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兵分两路，一路沿天盛号、四道沟、吕家沟门一线。另外一路则经四合号、广兴源、马架子一线以最大速度向赤峰境内撤退。为了加快撤退速度，一路上能扔的都扔了。等王光宇从翁牛特左旗抽调的部队突破土城子、张家营子一线，赶到克什克腾旗境内之后，只歼灭了其掩护部队，抓住了一些零散兵力。
最大的战果就是在张家营子以南地区，截断了因为装备笨重，以及因为缺乏精细饲料，牵引马匹大量死亡，而行动过于迟缓的日军重炮联队一个大队。而十一师团主力，则在第五师团部分兵力的接应之下，早就跑的无影无踪。
至于接替十一师团维持对林西战场正面攻势的那个十三师团，则在土城子一线被突破，的几乎同一时间。也突然在断后部队以及大量炮火的掩护之下，利用土城子一线被突破，抗联部队正在追击十一师团而留下的空档。
迅速的摆脱林西战场正面全面反击的抗联部队，抢在同时从翁牛特左旗境内发起反击的部队，还被自己阻击兵力阻击在双井一线的机会。利用赵家湾与双井之间的空档，趁着抗联的合围圈，还没有来得及完成。丢弃所有的辎重，经翁牛特左旗苇塘河以东的山地，在快速的撤回赤峰一线。
尽管在十三师团撤退的时候，林西战场正面部队拼命的拦截。但是在日军断后部队拼命的阻击，以及日军又是专门那里有山地就走那里。再加上日军行动过于突然，事先没有一点的征兆的情况之下，最终只抓住了一些日军后卫部队，以及掉队的伤病员。
而翁牛特左旗出动的拦截部队，却因为十三师团压根没有选择翁牛特左旗境内的平原地区，而是在渡过西拉沐沦河之后直接进入山区，使得装甲部队的行动受到了相当大的限制。以及侧翼掩护部队拼命的阻击，而只能眼睁睁的看着这个十三师团从自己眼皮子底下溜走。
不过这个十三师团选择山区撤退，也不是一点代价也没有。因为山区没有公路以及缺乏汽油，可供重炮以及牵引车运动。所以在撤退进山之前，十三师团除了轻便的山炮和九二步兵炮之外，丢掉了所有野炮以上的大口径火炮。
甚至因为行动过于仓促，所有丢弃的火炮和牵引车连同大量的炮弹，大部分原封不动的被遗弃在原地，没有来得及破坏。对于一向将装备看的比士兵的生命还重要的日军来说，这个做法是极其罕见的。
不过有了关东军参谋长吉本贞一中将，在需要的时候可以丢掉所有无法携带的装备，一切以安全撤回为主的直接命令。十三师团长内山英太郎这么做，更不会有什么顾虑。尽管他是炮兵出身，在担任十三师团长之前，曾经担任过关东军炮兵司令。
但是丢掉这些火炮，他没有半点心疼。因为他知道如果走公路撤退，将会面临抗联大批装甲部队冲击。而对于缺乏反坦克武器，就连制作燃烧瓶的汽油都缺少的十三师团来说，这将会是一场灾难。要想平安的撤退，只能绕道山区。
翁牛特左旗丢掉之后，十三师团的补给线全线中断。没有了汽油的来源，那些油老虎一样的牵引车就动不了。而这些至少需要十八匹马，甚至三十二匹马拖拽的重炮。在战场上，根本就不可能在短时间之内，找到足够的马匹来牵引这些重炮。
因为想要将一个炮兵联队的所有火炮都带走，外加上炮弹至少得上千匹的马。这还是日本人自己配种的，体型比较高大的马。如果换了本地产的矮小蒙古马，这需要的马匹数量至少还得再翻上一番。
而即便是能找到足够的马匹，或是还有富余的汽油供牵引车使用。这些笨重火炮，在山区的地形之下也很难运动。就算是勉强进山，但是半路也只能丢掉。与其因为这些重炮拖累撤退的速度，还不如就地丢弃。至于炸掉这些重炮，很抱歉十三师团没有那个时间。
别看内山应太郎中将是炮兵出身，在担任师团长之前，当过多年的重炮兵旅团长。但是在指挥部队作战上，却是相当的果断。什么时候该舍弃的时候，绝对不会有丝毫的含糊。反正对于他来说，这些炮兵也不是他十三师团建制内的，更不是支那派遣军的。
他的十三师团从关内调出来的时候，炮兵联队与每个联队抽调出来的两个步兵中队，组成留守部队，还在原来驻扎的中国城市压根就没有来。这些炮兵是临时配属关东军之后，关东军给补充的法制火炮，以及法制大马力牵引车。
对于这些二手货来说，尽管性能要比原来十三师团装备大正四年一百五十毫米榴弹炮，性能要优异的多。法制七十五毫米野炮和一百零五毫米榴弹炮，至少也不比日军三八改式野炮的性能差。
但对于内山英太郎来说，毕竟保住自己的师团才是第一位的。只至于那些炮兵丢了就丢了，也没有什么可惜的。只要能保住部队，至于宝贵的大炮，等回到支那战场之后自然不用操心了。反正自己的炮兵，还保持完整。
敌军大量的装甲部队就在近在咫尺的王爷府一线，要炸掉这些重炮不仅会引起敌军的注意，而且会耽搁大量的时间。而在撤退的时候，每一分钟都是相当宝贵的。如果耽搁哪怕一分钟，就增加一定的风险。
第二十二章 战略上的短板
甚至英国人心中未必没有与中国公开撕破脸皮，将这些人往自己损失惨重的重轰炸机部队里面一塞，部分解决自己远程轰炸机飞行员因为伤亡率过高，导致合格飞行员数量始终不足的想法。
反正在英国人看来中国人距离英国十万八千里，满洲周边也没有英国的殖民地，他们也威胁不到英国人的任何利益。只要没有了日本人的威胁，英国人是不会在意中国人的想法的。这一切对于英国人来说，只是Lang费了一些航空汽油而已，几乎是无本买卖。
只是英国人的这个新算盘打的很精，却不知道相对于他们在装备上注定有相当一部分，只能是象征性的援助，杨震最看重的却就是英国空军现在独一份的远程轰炸能力。尤其是作为岛国，所特有的越洋轰炸能力。
德国人轰炸英国，都是直接从法国、荷兰和比利时起飞，其作战半径并不算远。可以说渡过一条并不宽的英吉利海峡，就是英国本土。但是英国人要想空袭德国，就需要飞过整个北海和大半个波罗的海，或是飞跃大半个西欧。
英国人对德轰炸整个航程，远在德国人之上。相对德国人来说，对于导航和飞行技术的要求也就更高。而无论是导航技术，还是英国人现在所具备的远程轰炸能力与经验，却是抗联整个战略最急需的，也是最欠缺的。
目前抗联进行的轰炸，基本上都是战术轰炸。即便是伊尔四这种勉强可以作为战略轰炸机使用的飞机，都是用来进行战术轰炸，几乎没有进行过战略轰炸。没有办法，眼下可进行战略轰炸的目标，都是中国人自己的城市。想要轰炸，这真的是投鼠忌器。
除了上半年一次对旅顺日本海军基地的一次空袭，以及上半年对朝鲜清津钢铁基地几次空袭之外，抗联的航空兵即便是有再大的雄心，也只能暂时收敛着。没有办法，要是真的采取大规模的空袭，先不说现在的资源能不能撑得住。单就是一枚炸弹下去，死的更多的都是中国人。
日本人对中国城市可以不分青红皂白，按照他们的战略需求轰炸。死多少中国人，他们自然不在意，甚至只能是更加的高兴。但是中国人自己，却是不能对我不分，将自己的骨肉同胞也做为轰炸目标。
因为那样一来，恐怕更高兴的是日本人。战略轰炸的主要作用，除了摧毁敌方的战争资源，以及维持战争下去的潜力之外。最大的作用就是从心理上，摧毁敌国百姓的战争士气，彻底的瓦解其国民维持战争的决心。
别看日本人占领东北已经整整十年，但是他们很清楚，绝大部分的中国人与他们并不是一条心。目前的恭顺，只是高压下的一种态势而已。中国人从来没有和他们一条心过，今天离开关东军刺刀的保护，明天这个满洲帝国政府就得倒台。
那个在刺刀之下建立的满洲国，只是一丛漂在水上的浮萍而已，是没有根系的。一个Lang头来了，就一切皆空。如果中国人的轰炸，能瓦解这种抵抗的心态，对于关东军来说自然是上上之选。
至于在轰炸之中，死伤多少中国人，跟他们并无半点关系，更不会影响日本人打下去的决心。他们不会为了中国人的死亡数字，而有丝毫的动摇。而且对于日本人来说，中国死的越多越好。
抗联如果将满洲境内的城市，也作为轰炸目标，不仅不能起到瓦解地方士气的作用，反倒是寒了中国人自己的心，更容易激起中国人自己内部的纷争。相对于这一点，即便是轰炸南满工业基地，对削弱关东军作战潜力有一定的好处。但是更大的反作用，使得这个好处就变得微不足道了。
上半年航空兵出动伊尔四轰炸机，对鞍山昭和钢铁厂、本溪湖钢铁厂、奉天兵工厂、抚顺石油炼化厂的几次空袭，都曾经挨过杨震的狠批。那里的炼钢和军械生产工人中的中国人，对于未来的中国是一个无价之宝。日本人可以不心疼，但是中国人自己不能不心疼。
你这一通炸弹下去，你就能保证炸死的都是日本人？误伤了一个技术工人，都是一个无法弥补的巨大损失。如果不是战略上的需要，外加暂时的鞭长莫及。但凡有一点可能，杨震恨不得将这些工人都搞过来。还能批准他们去狂轰滥炸？
这么一通狠训下来，航空兵在制定计划和执行的时候更是束手束脚。在制定轰炸目标时候，当然只要是中国的，都不敢在放到计划里面去。一号那次发的火气，这么长时间过去了，可还是让航空兵记忆犹新，而对朝鲜的空袭，毕竟那里有价值的战略目标数量不多。所以抗联航空兵的战略空袭能力，并没有与战术作战能力那样，在实战的锻炼下，得到飞速的提高。虽说不能算是没有，但在太多的方面也是一片空白。而远航程的导航能力，更是抗联目前最大的一个弱点。
日本本土周年的形势与英国一样，都是四面临海的岛国，进出都需要飞越大海。虽说相对于不算宽的英吉利海峡来说，东北到日本需要飞过整个日本海的航线，在海面上的距离要宽的多。但是毕竟英国人在这方面，经验要丰富的多。
而且英国人虽说不是战略轰炸的开山鼻祖，但是对于战略轰炸的重视，却远非一般国家可以相比的。而且在对战略轰炸的研究方面，也有着自己独到之处。那位杜黑老兄的理论，他们研究的可是相当的深刻。
别看现在被德国人地面上打的几乎无还手之力，但是在空中，除了开战之初，英国人因为观念有些保守的问题，吃了点亏之外。到了不列颠战役开始之后，可是就没有吃过太多的亏。自西欧战事爆发之后，对德轰炸却是自不列颠战役开始以来就没有停止过。
其重轰炸机的研制与发展，也是目前所有参战国中最重视的，也是发展速度最快的。与更加重视中型轰炸机、战术轰炸机研制与发展，或是没有能力制造类似轰炸机的德意日相比，英国人的轰炸机才是真正的战略轰炸机。
去年服役的哈利法克斯轰炸机，今年年初服役的斯特林轰炸机，眼下已经开始量产的兰开斯特轰炸机，都是性能优秀的战略轰炸机。尤其是哈利法克斯轰炸机与兰开斯特轰炸机，在整个战争期间都是对德战略轰炸的主力。
斯特林轰炸机虽说在大航程的载弹量上，略微显得不足但那是分跟谁比。跟英军与美军的其他重型轰炸机相比，是差了一些。但是在一千五百公里的作战半径时候，一千五百公斤的载弹量，所有的日军轰炸机都只能相形见绌。
而且这种轰炸机虽说在大航程载弹量上，与其他英军轰炸机相比略微差了一些。尤其因为结构的原因，无法挂载大型的航空炸弹或是一些特种炸弹，但是其皮实的程度，也是首屈一指的。也是整个二战英军所有战略轰炸机之中，最结实的、抗弹性最好的一种。
英国人研制战术飞机的眼光的确有些保守，直到西欧战争全面爆发，还在使用笨重的双座战斗机。但是这研制战略飞机的眼光，还是可以说相当一流的。短时间之内，就研制出三种性能优良的战略轰炸机。
再加上雄厚的航空工业、电子和通讯工业基础，英国人空军真正的综合水平，其实还在美国人之上。可以说是整个二战之中，表现最优秀的一支空军。别看德国空军一直表现的极其优异，但是在某些方面与英国人相比还是有距离的。
与英国人相比，德国人只能算是一支战术空军。对于杨震来说，他一直认为英国空军，才是整个二战之中表现最优异的空军，是真正的战略空军。他的战术空军虽不是最出色的，但是战略空军绝对是超一流的。
至于亚洲战场上，与英国人的轰炸机相比，日本的陆海军的所谓重型轰炸机连毛都算不上。除了部分轰炸机在航程上可以有的一比之外，其余的无论是防护能力，还是载弹量都相差悬殊。最大不过一吨的载弹量，与英军的轰炸机相比，也就是一个中型轰炸机的标准。
而日本人的海军航空兵的确是素质一流，但是过于依赖精英战术，却注定这支航空兵无法承受战争的高强度消耗。他们海军航空兵的战术运用，更适合应对局部战争，而不是一场世界大战。
再加上自西欧战争全面爆发以来，英国人以雄厚的电子工业为基础，研制的一批优秀导航设备，以及通过战争锻炼出来的导航人才，一系列行之有效的战略、战术。不仅德国人无法相比，就连美国人也无法相比。
而对于英国人的这些经验和战略、战术，正是已经开始准备对日空袭作战，但却是除了缺乏相应的轰炸机，以及可以支撑长期对日轰炸资源之外，最缺乏的就是远程轰炸经验，以及相应的导航技术的抗联最急需的。
如果能够获取这些经验，将会在不远的未来，为抗联对日展开战略轰炸全面展开，奠定一个良好的基础。更为抗联培养出自己的导航人才，以及为自行研制某些方面的特殊设备，提供一个相当不错的平台，并节约大量的时间。
对于已经下决心展开对日轰炸的杨震来说，英国人的轰炸机他倒不是很在乎。轰炸机的来源以及支撑对日轰炸的资源这个问题，随着某一天的越来越接近，是短期之内就可以解决的。
尽管是和别人分饭吃，但是毕竟不是不能解决的。但对日进行战略轰炸所急需的导航技术，以及战略远程轰炸的经验，却是抗联很难获得的。抗联也没有美国人的那个雄厚的本钱，拿装备去换经验。
更何况美国在二战中的战略轰炸，本身就是依靠英国人的经验起家的。英国人的这个建议，虽说在一贯对英国的提防，甚至还在苏联人之上的杨震看来明显别有用心。但无疑英国人的这个建议，正是解决了抗联在战略上最急需解决的短板。
第二十三章 走后门的航空兵
杨震即不是什么苏粉，也不是什么德粉，更是不是什么美分。他只是以一个正常有理智军人�