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“我们真正的机会，不在现在，而是在美日战争全面爆发之后。一旦日本人和美国人进入全面战争，为了能使我们减轻日军的压力，他们才会真正的全力援助我们。而现在不过是希望我们能够牵制住日军南下的势头，分散日军的实力，以减轻美英两国在东南亚的压力而已。”
杨震的话音落下，对于他的这番分析，李延平和郭邴勋二人没有反驳。对于国际形势，也许李延平了解的不太清楚。但是对于主管情报的郭邴勋来说，他很赞同杨震的这番话。日美两国看似矛盾现在很大，但是还没有完全的激化。
不过在郭邴勋看来，只要日军一天不停止南下扩张，彻底的打消南下的势头，两国就很难真的坐下来谈判。美国如今已经开始对日本采取石油禁运。而作为岛国，以海军建国的日本，又是一天都离不开石油这种现代军事的机器的武器。
除非他们甘心按照美国人的要求，从中国大陆撤军。但是这个条件对于一向贪得无厌，吃下肚子的东西从不肯吐出来的日本，属实难以接受。而对于主要消耗石油以及制品供应都来自美国的日本来说，美国人的石油禁运可谓是致命一刀。没有了石油以及其制品，日本的现代化装备就是废铁一堆。
在面临石油供应即将中断，本土以及其占领区除了苏联在库页岛上的那个小油田之外，没有任何石油资源。为了夺取石油蕴藏量丰富的东南亚，日本南下的势头根本就不可能终止。除非美国人终止其对日石油禁运。
只有傻子才会相信，日本人仅占越南北部，就是单纯的为了切断中国外援的通道。越南从海防到中国广西的外援通道虽然很重要，但是却只是其中的一条，而且由于广西距离日军占领区广东极近，滇越铁路很大一部分都在日本轰炸机的轰炸范围之内。
这条路线，虽然也很重要，但是在滇缅公路已经通车的情况之下，重要性已经有所下降。日军要想彻底的切断中国外部物资通道，不仅需要占领越南北部。除非他们与英国彻底的翻脸，攻占缅甸。否则，他们想要彻底的切断中国外援通道，根本就不可能。
而且日本人也没有那么多的轰炸机，来切断这条大后方的生命线。虽然日军已经占领了海防，彻底的切断了滇越铁路，但是滇缅公路上那近两万辆卡车，依旧维持着中国抗战的局势。支撑着中国打下去的决心。
占领现在几乎已经成为无主之地的东南亚，既可以获取那里丰富的石油、锡矿等日军急需的战略资源，又可以彻底的切断中国的生命线。对于日军来说诱惑力明显比向北进攻苏联，占领西伯利亚那一片除了木头，什么都没有的蛮荒之地要强烈的多。
对于美国人来说，东南亚除了菲律宾是自己的殖民地之外，其余的都是英法荷三国的殖民地。丢不丢，对自己的危害没有那么大。但是美国人却是绝对不会容忍日本人获取那里丰富的战略资源的。
没有人愿意给一只已经呲着牙的狼，在递上一把尖刀的。精明的美国人，更不会做这种蠢事。所以美国人一直将日本人的南下势头，看成对自己的威胁。尤其是在西欧战局对其传统盟国英国，已经是很不利的情况之下。
如果日本人进占目前还是一片不毛之地，除了冰雪之外，就只有森林的西伯利亚，相信美国人不仅不会给自己援助，反倒是绝对会乐见其成。因为美国对苏联人的好感还不如日本，这只自己与英国人扶植起来的饿狼。
当然，此时的郭邴勋，包括苏联人自己还都不知道，在西西伯利亚的鄂毕河流域，蕴藏着后世最大的油田，也是苏联最大的油田之一的秋明油田。其最高年产达到四亿吨的规模，远远超过苏联现在外高加索地区的巴库油田。如果秋明油田提前发现的话，恐怕一贯习惯趁火打劫的日本人不会介意，在苏联最艰难的时候背后捅上一刀的。
所以郭邴勋在这一点上，与杨震的判断很一致。都认为在日本人南下势头已经很明显的情况之下，除非日军放弃对于日军来说，几乎是唾手可得的东南亚的资源。否则美日两国开战必不可免。
尤其对于留学法国的郭邴勋来说，他认为在日德已经缔结所谓的协约，已经成为盟国的情况之下。美日之间的战争，更会是必不可免。原因很简单，美国人的地理位置虽然在美洲大陆，但是他们的的根在欧洲。美国虽然是多民族国家，但是他们却曾经是英国的殖民地。而且其占据上层社会的主流人物，都来自欧洲大陆。
独立后在历史上与英国虽然也曾经有过不愉快，但是对于一向现实的美国人来说，英国却始终是其传统的盟国。从第一次世界大战开始到现在，两国既斗争又合作。在国际关系上，合作却是远远的大于斗争。
美国人绝对不会坐视英国战败，因为一个强大的、统一的欧洲出现，这并不符合他们的利益。在欧洲战场上，就像第一次世界大战时候一样，美国参战是早晚的。对于美国人的这种心态，德国人很清楚。所以就算日本人不想得罪美国，他们的盟友也早晚会逼迫他们参战。
郭邴勋很清楚，在美国人早晚与日本人有一战的情况之下，只要自己的部队还有实力，还能战胜日本人。在国际关系上，敌人的敌人就是朋友的惯例，美国人一定会加大对自己的援助。以分散日本人的压力。
对于杨震的这些话，虽然不见得认为苏德两国会真的打起来。因为这两个国家的关系还是很密切的，江北转过来的那些德制二手轰炸机，就是一个证据。但两年多的共同战斗生活，让郭邴勋知道，面前这位年轻的司令员在某些事情上的眼光还是相当精准的。
既然他说了苏德早晚会有一战，要做好最坏的打算。那么按照他的话去做，就绝对没有错。而且即便就算苏德战争不会爆发，很多事情提前做好了准备，多做一些应变的打算，也未尝不是一件坏事。
至于李延平，对国际形势的判断远不如郭邴勋那样有经验。但是他却有一个认知，那就是杨震做事一向看的都很长远，他做的事情对部队的发展只有好处而绝对不会有坏处的。只要按照他说的去做，就绝对不会有错。
见到李延平与郭邴勋两个人虽然没有明说，但是在神态上都很认同自己的话，杨震心中还是多少有些自豪感的。他的这个自豪感不是来自于自己的所谓能力和判断，而是为自己有这样一个和谐、统一的领导班子而自豪。
为自己有这么一位对自己无比信任的政委自豪，为自己有这么一位得力的助手而自豪。杨震在后世见得多了一支部队，军政不和带来的分歧。自己能有这样一个政委搭班子，能有这么一个有能力的参谋长配合自己工作，自己还有什么理由做不好？
第五九十二章 进关
看着面前的得力搭档和得力助手，杨震按下心中的感慨，诚挚的道：“老李、老郭，这几年来，正是有了你们全身心的付出，我们才能走到今天局面。没有了你们，我就是浑身是铁，又能打多少钉？老李、老郭真的谢谢你们，这么长时间对我的支持和包容。”
对于杨震的感谢，李延平摆了摆手道：“老杨，你这些话说的是什么那。我们都是站在一面旗帜上，为了一个共同目标走到一起，并且为之在流血牺牲和奋斗，说不上什么包容不包容的。”
“老杨，你的性格上来的时候，的确有些让人接受不了。在很多事情上说好听点是当机立断，是说不好听是霸道。不过，事后看你当初的判断都是正确的。你虽然有的时候拿不出让人信服的理由，但是你却一直在用事实证明你自己。从一开始到现在，我们对你的信服甚至有些盲从了。”
说到这里，李延平却是话题一改道：“老杨，去延安的路线是不是在考虑一下？你从齐齐哈尔直飞外蒙，中间要经过敌占区。而海拉尔一线，又是日军的重兵囤积地。日军此次作战航空力量虽然损失惨重，但是在海拉尔一线还有日军一个飞行战队。”
“你的安全与否，关系到全军的前途与命运。至少到目前为止，我们全军还找不出一个能够替代你的人。所以我希望你能在慎重考虑一下你的想法。你的想法我知道，但是有些事情，现在我们暂时还不能考虑太多。一切要以你的安全为重。”
对于李延平的担忧，杨震摇了摇头道：“老李，我的安全你不用担心。从齐齐哈尔起飞，到备降点加油，中间在敌占区飞行的距离不过几百公里。这次袁斌又给我选择了航空兵最好的十二名飞行员，作为护航机。我的安全，你们就不用担心了。”
“我选择这条路线并不全是因为某些心理的原因，更多的是因为这条路线虽然经过敌占区的上空，但是距离却是比绕行江北缩短了近三分之一的线路。我今天下午就走，争取明天就抵达延安。
说到这里，杨震顿了一下道：“老郭，这次给中央带的东西，除了部分黄金之外，飞机上全部装上弹药。七九步枪子弹和六五步枪子弹，能够装运多少就装运多少。还有缴获的日式迫击炮和步兵炮，也各装上六十门。而且后续向关内部队空运武器弹药的速度要加快。”
“我们明年的计划，需要关内部队的大力配合。关内的部队装备太差，弹药奇缺，尤其是攻坚能力更差。如果不能尽快的改善装备，他们的配合就是一句空话。我们这次缴获了这么多的日式装备，不要不舍得，全部走支援给关内部队。”
“还有，这次除了给你们留下一架运输机机动之外，其余的运输机我要全部带走。关内某些部队与延安的地面联系不方便，到时候很有可能会需要空投。如果不用，我会尽量将运输机早点放回来。你们要继续组织对关内的武器、弹药空运。”
对于杨震的安排，郭邴勋点头道：“一号，你就放心吧。政委和我都知道该怎么做。你一路一定要多加小心，一旦遇到日军拦截，不行就立即返航。我们知道你的身手了得，但是在空中，就算您是武林高手，也没有发挥的余地。”
“吃过午饭，我和政委到机场去送您。还有，您最好是把您的警卫排都带上。以免在备降点加油的时候，出现什么意外。我有些担心某些方面会因为某些事情，在途中对您下手。一切还是以小心为上，安全第一。”
与李延平所担心一路上会遇到日军航空兵截击不同的是，郭邴勋最大的担心，并不是现在新调来，但主力却是集中在吉林以及南满地区的日军航空兵。而因为现在根据地与美国的关系，使得江北产生疑心而有借着这个机会除掉也许在他们看来已经产生离心倾向的杨震。
到底是相知之人，在这一点上郭邴勋倒是与杨震不谋而合。只不过杨震很快的就否定了这个猜疑，因为在他看来，自己现在活着对江北的利益更大。毕竟换了一个人，不见得有掌控全局的能力。
杨震可以肯定，作为自己一手创建吉东军区部队除了自己之外，现在恐怕没有人能够指挥的动，也没有人能够控制住局面。这一点，江北也很清楚。如果现在抗联陷入混乱，对于江北来说则是有百害而无一利。有了这个想法，杨震对郭邴勋的担心并不是很放在心上。
对于郭邴勋要求自己带上贴身警卫排的要求，杨震只是摇了摇头道：“老郭，我这次去除了袁芷若和张子雄之外，最多再带上警卫排长。其他的人，还是一个不带。某些方面要是想借机除掉我，别说一个排就是带上一个连，也没有用。”
“人家要想搞你，下手的机会有的是。在备降机场加油的时候，用重炮一轰你再多的人都是给人家送过去的一盘菜。又是人家的势力控制范围之内，到时候一个空难就把咱们给打法了。所以他们只要是想搞你，我们带上多少人都没有用。”
“再说，我到中央去汇报工作，又不是去显摆，带那么多的警卫做什么？至于到了延安后的安全，哪儿有整整一个中央警卫团还保护不了我？就带两个警卫员，一个秘书，多一个人也不用带。飞机上剩余的地方，全部装上给中央带的东西。”
在这一点上，杨震很坚持。上飞机的时候，身边只有带了两个警卫员和袁芷若这个秘书，多一个人都没有带。中午十二时，杨震乘坐一架c四七运输机准时从佳木斯起飞后，先到齐齐哈尔加油并与已经先期赶到那里的十二架护航的p三九战斗机汇合。并在齐齐哈尔上空与从哈尔滨起飞的其他运输机群汇合。
从佳木斯起飞的时候，只有杨震一架专机。等到从齐齐哈尔再次起飞的时候，就成了一个庞大的机群。二十三架运输机，除了一架运载杨震以及身边的工作人员的c四七运输机之外，其余的飞机上装运的全部都是空运给关内部队的武器和弹药。
从齐齐哈尔起飞后，按照事先与江北方面商议好的航线，机群以三百零九公里的时速，直接向西南方向飞去。经景星、扎责特旗、科尔沁右翼前旗、科尔沁右翼中旗、东乌珠穆沁旗、苏尼特左旗，在查干敖包苏木上空出境后，直飞外蒙古赛音山达苏军航空兵基地。
机群之所以维持这个偏低的航速，一是照顾满载的运输机群，二也是为了维持p三十九战斗机可以飞行的最大航程，使其在抵达预定的备用加油点之前，其邮箱内的油量足以维持其最大的航程。
由于受到飞机发动机的性能，和飞机的整体体积所限制，这个时代的战斗机航程都不大，即便是p三十九战斗机携带了副油箱，最大航程也只有不到两千公里。这还是必须维持最低的航速和经过仔细计算后，才能达到。
如果不计算携带油量飞行，运输机可以直接飞抵赛山音达，但是p三十九战斗机即便携带副油箱，也无法直飞这里。而在日占区又无法降落加油的情况之下。如果想尽量缩短航程，就只有计算着战斗机的载油量来计算航线以及航速、飞行高度。
不过这一路上虽有日军航空兵驻防，但是其大部分的兵力都在集中在北面的海拉尔和东面的吉林境内。而这条航线虽然原来也是日军航空兵的巡逻范围，但由于关东军航空兵在此次会战之中损失惨重，早已经派不出足够的飞机维持日常的巡逻。所以这一路飞来，杨震压根就没有遇到任何的空中拦截。
再加上这条路线的选择又大部分都是蒙古人的游牧地区，缺少城镇以及日军集中驻防点。大部分的时间之内，整个机群虽然飞的速度并不快，但是倒也是相安无事。唯一的意外，只是在东乌珠穆沁旗一带遭遇了一架日军侦察机。
由于飞行高度和速度的原因，这架反应多少有些迟钝的日军侦察机在发现了杨震的大机群后，还没有来得及将发现不明机群的情报发出去，就被两架赶上去的p三十九战斗机干净利落的击落。使得日军直到杨震返航的时候，也不知道有一个大机群从自己的脑袋上边经过。
其实倒也不是没有人发现头上经过的这个机群有些不对劲。毕竟日军为了控制面积广大，居民又因为历史以及生活习惯的原因，又居住的相当分散的兴安地区。在加上这一带又接近苏联控制的外蒙古，为了加强控制，关东军在这一带部署了星罗棋布的日伪哨所。
不过即便有几个伪满军的警备哨所发现了脑袋上边飞行的机群，也当�