随身带着一个世界- 第79部分

　　　　而那些在水下近十米地方的巨石根本影响不了现在的行船安全，所以暂时可以不用管它。

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第一九四章　铁船现世（）　
虽然魏民生的船坞在水面之下都有十米多深，但目前的长江航道大部分都没有那么深，很多地方只有七八米的样子，江底还有的河沙，一些地方甚至只有五六米的样子，不经过大规模的疏通是不可能具有通行万吨巨轮的能力的。

　　　　以目前的情况来说，3000吨级的货船不多不少，刚好。

　　　　船坞虽然已经修好了，但那坚硬的花岗石边沿容易对货船造成伤害，所以魏民生又在那船坞的两边挂上了一些废旧轮胎。

　　　　这些废旧轮胎对于一个没有码头港口的小县城来说，简直连垃圾都不如，一听说民生公司需要百十个，巴不得全部送给他们，免得占地方。

　　　　用这些不值钱的东西和这个发展迅猛的公司拉上关系，说不定还能做上几笔生意，毕竟现在各行各业的竞争压力大啊。

　　　　但这些垃圾都不如的东西对于另一个世界来说，却是顶尖的缓冲材料，就连那些木船都想法找华夏山庄买了几个绑在边上，这下再也不怕那些不是很猛烈的碰撞了。

　　　　而在万籁俱静的时候，魏民生已经把那货船悄悄地放进了船坞。

　　　　天还没有亮的时候，一个早起放水的工人被船坞中那巨大的身影吓得连滚带爬地回到了工棚，然后，在几个胆大的人带领下，确定了那是一艘船。

　　　　于是，船坞中出现了一艘巨船的消息瞬间引爆了码头附近工人的热情，的人都没有了睡意，在一片惊呼声中涌向船坞周围。

　　　　七十多米长的船身已经超过了这个时代最大的五牙楼船的长度，只不过船身两边并没有大家所期盼的划浆的小窗，上面也没有五层的木楼。

　　　　“天啊！这船比我们的住房子大多了，这样大的船，需要多少人才划得动啊？”

　　　　“顺水而下倒无所谓，但这样的大船想要逆流而上，得多少人拉纤才拉得上来啊。”

　　　　一个原本就在这秭归码头摆渡的老人小心地靠近了这个在江水中微微晃动的大船，入手的冰凉让其目光一紧，禁不住惊呼：“老天，这船是铁做的？”

　　　　“铁做的？”

　　　　朦胧的星光下，船坞中间的巨大身影有些模糊，给人的感觉就是大。

　　　　但那老船夫的一句话再次颠覆了大家的认知，以前倒是有些传闻，这船坞是给一艘铁船修的，但大家认知的“铁船”，最多应该就是表面蒙上一层铁皮的船而已，这已经是他们能够想像的极限。

　　　　因为，只有木头才能够浮在水面之上，那沉重的铁可没有这个本事。

　　　　可那老船夫刚才明明说的是“铁做的”，而不是“船上蒙了一层铁”，这可就把他们想像的极限都给颠覆了。

　　　　“真的是铁做的船？可为什么它能够浮在水面上？”

　　　　一个原来秭归城里的铁匠呆滞地说：“可是这么大的铁船，究竟是怎样出来的？”

　　　　他已经想像不出该用多大的炉灶才能装得下这个巨船，又需要多少的铁匠同时来这个巨船。

　　　　“还有后面那个两层的房子，一定是住人的地方，比山庄里的四个铁房子还要大，住上几十个人根本就没有问题。可是为什么不把上面全部修上房子呢？”

　　　　“也许是这船实在是太沉了吧，毕竟是铁做的，你在上面再修上几层楼高的房子，也不怕把它压沉啊。”

　　　　“你们看中间那个巨大的深坑，难道是装东西的地方？如果没有梯子的话人掉下去都爬不起来吧！”

　　　　大家围着这艘奇怪的铁船指指点点，甚至忘掉了自己还没有吃早饭的事……

　　　　几个杂役在杨勇的指挥下通过跳板来到货船上，把婴儿手臂粗的缆绳扔到了岸上，岸上的人连忙把它接住，上百个人帮忙一起使力，才把货船慢慢地靠到了岸边。

　　　　在大家的努力下，费了半个多时辰才把缆绳在系船柱上固定好。

　　　　以前在那些系船柱挖坑时，大家都有些不解，不就是系船柱吗，有必要挖这么大的一个坑，到时候还得填回来。

　　　　结果，这些大坑还真是填回来了，只不过填回来的是用一些河沙、碎石等拌成的糊状的东西，另外还在里面埋了一些钢铁做的东西。

　　　　这混凝土大家都已经接触过了，知道这看似稀泥一样的东西等一段时间就会变得坚硬无比，可你埋的这些东西算什么，几根和大手指头差不多粗细的铁棍，系一些小船倒还没有什么，只是能拉得住大船吗。

　　　　再说了，这一根指头高的铁棍上面，能够缠几圈绳子啊？就算上面有些纹路，但毕竟只有指头这么长一点，轻轻一提绳子就滑出去了，能拴得住船吗？

　　　　结果，当自卸车拉来那些所谓的“系船柱”时，把码头上的人都吓了一跳。

　　　　这是系船柱吗？这根本就只是一个个的铁墩子好吗。

　　　　直到那些系船柱在挖掘机的帮助下，用螺栓把底座固定在船坞边的时候，大家才明白过来，原来先前埋下的那些东西就是这个系船柱的“根”啊。

　　　　想把这些钢铁制成的“根”给拉出来的话，一般的船还没有这个本事，那样粗的铁墩子，也几乎没有被拉断的可能。

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第一九五章　披甲（）　
天亮的时候，华夏山庄木材加工场的刘老木匠接到国资部的安排，全面放下了手中的活计，带着一众木匠和学徒来到了码头上，他们需要对这艘货船进行全面的改装。

　　　　国资部下达的第一个任务是把这艘散货船的货舱上面用木板铺平，只在图纸指定的位置留下一些有栏杆的方孔，方孔下面也没有安排楼梯，铁船的两边一共留出了二十多个这样的方孔，也不知道是干什么用的。

　　　　货舱那巨大的凹坑内用粗大的木桩和结实的钢梁纵向分成了三列，中间一列宽两米，对着安放了两组不同方向的传送带，一组向船首方向传送，一组向船尾方向传送。

　　　　传送带的宽度只有六十厘米，两边还分别留下了一条可供人行走的通道。

　　　　传送带的动力采用的是直流电机驱动，可以很方便地传送速度，而且，另外增加的摇柄也可以在没有电力供应的情况下转为人力驱动。

　　　　另外两列每列宽四米，与过道之间并不是完全隔开，而是用方木做成的活动栏杆，把方木从顶部放入木桩上固定的槽钢内，可以根据方木的多少来增加和减少栏杆的高度。

　　　　这两列空间每隔三米之间又有一个横向的活动隔断，隔断和活动栏杆原理一样，只不过这些隔断两边的槽钢要小一些，隔断材料用的不是方木而是规格一致的木板。

　　　　这样一来，过道两边的空间把隔断搁满后，就是一个个十二平方米的小房间，可以临时住人，也可以在运送货资时对物资分类存放。

　　　　这些隔断还有一个目的是可以在万一遇到剧烈撞击时，减小那些散放物品乱飞对那些在货舱内工作的人造成的意外伤害，而且小小的空间更容易稳住身形，防止严重的撞伤。

　　　　毕竟这个货船是准备用来作战的，免不了与这个世界的那些大型的木船发生碰撞。

　　　　由于货舱是个标准的长方形，有了先进的电动工具和螺栓等现代连接组件，加上传统卯榫结构便捷的优势，以及足够的人力物力，只用了两天时间，整个货船就被成了一个巨大的水上平台。

　　　　然后，自卸车又拉来了一张张一毫米厚的薄钢板，钢板边上已经被预先钻出了一些小小的孔洞。

　　　　虽然这钢板很薄，只有一毫米厚，但这也是没有办法，华夏山庄目前的加工设备还不具备在厚钢板上开孔的能力，焊接技术也不是一天两天就能够掌握得好的，直接用螺栓固定的方式更便于更换存在损坏的部件。

　　　　而且，铺这层钢板的目的也只是防止抛石机的石块对木制甲板的直接伤害，在钢板的作用下，受力面积会被扩大，从而降低受力点的压强，只要不能直接把钢板打穿，下面的甲板是不容易被砸坏的。

　　　　同时，这层钢板也可以防止对方使用桐油等东西把木甲板烧毁，有备无患才是最好的解决办法。

　　　　钢板的缝隙上使用了一种弧形的金属走线板，既可以把那些螺栓帽隐藏起来，避免船上的人摔倒时这些突出对身体造成伤害，又可以用作线路的铺设，还可以在船身剧烈晃动时给上面的人一个稳住身形的地方。

　　　　如果甲板上没有这些弧形的金属走线板，一个撞击就可能造成钢板上的人滑出十多米，随便撞到东西都可能致命。

　　　　大家早已经被华夏山庄经常拿出来的这些奇怪东西弄得麻木了，反正自己想要把钢铁成这样一张张厚薄一致的钢板是无论如何都做不到的，更不用说钢板上面那些密密麻麻的花纹，还是安心做事吧。

　　　　塔吊轻松地把一张张钢板吊到船上指定的位置，那举重若轻的姿态看起来真是有些赏心悦目。

　　　　一些人甚至宁愿放弃今天干活挣华夏币的机会，也要蹲在一边看着那巨大的铁船是如何披上铁甲的。

　　　　直接用螺栓固定这些钢板比焊接的方式快得多，虽然从牢固程度来说差得太远，但这并不影响使用，毕竟魏民生还没有想过在这上面起降战斗机。

　　　　木制甲板的中间留出了一排没有钢板，而是用螺栓固定了一排专门订做的五米长的集装箱活动房，毕竟，一般的活动板房是承受不了撞击时的剧烈震动的。

　　　　这些活动房都没有窗户，只有两端有门，船上的人可以通过这些房屋地到达一边的船舷。

　　　　活动房里安放的几乎都是固定的东西，在订制时就已经在里面了，双层的钢架床上下都有螺栓固定，铁制的文件柜也用螺栓固定在集装箱的箱壁上，用来装一些日常用的衣物等东西。

　　　　二十多个集装箱活动房全部固定好之后，在货船的甲板上形成了一个五米宽，五十米长的一个居住区域。

　　　　自卸车拉出来的东西越来越多，长长的钢管、铁杆和那蓝色的“铁瓦”，一车车地从码头边上的一个四合院里拉到了塔吊下面，也不知道这么多的东西是什么时候运到那个院子里的。

　　　　货船的甲板上搭起了一个一层楼高的棚子，蓝色的“铁瓦”上面还撑起了一层手指厚的木板，把整个平台都盖了起来。

　　　　如此一来，就算是烈日之下、风雨之中，也丝毫不能影响大家在甲板上面的各种活动，薄薄的木板也能够挡住那些抛射时飘过来的飞矢。

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第一九六章　持锋（）　
在甲板上原先留有方孔的旁边，一个个高尔夫石炮也地组装起来，熟悉的人正在进行最后的调试。

　　　　这些高尔夫石炮整体在一个直径三米的圆形底座上，底座下面是一个用拇指粗的圆钢弯成的钢圈，钢圈直接焊接在一个圆形钢板上，圆形钢板通过螺栓固定在货船的甲板上。

　　　　钢圈的中心位置用螺栓固定了一截钢管，钢管上通过销止销固定了一个齿轮。

　　　　高尔夫石炮的底座上对应着钢圈的位置了四个带轴承的凹轮，使得底座可以绕着那截钢管在钢圈制成的简易导轨上作圆周运动，那载钢管上面的轴承和卡槽，在把石炮固定起来的同时，又可以灵活地转动。

　　　　底座上有一个摇柄，摇柄上的齿轮与钢管上的齿轮互相啮合，坐在石炮上的人可以通过上面的摇柄来控制整个石炮旋转的角度，以石弹弹射的方向。

　　　　每个炮架上都有四个摆锤，每个摆锤灌满土石的话可以达到500公斤的重量，能够轻易地把10斤左右的鹅卵石弹射到200米左右的距离，减轻石弹重量还可以获得更远的攻击距离。

　　　　如果摆锤中全部灌注铁砂的话，威力更大，但铁砂的密度是土石的三四倍，一个摆锤就有近两吨的重量，魏民生看到试射时底座晃悠的样子，决定除非遇到特殊情况，还是不要使用灌注铁砂的方式，这样对石炮损伤较大。

　　　　摆锤由直流电机带动的减速齿轮进行驱动，最快可以达到每秒一发的频率。

　　　　采用直流电机的目的是可以通过电压和电流方便地控制发射频率，同时可以直接通过备用蓄电池组电力，避免主电力意外中断时造成的影响。

　　　　在电机和减速齿轮之间还留有一个备用齿轮，当电力供应全部失效的时候，还可以通过一个拨杆把石炮的动力到人力模式。

　　　　在这种模式下，由四个人同时使用脚踏的方式驱动摆锤上升，同样能够达到击发的效果，只不过发射石弹的频率每分钟只有四发左右。

　　　　这可是魏民生设计的这个水上堡垒上最主要的远程攻击武器，水平方向两三百米的弹射距离足以秒杀这个世上绝大多数远程武器，而且无视护甲，飞行的鹅卵石凭动能都可以隔着护甲把人震成重伤，击中要害时基本没有存活的可能。

　　　　铺上甲板的货舱形成了一个较为密闭的空间，只在船头的位置留出了一个进出货舱的地方，可以通过一个楼梯原本的货舱底部。

　　　　这个密闭的空间是魏民生准备用来装那些高尔夫石炮弹射的鹅卵石弹的，3000吨的载重量，除去人员、甲板和其他设施外，满载时至少可以装载2000吨的石弹，足以支撑一场小型战役。

　　　　减轻装载石弹的工作量，魏民生甚至在货舱中部了一个特制的传送带，传送带的一端用轴承固定在货船上，货船靠岸时可以把传送带的另一端通过吊绳放到河床上。

　　　　接通电源后，传送带两边的士兵只需要把河床上的鹅卵石放到传送带上，传送带就会自动把这些鹅卵石送到货舱之中，然后通过货舱通道里的传送带把这些鹅卵石分送到各个炮座下面的小隔仓里面。

　　　　这些石弹最终通过甲板上预留的方孔中的轱辘，一桶一桶地传递到石炮的炮座旁边，达到持续供弹的目的。

　　　　在这个平台前后左右四个方向还了八门最高射程达六十米的高压水炮，前后各一门，两边各三门，既可用来灭火，也可用来毁船。

　　　　射程六十米的水柱还可以阻止形式的跳帮作战，在这样大的水流冲击下，已经具备了对人体造成伤害的能力，人都不可能在水流的持续冲击下站得住脚。

　　　　这样一来，在上游用火船围攻的方式对这个水上堡垒来说几乎无效，不说铁质的船身不会起火，靠过来的木质火船在这些高压水炮的冲击下，哪怕一时灭不了，也有能力用水把火船灌沉。

　　　　而水这个东西在这终年不会结冰的长江之上，可真的是取之不竭、用之不尽。

　　　　而且，这些用过的水最终还是回到了江中，只要货船能够源源不断的动力，就可以立于不败之地。

　　　　增加货船的撞击伤害能力，船头位置还用三根钢管做了一个撞角，撞角下面的两根钢管和船头下部厚实的船身连接在一起，可以上下摆动，被切割机切出的尖角一看就不是好惹的。

　　　　而上面一根钢管是可以通过上面卡销变换长度的，这根钢管本身不承受多大的冲撞之力，但通过变换这根钢管的长度，可以撞角的高度，使撞角能够对敌船产生最大的伤害。

　　　　有了这个撞角，加上两排高尔夫石炮、八门高压水炮和坚硬的船身，简直就被魏民生武装到了牙齿。

　　　　改装后的货船真正的做到了在这个时代长江之上的远近战无敌，足以震慑水面上的武装力量，甚至对于岸边的一些城市也有了一定程度的威胁。

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第一九七章　储能（）　
庞大的船身上面增加了如此之多的固定设施以及那