城区的水位已经有所下降，而伴随着上游降雨的雨势减弱，淹没城区的洪水水位会有更大程度的下降成为必然，原先在洪灾中被冲垮的房屋建筑、涌进城市的各种垃圾和尸体等等，都将渐渐暴露在烈日的烘烤之下，瘟疫的问题将成为一个亟需解决的大问题。
因此，从当地时间下午2点整开始，就有一部分共和国第一集团军工程与防化旅的官兵们退出了救援和施工等工作，空军已经将他们所需要的防化消毒装备和药品空运进来，从这一刻起他们将利用人工喷雾、车辆喷雾、直升机空中喷洒、重点地区直接隔离等方式，为灾民安置点、灾难死亡人员临时安置处、废墟等地区进行全面的消毒，避免大灾之后的瘟疫产生。
同日下午四点许，一支由共和国上海港出发的船队终于驶抵了南浦港，这支由共和国国务院交通部临时征调而来的6艘五千吨级散货轮和2艘滚装船上，装载了灾区人民的生活必需品，粮食、帐篷、医药、衣物、发电所需油料等，同时货轮还为灾区带来了20辆运输卡车、15台大型挖掘机、3台发电车等，这批直接由共和国工业协会捐助的几万吨物资包括航运费都由该协会负责，而这也是自共和国红十字会捐助300万元之后，共和国第二个大型组织协会为灾区做出贡献。
与之相应的是，面对如此罕见洪水灾难，在6月2日当天世界上的一些国家就已经纷纷有所表示，琉球、印尼、哈萨克等与共和国和朝鲜关系甚好的国家自然不用多说，亚洲范围内日本也以人道主义为理由，给予朝鲜50万元的抗洪救灾款，而更令人惊奇的是一向在亚洲默默无闻的两个独立国家，即1919年便摆脱了英国殖民统治的阿富汗和位于英法两国殖民地缓冲地带的暹罗（泰国），两个以往表面层次上独立却始终受制于周边地区殖民者脸色的国家，也为这一灾难各自捐出一万英镑和两万美元。
令人惊奇的不只是这两个穷困并且很受英法殖民者欺凌的亚洲独立国家的善举，而是对于灾难表示了同情和哀悼，却最终只拿出10万美元的美利坚和3万美元的英国，多多少少都让人觉得有些难以合乎情理，同样是作为世界大国的共和国，在灾难发生后的第一时间里就拿出了200万元来救灾，随后更是海陆空三军出动、各方运力调集，到现在为止也是扮演者灾区救援主角，金钱消耗早已超过了200万这一数字，而曾今的日不落帝国呢？号称世界第一经济体的美利坚呢？连一向视生命为草芥的希特勒，他都能一口气捐助100万马克，而波斯湾的伊朗、伊拉克，南美洲的智利、阿根廷等国家也都纷纷作出“合乎国情”的善举。
当然，别人已经对遭受灾难的平壤人民表示了哀悼和同情，对于已经收集到尸体数量就过万的超级灾难，他们捐助多少金钱或物资，则是他们自己的意愿，就算他们干脆对于此事置若罔闻那也没人可以强求，甚至他们反倒会在心里认为，共和国大力帮助自己的邻邦、努力扶持自己曾今打造出来的朝鲜，这是符合情理和国家战略利益需要的，共和国甚至支出得越多、救灾越卖力，就越是能赚足眼球和眼泪，换得更多的认同感和崇拜感，这只不过是共和国又一次的借机彰显大国实力和爱心泛滥罢了。
不管别人怎么想、不管他国怎可看待，对于做出了表示和捐助的世界其他国家，朝鲜人民共和国还是纷纷给予了回应和谢意的，同时也开诚布公的向全世界公布着救灾的进展和灾难遇难人员的统计数字，史无前例的大暴雨缔造了极其恐怖的洪灾和泥石流灾难，一个尚且在从农业化向初步现代化过渡的城市没法承受如此的重创，死亡人数在6月3日下午6点截止时间的公布数据已经上升至11352人，而这一数据的背后是真实存在并且已经做消毒和掩埋处理的一具具尸体，失踪人员尚且还没有任何统计数据。
救灾、赈灾，都在有条不紊的进行着，而在共和国的首都北京，一场特殊的会议也在召开之中，共和国人代会的常务代表们正审议着一份特殊的报告。
有人说自1943年下半载以来，共和国与日本之间似乎很快就冰释前嫌，放弃了以往所有的纠葛和不快，两国国家关系和民间经贸往来飞速发展，到1944年5月15日为止，在尚无任何官方数据的佐证下，共和国的一些民营投资企业和基金公司就声称，预计共和国1944年的上半年国民生产总值要比去年同年度增长7。5个百分点，与之相对的是日本的国民生产总值要相比于去年全年增长13。6个百分点。
在两个数字的背后所隐藏的一大利好就是，共和国与日本之间的经贸合作深入发展，可以说二者之间起到了很好的相互促进作用，因为光是44年半年度的民间统计数据就显示，共和国与日本之间的贸易总额大概是592。3亿元，预估日本的今年半年度向世界各大地区出口总额将在700亿元左右，与之相对的是共和国与美国之间的半年度贸易总额下降至807。6亿元，相比去年下半年的数据下降了7。4个半分点。
种种数据都表明，共和国与日本之间的合作已经真正向双赢方向发展，共和国众多的基础产业向日本转移之后，专注于高技术产业、高附加值产业、高技术密集型产业等领域的共和国企业们相比于以往有更高的利润，在日本日夜生产的中日合资企业也在为日本解决大量闲散劳动力的同时，也为日本带来了实实在在的贸易利益，而在金钱的催生之下两国关系自然是有所回暖，并渐渐走上了快速发展之路。
所以，在与共和国的合作之下，日本国内经历了爆炸式的中日合资企业数量增长，也经历了劳动力就业狂潮，现如今一分一秒都在疯狂生产的日本人再也不用饿倒街头，也再也不用无所事事了，“经济凋敝”、“民不聊生”等等一类的词汇都成了过去式，展望新未来的日本开始哟了自己的想法。
正所谓有钱能使鬼推磨，甚至能使磨推鬼，合作还尚未进入一周年之际，腰包里虽说没有赚饱，勉勉强强让整个国家恢复了生机活力的日本，唯一还尚未正式开始的军事改革之路也终于在吃饱肚子的前提下提上了日程，而这一个改革不要紧，看着和共和国有如此美好和实惠合作利益的天皇，对于本国的军事改革也有了更多的想法。
曾经屡次和共和国交手的日本，在台湾战场、朝鲜半岛战场、东海海战、琉球群岛战场等，被共和国的海陆空三军给收拾了不止一次，惨痛的回忆中最能让日本军人感觉到噩梦一般的就是，每一次开战不久日本的军事目标无论重要还是次要都会遭到轰炸，而且一次比一次精确、一次比一次威猛，而往往每一次日军的失利都是与快速失去战场制空权息息相关，所以他们对于共和国的空军真的是冤魂见到阎王一般，那种惧怕的心理终于在和平时期里演变成了羡慕。
尤其是当下，朝鲜平壤所发生的洪灾似乎注定要毁灭掉一座城市，但有共和国撑腰的朝鲜人就是没有惧怕，因为似乎已经可以用无所不能来形容的共和国空军，很快就为他们开辟了空中通道，一架架运输机为他们运载进来的救灾人员和物资，生命的希望开始由共和国空军来点燃，在废墟上、在泥潭里、在洪泽里。
当然，在日本驻华大使向共和国正式递交军购贸易申请书的时候，平壤洪灾还尚未发生，已经注定要建立属于日本海陆空三军的日本新军事改革计划书里，昭和天皇立志要让日本也拥有一支实力强大的空军，可这空军强大的背后显然是需要有一个强大的航空工业体系作为支撑，但反观日本的航空工业领域与共和国的比较值，光是这一个差距就可以让日本军方感觉到过去的失利的的确确是有原因的。
因而，这一次日本像以往的德国那样，希望与共和国之间展开技术贸易合作，通过引进共和国的航空工业技术尤其是军用飞机制造技术消化吸收后，再借助自身的创新健全、充实本国的航空工业，就像如今希特勒的第三帝国一样，花费一番代价从共和国买走大量的实用技术，潜心研究与发展终究缔造出了强大的国防军事力量。
但对于共和国而言，一个经过自己多年努力才狠狠揍趴下去的敌人，八国联军侵华、甲午战争、霸占胶州湾等等中国与日本之间还有着很多很多难以理清的历史纠葛，而这些过去的往事能否阻碍两国正常邦交发展吗？这些耻辱的华夏历史过去在如今的共和国身上，究竟还能起到什么样的作用？
“难道要因为历史，而拒绝合作与发展吗？”
一句话，道尽了万千的疑惑与忧虑，事实上呕心沥血、卧薪尝胆发展壮大的共和国走出的是一条自力更生的崛起道路，通过经济发展、国际贸易、主权战争，共和国用一系列的手段在亚洲范围内确定了自己的强国地位，在世界上拥有了一定的影响力，但在面对历史的时候，同样也要面对现实的未来，所有的纠结也就是那一句话之上，亦可以称之为“历史与未来之间的交锋”。
与日之间的合作，好处是看得见的、实实在在的，而且在未来很长一段时间里，处于产业调整时期的共和国要想真正在众多的经济领域里确保全球领先和行业优势，那就必须要依仗日本这个庞大的基础生产国，利用好日本这个人口大国来为自己生产零配件、高能耗资源与高污染产品并担负组装任务，而如果这些生产都在国内进行，成本更高的同时还会受到各方面的制约并带来环境污染与资源开采破坏，付出的代价将更为高昂。
刚刚尝到甜头的日本也难以摆脱共和国，是共和国企业们批订单转化为了日本的国家生产力日夜开工，是共和国为他们带来了失业率的下降和政府税收的上升，虽然这个过程是建立在烟囱高耸、浓烟滚滚、病患增加、生态恶化等的基础之上，但大把大把的人民币外贸收入是真实而又需要的。
因而，到现在唯一能够困扰共和国的问题就是，长期与日本经济合作的背后，经济实力的增长最终必定会让日本的国家整体综合实力得到增长，这一过程虽然共和国也在不断发展与进步，但谁也不能肯定有朝一日日本的军国主义是否要重新抬头？冥顽不灵的他们心目中始终建立的是以日本为核心的世界主义观，包括当下看上去确实有那么铁血领袖味道的昭和天皇，这系列的改革背后难道隐藏的是不是更大的霸权帝国主义意图？
所以，看不透中日两国长期合作以后，会有什么样的一个未来，那共和国的人大会诸多常务代表们，脑海里自然也就反复思量着一个词——“以史为鉴”。
倘若大会通过日本的军事技术贸易合作协议，这就将意味着日本将向共和国借贷一笔数额不小的贷款用于购买各种技术回国，虽然在短时间之内不会破坏两国民间经济领域的合作，但日本政府将很快拥有一批实力强劲的国营大型企业跻身军民生产之中，到时候他们在和平时期的的确确是在与共和国合作，生产着电视机、电冰箱、货轮什么的，而战时他们就将生产坦克、飞机、军舰等等，身为亚洲范围之内的日本军国主义复苏最大的利益受害者自然是共和国。
考虑到这些问题，技术贸易可能要比经贸合作更加符合“养虎为患”的定义，一时之间这场会议显得比救灾还要艰难了。
第一百三十章 航展新概念
第一百三十章 航展新概念
1944年的6月份，世界上能够吸引足够多眼球的事件并不多，首先排列第一位的自然是共和国台北原油交易所成功开市并开创了原油期货交易大获成功的诸多记录，原本以为该原油交易所会导致美国能源企业在全球市场所占份额，但令他们没想到的是原油的期货交易，反倒令他们有了更多的赚点。
同比之下，六月二日发生的平壤大洪灾一事的影响力则是令世人赶到悲痛与惋惜的，在这场朝鲜半岛史无前例的自然灾难中，有25780人不幸遇难、32546人下落不明，对平壤这座城市所造成的经济损失更是无法估量，而在灾难背后人们还看到了朝鲜人面对灾难时候的团结，看到了共和国各方力量尤其是军事力量的无私帮助，同样也看到了世界上主要国家或地区的人民都对这样的灾难感同身受并给予了一定的帮助，人间不仅仅有战争，同样还有爱心与同情。
或许上苍的玩笑也就是如此的滑稽，当世界东方的朝鲜半岛刚刚遭遇到自然灾害的肆虐之时，一场人为的灾祸由希特勒的第三帝国上演了，他们在6月1日展开的维塞尔演习原本是声称要防止英国等国家势力占据中立地区和国家，进而威胁到德国的能源进口通道安全，但谁也没想到这实兵实弹演习闪电般的转化成了实战。
德国人再次用闪电般的速度占据了挪威，而反应不及的英国人只得赶紧出动海军封锁挪威港口和海岸线，局势很有可能演变成双方恶战的情况之下，可双方愣是一枪没放，英国人看着德国人牢牢控制住了挪威，而他们也只能让军舰在港口和外海游弋，对峙的情形一直持续着，不知道什么时候结束。
六月份的第四件大事，或许就是共和国与日本两国之间的关系突破与迟滞节点事件，日本想与共和国展开技术贸易之事早已是家喻户晓，而共和国的人大会常务委员会也迟迟为未作出一个结果，曾今是战场上敌对的国家或者说是自明清以来关系就不怎么好的两个民族，假如技术贸易谈成，那么说明两国关系可能会有新的进展，而如果不能，那只能说是停顿，同时也表明了共和国与日本交往的态度，那就是仅限于经济合作，其他的免谈。
事实就是这么无趣，两种猜想结果都没有得到印证，没有为这件事作出任何回应的共和国政府也终于让这件事情拖到了7月1日这一天，而1944年的7月1日会发生什么，恐怕全世界的航空迷都能倒着念出答案，那就是第八届中国珠海国际航空展览会将于这一天拉开帷幕。
两年才一次的展览会每年都能有新的看点让航空迷们感到惊喜，而这一届更是共和国经历朝鲜半岛战争、琉球战争后的航展，业内人士早就传出在这一届展览会上除了共和国空军之外，共和国的海军航空兵也将参加航展的消息，而他们都将展出他们在战争中夺取胜利的战机，同时也让飞行员们展示他们的精湛技术，所以本届航展很有可能是有史以来规模最大的一届，更有可能是最热闹的一届。
之所以让航空迷们声称会是最热闹的一届，那是因为除了共和国海军航空兵这一从未露脸的飞行军种要登台亮相，更主要的原因是参展商中除了每一届都不缺席的共和国航空工业第一和第二集团公司众多企业们，来自美国的洛克希德、波音、通用等美国航空企业，德国容克公司、亨克尔公司、梅塞施米特公司等德国航空企业，来自英国的联合航空公司这一刚由英国政府大力支持发展起来的英国本土航空企业，也将带着自己的作品亮相航展，法国、意大利等其他国家也有航空企业报名参展。
当然，自首届航展开幕以来，就从未让航空迷们失望的共和国本土航空企业们也将以崭新的姿态亮相，而这“崭新”二字并不是说他们要有新的面孔，而是他们要推出在以往展会中还只是“概念产品”的纸面东西，比如以前只是活跃在展板上的喷气式系列飞机，将在这一届航展上成为共和国航空工业主打品牌，已经在国内成功运营的一航喷气式民航飞机系列全部都要实体展出，民航客运型、小型的私人公务机、运输型等还