雄霸南亚- 第295部分

　　　　无人机通过中央飞控系统，控制飞机的姿态和机动，是程序控制。只需通过数据链将地面控制参数与无人机进行交互，无人机就可以实现自主飞行，比如说，控制的人只需要输入目的地，无人机就可以自己到达那里，所以，一个控制手才可以同时控制几架无人机。

　　　　而航模始终是要在视距范围内，通过遥控实现机动和姿态调整，本身没有自动化的飞控系统。这就好像无人机的本身是带了大脑飞行，但是航模的大脑始终是在地面，在操纵人员的脖子上。虽然后世的航模越来越进步，高级的航模甚至可以自主地起降了，但是，到真正的无人机，依旧是有很大的差距的。

　　　　而眼前的这些航模协会的一群大学生们，居然做出了程序控制的航模来，虽然这次出了故障坠毁了，但是，依旧是大有前途的！

　　　　未来的战争中，是需要无人机的！这些大学生，都是好苗子啊！（。）

　　　　。。。

第五百零三章　K…8动力（）　
无人机，是需要惯性导航的，这是自主飞行的一个必须的装备，而这些大学生制造航模用的陀螺，只能是市场上买到的最便宜的型号，性能很差，所以才会有很大的累积误差，导致在飞行中出现了偏差，要是给他们军用的型号，那就不会发生今天的情况了。

　　　　姆哈马德看着对方的无人机，再看着那个遥控器，和普通的航模的遥控器不同，这个遥控器的面板上，居然还有一块液晶屏！上面肯定是显示航模的各种飞行数据的。

　　　　看着这些大学生，姆哈马德非常满意：“你们做得很不错，想不想做一种更大型的航模？”

　　　　更大型的？航模协会的会长顿时就高兴起来：“有多大？”

　　　　“就跟你们学校校门前面的那架飞机一样大。”姆哈马德说道。

　　　　“当然愿意！”航模协会的会长立刻答道：“我们非常希望可以操控更大型的飞机！”

　　　　“好，这个项目，可以在大学立项，以你们航模协会为骨干，同时，也可以有更多的人加入，有什么问题，可以向你们的老师，向航空公司，甚至可以向空军询问，需要的设备和资金，由国家来提供。”姆哈马德说道：“我期待着看到你们可以把这种大型的飞机做到无人驾驶飞行。”

　　　　校门口那架飞机，就是歼六！姆哈马德几乎是在一瞬间，就想到了这些已经退役了的歼六的用处。

　　　　在历史上，巴基斯坦拥有除华夏之外最大的歼六机队，而这些歼六战机，在几次印巴战争中起到了很大的作用，虽然屡次经过改进，甚至可以加挂西方的导弹，但是这种战机毕竟已经落后了，最大速度还不到15马赫，机头进气无法加装雷达，航程也有限。所以，注定是要遭到淘汰的机型，在巴基斯坦购进了雄猫战机和f…16之后，歼六几乎就已经退出了现役。

　　　　这些歼六被封存起来。没有太大的用处，所以，何不像华夏一样，改装成无人机？等到有战争的时候，可以用这些歼六来当作第一批炮灰。吸引对方的防空力量开火，暴露他们的阵地位置和雷达参数，中东战争中，以色列就是这么干的。

　　　　不要小看大学生，他们是很富有创造力的，姆哈马德看到他们自己制造的航模，已经达到了无人机的标准，不由得大受鼓舞，决定让他们接触一下这个大家伙。

　　　　“那不是战斗机吗？太好了！”那名女协会会员说道：“我最想飞的就是战斗机了！可惜当初招飞的时候，不招收女飞行员。所以我才考入了航空航天大学。”

　　　　不招收女飞行员！飞行员对身体的素质要求非常高，很多女性由于生理特点，并不适合开飞机。但是，这也不是绝对的，在华夏，在美国，都有女飞行员，甚至还有女航天员。巴基斯坦不招收女飞行员，怕是更多的原因是风俗的影响吧？

　　　　听到这女协会会员的话，姆哈马德心头立刻就打定了主意。回去之后，跟老阿尔斯兰商量，开放一下这些限制，让女性跟男性一样。可以在这些领域中发挥作用，不需要太多，只要有几个就行，这毕竟代表了一种官方的态度。

　　　　现在还不像后世有那么多先进的电子设备，所以，姆哈马德暂时的要求。是让他们改进出歼六无人机来，各种先进的侦查设备，可以后续再加入进去，类似全球鹰那样的大型无人机，那也需要整个航空工业的积累才行，不能求快。

　　　　离开了航空航天大学，姆哈马德的脑子还在急速地思考之中，大学不仅仅是教学，更多的会起到科研机构的作用，应该将大学的这种学术氛围调动起来！这样，巴基斯坦的科技水平，才会进一步地提高。

　　　　回到了总统府之后，姆哈马德叫来老阿尔斯兰，打算跟他先商量一下自己设想的歼六无人机和女飞行员的事，却看到老阿尔斯兰先给自己打了报告。

　　　　“我们已经跟华夏的南昌航空公司进行了接触，他们的教…8飞机，正在研制阶段，但是现在，却遇到了一个大问题。”老阿尔斯兰说道。

　　　　虽然没有巴基斯坦方面的合作，南昌航空公司依旧在研制这种新的教练机，他们是非常有远见的，就好像后世的时候，同样自筹资金，研制高教机一样。

　　　　“什么问题？”姆哈马德眉头一皱，向老阿尔斯兰问道。

　　　　“他们缺少合适的发动机。”老阿尔斯兰向姆哈马德说道：“他们的机身等各项设计都已经完成，却没有适用的发动机来代替，美国通用电气公司给他们提供了cj610…8a涡喷发动机。他们也进行了飞机进气道与发动机的匹配试验，造出了配装cj610…8a的木质样机。但是这种发动机是涡喷发动机，耗油率高，不适合教练机使用，否则培训成本太高。同时，他们还进行了配装加拿大普惠公司jt15d发动机的方案论证工作，就是jt15d…2/3推力太小，而jt15d…5还尚未成熟，所以，现在这款飞机，一直都受限制于发动机。”

　　　　发动机！华夏几乎所有的军机研制，都是卡在了发动机上，在没有发动机的情况下，任何设计先进的飞机，都不可能达到设计水平。幸亏姆哈马德的穿越，让华夏将斯贝发动机彻底地吃透，还改进出来了大推力的tf…41的型号，国内的十号工程项目，就是以tf…41发动机为基础来设计的。

　　　　但是，教练机使用的发动机，是轻型的，推力只要有20千牛以上就够用了，那些给战斗机准备的发动机，是不适合他们使用的。而美国对华夏自身技术的发展，依旧是不怎么支持的，所以，提供的发动机，只是涡喷发动机，这种发动机耗油率高，战斗机用还行，教练机就太浪费了，训练成本太高。

　　　　这件事，在历史上也是这样的，南昌航空公司在设计之初，就知道发动机是决定这款飞机研制的成败，所以，根本就没有打算用国内配套的发动机，一开始就瞄准了国际上的发动机，毕竟八十年代，华夏和西

　　　　西方正处于蜜月期，可以从西方引进发动机，但是没想到，美国还是给他们拿出了涡喷发动机来糊弄。

　　　　一直到巴基斯坦跟他们合作，才算是从美国引进了先进的涡扇发动机，让k…8项目成功进行下去，而且飞机性能良好，销售到多个国家，更成为了巴基斯坦的飞行表演队的专用飞机，但是，美国却不同意让华夏自用这款发动机，只让外销，所以，华夏国内装备的k…8，只能使用自产的发动机，幸亏当时已经是九十年代，苏联解体，华夏从乌克兰引进了ai…25tl发动机，仿制成为了涡扇…11，这款发动机的性能比美制的要低，八一飞行表演队也考察过这款飞机，最后还是放弃了。

　　　　而现在，华夏照样被卡在了发动机上面，南昌航空公司希望研制出一款先进的教练机来，却是无米之炊。

　　　　“那还有更好的发动机吗？”姆哈马德问道：“国际市场上，应该有性能优秀的发动机吧？”

　　　　“是的，美国的加雷特涡轮发动机公司的tfe731…2a发动机，是他们认为最合适的发动机，不过，加雷特涡轮发动机公司对他们不怎么热情，他们也曾经提出过合作意向，对方根本就不理睬。”老阿尔斯兰说道。

　　　　而加雷特公司的tfe731发动机则是世界著名的轻型涡扇发动机，在后世，装备了多款飞机，比如k…8单发教练机、台湾的at…3双发高级教练机/近距支援飞机，西班牙的c101单发教练机/近距支援飞机，阿根廷研制的ia63/at…63单发高级教练机/轻型攻击机，捷克的l…139“信天翁”单发教练机等等。

　　　　除了教练机，还有一系列的公务机，比如法国达索的“隼”10/100/20/50/900，美国的“奖状”3　/6/7和“佩刀客机”65/85，加拿大庞巴迪公司的“利尔喷气”31/35/36/45/55，以色列的iai1124“西风”和“阿斯特拉”1/2等等，tfe731几乎是被认为是一种标准的公务机和教练机的动力装置了。甚至这种发动机的改进型号，被台湾用在了自己的idf战斗机上。

　　　　如果这款发动机能够装在教…8上面，可以让飞机的性能相当优秀，可惜，美国加雷特涡轮发动机公司态度冷淡。

　　　　姆哈马德说道：“既然这款发动机比较不错，那就由我们介入，跟美国方面谈判，告诉美国方面，我们巴基斯坦想要准备这款发动机的教练机，至少是五十架，同时，我们还可以推广到沙特，埃及等国去，潜在购买数量，超过二百架，我们希望美国方面可以出口这种发动机，更希望他们可以出口这种发动机的生产线。哪怕是金额高一些也无所谓。”（。）

　　　　。。。

第五百零四章　歼十首飞（）　
超过二百架，姆哈马德可不是夸海口，毕竟，在后世，埃及就购买了整整一百架，而且还输出了生产线，这对于华夏航空工业来说，是一个巨大的进步！

　　　　现在，巴基斯坦跟沙特之间的关系还不错，双方信仰相同，又有奥萨玛从中联系，随着巴基斯坦的壮大，会增强在中东地区的影响力，到时候，沙特等国，肯定都会装备这种教练机的，所以市场前景很大。

　　　　姆哈马德需要的，不仅仅是进口这种发动机，而是最好能够引进生产许可证，进行生产，毕竟，这种小型的涡扇发动机，也是可以用在很多方面的，比如，以后的高教机，可以采用双发的形式，还有什么公务机之类的飞机，都需要这样的涡扇发动机。

　　　　甚至，以后的巡航导弹，也是需要小型的涡扇发动机的，虽然这种发动机的体积比较大，但是，对设计人员还是有借鉴作用的。

　　　　姆哈马德希望趁着现在跟美国的蜜月期，把这种小型的发动机的技术搞到手，实在不行，那也先引进一批，装备上这种教练机再说。

　　　　凭借现在跟美国的关系，巴基斯坦还是可以搞到那些发动机的。

　　　　想要空军有强大的战斗力，训练体系必须是完整的才行，随着姆哈马德的关注，巴基斯坦的主力教练机，也步入了更新换代的一个新时期。

　　　　果然，谈判进行得很顺利，在巴基斯坦的交涉中，南昌公司由副总工程师带队赴美，与加雷特公司签订了技术协议和商务合同。合同规定在研制阶段，加雷特公司免费提供3台发动机和相关附件，推荐与发动机配套的启动发电机、液压泵和环境控制系统，并在飞机试飞阶段免费提供发动机推力测试工具。

　　　　同时，教…8变成了国际合作项目，这款教练机的最先装备对象。并不是华夏空军，而是巴基斯坦空军。

　　　　航空技术，是最能体现一个国家的高科技水平的技术，能否制造先进的三代机。是一个国家科技水平的重要体现。

　　　　在这一年的年底，清冷的成都，也迎来了最激动的一天。

　　　　611所的飞机设计师们，为这一天，等待了很久了。

　　　　此时。在跑道上，一架造型奇特的飞机，正在做着起飞前的最后准备。

　　　　从立项，到首架飞机整体设计结束，直至现在，造出了原型机，开始试飞，成飞的进度是相当快的，这一切，都得益于有现成的发动机可以使用。

　　　　在后世。这种飞机的研制，经历了漫长曲折的过程，主要原因，就是配套的发动机不过关的问题，发动机进度远远地落后机体研制，根本就无法装机使用，后来，由于国内引进了苏…27战机，决定使用这种战机的发动机来装备十号工程，结果。导致了后机身几乎是重新设计。

　　　　现在，则完全不同了，由于巴基斯坦方面的帮助，在吃透了斯贝的基础上。已经有了tf…41这样的成熟发动机可以使用，所以，在国家立项之后，战机的研制进度一直都是很快的，主要的航电，发动机的难关都已经被攻克。只剩下机体，机体从流产的歼九开始，就已经被不知反复研究过多少遍了，早就吃透了其中的技术，最后的电传，则也已经成熟。

　　　　只是，此时在跑道上的这架十号工程的原型机，与后世大名鼎鼎的歼十战机，样子上还是有所不同的。最大的区别，就是前机身了。

　　　　机头并不是圆形，下面有些稍扁，而机腹下面，也不是带斜板的可调节式进气道，更没有在试飞的时候发现气动有问题而额外加的那六根棍棍，此时的机腹进气道，是半椭圆形的固定进气道！从这方面看来，更像是以色列的幼狮战斗机了。

　　　　这么设计的气动布局，当然是最大限度地照搬了巴基斯坦的f…16战机，当初在巴基斯坦获得f…16战机之后，就曾经让华夏的飞机专家们测绘过，这种飞机的机头，就可以对进气进行预压缩，而使用固定进气道，最大限度地简化了结构，减轻了飞机的重量。

　　　　但是，这样的进气道的设计，也是有缺陷的，比如，这种固定进气道，会让超音速性能大大下降，类似的f…16，虽然理论上能够飞到2马赫，但是实际上，仅仅飞到16马赫，就已经力不从心了。

　　　　之所以这么设计，除了照搬f…16的设计，让战机可以快速地试制出来之外，另一方面，就是新的进气道，已经开始吹风洞了，这种进气道，就是巴基斯坦发明的那种dsi进气道！使用固定结构，通过特使的鼓包，让空气预压缩，达到在各种状态下都有良好的进气效率的方式。

　　　　现在，这个进气道模型，绝对是巴基斯坦首创的了，而华夏自然是全套地拿了过来，结果发现理论是可以的，实际上却有很多不完善的地方，他们需要不停地吹风洞，找出最佳的构型了。

　　　　所以，现在的进气道，也只是凑合使用的，等到这种新的进气道研制完成之后，说不定后续的试飞的机型，就可以使用新的进气道了。

　　　　当然，还有另一方面，就是巴基斯坦的雄猫战机，已经试飞了半年，如果不出意外的话，两年之内，应该能够定型，装备巴基斯坦空军。

　　　　同时，华夏方面，也就可以同步地开始制造这种先进的可变后掠翼战机了，当初十号工程刚刚立项的时候，是按照空优战机来设计的，瞄准的是北方的苏联人的苏…27和米格…29之类的先进战机。而现在，华夏已经可以获得优秀的重型制空战斗机了，十号机的任务，也就由夺取制空权变成了多功能战机，所以，对速度的要求，已经不如当初那么迫切了，就类似于美国的f…15和f…16高低搭配中的低档机一样，需要价格便宜，可以大量换装才行。

　　　　虽然如此，这架新的战机，依旧是成飞所有员工的骄傲，此时，飞机的总设计师宋总，此时已经是快六十

　　　　岁的老人了，站在这里，看着这架飞机