。商人们之间流动的还有更多机具。
这些东西不止是生产，由于单价比较高，在使用过程里也有维修的需求，它们都需要有专业知识的人来填充。
“难道要让所有人都识字？”女王犹豫的，就在这里。
以往的识字，是民众自发的需求。哪怕是平民，只要有一点点积蓄，都想要后代识字获得更好的前景。很明显，该群体在整个老社会里占比都不到10％，大部分人都挣扎在生活线上。
转变到全民识字就需要强制，并且要进行规模非常大的补贴，因为总有不少人根本不想支付学费这笔开支，十岁以上的孩子留在家里还能帮忙干活，在那些人眼里这一进一出损失可不得了。
通过前几年的学校建设，和最近的几份王室调查，女王的案头，现在就有一份统计表单。
其中，如果学生白天要一直在学校里的话，全年学费2个金币，已经是极限。
超过每年两个金币的学费，愿意支付的家庭比例，会从八成迅速下降。而低于两个金币，家庭支付意愿并不会明显上升。
这是两河中心区的数据，外围的情况更差，就需要国家补贴更多。
根据该数据，与全年婴儿出生情况，要达到全民识字的程度，每年需要支出220万。这还只是稳定运行的费用，初期建立学校、挖教师的费用会更庞大。
然而仅仅识字，根本不足以支撑赛博坦化的需求，那么要求再提高一点，让人们具备一定知识水平，能够在赛博坦化的社会里找到更多类型的工作。每年的补贴就要上升到600万金币。
六百万金币伊索特琴不是拿不出来，去年的税收足足有1。3亿之巨。
但这是一项需要十几年才能看到明显变化的投入，加上前期投入，以及对存量适龄人口实施教育，涉及到的数字就会很惊人，现在估算的数字，大概要1。5亿金币。
钱都不是主要矛盾，克莱门蒂亚有足够的魄力分十年拿出这笔钱，矛盾在于全民教育会让贵族们的社会地位下降，这帮家伙会施加非常多的阻力，即使她身为女王也无法忽视！
当然还有别的解决办法，比如把比例降低一点，由伊索特琴直接给予教会补贴，教会出面建造更多的学校，这样贵族们会比较容易接受一些。
只是女王并不甘心。
在她眼里，教会严重阻碍了王权的施展。
别看月神教会好像在战争中立刻跳出来声明保持中立，但如果有一天伊索特琴表现出要统一月神平原的架势，他们绝对不会闲着，甚至可能当时女王就会变成渎神者之类的存在，就算吃瓜贵族们能保持冷静，也难保吃瓜群众不被煽动。
想了半天，女王还是觉得前方阻力太大，想要一步到位的难度太高。
“徐徐图之，给他们点时间吧。”女王心中做出确定，找出一份文档签名盖章。
这份方案比较温和，王室对各地学校增加一定量的补贴，同时把开办私立学校的口子放宽一些，而且私立学校一样可以获得补贴，只是比例会低一些。
该方案的目的，是让人看到经营学校有利可图，学校是个很容易扩展人脉的产业，不需要多高的利润就会对商人产生吸引力。
见效肯定很慢，三十年左右，能把识字率提高到40％已经不错了。
先运作几年看看各方反应以及商人们的积极性。
签署了文件，女王招来侍女，吩咐另一件相关的事：
“传我的话，月神教会请求用于建立教会学校的捐赠，我同意了，让内政部先跟教会谈个数字出来，我能接受的上限是十五年。”
教会的胃口很大，势力也太庞大，现在还没到掰腕子的时候。
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第四百三十章 女王的忧虑（中）（）
教育补贴只是现在伊索特琴面临的一部分困难，甚至可以说只是一小部分困难。
原因是伊索特琴仍然处在适应赛博坦化的过程里，很多工厂都很初级，不比原来的炼钢作坊高明多少。虽然有一些人员缺口，其中很多岗位仍然可以用“工匠”顶上。
工匠在这里比较狭义，专指那些不一定受过教育，只能在某个特定岗位工作的人。
赛博坦化带来的工人结构变化很大，伊索特琴做的最好的，仅有怪兽卡车和白玉重型两家。
从这两家可以看到，在赛博坦化的过程中，工人需要不断的补充自身知识，也就是说必须拥有自学能力，否则甚至无法在一条不停改进的流水线上坚守下去。
这个要求对于不识字的工匠有些高。但现在绝大部分厂子根本没有走到这一步，这些厂子在建成之后，岗位工作的变化几乎可以忽略。
总之底层人才有一些缺口，但即使不识字，也可以通过岗前培训满足很多岗位的要求。
因此女王可以容忍教育普及的速度慢一点，能集中满足几个少数支柱产业即可。
教育之外，就是安全问题。
随着资金高度集成的厂家增加，职业者犯罪造成的损失也在攀升。
以去年为例，仅仅数起最严重的破坏，就造成两千多万金币的直接与间接损失。
当然损失主要由商家承担，商家会把损失转嫁到产品价格上，伊索特琴王室的在这方面的开支不大。
但是转嫁风险，提高包括电费在内的商品终端售价，在女王眼里不利于发展。
其实这也是最近几年，伊索特琴最严重的冲突。
赛博坦化需要投入海量的资金与物资，很多商人都希望能在十年内收回投资，这造成产品价格本来就不低。一旦发生破坏或生产事故，会把商品价格推的更高。
单一产品价格虚高的结果，一个两个月问题不大，时间长了就会造成市场萎缩。
还是以怪兽卡车为例。
怪兽卡车现在最便宜的125吨载重型，仅仅要120金币，该价格比马匹昂贵不少，100金币足以买到优秀的战马，劣马十几二十个金币就能找到。但是不管马怎么压价，卡车的综合运行成本还是占着绝对优势。
可如果载重125吨的售价200金币，跟马的差距就太大，会让一部分客户选择购马。
其实这个例子不太合适，卡车只是前期的山寨研发投入高昂，经过多年改进调整，现在的利润比还算可以，勉强能承担的起一些事故。
最难以禁受破坏的，是钢铁和电力两个行业。
电力关系到很多工厂能不能开工，钢铁的价格甚至直接决定其他所有产品的成本。
伊索特琴电网商会，去年就根本没赚钱，因为去年发生的严重破坏中，有三起是针对电厂的，仅仅是为平息下游厂商停电损失产生的怒火，就赔了一大笔钱，加上设备与电网的重新修整，就已经没什么结余。
然而电网商会还有扩大电网普及率的任务……因此去年账面上是严重亏损，数额达到五百万金币之巨，若是十年前，这几乎相当于十分之一的全国税收！
这两个行业女王不敢放手给商人们折腾，问题还是要解决，不然负担会越来越重。
克莱门蒂亚找了几个大臣谈话，看过一堆卷宗，勉强摸到重点。
全国并网！
电网是借助赛博坦的蒸汽轮机发展出来的，直接进入克莱门蒂亚的视野，这种情况，造成电网的发展没有形成完整体系。
还是后来伊索特琴花费大代价，从赛博坦手上弄到百万瓦蒸汽轮机制造技术后，赛博坦方提出用电网技术换取更高级的蒸汽轮机。
高压输电和水电成套技术。
在那之后，伊索特琴才开始着手研究这两方面。
现在，伊索特琴的皇家学院，已经能造出五万伏输电单元与电缆。只是根据学院的研究，电压越高输电损耗越低，五万伏根本无法满足远程输电需求，只能用于王城、大机械城这样的大规模城市城内输电，以达到电厂集中管理的目标。
相比每年上百万金币的损失，提前并网有必要提上日程。
首先，并网之后有了备载容量这个概念。
比如某区域用电量为300万瓦，发电的时候就按320或稍高一点的功率提供，2、3十万瓦的容量，就是备载，但只能应付需求的波动，不能应付设备的损坏。
现在的主流机型都是五百万瓦的，一百万瓦的都是备用机，一旦五百万瓦的被破坏就要停电十几天。用检修应对方式，搬运本城或邻城备用机应付，同样也要几天，并不是每个城都像王城一样有好几个电厂。
并网之后随便哪个发电机坏掉都不会造成长时间停电，甚至可能不会停电。短停电暂时没办法解决，因为输电线路也有可能被破坏。
至少并网之后，不会按天来计算停电，这样电网商会就可以推卸不少责任，赔偿压力会大幅度降低。
其次，并网之后的整体发电成本会降低。
同样也是备载容量数量级增加的结果。
现在以城市为单位发电，每个电厂都需要备载，整体计算备载有810，这些备载都需要消耗煤炭。并网之后，只需要5的备载，就会有几台发电机全功率的效果，足以应付单体电机被破坏或故障。
还有，借着这次并网，电价还是要往上动一动，增加5或者更多点，用更多的利润空间应付未来的不可预知风险。
她甚至开始思考民用电和工业用电有没有可能分开统计，若是能做到，就能保证民用电的部分，不至于给平民带来太大负担。
这种事情她不可能亲自去管，写几句话交给电网商会就行。
“现在并网还是要找找赛博坦才行啊，不然负担实在有点重。”
电网商会送来的报价很惊悚，女王前思后想，决定提前把高压输电的部分生产技术资料送去赛博坦，看看赛博坦的报价再说。
也许还能试着提供全部技术资料，说不定赛博坦就能拿出电压更高的产品？
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第四百三十�
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