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而此时，科隆、阿尔萨斯等中枢车站同样在以极高的效率运作着，从空中望去，刷着巨大德国灰的列车组成了一条条钢铁长龙顺着铁路线疾驰。如果将铁路线比喻成人体的动脉。那么错综复杂的公路交通网就犹如人的毛细血管一般。而这些血管的运输效率可要比主动脉差多了。但是却远远超过了历史水平！
因为鲁普雷希特王储的原因，整个西线德军的汽车保有量比历史上1914年的德军高了何止40倍？（历史上1914年德国西线军团汽车保有量只有4000辆。当然，这其中的原因除了德国工业的巨大努力之外，美国人也功不可没！他们提供的足有10万辆的各种卡车和各种零配件极大的增强了德军的战略机动能力。
什么？有人不信？好吧，那只能说这些人太低估强悍的美利坚了，在历史上，以1917年4月开始计算，当时的美军只有3038辆卡车、437辆其它机动车、670辆摩托车和12辆拖拉机。然后到了1919年7月1日呢？（取这个时间节点是因为1919年6月28日才最终签署了凡尔赛和约）美国工业已经提供了汽车18。5万辆、救护车3万辆、客车4万辆、摩托车7万辆、机动车33万辆左右！总价值超过7亿美元。。。。。。。
至于历史上另外一个汽车使用大国法国，以他的工业体量，在战争中拥有的汽车数量也堪称优秀了，在停战时，法国人汽车运输部拥有59069辆汽车，其中23571辆是卡车，此外还有24069辆火炮牵引车、和13946辆其它机动车。总计9。7万辆各种车辆。而这些汽车也确实发挥了重要作用，在索姆河战役中德国人发动最后一次进攻的时候，某一个地点，大概每4秒种就有一辆汽车经过！（至于说历史上的德国人，还是算了吧，说出来都是丢人的）
在现在，算上巴伐利亚军团的车辆，至少有10万辆以上的卡车正在为这支有史以来最强大的军团输送物资，其中A类卡车有6万辆，B类卡车有3万辆。而剩余的1万多辆卡车则是超重型平板卡车或者用于牵引重炮。（这里套用美国1战的分类标准，A类卡车载重量是1。5到2吨，而B类卡车载重量是3到5吨）
而现在鲁普雷希特的总指挥部中，至少3成以上的人员正在安排着运输和军队的部署。而剩下的2成以上的人员正在安排一个个从东线和巴伐利亚转场而来的飞机进入预定的机场，或者临时的野战机场降落。这些空中飞的家伙动作可是相当快的，按照一些人的抱怨来说：“早餐的时候他们还在200公里外的地方吃面包，而我们的午饭还没有端上来之前，我们却要给他们先安排好午餐！”
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第1934章 滚滚铁流 2（）
伴随着每一条命令的下达，无数的临时机场开始建设。在合适的空旷场地上，一台台压路机迅速将一片土地压实，然后再扑上多孔钢板或者木板。旁边有地形掩护的地方被用来做为仓库和建设飞行员的住所，高地上设置了对空警戒哨，旁边的丛林、停机坪周围则部署了机枪和高射炮。
而一个机场的雏形做好之后只是开始，一些后勤团队还需要进驻，这些人往往比飞行队的规模大好几倍，携带的设备、油量和弹药运进来同样也是个问题，甚至有人提出，直接将把邻近的炮兵阵地上的炮弹拿来改改当炸弹用得了。而一些空军指挥官认为，用这样的炸弹是对空军这个高贵兵种的侮辱。。。。。。。
在这一刻鲁普雷希特才感觉自己才真正创造了一支真正强大的德军，因为他补齐了德国陆军所有的短板！历史上，从技术角度来看，以德国人的产能，火炮和机枪还可以和对手勉强对比一下。但是要是说到航空、坦克和汽车的话，那就真的不行了。坦克不说了，德国人人算上缴获的坦克也从来没有超过50辆。而法国人的雷诺坦克则直接上千了！至于航空吗？德国的航空水平几乎是最低的。英国人综合水平是最高的，而法国人的飞机生产数量是最高的。。。。。。。
当东线德军大量向西线云集的时候，德军的强大才真正体现出来。这种强大是立体。当地面数以万计的重炮、坦克和十万计的汽车、马车顺着铁路、公路和水路形成一道势不可挡的钢铁洪流的时候，空中翱翔的德意志雄鹰们也展开了自己的翅膀，在欧洲上空充分舒展自己的身体！
“不知道，这一次西线的英国航空队是否比他们在巴尔干地区的同僚更给力一些。”巴伐利亚第三航空军的龙骑士轰炸机联队指挥官米尔希少将此刻正在指挥自己庞大的轰炸机群从鲁尔区上空飞过，这个轰炸机联队是一支新组建的部队，是专门为了执行战役纵深级别的轰炸任务而建立的。他们的机组人员都是从其它航空队中抽调的尖子。而装备的轰炸机也是最新的。
如果说之前，海军配属的黑鹰远程侦察机联队是整个德国航空力量中最耀眼的存在的话，那么现在，这支龙骑士轰炸机联队取代了黑鹰联队的地位。当龙骑兵轰炸机联队组建完成的时候，按照米尔希少将的话来说：“这样一支部队简直不应该称为联队！”
整个龙骑兵联队拥有整整160架轰炸机，一共分为了6个作战中队和2个预备中队。其中双发型K6轰炸机的数量是80架，而另外60架轰炸机完全都是德国目前最大的轰炸机——装备了3台500马力级别的K8B型重型轰炸机！这款空重6吨多，最大起飞重量12吨的庞然大物可是完全堪比V1500的存在！如果从法国和比利时边境地区的机场起飞的话，龙骑兵轰炸机联队可以在一次空袭中投掷超过220吨的炸弹！如果再换一个位置更靠前的机场的话，给伦敦的英国皇室送去几百吨炸弹都是毫无问题的！
而更恐怖的是，这样的轰炸机联队不光有一个，在整个西线的德国空军作战序列中，类似龙骑士的超大型轰炸机联队一共有4个，分别为直属于普鲁士的帝国轰炸机联队、霍亨索伦轰炸机联队。以及直属于巴伐利亚的天鹅堡轰炸机联队和这支龙骑兵轰炸机联队。而除了这4支轰炸机联队之外，还有另外12个独立的K8型轰炸机中队被分配给了其它的部队。
将近500架的K8轰炸机组成了整个西线德军最为恐怖的纵深打击力量！虽然英国人的V1500生产时间比K8轰炸机要早很多，虽然算上各种改进型V1500的总产量也比K8多一些。但是这些宝贵的轰炸机已经在漫长的战斗中消耗在了西线、巴尔干战线和小亚细亚。英国人庞大的产能始终被巨大的消耗所抵消。德国人前期充分利用战斗机上的优势不断的给英国航空队放血，让英国人的空中打击力量始终无法积攒数量。而现在。当英国航空队已经日薄西山的时候，德国空中战略打击力量已经完成了最后的蓄力！
不过即使这样，王子在运用这柄长剑的时候依然十分小心，作为穿越者，历史上2战中英美战略轰炸机部队在面对德国防空体系中惨烈的伤亡让他触目惊心。即使这个时候英国人已经空前虚弱了，但是他们依然有一搏之力。
一场战役的胜利源于最开始的隐蔽和欺骗。除了龙骑士轰炸机联队和少量几个轰炸机大队之外，德国战略轰炸机部队选择了从德国腹地穿过然后再折向西北的路线。最终着陆地点也选择了比利时东部地区，这里虽然距离前线远一些，但是保密而且安全！
最终将有超过5000架的战斗机、截击机和轰炸机部署在从前线一支延伸到比利时和德国边境上的广大地区，300多个机场和备用野战机场组成了这只有史以来西线最强大的航空力量的巢穴，而几十万地勤人员、高炮部队、防空警戒人员以及通讯保障人员保证了德意志战鹰的运作。
就在布鲁塞尔德军大本营的旁边，德国西线航空兵指挥部正式成立，来自巴伐利亚的哈勒尔空军上将将作为空军总参谋长配合鲁普雷希特王储统一指挥西线的空中战役。而就在英国人发动袭扰战役之前的几天，鲁普雷希特也成功的拿到了预示着空军最高荣耀的元帅节杖。至此，德意志帝国内部第一个三军元帅就此诞生。
几天后，英国皇家航空队总司令特伦查德元帅发动了代号闪电的空中打击战役，而几乎同时，德国西线航空部队对英国的总攻也即将来开序幕。代号风暴的战役级别的空袭正在西线上空酝酿。
“英国空军要发动进攻了，殿下。”哈勒尔上将说道。
“知道了，这将是英国皇家航空队在此次战争中谢幕的开始！”鲁普雷希特如是说！
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第1935章 风暴V闪电 1（）
从时间节点上来开，鲁普雷希特选择的时间非常好，在通过各种渠道确定了英国航空队会做最后一搏的时候，鲁普雷希特并没有选择先通过内线作战消耗英军的航空力量，然后再发动空袭干掉对手，进而展开对交通线、地面设施的战略空袭。而是选择了几乎和英国人展开对攻的计划！在英国人展开对德国交通线大规模空袭后的2到3天之后，德国空军展开对英国空军的攻击！
当有人问到为何不等到消耗一轮英国航空队的兵力之后再进攻的时候，王子是这样回答的：“英国航空队的战斗机部队已经损失很大了。现在，我们面对的英国航空队可不是之前的那支部队了。现在这支航空队被称为陆军和海军联合航空队才更加合适一些。”
“实际上，之前的陆军航空队已经随着激烈的战斗逐渐灰飞烟灭了，英国人的战斗机部队损失最大，而且也最难得到补充。现在的威胁已经不大了，从海军征调的航空队虽然确实扩充了英国人的飞机数量，但是可惜的是，海军过来的航空队大多承担的是航空侦查、轰炸以及巡逻任务。真正的战斗机部队凤毛麟角。所以从空中来看，这一次我们即使不消耗英国人，我们所面对的战斗机部队压力也不会大。”
“而从实际布局来说呢，受制于目前航空技术的水平，飞机的纵深攻击能力非常有限，所以双方的空军配置可以分为战时状态和休战状态。在平时，不发动攻击的时候，前线除了留下一些战斗机部队之外，轰炸机部队都是部署在后方，通过距离来防御对方的打击。而只有在攻击发起的时候，轰炸机部队才会大量进入前线机场！这个时候是英国人进攻的时候，同时也是最脆弱的时候，这个时候英国人的利剑诚然我可以刺向我们的血管。而我们的重剑也可以轻易的划开对方的喉咙！”
英国人的闪电攻势按照计划展开，在这次战役中，特伦查德元帅集中了1400架各种飞机展开攻击，其中战斗机约300架、类似DH9这样的单发战斗机轻型轰炸机数量在270架左右，而剩余的大部分都是FB27和O…400这样的轰炸机。英国人的轰炸机比例反而略有上升！没办法，谁让海军大部分都是轰炸机呢……。
不过这一次，曾经的空中霸主，V1500的数量可谓少的可怜。目测不超过80架。陆军航空队的所剩无几。而海军则如同保护他们的命根子一般死死的攥着他们手中最重要的远程航空力量不放！甚至丘吉尔扬言，除非内阁把从他到舰队的指挥官换一个遍，否则休想从海军拿走这些宝贵的V1500！
这一次，英国人量力为出，有闪电的速度但是没有闪电的杀伤力！特伦查德在发给下面航空队战训的时候着重提到了要以保证飞行员和飞机的安全放到首位。不但不回去进攻德国人重点布防的地区，同时轰炸机部队也被要求少携带炸弹多装点防弹钢板。而一条巨大的弧线更是限制了英国人航空队的作战范围。总之，可以将这次行动看成是一场有限度的浅纵深短促突击战。
“雷声大，雨点小。”这是英国航空队展开空袭之后，哈勒尔将军对英国人这次回光返照的空袭的评价。“我简直无法相信，曾经堪称英勇的英国轰炸机部队部分中队在这次空袭中居然没有携带炸弹而是只用机枪扫射路面！他们的前辈们应该会这些不成器的家伙的表现而羞耻！”
“好吧，既然如此，对于狡猾的始终不愿意上套的狐狸，我们也不用等了，直接对他们的巢穴展开攻击即可。注意，这一次，连英国人的野战机场也不要放过，我们的目标是杀伤他们的飞机和飞行员而不是机场建筑和跑道！”鲁普雷希特说道。
1914年4月5日。当太阳再一次升起的时候。在协约国一方的战线后方，数百架各种飞机整装待发。飞行员们用过早餐之后，登上了各自的飞机。在互相祝福了一起吃晚餐之后，伴随着发动机的咆哮，一架架飞机顺次进入飞行跑道准备起飞。
英国航空队果然不愧为是德国航空队最强大的敌人。即使在弱势的情况下，他们的战术安排和布置依然很有章法。在攻击德国人的时候，英国人自己也在考虑万一那一天德国人准备砸鸟巢掏鸟蛋怎么办的问题。
英国人应对的方法主要有两点，第一点是尽可能的分散机群。一般情况下，战斗机被部署在临时和野战机场，这些机场一般都在树林旁边或者丘陵地带，盖上伪装之后很难被发现。英国人甚至将一个战斗机中队分别部署在两个野战机场所，即使遭到了攻击，也不会损失太大。
而对于无法分散部署的轰炸机部队怎么办？（轰炸机需要较长的跑道和完善的地面设施。所以必须依靠较好的基建和维护，而且轰炸机必须成群出击才安全，而此时，飞机的无线电水平又不太可靠，所以轰炸机一般都是集中部署。）
尽可能多的部署防空炮是一个办法，同时英国人还会在一些机场部署充气的模型作为假目标来迷惑对手。如果不进行细致侦查的情况下直接A的话，那么估计至少一半的炸弹会扔向那些充气模型上！
然而面对狡猾的狐狸，德国人是这样应对的！德国人针对性的组成了特殊的空中战斗群。分别有战斗机、远程侦察机和轰炸机组成。同时由位于前线的地面基站进行引导和辅助，对分散的英军航空力量和地面交通线，甚至是英吉利海峡的英国船队展开空袭！
纵然，英国人再分散行动，纵然特伦查德元帅再想保存力量，在这个年代，轰炸机依然要集中配属使用，毕竟FB27这种轰炸机正常载弹量也就1吨。放到2战也就是战斗轰炸机的水平……。用机枪扫射的怂货是有的，但是大部分英国轰炸机还要带着炸弹来攻击的啊。否则根本打不出输出啊。
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第1936章 风暴V闪电 2（）
而另外一个问题同样也让英国人被迫集中轰炸机部队，那就是，现在的英国轰炸机机组人员的素质太低了，炸弹扔不准是最大的问题。同样是开FB27轰炸机的，巅峰时期的英国轰炸机机组可以冒着地面密集的防空火力从桅杆高度进入战场轰炸德国人的战列舰。
而现在呢？对于6成以上的英国轰炸机飞行员来说。不要说还要面对密集的防空火炮了。甚至连150米以下的浅俯冲投弹都没经历过。对于另外2成的英国轰炸机飞行员来说。这个高度投弹是可以，但是炸弹估计会落在目标200米半径的一个圆圈内的某个位置上。真正能做到比较精确轰炸的飞行员目前估计不到1成。按照特伦查德当年指挥英国航空队对地中海德国舰队空袭的标准来看，现在能达到这个标准的