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而另外一个缺陷就是法国人给日本设计的航空母舰只有一层水平装甲！战舰机库上部的水平防御只有60MM，然后从机库甲板到下部没有一寸装甲钢！而只有一层结构钢和侧弦的装甲带形成了一个上部脆弱的装甲盒。
（也许有人说了，这不很正常嘛？装甲航空母舰的水平防护不就是把机库甲板的防御层给挪到了飞行甲板上吗？这个说法是有问题的！以历史上的日本海军的大凤级航空母舰为例，大凤号的水平防御除了最上层厚度达95MM的装甲甲板之外，在机库下层甲板上还有额外的48MM水平装甲，实际上，大凤号的水平防御是两层！）
不过不管如何，法国人的航空母舰设计毕竟也算取得了飞跃性进展。他们至少设计出了第一批装甲航空母舰！而日本人在大战期间的经验，也让这艘战舰在软实力方面有了很大的提升，比如说日本人已经在大战中经过实战检验的空仓—液舱—空仓水下防御体系。比如说日本人改进的弹药输送体系和对航空燃油舱的保护。可以说，这一级航空母舰算是新一代航空母舰很先进的了。
到目前为止，7号计划进行的还是很顺利的，战舰已经在几个月前就下水，现在正在快速舾装，得益于法国人给这艘战舰装上了新的小水管锅炉和从德国进口的不莱梅蒸汽轮机，这艘战舰的航速也能达到26节以上甚至是27节的航速！
如果按照目前的速度进行下去的话，估计最多一年，这艘航空母舰就可以完成服役。当然，考虑到法国人没有研究过舰载机这个问题，以及德国人不可能出售舰载机，所以这艘航空母舰依然会使用英国人的舰载机。这个秘密迟早会被暴露，所以岛村速雄对贝蒂至少说了一半的真话。
虽然法国人和日本人在航空母舰设计方面有合作，但是真的的合作大头还是陆军，而现在，来自遥远法兰西的长剑也很快就要在新几内亚岛陆战中亮相了！
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第2869章 法兰西赠剑 4（）
“这就是我们给日本人准备的坦克杀手？除了那一门火炮之外，这个东西绝对称不上威武。”在雷诺公司的厂房中，霞飞指着远处一辆刚刚组装完成的战车有些戏谑的说道。
“我们现在是商人，而商人只要按照客户的要求生产出符合标准的产品就可以了，日本人对这款反坦克战车的要求很简单，第一，可以在正常交战距离击穿任何美军现役坦克的装甲。第二，战车要尽量便宜尽量低矮。而按照日本人的要求，我们现在生产的雷诺FT30绝对是最好的选择。”路易。雷诺说道。
如果说日本海军和空军在英国人的帮助下还能保证装备水平和美国海军持平，甚至在某些领域还有超出的话。那么日本陆军和美国人的装备水平那就至少是差了一个半档次。即使当初那些参加了大战的日本所谓精锐师团和美国陆军相比依然有不少差距，也许从纸面上看，从英国和法国获得了大量的机枪、火炮之后，日本陆军的精锐师团纸面活力可能差不多，但是在坦克装甲力量领域以及后勤运输的卡车方面，日本人比美国人差的不是一点半点！
可以这么说，因为美国强悍的工业实力和规模并不算大的军队，美国一线部队的装甲单位和后勤车辆的配置数量绝对是世界第一的！美国人甚至可以给每个步兵师都可以配属独立的团级装甲单位，而每个师的各种车辆总数甚至达到了2000辆以上，这在大战期间，即使最精锐的巴伐利亚军团中都是不可想象的。
如果说当初在新爱尔兰岛的大战中，日本人依靠崎岖的地形和大量预设阵地能够勉强和美国陆军周旋的话，那么到了新几内亚岛。虽然地形依然没法和欧洲的大平原比，但是总比新爱尔兰岛强太多了，所以美国陆军的装甲和火力优势就可以发挥出来，如何对付美国人的坦克和装甲车就成了日本陆军的头等问题。
作为欧洲的传统陆军强国，法国人在战后自然有自己的战车研发计划，在霞飞制定的未来十年法国陆军装备计划书中就出现了两种战车，第一种战车是雷诺公司生产的FT20型坦克，这款坦克可以看成是使用了法式部件的狼式坦克。而第二种战车则是一种类似胡峰的坦克歼击车，是有施耐德公司设计的被称为A19计划，重量在23吨以上，装备一门90MML40火炮。底盘是采用FT20底盘然后增加一对负重轮之后的加强版。
处于平摊研发和制造成本的角度考虑，法国人原本就打算向日本推销这两种车辆的。而经过日本代表团的评估和试用之后，日本人对法国人的产品还是比较满意的，毕竟法国人的工业基础在那摆着呢，而且也有丰富的设计和试用坦克的经验。生产出来的产品比德国人要差一些，但是也是远超出日本人的想象的。
然后双方的坦克顺利的进入了最后的环节——价格问题！而在这个问题上，双方出现了最大的分歧，即使法国人自认为给出了十分优厚的价格，并且表示可以用矿产资源来冲抵部分货款，但是日本人依然表示价格太高买不起……。
对于自己的成品没有卖出去，法国人是很不高兴的，但是在日本人表示只要价格合理，未来采购数量至少500以上之后，雷诺公司还是硬着头皮按照日本人的要求来设计新的坦克，于是，一个被称为FT30的坦克歼击车终于从图纸走下了生产线！
为什么类似的无炮塔坦克歼击车会由雷诺生产而不是已经有了A19成品的施耐德公司生产呢？原因很简单，就冲A19计划中那个加大加重的底盘，这个战车的重量和造价就便宜不了。而让施耐德同时准备两条生产线并且生产两种坦克歼击车，这个从经济上来说也不合适啊。所以，施耐德决定负责FT30计划的火炮和装甲。而把底盘留给了雷诺，而雷诺公司的做法也很简单，他们直接在FT20的基础上改出了一个坦克歼击车，被称为FT30……。
考虑到日本人要求一款可以击穿所有美军现役坦克的火炮，那么火力自然是不能弱的，毕竟美国陆军中就有不少狼式坦克，于是，A19计划中的90MML40火炮被保留了下来，然而大家都知道，在狼式坦克的基础上装一门这么大的火炮显然是比较困难的。而且考虑到新几内亚岛苛刻的使用环境，武器系统必须有一定的冗余，于是，这就不是简单的没有炮塔的问题了，甚至整个战车都被设计成开顶的了。
然而纵然是这样不断的砍重量，这辆战车因为安装了过于巨大的火炮之后内部空间依然有些紧张，而为了达到日本陆军的要求的备弹量，法国人绞尽脑汁终于想了个办法，他们把火炮安装在了战车的右侧，这样的话，更加节省空间，虽然说水平射界可能有些问题吧，但是至少硬指标也算满足了啊。
什么？你问装甲防护如何？怎么说呢，车体前部和正面的装甲可以挡住美国人的37MM火炮和弹片的攻击，指望挡住75MM那是不现实的。然而就这一款在法国人看来除了火力强悍，机动性一般，防御只能称为惨剧的战车居然被日本人看上了！然后在经过实地测试之后，日本人一下就下了150辆的订单！
而随后更让法国人想不到的是，日本人表示还可以把战斗室后面的钢板也弄成可拆卸的，也就保留一个炮盾和侧面有限的防御空间，后面打开之后方便补充炮弹和减少重量，而这一番操作，让法国人真的服气了！
而除了一门90MML40火炮之外，这辆可以乘坐4人的战车还拥有两挺机枪的火力，其中一挺机枪撞在了战斗室的左侧，从外面看是一个半球形机枪塔，备有1800发子弹。而另外一挺机枪则是放在了前装甲的顶部，这是一个活动枪架，随时可以拆开的。自卫火力也算中规中矩。
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第2870章 法兰西赠剑 5（）
“这样一个简陋的货色我是不会让它加入到法兰西陆军中的。”霞飞在仔细看了这款战车之后说的，因为根据路易雷诺的介绍，这款战车虽然底盘是原装的FT20底盘，但是除了装甲防护之外，发动机其实也降低了配置，使用了更稳定更适合热带潮湿气候，但是功率更小的发动机。机动性和防御距离霞飞的要求相差甚远。说句不好听的，即使在公路上，这款战车的最大航速也不过每小时12到15千米。
“其实这款战车并没有阁下想象的那么不堪，而在样车在法属印度支那进行测试之后，我们发现，日本人最终选择这款战车也是有道理的。”路易雷诺开始为自己的产品开脱。
“说来听听。”霞飞饶有兴趣的说道。
“首先，得益于并不高的重量，这款战车的动力系统还算可以的，机动性比我们的雷诺要稍微强一些，因为所谓的每小时15千米的速度是我们在限定发动机功率下达到的，如果解开限制的话，性能还有所提高。其次。虽然过于开放的战斗室让这辆战车防御力大减，但是毫无疑问增强了战车的动力系统的散热性，从目前的情况来看，在热带地区法兰西所有的战车中数它表现最好。”路易雷诺脸不红心不跳的说道。
“这不废话吗？后面几乎啥都没有，空气流通量自然比封闭的战车高多了。”霞飞心中有些不满了。
“当然，除了满足日本人对于稳定性的要求之外，这辆战车的生存性其实很高，您看这个车体，最大高度也不过1。8米。非常容易隐藏在地形后面，只要选一个合适的地方，战车的火炮离地面高度可能只有30公分，这个高度非常适合隐藏，所以说，这款战车虽然在正面对决中不可能是狼式坦克的对手，但是如果打防御战的话，它的性价比是最高的。”路易雷诺说道。
综上所述，这款FT30战车就是一款强调火力和稳定性，同时要求较低成本的武器，放在欧洲的话这个性能不值得一提，真正的大国也不会装备，但是对于日本这些急需反装甲火力但是资金有比较有限的国家来说也绝对算得上不错的选择，至少在防御战中表现足够出色。
而最终这款战车的性能和造价也算达到了日本人的要求，这是战后法国装甲武器的第一批出口订单，为FT30后续的生产和销售打下了一个非常良好的基础，而这款看似简陋的战车也在太平洋战争中给美国人造成了非常大的麻烦，当然，这是后话暂且不提。
除了这款新式战车之外，雷诺公司还向日本人提供了大量的装甲车和半履带车。这些产品大部分都是当年大战中的剩余物资，以较为低廉的价格出售给了日本人。算是清空库存，但是其中的火狐型半履带车则是法国人专门生产的新型牵引车辆。
其实法国人对于半履带车这种车辆还是情有独钟的，首先，从性能上来说，这种车比普通车辆越野性能要好，同时比履带车辆速度更快而且更省油，算是轮式车辆和履带车辆之间的一种产物。法国人有广袤的非洲殖民地需要控制，用汽车的话，要考虑非洲糟糕的路况，而使用履带式车辆的话又要考虑成本问题。所以，大量装备半履带车就成了一种必然的趋势。
于是，在战争结束之后，法国人就开始招标新一代2。5吨半履带车。为什么是这个吨位呢，首先，这个吨位的车辆用于牵引法国陆军包括155MM榴弹炮在内的大部分火炮都足够了。也就说，作为一个交通工具来说是合格的，够用的，而且不至于特别贵，可以大量生产。
其次，给殖民地部队配属专门的坦克或者装甲车辆也是一种浪费，所以这种2。5吨载货量的半履带车也拥有足够的改装潜力，其本身装上一定量的装甲之后就可以作为步兵输送车，再比如说按上迫击炮作为步兵支援火力，把仓库中烂大街的75MM速射炮拿出来，直接按车上就可以当自行火炮。可以说改进前途非常大，实用性很不错，非常适合法国陆军的需要。
（不要认为2。5吨的半履带车就小，历史上德国人大名鼎鼎的sd。kfz251半履带车就是标准的3吨车体。德国人大名鼎鼎的251半履带车最大可以搭载75MML46反坦克炮，所以这个2。5吨的搭载法国人的75MML36火炮一点问题都没有。）
于是，这种重量适中，造价还算合理，并且有很大的改进前途的车辆也被日本人看中了。不是日本人不想买更便宜的卡车作为运输和牵引工具，而是新几内亚岛的地理环境对于轮式车辆不算友好……。
而在获得了名为火狐的半履带车之后，日本人也在上面加装了大量的武器作为特种战斗车辆使用。比如说在车体装上大量的同样来自于法国的75MM速射炮！实际上在，日本人眼中，名为FT30的战车已经算是高端车辆了，在分类中被归为了重型，毕竟再怎么减重，就冲那一门90MML40火炮和不算低的备弹量就绝对了这辆战车的重量在14吨以上。
而这辆名为火狐的2。5吨中的半履带车呢，战斗全重也就是7。5吨。而且在加上能够防御大口径机枪和弹片的钢板之后。（当然，这种防御标准仅限于正面。）在日军中也算得上前线作战车辆了，而日本大量采购了火狐的用意之一就是为了弥补FT30的采购数量不足，作为反装甲作战的中坚力量，毕竟，美国人的狼式坦克虽然强悍，但是美国自身无法生产，而随着美德关系交恶，军火的供应肯定会受到影响，这些低一等的反装甲武器自然是为了对付T1这类坦克的。
而除了反坦克炮之外，日本还在这辆战车上装备了自己授权生产的80MM和120MM重迫击炮。和历史上不太一样的是，日本陆军因为需要直面美国陆军这种高规格对手，所以在武器方面也在走重型化的道路，原本著名的92式轻型步兵炮装备量削减了，相反，类似一战中俄国人的M1909型76。2MM野战炮的武器成为了日军装备的主力。
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第2871章 法兰西赠剑 6（）
首先需要说明一点的是，无论再如何吹捧92MM步兵炮，这种武器其实在高水平的交战中都是一种非常鸡肋的存在，有人吹嘘它不过200公斤出头的重量，这个重量确实轻，但是你要和迫击炮比那就重很多了，200公斤的迫击炮是个什么概念？历史上2战中苏联的M1938型107MM重迫击炮的战斗重量也不过170KG。而后者可以把一发9公斤的炮弹打出去6000多米，而92式步兵炮只能把一发4公斤的炮弹打出去不到3000米的距离……。在曲射情况下，投射量、射程和弹道方面完全不如结构更简单的107MM重迫击炮啊。
也许有人说了92式步兵炮可以直射打掩体啊，拜托，92式步兵炮的初速连每秒200米都不到，然后打出一发4KG左右的炮弹，就这个弹重和速度你想打穿多厚的掩体啊？稍微坚固一些的掩体你就打不穿啊！平射能力只能说几近于无！于是这款所谓的兼容迫击炮和平射炮要求的火炮其实真的很鸡肋。
而在新爱尔兰岛的实战中，日本人也很快发现了这个问题，在复杂地形的情况下，92步兵炮对美国人的迫击炮打的不要不要的，毕竟后者射程更远，投射量更大。在开阔地形下，最大射程2000多米的92式步兵炮被美国人的M1型75MM步兵炮一阵暴虐，同样是射程差距太大。而且更要命的是日本大队级别的部队装备的是92式步兵炮，到了联队级别，正常装备依然是92式步兵炮，这种火力你让作为一