空对空导弹的时候，要尽量利用战斗机的垂直机动性能，以大范围的垂直机动来消耗导弹的残余动能，最终通过快速爬升来摆脱导弹。
日本飞行员正是这么做的。
在PL…12D进入自导攻击阶段后，十二架F…15J立即抛掉副油箱，然后以最大的速度向海面俯冲，随后转为快速爬升。
这套战术能够规避第一批PL…12D，却无法避开一分钟后到达的第二批PL…12D。
更重要的是，在快速爬升的时候，F…15J已经损失了几乎全部速度，即便通过俯冲能够把势能转化为动能，加快飞行速度，但是等于迎头飞向从下方逼近的导弹，从而失去再次爬升的机会。
在这种情况下，即便是F…22A也很难逃脱。
五点零八分，第一架F…15J被PL…12D击落。接下来的三十秒内，又有十架F…15J被接踵而至的导弹击落。
最终，只有一架F…15J利用僚机的掩护，避开了两枚PL…12D。
准确的说，是僚机帮其挡住了射来的导弹。
因为F…15J根本没有获得反击机会，所以J…11C机群毫发无损。
更重要的是，在这轮空战中，从右翼包抄的四架J…11C在爬升之前，F…15J机群就遭到了来自左翼包抄机群的攻击，所以没有按计划爬升到五千米高度，也就没有参与刚刚结束的空战。
完成了空战任务的八架J…11C没有滞留在战场上，而是立即转向返航。
这也是没办法的事，因为这八架J…11C各携带了六枚PL…12D，在攻击F…15J机群的时候耗光了弹药。
用剩下的两枚PL…11，显然不足以参加后面的空战。
首轮交战，日本空中自卫队大败亏输，但是没有挫败日本飞行员的斗志，因为在日本空中自卫队中，F…15J是即将被淘汰的战斗机，真正的主力是F…22A。只要F…22A还在天空中飞行，日本空中自卫队就有战斗的资本。
对海航来说也是如此，要想夺取制空权，就得干掉F…22A机群。
第五十章 匿踪突击
第五十章 匿踪突击
如果说J…11C与F…15J的对抗只是前戏，那么F…22A与J…20的对抗就是主戏了。
这场战斗，绝对是现代空战的典范，也是两种现役第四代重型制空战斗机第一次正面对抗。
要知道，在T…50的服役时间遥遥无期的情况下，J…20是唯一能向F…22A叫板的第四代重型制空战斗机。在战场之外，特别是第二次朝鲜战争之后，无数的军事迷与军事家都对这两种战斗机的性能做了对比，甚至对两种战斗机的空战进行了模拟，想以此判断谁才是最先进的战斗机。
只是，真正的王者不存在于纸面上，而是在战场上。
更重要的是，决定现代空战胜负的绝对不是某种先进战斗机，而是制空作战的情报与指挥系统。
说得简单一点，没有以预警机为核心的空战指挥与情报系统，F…22A与J…20再先进也不过是一种性能超群的战斗机，根本不可能在现代空战中战胜得到了预警机支持的对手，更不可能夺得制空权。
事实上，决定这场空战胜败的正是双方的指挥与情报系统。
在战术上，日本空中自卫队并不差劲。
深得美军真传的日本空中自卫队非常清楚，夺取制空权的关键不是击落多少敌机，而是能否打垮敌人的指挥与情报系统，从而瓦解敌人的制空作战系统。因此在战术安排上，日本空中自卫队把重点放到了中国的预警机上。
按照日本空中自卫队的作战预案，在F…15J缠住中国的制空战斗机时，由F…22A突击中国的预警机。
如果这套战术起效，日本空中自卫队就能一举夺得战场制空权，至少是暂时的制空权。
问题是，这套战术存在一个致命的漏洞，即日本空中自卫队缺乏对海打击手段，而且不可能在战场爆发后立即攻击东海舰队。要知道，在日本空中自卫队的作战预案中，从没考虑过对海作战。说得准确一点，是从未考虑过与由六艘防空驱逐舰、四艘多用途护卫舰组成的东海舰队交战。
显然，用F…22A去攻击东海舰队很不现实。
虽然F…22A在美军的调教下，也是一种多用途战斗机，能够携带精确制导弹药执行打击任务，作战效率甚至超过了F…35A，但是在攻击海面目标的时候，F…22A的弹舱根本容纳不了重型反舰导弹，只能通过外挂的方式携带反舰导弹。这样一来，F…22A的隐身能力将荡然无存。
没有隐身能力，F…22A不会比第三代战斗机好多少。
因为F…15J是标准的防空战斗机，即便在第三次现代化改进的时候，通过改进火控系统增添了对地打击能力，但是没有像F…15E那样彻底，比如缺乏足够的重载外挂点，也缺乏必要的对海弹药。
严格说来，日本空中自卫队中，只有F…2有足够的对海打击能力。
问题是，当时部署在嘉手纳空军基地的F…2只有十二架，而且均没有完成战备，也就不可能跟随制空战斗机出动。
即便派出这十二架F…2，也不见得能够威胁到东海舰队。
这个缺点，直接决定了日本空中自卫队采取的战术并非无懈可击。
可以说，当时中国海军采取的战术，正是针对这种情况，即东海舰队前出的主要目的就是对付有可能前来偷袭的F…22A。
在第二次朝鲜战争中，志愿军就证明了F…22A并非不可发现。
战后，美国公布的一些资料也证明，F…22A的隐身能力并非十全十美，在某些情况下能够探测到。
这没有什么好奇怪的，F…22A只是雷达反射信号弱，不是不反射电磁波。
从理论上讲，F…22A是把电磁波反射到八个主要方向上，从而削弱了其他方向上的反射信号。
因此，只要在这八个方向上有雷达接收机，就能截获F…22A反射的信号。
第二次朝鲜战争期间，志愿军就是利用这一点，多次探测到了F…22A，并且组织了有效的防空拦截。
只是，当时的技术手段还不够完善。
最大的问题，就是没有足够的技术力量支持建立多基址雷达，也就不可能保证随时都能探测到F…22A。
战争结束后，中国军队花了很大的力气来解决这个问题。
最重要的，就是解决参与探测的各部雷达的同步性，即让多部雷达同步工作，从而形成多角度的探测系统。
积极参与此事的不仅有空军，还有陆军与海军。
原因很简单，获取探测隐身飞机的手段，即关系到制空作战，也关系到国土防空与舰队作战。
相对而言，陆军的问题最好解决。
部署在地面的远程警戒雷达都是固定的，而且可以通过有线网络交换数据，很容易做到同步工作。
其次就是海军舰艇。
不管怎么说，战舰上有足够大的空间，能够容纳更多的设备，而且舰队里的战舰协同行动，距离较近，能够通过高带宽战术数据链交换信息，使雷达同步工作。如果激光定向通信系统研制成功，还能使舰队获得在复杂电磁环境下的反隐身目标作战能力，使舰队获得更加强大的防空能力。
在东海舰队中，六艘防空驱逐舰的雷达就在同步工作。
虽然舰队的分布范围不是很广，特别是在防空作战时，编队非常紧密，但是防空驱逐舰位于舰队外围，相隔距离在十五公里到二十公里之间，六艘防空驱逐舰组成的多基址雷达网足以确保在某个方向上探测到F…22A的反射信号。
这个探测距离不会太远，但是足以为制空力量提供数分钟的预警时间。
对于快节奏的空中对抗来说，几分钟就足以决定胜败了。
对日本空中自卫队来说，唯一的优势就是兵力，因为只有八架J…20陪伴在KJ…2000周围，而日本空中自卫队出动了十二架F…22A。
问题是，日本空中自卫队并不知道J…20已经升空作战。
更重要的是，在刚刚结束的首轮交战中，十二架F…15J在还击之前就被击落十一架，在冲绳上空徘徊的E…767仅发现了八架J…11C，并且发现在战场的西南方向上，出现了几个低可探测性目标。
结果就是，日本空中自卫队的指挥官相信J…20已经参战，而且是击落F…15J的主力。
这个判断，直接影响了日本空中自卫队的战术。
在偷袭KJ…2000的时候，只有四架F…22A突前，八架F…22A留在了钓鱼岛东面，准备迎战J…20。
如果能够悄悄靠近KJ…2000，四架F…22A也足够了。
事实上，只要有一架F…22A逼近KJ…2000，一次射出六枚AIM…120D，就有几乎百分之百的把握击落KJ…2000。
要知道，F…22A的冲刺速度为两马赫，能在一分钟内飞行三十多公里。
也就是说，就算KJ…2000发现了一百五十公里外的F…22A，也只有一分钟规避，而预警机在一分钟内最多飞行十五公里。伴随预警机活动的战斗机至少需要五分钟才能参战，拦截逼近的F…22A，而此时F…22A已经发射了导弹。
用四架F…22A去对付一架KJ…2000，也算日本空中自卫队看得起对手。
只是，这场空战的结果并不像日本空中自卫队指挥官预料的那样。
离KJ…2000还有大概二百五十公里，也就是距离东海舰队一百五十公里的时候，F…22A就暴露了行踪。
当时，“兰州”号上的防空军官并不确定探测到的就是F…22A。
原因很简单，F…15J机群还没被击溃，日本空中自卫队出动了第二个F…15J中队，还无法肯定日本空中自卫队是否出动了执行对海攻击任务的战斗机，所以只能判断东面一百多公里外是几架日本战斗机。
只是，这个结果已经足够了。
通过战术数据链，“兰州”号把探测到的结果实时传输给了KJ…2000，再由预警机分发给执行护航任务的J…20。
大概五点十一分左右，KJ…2000上的防空作战指挥官确定目标性质。
正是F…22A，而且正在向KJ…2000的巡逻空域逼近。
只是，这几架F…22A肯定不清楚KJ…2000的准确位置。
原因无二，E…767与KJ…2000的距离超过六百五十公里，超出了最大探测区域，因此无法探测到KJ…2000。
只是，日本空中自卫队肯定有其他探测手段。
比如，部署在地面的无线电监测电台，以及由美军的EC…135等战略电子侦察机提供的战术情报。
要知道，EC…135与预警机的被动探测距离超过了八百公里。
只不过，电子侦察机只能被动接收预警机发出的电磁波，因此只能大致确定预警机的活动区域，无法准确锁定预警机。
要想偷袭预警机，F…22A必须启动火控雷达。
可以说，这是非常致命的问题。
虽然F…22A的火控雷达非常先进，即便日本采购的F…22A使用了低档次产品，对预警机这类大型空中目标的探测距离也超过了三百公里，但是在无法明确知道预警机的行踪、甚至不清楚预警机的巡逻区域的情况下，F…22A也就无法准确掌握启动火控雷达的时机，只能尽早使用火控雷达，从而暴露行踪。
结果，日本飞行员在距离KJ…2000大概两百公里的时候就启动了火控雷达。
这下，再也没有什么好怀疑的了。
KJ…2000一边转向规避，一边安排护航的J…20前去拦截，还同时呼叫舰队提供防空火力支援。
这下，四架F…22A要面对的不是单独活动的预警机，而是由护航战斗机与水面舰队组成的防空屏障。
更重要的是，护航战斗机与水面战舰有将近十分钟的防空拦截时间
第五十一章 快节奏空战
第五十一章 快节奏空战
对F…22A造成最大威胁的不是配备了远程防空导弹的战舰，而是同样出色的J…20。
虽然在多部雷达并网工作之后，舰队获得了探测隐身飞机的能力，但是以二零一九年的技术水平，舰队并不具备跟踪隐身飞机的能力。
原因无二，探测只需要截获目标反射信号，而跟踪却需要持续截获信号。
即便多部雷达并网工作，防空战舰也只能偶尔探测到F…22A反射的信号，据此大致计算出F…22A的飞行线路，然后引导防空战斗机进行拦截，或者把信息传递给预警机，由预警机引导防空作战。要想用防空导弹攻击F…22A，至少得用火控雷达锁定F…22A。因为“兰州”号的防空作战反应时间为十二秒，“海红旗9”在发射后需要数十秒才能逼近目标，所以至少需要确保在两分钟内持续锁定目标，不然就算发射了防空导弹，也无法把导弹导向敌机。
这个技术上的门槛，限制了防空战舰在舰队防空作战中的能力。
认识到这个问题的，不仅仅有中国海军，还有美国海军。
这也正好解释了，为什么现代防空战舰更趋向于反导作战，而不是拦截敌机。虽然反舰导弹与弹道导弹对舰队构成的巨大威胁，让防空战舰不得不把重点放在反导作战上，但是拦截隐身飞机遇到的困难，也有一些影响力。
虽然KJ…2000截获了F…22A火控雷达发出的信号，大致确定了F…22A的方向，但是没有提供更加重要的距离数据，防空战舰也就无法锁定F…22A，甚至无法向F…22A所在的大致位置发射防空导弹。
防空战舰能做的，就是用雷达搜索预警机指定的空域。
不管怎么说，六艘防空驱逐舰、以及四艘拥有不俗防空能力的多用途护卫舰总不至于望空兴叹吧。
结果就是，一时之间，十部防空搜索雷达开始以最大功率工作。
对正在突击的F…22A来说，这绝对不是什么好事。
虽然战舰上的防空雷达无法持续锁定F…22A，但是每当雷达波束扫过来，战斗机上的雷达告警机就会发出警报。
四架战斗机上的日本飞行员肯定非常恼火。
为了干扰F…22A，或者说为了证明舰队在防空作战中的价值，十艘战舰上的防空雷达都以火控方式工作，对每一块探测区域进行持续数秒的持续照射，而且还使用了专门引导导弹的火控雷达。
遭到持续照射，F…22A上的雷达告警机不响才是怪事。
此时，F…22A的处境无异于遭到高强度电磁干扰。
虽然雷达工作频率不同，战舰防空雷达发出的波束没有干扰F…22A的火控雷达，但是这样造成的“烽火戏诸侯”效果，让日本飞行员严重忽视了雷达告警机发出的警报。
当时，四架F…22A的飞行速度正在向两马赫的最高速度冲刺。
虽然理论上，只需要一架F…22A发起攻击就能击落KJ…2000，但是为了保险，四架战斗机全部启动了火控雷达，而且以边跟踪边搜索的方式工作，以确保在跟踪KJ…2000时，继续探测前方空域。
不管怎么说，日本飞行员非常清楚，KJ…2000附近肯定有防空战斗机。
更重要的是，在启动火控雷达之后，F…22A没有探测到掩护KJ…2000的战斗机，因此断定为KJ…2000护航的是同样具有隐身能力的J…20。如此一来，在攻击KJ…2000时，还得提防随时有可能出现的J…20。
显然，日本飞行员不是傻蛋。
问题是，如同J…20不容易探测到F…22A一样，F…22A也不容易探测到J…20。
与F…22A相比，J…20的隐身能力还要稍微差一点，只不过体现在全向隐身能力上，在重要的方向上，比如前半球，J…20的隐身能力丝毫不比F…22A差，RCS面积同样在零点零一平方米以下。
原因无二，J…20从一开始就是为防空作战设计的。
为了尽快研制出具有实战能力的第四代重型制空战斗机，中国空军在开发J…20的时候做了很多取舍，比如采用了最熟悉的鸭翼布局、弹舱按照空对空弹药的尺寸设计，从而放弃了多用途能力。
集中改善前半球的隐身能力，也是J…20在设计中做出的重大取舍。
在空战中，战斗机都是迎面交战，因此对前半球的隐身能力有最高要求，只有在执行对地打击任务，特别是在需要突破敌人的防空网时，才需要加强侧面与后半球