这可不是一件小事情，而是一个伟大的标志，标志着工业革命的新时代。历史是欧洲工业革命就是以蒸汽机的发明开始的。机械动力也一切工业生产的必要条件。
蒸汽机是一个能够将动能转换为功的热机。泵、火车头和现代轮船曾使用蒸汽机驱动。蒸汽机在工业革命中起了基本的作用。今天人们还使用蒸汽涡轮发动机来发电。
世界上第一台蒸汽机是由古希腊数学家亚历山大港的希罗（heroofalexandria）于1世纪发明的汽转球（aeolipile），是蒸汽机的雏形。
约1679年法国物理学家丹尼斯·巴本在观察蒸汽逃离他的高压锅后制造了第一台蒸汽机的工作模型。约与此同时萨缪尔·莫兰也提出了蒸汽机的主意。
1698年托马斯·塞维利、1712年托马斯·纽科门和1769年詹姆斯·瓦特制造了早期的工业蒸汽机，他们对蒸汽机的发展都做出了自己的贡献。1807年罗伯特·富尔顿第一个成功地用蒸汽机来驱动轮船。瓦特并不是蒸汽机的发明者，在他之前，早就出现了蒸汽机，即纽科门蒸汽机，但它的耗煤量大、效率低。瓦特运用科学理论，逐渐发现了这种蒸汽机的毛病所在。从1765年到1790年，他进行了一系列发明，比如分离式冷凝器、汽缸外设置绝热层、用油润滑活塞、行星式齿轮、平行运动连杆机构、离心式调速器、节气阀、压力计等等，使蒸汽机的效率提高到原来纽科门机的3倍多，最终发明出了现代意义上的蒸汽机。
16世纪末到17世纪后期，英国的采矿业，特别是煤矿，已发展到相当的规模，单靠人力、畜力已难以满足排除矿井地下水的要求，而现场又有丰富而廉价的煤作为燃料。现实的需要促使许多人，如英国的帕潘、萨弗里、纽科门等就致力于“以火力提水”的探索和试验。
诸葛均等人来到了成都郊外的研究院。工程师们早已经做好了准备，就等着国王来验收了。
第二百五十九章 大唐铁路
随着一阵轰鸣声，蒸汽机平稳地运转着，实验成功了。
工程师们一阵欢呼，众人也是一阵赞叹。
诸葛均望着这台大唐发明的蒸汽机，心中无限感慨。
诸葛亮望着弟弟诸葛均，有种高山仰止的感觉。
黄月英是个行家，她激动地说道：“有了这个动力，生产能力至少可以提高一倍。”
诸葛均笑道：“配套一些传动装置，合理利用这个动力，生产能力的提高，可不止是一倍的问题了，十倍甚至更多都有可能。”
蒸汽机很快应用到了各个行业，极大地提高了大唐的劳动生产率。随着劳动生产率的提高，大唐工业生产能力也大大提到，商品流通问题就成了关键。而影响流通的最大因素就是交通问题了。
汉朝的运输主要靠马车，耗费时间不说，成本太高，一路上人吃马嚼加上工钱，就是一笔不小的开销。
诸葛均下一步要解决的就是运输问题，他首先要做的就是修铁路。
轨道车火车和铁路在今天是一对分不开的“兄弟”。？火车头，即蒸汽机车是英国发明家斯蒂芬逊于1825年发明的。有了火车头，才有火车。可是你知道吗，说起铁路的发明，比火车还要早半个多世纪。
早在16世纪中叶，英国的钢铁工业兴起，到处都搞采矿。可是，当时矿山的运输还很落后。铁矿石全靠马拉、人背，劳动效率很低。有个公司的老板，为了多运铁矿石，想了一个法子：从山上向坡下平放两股圆木，让中间的距离相同，一根接一根地摆到山下。当装满矿石的斗车，顺着两股圆木下滑的时候，山上的**声喊叫着：“注意，车下来啦。”山下的人也大声回答道：“车到啦，好！”这就是初期的木头轨道。
木头轨道制作简单，由上向下运送重物也很省力，一时受到欢迎。不过，如果在平地上使用木头轨道效果不大，省力不多。而且，这种木头轨道不耐用，磨损大。
到了1767年，有人试着拿生铁来做轨道，以取代木头轨道。人们便称呼为铁路了。铁轨比木头轨道的体积小许多，它直接放在地面上，斗车的轮子也是铁制的，推起来当当直响，运煤、送货也省劲。但是，斗车内装的东西不能过重。
有一回，一辆车子装货多了，把铁轨压到了地面里，结果车翻货出，差点压伤了人。
怎么办？看来，必须解决地面的承受力问题，同时还要考虑铁轨的长度问题。就是在解决这些问题的过程中，逐渐产生了后来的铁路。火车很重，有人说如果把这个重量分散到枕木上，再由枕木分散到“道床”上，道床所受的力再均匀地分散到路基上，这个力量就变得小了许多。经过这样的传递过程，接触面积逐渐增大，单位面积的压力就相应降低，路基就不会被压坏了。
这个设计的思路是很科学的，可以说，今天的铁路仍然是根据这个道理建成的。
火车（train），人类的交通工具。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计的世界上第一列真正在轨上行。
蒸汽机有了，距离火车就不远了。诸葛均一面给研究院的工程师们画出来火车的外形图和结构图，讲解了火车运行的原理，让研究院建立了课题组，研究蒸汽机车车头。另一方面开始筹建铁路。
赵洪山是诸葛均家的老家丁，一直从事建筑行业，现在是大唐公路局长，诸葛均又给他布置了建设铁路的任务，成立了铁路局，有他统一管理。
铁路建设可不是个简单的事情，他牵扯到了大唐工业的方方面面。比如钢轨，目前大唐的钢铁加工工艺，就生产不了标准化的钢轨。诸葛均首先将蒸汽机引用到了钢铁行业，建造了大型的轧钢机。诸葛均就以建设铁路为基准，铁路建设需要什么，就研制什么，带动了许多相关行业的发展。
可以说，大唐铁路运输的建成，将标志着大唐的科技进步到了一个新的阶段。
诸葛均为了协调铁路运输建设，成立了一个指导组，他亲自担任组长。
在铁轨建设标准上，他综合考虑了方方面面的因素，觉定采取窄轨。轨道之间的距离为1米。
现在国际上通行的火车铁轨距离是1。435米，如果你要问为什么是这个有角有楞，是不是通过科学的严格计算？？我告诉你吧，这个绝对是没有，并且还是一个很荒唐的理由而来的！
英国人最先发明铁路的，所以铁路轨道以前没有人计算应该是多少，英国火车制造的时候找来英国做马车车轴的人来制造火车的车轴。那个做马车车轴的人就按照马车做了一个更坚固的火车车轴，所以火车车轴是1。435米的时候，当然火车铁轨的距离也一定要这个数字啦！
请问英国马车车轴为什么是1。435米呢，因为英国当时的道路基本上就这么宽，道路上压出两道深深的车辙，所以马车车轴也必须按照这个尺寸做出来才能更容易在道路上驾驶，所以英国的马车车轴都是1。435米！！
你要问我为什么英国道路上有两道深深的车辙，其实那时一千年前就留下的深深车辙，那是罗马人统治英国的时候，修的路留下的车辙。罗马人撤走之后，道路留下来了，道路上深深的车辙印也留下来了！
你要问我为什么罗马人留下来的车辙印是1。435米，因为这个是罗马人建造古代高速马车路的时候，路上跑的马车基本上都是两匹马拉一辆马车。两匹马体肥膘壮驾辕的时候不能太挤距离又不能太远，所以决定的是两匹马的马屁股之间距离不能超过一个拳头，也不能低于一个拳头，这样的两辕马车的车轴距离就是1。435米，所以罗马人的车轴是1。435米。
两匹马的马屁股是1。435米宽，所以罗马车轴是1。435米，所以英国的车辙印也是1。435米宽，英国的马车车轴也是1。435米宽，英国火车车轴是1。435米宽，英国火车轨道距离也是1。435米宽，世界火车都是从英国引进的，所以世界上大多数大多数国家的火车轨道距离是1。435米。罗马的马屁股决定今天火车轨道距离是1。435米！
大唐研制的蒸汽机动力有限，钢铁加工工艺有限，其他相关科技水平都不很成熟，建设窄轨铁路就成了目前唯一的选择。
大唐第一条铁路建在成都郊外，是一条环城铁路。这是一个尝试，如果实验成功，再想全国推广。
自从军政事务交给了徐庶和诸葛亮，诸葛均的作息时间改为上午8点——10点处理国事，其余时间全部投入指导科技发展上来。
这天孙尚香派人叫来了小乔。小乔到了孙尚香的家里一看，妻妾们都来齐了。小乔看着他们，一脸问号。
第二百六十章 称帝风波
小乔看到孙尚香和众位姐妹，问到：“你们这是？”
孙尚香说到：“他现在每天晚上都加班，经常就睡在办公室里了，姐妹们都有意见了。”孙尚香和小乔关系密切，这样说话是委婉地提醒小乔，因为诸葛均不回家，小乔是他的秘书，自然就是她陪在他的身边了，不管什么原因，小乔就有近水楼台，吃独食的嫌疑了。
好在，小乔为人谦和，会来事儿，没人针对她。可是小乔却在心里打了个突。心道：“还真是这么回事。看来自己得注意了。”
她天资聪颖，年纪又大一些，善于处理这些事情。她笑着说道：“尚香说的是，他最近是有些过分了，只顾着工作，打乱了正常的秩序。你们不知道啊，他每天工作的很晚，到时候倒头就睡。连衣服都不脱，我也只好由着他。我也很累，要不是你们都有了宝宝，我早就不愿意当这个秘书了。”
小乔这番话，不漏声色地表达了两层意思，一是诸葛均确实是因为工作忙，没有回家。她也没有因为近水楼台而沾光。二是她说出了大家得意的地方，就是她们都有了孩子，这点上她们都比小乔要强。大家心里对小乔的一点怨气都消除了。开始埋怨起诸葛均了。
不过，这种话没有人敢说，也就是孙尚香敢说，她说到：“均哥是做的有些过分了，我见了他就说他几句，乔儿姐也跟他说说，不要因为工作而冷落了姐妹们。”
小乔说道：“姐妹们的意见，我一定带到，不过他真的是很辛苦，吃不好，睡不香。人都有些消瘦了。”这下引起了大家的心疼，都纷纷关心起诸葛均来了。
杜雪莲说道：“他工作的时候，不让去打扰，乔儿姐就多靠你照顾啦。”大家纷纷附和着。
小乔说道：“今晚，我会把大家的意见告诉他，叫他不要在这样拼命工作了。工作永远是干不完的，身体要紧，日子要正常过。”
人生活在世上，无论怎么做，都会有矛盾。诸葛均现在就有点麻烦，家里这些妻妾们的事情好解决，毕竟她们与诸葛均的感情深厚，又没有根本利益的冲突。可是其他人就不是这样了。
最近，在大臣们中间酝酿着一股风潮，大家都想劝诸葛均称帝。大家的理由都是冠冕堂皇的，全都是为了大唐的利益，但是也都是为了自己的利益。因为只有诸葛均称帝，大家才能水涨船高，封王封侯，封妻荫子。
称帝是诸葛均不愿意的，一方面是他的性格懒散，不太愿意承担太大的责任。另一方面，他的理想是将大唐改造成后世的社会制度，但是在实践中，他发现人们的思想不是他一个人能够改造的。帝王将相的思想已经流传了千百年了，成为了人们普遍的共识。后世的社会制度的建立也不是一蹴而就的，为了打破旧制度，建立新社会，也是付出了千百万人的生命为代价的。诸葛均陷入了深深的矛盾中。
像往常一样，遇到重大难解的事情，他首先都想到了黄月英，黄月英了解他的想法，可是也认为他的做法行不通，因为大家都不会支持。上层人物就不用说了，就连百姓也不会支持，因为在大唐，诸葛均的威望太高了，百姓们都希望他当皇帝，因为他们相信，只要他当皇帝，大家的日子才会越过越好，如果他不当皇帝，以后会换别人来当，大家会觉得没有保障。黄月英也劝他当皇帝。
他就找到诸葛瑾和诸葛亮，想听听他们的想法。
诸葛瑾很高兴，他直截了当地说道：“你必须当皇帝，父母在天之灵看着你呢。他们一定希望咱们诸葛家能出个皇帝。你要是当了皇帝，他们不知道会有多么高兴呢？！”
诸葛亮曾经和他交流过，也知道他的想法，但是他和黄月英的想法一样，认为他要是不当皇帝会引起大唐的动荡。毕竟大唐的主要文武大臣都是跟随诸葛均一起熬过来的，他们会担心自己的利益得不到保障。
诸葛均征求了徐庶的意见，他的意见是支持他当皇帝，他说，社会改革需要一个强有力的领导人物，社会变革不必在意形式，而应该在诸葛均强有力的领导下，逐步渐进地进行。
当征求到马超，甘易，赵云，吕秉和覃兵等将领的意见时，他们更干脆，说到，换了任何人都不行，只有诸葛均来当皇帝，如果是别人，他们就不干了。赵云说道：“在中亚，你就是太阳神，你要是不当皇帝，那还不天下大乱了。”
他征求了孙尚香等妻妾的意见，她们都说希望他当皇帝，作为妻子当然希望自己的老公更上一层楼。
诸葛瑾、诸葛亮、黄月英和徐庶十分担心诸葛均固执，研究怎么说服他称帝。黄月英说这件事最好找小乔，她是除了黄月英以外对诸葛均影响力最大的人了。小乔听了他们的想法，自信地说到：“这件事，包在我身上了。”
诸葛均十分郁闷，这天晚上没有心思再研究产品了。早早地想休息了，他觉得小乔是个体贴的人，也是一个有智慧的女子，他就征求她的意见。没想到，小乔一下子跪在地上哭了起来。
诸葛均吓了一跳，连忙去扶她，小乔却不肯起来，哭得更厉害了。
诸葛均纳闷地问道：“乔儿，你怎么了，有什么事情起来说？”
小乔说道：“你就让我跪着吧，反正你也不在乎我了，就让我跪死算了！”
诸葛均不解地问道：“到底怎么了，你有什么事情就说吧。”
小乔说道：“你太自私了，只顾着自己的理想，不管我和家人的感受。我是你的女人，也是人们关注的目标，我毕竟是再嫁的人了，已经有些风言风语的了，世上没有不透风的墙，一旦东吴周家知道了来龙去脉，那还不掀起轩然大波。你要是皇帝，当然没有人敢说三道四的，可是你要是普通人，我和姐姐一定会死的很难看，这难道是你愿意见到的吗？”
一席话惊醒了诸葛均，他想到在这个时代，除了在大唐，有哪一个当权者失去了权利后，不是死的很难看，家人遭到迫害？！自己怎么忽然迂腐起来了呢？”
看来，只有牢牢地掌握权利，才能保护家人，推动社会进步。
他抱起小乔，豪气冲天地说到：“好，就是为了我的乔儿，老公就当这个皇帝了。谁要是敢说我的乔儿半个不字，我就让他死的很难看。”
小乔喜极而泣，紧紧抱住他，狂热地亲吻着。
诸葛均感受着这天下第一尤物的热情，胸中�
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