燃烧的海洋- 第288部分

特别是稀土资源。

虽然印度探明的稀土资源并不多，但是从地质形成上讲，印度肯定存在没有发现的大型稀土矿，而且最有可能出现在两个地方，一是印度半岛中部的德干高原，二是印度北部的克什米尔地区。

几年下来，日本企业在德干高原上已经有所收获。

只是，找到的几处浅层稀土矿的储量都不是很大，而且以独居石矿为主，日本最需要的却是氟碳铈矿与磷钇矿。虽然在地层更深处，很有可能存在规模更大的稀土矿，但是开采难度太大，没有工业价值。

结果就是，日本企业加大了在克什米尔印控区的勘探力度。

由此，激发了印巴矛盾。

锡亚琴冰川的重大发现，只是冰山一角，或者说只是让印度与巴基斯坦在资源领域的矛盾超过了爆发临界点。

印巴对抗，肯定少不了中国的份。

对此，今井利村不但没有担忧，还认为这是消灭中国海军的机会。

只要中国卷入印巴冲突，就会派遣舰队前往印度洋，也就会让舰队在远离本土的地方作战。

虽然中国海军实力大增，拥有一艘大型核动力航母与两艘中型核动力航母，在全球范围内仅次于美国海军，但是要想打赢一场大规模战争，三艘航母肯定不够。二十多年前，为了对付伊拉克这类的小国，美国都动用了六艘航母。只要印度海军背靠本土，充分利用部署在本土的岸基航空兵，就能击败中国海军。

在今井利村眼里，这绝对是落井下石的好机会。

二零二六年，今井利村利用“维拉特”号下水的机会再赴印度，代表日本当局，首次向印度提出军事结盟。

三个月后，中岛俊夫在新德里与印度总理签署了秘密同盟条约。

按照约定，在中国发起战争的情况下，日本有义务出兵协助印度作战，或者在东海开辟第二战场。

看上去，这份同盟条约对印度基本上没有好处。

短期内，中国没有理由发动针对印度的战争，即便中印开战，也很有可能以印度与巴基斯坦爆发战争为基础，中国只是出兵援助巴基斯坦。如此一来，日本就不用履行义务，印度得不到任何好处。

印度签署这份条约，主要有两个原因。

一是中国已经与巴基斯坦秘密结盟，签署了军事同盟条约，而且承诺在巴基斯坦遭到入侵的情况下，出兵支援巴基斯坦，或者开辟第二战场。二是日本承诺在未来二十年内，帮助印度建立完整的军事工业体系。

第一个因素，意味着中国干预印巴冲突成为必然。虽然印度暂时没有与巴基斯坦开战的理由与动机，但是在与中国结盟后，巴基斯坦的军事野心将迅速膨胀，因此印度需要一个靠得住的盟友。第二个因素更有诱惑力，因为印度不可能依靠进口来完成军事现代化，要想超越中国，就得建立自己的军事工业。能够帮助印度的，只有美国与日本，而美国肯定不会做这样的事情。

在今井利村看来，同盟条约的内容并不重要，关键是拉到了一个盟友。

二零二七年初，参加“维拉特”号舾装完工典礼时，今井利村向印度海军司令承诺，日印同盟的承诺不仅仅针对印度遭到攻击，也包括印度参与的战争，只要中国出兵，日本就会出兵。

为了表达诚意，今井利村提出，在“维拉特”号完成海军验收后，进行联合演习。

虽然今井利村的所作所为，超过了海军司令的职权范围，但是中岛俊夫没有责备他，反而批准了联合演习计划。

也就是从这个时候开始，日本与印度开始密谋策划与中国海军交战。

中岛俊夫放任今井利村，不是不知道此举承担的风险，而是他必须这么做，因为锡亚琴冰川的资源，已经是印巴战争的导火索了。更重要的是，需要稀土资源的不是印度，而是日本。如果日本畏首畏尾，印度肯定会在中国巨大的军事压力下，向巴基斯坦妥协，接受对巴基斯坦更有利的资源分配方案。只要资源分配方案落实，日本就没有理由鼓励印度为了资源向巴基斯坦开战。

说得严重一点，日本将失去近几年发现的最大的稀土矿。

在战略上，日本绝对不能承受如此巨大的损失。

不管今后能否发现类似规模的稀土矿，再过十来年，日本的所有高科技产业都将因为缺乏稀土资源而倒闭。

只有夺得这笔资源，日本才能继续发展下去。

作为日本首相，中岛俊夫不想成为民族罪人。在没有其他选择的情况下，通过一场小规模战争达到目的，成为最佳选择。

当然，在中岛俊夫眼里，这只是一场小规模战争。

为此，在动用兵力的时候，中岛俊夫比今井利村谨慎得多，只批准海军的“赤城”号航母战斗群、以及空军的一个F…22J联队前往印度，没有出动地面部队，也没有打算卷入克什米尔的地面战争。

今井利村并不在乎是否动用地面部队，在他看来，只要能够击败中国海军，就能迫使中国放弃军事冒险。没有中国提供的支持，巴基斯坦根本打不过印度，最多能够守住几条主要战略防线。

更重要的是，通过这场战争，能够消除中国海军的优势，日本将重掌西太平洋制海权。

好处这么多，没有理由不积极应对。

只是，接下来发生的事情，完全超出了今井利村的预料。

第十三章　周密计划

第十三章　周密计划

六月中旬，作战计划确定下来后，今井利村决定亲自率领舰队远征印度洋。

为了做得像样一些，今井利村还请印度海军司令通过外交部，发出正式邀请，以便以军事访问为由随舰队前往印度。如果仅仅是军事演习，最多安排一名中将，没有理由让日本海军司令亲自出马。

定下来后，今井利村着手为战争做准备。

按照他的安排，“赤城”号航母战斗群在小莅原群岛海域完成训练后，返回横须贺补充油料与弹药，在七月十五日出港，于七月二十一日进入印度洋，印度陆军将在七月二十二日发动进攻。

七月七日，“赤城”号回到横须贺，为出征做准备。

第二天发生的事情，完全打乱了今井利村的安排。

收到消息时，今井利村当场就傻眼了。

虽然情报本部当天就提交了报告，事故是因为一名军械长在检查弹药的时候，违反了操作规则，进行通电测试的时候没有取下炸弹上的引信，导致炸弹引爆，但是今井利村完全不相信这是一起偶然事故，因为这也太巧合了。

两天后，情报本部提交了第二份报告，导致事故的军械长在事发前两天，收到了一笔巨额汇款，次日就把妻子儿女送往澳大利亚。因为汇款由一家在东帝汶注册的私人银行打入军械长的个人账户，随后转到了另外一家东帝汶私人银行的户头上，而这两家银行均在事发当天注销，所以无法追踪汇款去向，也无法追查汇款来源。至于军械长的家人，在事发当天就离开了下榻宾馆，去向不明。

很明显，这是一次情报机构蓄意策划的破坏行动。

虽然谁都能猜到谁是幕后主使，但是情报本部拿不出任何证据，也就无法以正式方式指责他人。

即便能获得证据，又能怎么样？

“赤城”号受损非常严重，即便造船厂赶工，也需要两个月才能修复，根本不可能参加印日联合演习。

没有“赤城”号，日本海军还有什么？

今井利村不想放弃，因为这很有可能是几年之内，击败中国海军的唯一机会。错过这个机会，日本海军将不得不在几年之后，面对更加强大的威胁，也将因此错过再次崛起的最后时机。

不但今井利村不肯放弃，连中岛俊夫也不肯放弃。

事发当日，中岛俊夫就来到海军司令部，亲自询问了情况，然后命令今井利村想法弥补损失。

说得直接一点，就是继续执行已定作战计划。

从战略上讲，“赤城”号受损，几乎把日本逼上绝路。

中国拖得起、印度也拖得起，日本却拖不起。因为再过几年，迅速收紧的资源绞索就能掐断日本的气管，让日本窒息而亡。中国在资源、特别是战略资源上做文章，就是想兵不刃血的绞杀日本。

“赤城”号去不了印度洋，该怎么办？

今井利村首先想到了两艘“翔鹤”级两栖攻击舰。

“翔鹤”级两栖攻击舰也是今井利村的杰作，或者说是为了建造“赤城”号，做的必要过渡。

在设计“赤城”号的时候，神户造船厂遇到了很多困难，主要就是欠缺建造大型航母的经验。虽然美国提供了“小鹰”级航母的大部分图纸，还提供了其他帮助，但是对于已经有几十年没有建造大型航母的日本造船厂来说，直接建造大型航母的门槛太高，有必要建造一种过渡性战舰。

事实上，之前的“日向”级大型直升机驱逐舰就是过渡战舰。

按照神户造船厂的提议，今井利村最终决定在建造“赤城”号之前，先建造两艘标准排水量在二万五千吨左右的小型航母。

为了规避“航母”这个敏感词，“翔鹤”级被定型为两栖攻击舰。

在设计时，神户造船厂采用了模块化建造方式，而且大量借鉴了LHA6型两栖攻击舰的理念。因为海军需要的是小型航母，所以神户造船厂为两艘“翔鹤”级各建造了一套航空作战模块。

只是，“翔鹤”级的性能并不理想。

在采用航空作战模块后，最多能搭载二十四架F…35B与十二架大型直升机。作为两栖攻击舰，“翔鹤”级的最高航速只有二十四节，十二节时的最大续航力达到八千海里，二十四节时能航行三千海里。最大的问题，还不是速度过低。只需要滑行一百八十米，F…35B就能重载起飞。与印度航母一样，“翔鹤”级没有弹射器，无法搭载固定翼预警机，只能携带四架预警直升机。

东海战争已经证明，预警机具有不可替代的价值。

没有预警机，“翔鹤”级在海战中根本没有实战价值。

为了弥补这个缺陷，今井利村不得不跟印度军方商议，调整作战计划，即日本空军将派遣四架E…3G参与演习。配合印度空军的四架“费尔康”预警机、以及航母战斗群里的预警直升机，足以满足两个方向上的作战需求。

增派了预警机，自然得考虑增派空中作战力量。

借此机会，印度军方提出，由日本海军派遣舰载航空兵，部署到“维拉特”号上。理由也很充分，为“维拉特”号采购的LCA战斗机最快也要到二零二八年才能交付，印度海军没有足够多的舰载战斗机。

今井利村没有多说什么，当即就答应了下来。

“赤城”号不能参战，不等于舰载航空兵不能参战。“维拉特”号大体上与“赤城”号没有区别，能够搭载F…35C，只是必须以跃飞方式起飞。为了让F…35C在“维拉特”号上作战，还得紧急空运一批后勤保障设备。

这件事订下来后，日本与印度军方开始商讨如何让战斗机飞往印度洋。

用船运过去，显然不大现实。

唯一的办法就是进行长途转场飞行，只是从冲绳的嘉手纳空军基地，到印度的维沙卡帕特南的直线距离都超过了F…35C的最大转场飞行距离，还要绕过沿途国家的领空，实际飞行距离在八千公里以上。理论上，F…35C在携带四具大型外挂副油箱之后，只需要一次空中加油就够了。现实中却办不到，因为加油地点必须在航线中间，既在飞行三千五百公里用光了机内燃油后进行，而此时机群已经到达阿南巴斯群岛附近，不管是日本的加油机、还是印度的加油机，都不可能飞行这么远，再为战斗机补充燃油。因此在安排转场飞行时，必须进行两次空中加油。

这也不是什么坏事。

在进行两次空中加油的情况下，F…35C不用携带外挂副油箱，还能在内部弹舱里携带几枚对空导弹。只要飞行员的精力足够充沛，在到达目的地后，F…35C不用降落，就能直接投入战斗。

当然，没人会这么做。

持续飞行八个小时，再优秀的飞行员都会疲惫不堪。

因为F…35C要做转场飞行，所以在部署预警机的时候，今井利村决定让预警机与战斗机一同转场。E…3G的最大飞行距离超过九千五百公里，不需要空中加油，全程都能得到战斗机掩护。

如果在飞行途中遭到中国战斗机拦截，E…3G还能支持F…35C作战。

方案确定下来后，双方着手安排加油机。

为了支持六十架F…35C，按照一架K…767携带一百二十吨燃油，为八架F…35C补充燃油为准，至少需要动用八架K…767。这正好是日本空军加油机的总量，再多几架F…35C，就得另做安排了。因为第二次空中加油在安达曼…尼科巴群岛东面不远处，离机群的目的地只有两千公里，所以印度空军只需要动用五架大型加油机，而印度空军有六架大型加油机，足以满足需要。

如此周密的计划，自然需要更加周密的时间安排。

考虑到印度陆军将在日本舰队到达之后发动进攻，所以今井利村把机群出动的时间安排在舰队离开马六甲海峡、进入安达曼海之后。如此一来，在机群到达的时候，两国舰队已经会合。

当然，今井利村没有把计划定死，因为还得考虑中国海军的行动。

也就在今井利村忙着调整作战计划的时候，一条与中国海军有关的消息，让他看到了报仇雪耻的机会。

中国海军的两艘快速支援舰返回广州。

随后，情报本部送来消息，这两艘战舰将在广州补充燃油与弹药，最快只能在七月二十五日之后才能出港。

作为海军将领，今井利村不可能不知道快速战斗支援舰的重要性。

因为“赤城”号的续航力非常有限，所以日本海军更加依赖快速战斗支援舰，也就更加了解这种支援舰船的价值。

中国海军要想远征印度洋，绝对离不开快速战斗支援舰。

因为“长江”级航母的持续作战能力非常有限，航母战斗群里还有大批采用常规动力的护航战舰，所以在远程的时候，中国海军还要为航母战斗群配备快速油船与弹药船。没有这些舰船，中国舰队根本没法远征。

由此，今井利村做出判断，中国舰队很有可能在七月二十六日出发。

如果两艘“翔鹤”级在七月二十一日完成改装，随即出港与护航战舰会合，然后以最快速度南下，就能赶在中国舰队之前进入印度洋。拖延几天的话，等到中国海军先行到达，局势就不妙了。

今井利村没有别的选择，必须马上行动。

第十四章　鬼子出动

第十四章　鬼子出动

在战术策划上，今井利村很有一手，解决问题的能力也很突出，能把别人办不到的事情变成现实。

必须承认，日本人确实是一个非常细致的民族。

只是，在策划战术的时候，今井利村忽视了一个基本原则，即越是复杂的战术，越容易出现意外情况。

这是一个普适原则，即越复杂的系统，越容易出问题。

任何一名参谋军官在当学员的时候，都要明白这个道理，即在制订战术计划时，越简洁越好。

违背这个原则，只会导致灾难性后果。

历史上，日本吃过这方面的亏，今井利村却没有吸取教训。

最典型的战例，就是第二次世界大战太平洋战争的转折点，即中途岛战役。日本联合舰队在这场战役中完败，不是兵力不如对手、也不是装备性能不如对手、更不是官兵素质不如对手。中途岛战役时，日本联合舰队处于鼎盛时期，在各方面都超过了美国太平洋舰队，结果却输掉了绝对不应该输的战役。仅从战役策划的角度上看，导致日本联合舰队惨败的主因就是作战计划过于复杂。如果当时日本联合舰队没有采用