最终结果就是美国人造了两艘阿拉斯加级超大巡洋舰，日本人最终放弃了华而不实的超甲巡。德国人袖珍战列舰被证明表现一般。而荷兰人的战巡也放弃了，实际上，到了超甲巡级别的战舰，是真不如造快速战列舰比较好，当然，荷兰这种特殊情况国家除外，因为他们的资金够造两艘战巡，但是肯定造不起2艘快速战列舰。。。。。。。
所以，如果不出意外的话，所有国家都会发现如果把巡洋舰的吨位放到过宽的话，那么这种恶性竞争对大家都没利。所以，最好的结果就是做一个还算均衡的限制。让双方都感到这款战舰可以让彼此接受，同样也不会因为其它国家的改进而让自己的舰队大幅度贬值。
而希佩尔在历史上的8寸万吨重巡洋舰的基础上稍微放宽了限制后，就满足了这两条，第一点，8寸火炮确实足够压制轻巡洋舰，可以满足日本、英国、法国和意大利人对战斗力的追求。第二点，把吨位限制在1。5万吨以下，那么对德美也是有利的，因为他们不用担心自己过于追求航程和适航性的巡洋舰被对方的同级别战舰压制，因为，对于防御8寸炮来说，1。5万吨的排水量还是比较富裕的，所以可以在兼顾软性能的同时做到其它性能的均衡！这就是所谓的保值！
至于说换炮的话，这种事情肯定存在。比如说你要是忍忍，可以选择装备6门12寸炮。然而6门这个数量还是偏少。实际上，绝大部分主力炮舰选择至少8门主炮作为底线就已经可以说明6门主炮的效率其实比较低，比如说，斯佩伯爵号袖珍战列舰在英国巡洋舰的厮杀中就暴露出火炮分配上的问题，而要远距离设计的话，6门火炮也几乎是矫射的下限，哪怕有一门火炮出了故障，远距离射击都会很受影响。所以，各国海军都会考虑，这样的换炮到底值不值！
至于说1。5万吨的战舰上装备8门以上的10寸炮？好吧，那只能说你想多了。。。。。。。这肯定要牺牲部分性能的。毕竟最激进的日本人和美国人也就是装了10门8寸炮。而且条约巡洋舰的防御普遍是有些问题的。后世的巴尔的摩之流也是这个吨位，不也还是顶着9门8寸炮接着用？
所以说，对于一些成熟的海军强国来说，他们会认清这个条款的意义，既可以最大程度的满足不同方面的诉求，同样也可以制止恶性竞争。防止双方的军备竞赛向着无法预料的方向发展。如果鲁普雷希特亲自参加华盛顿会议的话，那么他有把握说服各方面将性能压在一个合理区间中。
而对于德国造船工业来说，1。5万吨的重巡船体也是比较适合生产的。1。5万吨重巡肯定是长宽比比较大的高速船体，长度大概在200米上下，宽度在20米出头。这个长度比较适合德意志帝国目前的大部分海军船务的标准，毕竟，这个位面，德国舰队整体实现高速化，所以船体拉长是必然的。船务的长度也更合适和这个体量的战舰。生产性会比较好，至少船台足够多。
也许有人问了，一旦条约签署，纵然是重巡洋舰数量也会比较有限吧？那是肯定的。但是作为穿越者的鲁普雷希特自然知道巡洋舰船体在历史2战中的一些用处，比如说，用来改成轻型航空母舰！而历史上，美国海军中最著名的一级轻型航母——独立级航空母舰就是拿巡洋舰船体改的！
而实战中在美国大型航空母舰青黄不接的时候，陆续服役的9艘独立级轻型航空母舰无疑在海战中发挥了重要作用。但是不可否认的是，独立级航空母舰还是有很多问题的，总体来说就是体量较小载机数量偏低，释放飞机主要以战斗机为主。属于打杂是够了，但是想要打输出还有些困难。
独立级航空母舰是用克利夫兰级轻巡洋舰的船体改出来的，那么好了，为何用克利夫兰呢？原因很简单，这一级巡洋舰数量太多了，历史上美国人一共造了27艘克利夫兰级轻巡洋舰，还有9艘船体改轻型航母了……。
独立级的表现用来对付历史上疲软的日军是足够了，但是在这个位面，如果是德美之间爆发大规模海战的话，独立级的能力就明显不够看了。原因很简单，大家都是超重量级的选手，估计这个位面，诸如中途岛、蒙大拿这个级别的存在也会在2战中一展拳脚吧？
在王储的计划中，德国重巡洋舰的船体尺寸长度应该在210米，宽度25米上下，缩减吃水。这个船体长宽比要明显比历史日本的高雄等舰来的短粗，比如说历史上的高雄级重巡洋舰，长度是203米，宽度开始是19米改装后是20。7米。和高雄相比吗，德国重巡洋舰的长度稍长，宽度大出不少。这样一来想要达到35节以上的高速几乎不可能，但是达到33节问题还是不大的。
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第2436章 巡洋舰规划 4（）
而如果用这个级别的船体改航母的话，那么这级航空母舰的战斗力应该不亚于日本的云龙级！航空母舰战斗力最直接的指标之一就是飞行甲板的尺寸，那么这样一级巡洋舰的飞行甲板能有多大呢？可以参考一下历史上独立级航空母舰船体尺寸和甲板的关系。
历史上克利夫兰级巡洋舰的船体长度是180米，而改成独立级航空母舰之后飞行甲板长度就只剩下165米了。而如果参照德国重巡洋舰的船体来设计航空母舰的话，那么改成航空母舰之后，飞行甲板长度怎么也有200米上下吧？
是不是感觉飞行甲板长度没差多少？实际上，释放飞机的能力差距太大了，毕竟飞机起飞时需要一定的起飞距离的，比如说，如果以战斗机起飞距离是90米的话，那么独立级航空母舰的甲板上就只剩下75米的距离可以摆飞机了！那么好，参考2战飞机的长度，75米大概可以放下8排飞机！
但是如果飞行甲板长度扩充到了200米呢？那么除去用于起飞的距离，后面的可以用于摆飞机的长度就达到了110米！而110米的长度放下12到13排飞机不过分吧？这就比独立级航空母舰高出了50％以上的释放能力！
而且这还只是计算了航空母舰的长度问题，如果计算宽度的话那就差距更大了，要知道，德国重巡洋舰的甲板宽度可是比独立宽了5米，那么既然船体宽了，那么飞行甲板自然也可以做的更宽一些，所以，如果独立级的飞行甲板能每一排能放3到4架飞机的话。（交叉放置一排3架，一排4架。）那么德国这款重巡洋舰改造的航母说放置4到5架不过分吧？所以，这一算又多出来多少飞机？
这些只是最粗浅的计算，而如果计算的再仔细一些的话，比如说，两种航空母舰释放攻击机的能力的话，那么差距就更大了，毕竟，携带着炸弹和鱼雷的攻击机需要的起飞距离会更大，比如说以120米到140米为限度的话，那么按照上面的原则计算一下的话，就可以发现，独立级航空母舰在不使用弹射器的情况下，攻击机释放量估计能有德国这款航空母舰的一半就不错了！
如果要计算弹射器的效果呢？这个怎么说呢？首先，弹射器也必须需要一定的滑跑距离，所以上面的计算法则依然管用，其次，释放速度慢！毕竟在2战环境下，飞机直接滑跑起飞速度肯定比弹射完成后，弹射器返回，然后挂钩，再蓄力弹射要快多了。
总体来看，德国未来这一级用重巡洋舰船体改装的航空母舰在甲板尺寸上已经和日本人的飞龙级航母差不多，甚至还有超出，虽然飞行甲板长度短了一些，但是宽度肯定会大出一大截。放飞能力在历史上也能勉强称得上舰队主力航空母舰了。虽然估计和这个位面真正的巨无霸相比相差甚远，但是胜在建造方便，建造周期短，是主力航空母舰的重要补充。
“至于轻型巡洋舰？我认为未来的限制可能主要是火炮方面。对吨位的限制不会很大，毕竟我们和美国人为了保证轻巡洋舰的续航力需要增加额外的吨位，但是其他国家不用，他们用同等的吨位建造更多的轻巡洋舰，所以法国、意大利和日本等国肯定会接受对火炮口径的限制，而不会在排水量上过于纠结。”
“而之前，根据苏雄上将所说的未来远洋轻巡洋舰的设计标准，我认为还是有可取之处的。万吨级的排水量，装备10到12门6寸火炮，并且兼顾一定的软指标。”希佩尔说道。
在轻巡洋舰问题上，德国公海舰队高层还是比较一致的。对于轻巡洋舰的吨位和武备有一个正确的认识。按照舍尔之前的设想，谈妥了重巡洋舰之后，轻巡洋舰就是分分钟的事情了，然而这个时候，罗德哈克终于开口了，而他的第一句话就让希佩尔有些不适应。
“作为公海舰队航空母舰分队的指挥官，我认为航空母舰分队也需要配属独立的巡洋舰部队，而且配属给航空母舰分舰队的巡洋舰还必须拥有超强的防空能力。而这些战舰也需要挤占一部分巡洋舰建造份额。”罗德哈克说道。
“要是这样的话，我们的巡洋舰可能会非常的紧张。”希佩尔皱了皱眉头说道。目前公海舰队的权利和舰队资源分配是这样的。舍尔元帅是海军公海舰队总司令，他负责指挥公海舰队的主力！其中包括大部分的主力舰、几乎全部没有外派任务的巡洋舰、驱逐舰以及潜艇部队、辅助船只。而斯佩伯爵是德国公海舰队总参谋长，他负责协助舍尔管理整个公海舰队。
希佩尔元帅指挥的快速舰队，也是公海舰队中处于最高战备等级的舰队，他一般除了担任战备执勤任务之外，也担任舰队的远洋巡弋和处置突发事件，他的舰队一般来说拥有5到6艘主力舰可能会有一艘航空母舰。有独立的轻巡洋舰分队和远洋驱逐舰分队。
苏雄则是第一任德国援美舰队司令，如果一旦美国和德国达成开战意向的话，那么他讲带着第一批主力舰队前往美国。他的舰队只有战列舰，其他所有辅助战舰则是由美军提供。当然，美国海军中也有德国潜艇部队，不过这些潜艇不归苏雄管，毕竟苏雄不懂潜艇战……。而在某些时候苏雄和希佩尔的位置可能会互换，毕竟苏雄在远洋作战方面的经验肯定希佩尔多。而希佩尔在中等规模舰队决战方面要比苏雄强……。
至于说为何不让希佩尔担任第一任德国援美舰队司令？这一定程度上是因为苏雄和日本海军多次交手，比较有经验，另外一方面是为了避免难堪，比方说，当德国舰队和美国舰队在太平洋相遇了，那么彼此之间谁先向谁鸣放礼炮示意呢？美国海军最高指挥官是本森上将。希佩尔是海军元帅……。然而希佩尔是客军，本森上将是美德联合舰队的最高指挥官，于是，这事就尴尬了。
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第2437章 巡洋舰规划 5（）
而罗德哈克上将呢？从指挥体系上来说，他是直属于舍尔元帅的。航空母舰分队除了3艘航空母舰，没有固定的护航战舰编制。这一方面是德国海军的传统，比如说，德国海军战列舰分队指挥官很少会额外配属辅助战舰，一般都是临时搭配的。而另外一方面就是因为德国海军现在的轻巡洋舰数量太少了，根本不够。
甚至于在舍尔上将看来，纵然以后签署了条约，德国公海舰队获得了大量的新的巡洋舰，也未必会给航空母舰分队配属单独的巡洋舰。而且更不会给航空母舰分队设计单独的特型化的轻巡洋舰！因为这会严重挤占吨位！要知道，现在德国海军定的重巡洋舰吨位是1。5万吨上下，轻巡洋舰1万吨上下。这个比历史上要高的吨位本来就限制了战舰的数量……。你再弄个特型化？
实际上，在这次开会之前，罗德哈克上将就曾经给舍尔通报过研制专用的防空战舰的想法，在上将看来，现在的驱逐舰防御力太差、防空火力也太差，必须增加吨位，增加高炮数量。如果再加上伴随航空母舰远洋作战这个条件的话，那么吨位肯定也打着滚上去了。而对于这个意见，已经知道未来德国海军要过一段时间紧巴日子的舍尔上将自然是否决了。
而希佩尔对于这个要求也是不满意，毕竟，在未来他打算让自己的快速舰队能同时拥有一个快速战列舰分队和一个重巡洋舰分队，外加一个轻巡洋舰分队。这倒不是希佩尔贪心，而确实是需要，毕竟未来德国的海上力量部署会和大战前的英国类似。在一些重要的海外节点也是需要部署一定的军事力量的，比如说，在锡兰岛（现在的斯里兰卡）为了震慑可能想要进入印度洋的日本海军，也为了威胁英国人最重要的殖民地，部署一个重巡洋舰分队是很正常的事情。所以，在未来主管海外部署的希佩尔自然要给自己的舰队留下余量。这个无可厚非！
如果按照一般的流程，舍尔和希佩尔这两个海军元帅都不同意的情况下，罗德哈克上将的意见估计就会被扔到废纸堆中了，但是在这个时候，作为海军舰队体系三巨头的斯佩伯爵却提出了不同的意见，他认为航空母舰舰队建设事件事关重大，舍尔和希佩尔从舰队分配角度来提出异议是有道理的，但是在这个决定性的事情上，德国海军不通知一下鲁普雷希特王储有些说不过去的，毕竟现在的鲁普雷希特依然在名义上拥有海军的监督权力，重要事情是应该上报的。
更何况，罗德哈克上将原本是巴伐利亚空军人员，在战时，他和他的航空队被暂时并入了德国公海舰队编制。而到现在，他们彻底从巴伐利亚航空队脱离了出来，算是公海舰队下属了。人家战时表现的兢兢业业。有功劳也有苦劳，结果人家战后第一个提案直接让海军部给否了，而且不给一点上达天听的机会，这个无论从道理还是从人情方面都有些说不过去。
而且说句不好听的，就算罗德哈克上将通过海军的路子没法和鲁普雷希特联系上，但是人家毕竟是巴伐利亚军方出来的，属于巴伐利亚空军的创始人之一，在加入海军前和王储一起混了不下8年！人家总有办法把这个建议捅上去的。到时候，要是万一鲁普雷希特王储认为海军处理不当的话，这个锅谁来背？
于是，三个人合计了一下，由斯佩伯爵出面和鲁普雷希特王储提了一下这件事情，并且陈述了海军高层对这个建议的处置意见，而鲁普雷希特并没有立即做出回应，但是最后，在这次会议的名单中，出现了罗德哈克上将的名字。这让舍尔和希佩尔等人一度有些紧张。但是在之前讨论的时候，罗德哈克上将并没有提出什么意见，这让舍尔等人一度放松。但是现在，眼看会议就要结束了，皆大欢喜。罗德哈克上将突然又提出来了，这就有些尴尬了。
“好吧，我知道，未来帝国海军在条约时期的巡洋舰数量可能会比较紧张，所以，未来航空母舰分队可以不要单独的重巡洋舰和轻巡洋舰编制，但是我们需要一种排水量在通常的炮战轻巡洋舰之下，装备有大量的105MM或者128MM高射炮的防空战舰。”看着舍尔等人不善的眼神。罗德哈克上将果断有些怂了，于是决定退一步，先把防空战舰配好再说！
“有必要吗？我认为现在的驱逐舰防空就已经够了。帝国最大的驱逐舰已经有2000吨级别了，上面至少可以装备6门128MM级别的火炮。再加上其它口径高射炮，现在看来应该完全够用了吧。没有必要挤占巡洋舰的吨位吧？”希佩尔说道。
“然而驱逐舰没有防护，面对轻型炸弹和机炮扫射的时候非常脆弱，而且适航性差，�
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