测试，但车神还是要求叶枫一定要在所有细节的准备上力图达到完美……
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926日，让所有车迷感到新鲜和刺激的新加坡大奖赛终于开始了练习赛的争夺。在第一场练习赛中，20名车手一开始都显得有些小心翼翼，基本没有人在最初的时间里便开始发力，直到比赛过了中段，已经对赛道各方面情况有了比较深入认识的车手们才开始发力。
不过即使如此，完全不同的比赛环境还是给这些经验丰富的车手们带来一定的麻烦。上一站比赛获得了第四的红牛小将维特尔就由于失误而滑出了赛道，所幸的是他滑出的那片缓冲区够宽才没有发生更为严重的后果。不过德国小伙的这次事故也给所有人提了个醒，大家又都变得谨慎了起来。
第二场和第三场练习赛的情况也基本和第一场没什么差别，大家都在小心翼翼地熟悉这条赛道的情况。汉密尔顿似乎在这里适应的最快，从而拿到了后两次练习赛的头名，随后的分别是科瓦莱宁、莱科宁和阿隆索。而叶枫则有些意外的在三次练习赛中都没有太好的发挥。
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“小子，现在看起来舒马赫的那套技术似乎要在这种夜战的环境中更容易发挥出水平。因为我感觉即使赛道已经被射灯照的很清晰，但在黑夜情况下车手对于整体方位的判断还是不同于在白天的，这个时候再尽力要求车手进行精确的传统意义上的过弯无疑要更加困难。所以适当地在赛道上运用一些小的漂移技巧无疑要更容易在夜战里实现好成绩。
另外，你要记住，在夜战里你要更多地关注你前方的赛道，而不要被你看到的更加明亮的前车的指示灯所迷惑！”
塞纳在最后一次练习赛后对叶枫总结性地说道。这就是叶枫在练习赛中没怎么发挥的原因，因为他一直在车神的指导下在赛道上应用三种不同的驾驶风格来进行测试。现在，叶枫已经基本找到了最佳的比赛方略。而他接下来的任务便是全力抢下这场胜利，在进一步巩固自己领先优势的同时，来争取到莱科宁在随后几站中最尽心尽力的辅助，因为此前冰人已经表态，只要叶枫能够在这场有好的成绩，他将很乐意做叶枫上赛季做得事情……
正文 第三百六十六章
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）？日，对于法拉利车队来说他们得到了两个好
第一个就莫过于叶枫在当晚的排位赛中力压群雄，夺得了自己职业生涯的第十八个杆位。在这场夜战中，虽然大家在排位赛中都小心翼翼，但还是接连出现了一些事故的。就连迈凯伦的汉密尔顿也因为对场地的不太适应而只排在了第五位发车。
但是叶枫却并没有受到任何因素的影响，稳稳地获得了杆位。而另一个发挥非常出色的倒是刚刚夺下上站冠军的冰人，对于夜战，从北欧出来的莱科宁似乎也并不陌生。这样的局面也让法拉利在次日的比赛后提前三站赢下年度车队总冠军的想法更进一步。
另一个好消息便是在此前经过了一段时间的台风、降雨天气之后，新加坡的这个周末最终还是一个晴天。法拉利包揽前两名的成绩无疑也和成绩有关，当然明天的天气究竟如何现在还无法确定，但从现在的数据来看，降雨的几率将小40％，这对于擅长晴天作战的法拉利来说又是一个不错的消息……
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24个小时之后，让银箭的支持者们企盼的雨最终还是没来……
28日，这场备受瞩目的新加坡街道夜战终于正式拉开了和莱科宁的起跑都很顺利，两人之间的次序不变。而后面中段的车手在起跑时发生了较大的混乱，汉密尔顿再次利用自己乱中取胜的本领，一举在起跑第一圈后跃居第三，继续对法拉利的两部赛车保持着足够地威胁。不过看起来小黑似乎对这样的夜战经验并不丰富。虽然趁乱冲到第三，但在随后的比赛中明显有些放不开手脚，与冰人之间的差距也在不断拉大。
尽管对于很多不喜欢法拉利车队或者不希望本赛季冠军的悬念就这么轻易揭开的人来说这场新加坡的夜战被视为是其他车队和车手最后的趁乱搅局地机会，但乱局却并没有如他们所想地那样降临在叶枫或者法拉利车队身上。
由于获得了新加坡赛道历史上的第一个杆位，所以赛道上虽然不断有事故发生，但叶枫早早便将自己置身事外，一直跑的很安稳。莱科宁在比赛中一度还想拼力去尝试赶超队友，但很显然领跑的叶枫并不想给他这样地机会。两辆法拉利赛车一直似乎很有默契一般地保持在5左右的差距。这似乎是一个坎儿。无论是叶枫还是莱科宁在本场比赛里都没有能进一步改变这个差距的能力。
所以这场本来被认为会极有希望出现大冷门地比赛却最终以一个很常规的方式结束，排名前三的车手最终都站上了领奖台，除了叶枫获得了本赛季第七个分站赛冠军而让自己的积分达到了107分，领先优势进一步扩大到24分之外。冰人也以两分的优势重回积分榜第二。仅剩三站比赛而手握24分的领先优势，这无疑让叶枫一只脚已经站在。领奖台上，只要在三站比赛里叶枫不出现连续的重大失误。冠军几乎将非他莫属。
不过这些显然都无法与法拉利车队终于获得了车队历史上第十六个车队年度总冠军的喜悦相提并论！即使在本赛季中段一度遭遇到很大的困难，但红魔还是用提前三站折桂地方式向所有的对手和反对者宣告，不管规则如何针对他们而改变、不管再多的纷扰侵袭，这一抹F1中亮丽地火红依然是这项赛事的霸主！
这同时也是叶枫代表法拉利车队参赛后替车队拿到地第二个车队总冠军，连上他为威廉姆斯车队赢得的那个，中国叶在短暂4半的F1参赛历史中已经为两支不同的车队拿到了3车队冠军，真可谓是F1车手中的一员“福将”。不过相对与去年作为莱科宁的陪衬而言，今年的这个车队冠军叶枫的功劳比重更加浓重。也正是如此，叶枫终于可以名正言顺地在领那份F1“第一年薪”的同时而不必再有任何的惭愧了，他已经用自己的行动证明了自己值得起那份年薪。
……
在新加坡站之后又是两周的休整。在10月10号的这天，F1终于开始了本赛季倒数第三站日本大奖赛的争夺。
对于已经完成了帮助车队夺冠的叶枫来
在所有的注意力自然都放在了那个即将到手的车手总由于他已经领先第二的莱科宁24分、第三的小黑26分。站叶枫最终以第三的名次完赛的话，那么不管其他两位竞争对手最终会取得什么名次。他都将会提前两站比赛捧得自己职业生涯的第二座车手总冠军奖杯！
所以说这一站比赛无论是叶枫本人还是车队上下都是极为重视的，大家并没有因为叶枫巨大的领先优势而又任何的放松，相反由于上赛季他们曾经上演过最终的大翻盘，所以只要叶枫这个冠军还未真正到手，法拉利上下都决不感掉以轻心。而这个时候法拉利车队内部也是空前的团结，就连莱科宁也在私下对叶枫表示会尽力帮助他实现夺冠大业。
但叶枫还是对自己很有可能在日本夺下第二个总冠军在心理有一点点抵触，下一站就是中国站了，叶枫其实最想将自己夺冠的地点放在自己的祖国而不是日本。这里面有太多复杂的只有中国人才能理解的感情因素的缘故，同时还是因为叶枫从未在自己的祖国拿到一个分站赛冠军，如果能够在下一站的上海来一次完美的表演并在亿万同胞的见证下捧起总冠军奖杯就实在太完美了！
不过叶枫也知道这样的想法恐怕有些不切实际，而且自己也没有可以掌控在何时夺冠的本事，正如车队所说的那样，多一事不如少一事，早一天夺冠总比迟一天好。所以无论是职业道德的约束力也好，还是对总冠军的渴望也好，都让叶枫不得不在日本站全力以赴。
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也许是叶枫在赛前心里还有些挑三拣四的花花肠子惹恼了老天爷，从第二次练习赛开始富士赛道便开始阴云密布，不一会便下起了雨来。这下轮不到叶枫想不想夺冠了，雨战无疑对法拉利上下都是极大的考验。
很快，叶枫就为自己在赛前没能心无旁骛地准备比赛而付出了沉重的代价，他先是在第三次练习赛中滑出赛道撞上了轮胎墙，虽然赛车还能行驶，但法拉利车队不得不为其更换了一整套动力学组件。
这当然不是结束，在随后的排位赛中，叶枫还是状态平平，虽然勉强挤进了第三节排位赛，并且在这一节的前半段表现出色，但最后的两次计时圈里都不约而同地出现了一些失误而让他的名次很快下滑到了第八。
而这一次叶枫的排位赛失利已经不能仅从法拉利赛车不擅雨战为借口了，因为另一辆法拉利赛车最终排在了第二位发车。杆位被汉密尔顿以稳定的发挥抢得。
看来在巨大的荣誉即将来临之际，在本赛季一直都表现的很稳定的叶枫终于有了一丝心理上的波动。不过即使如此，他在明天的比赛里最终捧起总冠军奖杯的可能性依然很大。毕竟调整好心态的叶枫往往可以在落后的排位下迸发出惊人的战力，而且以现在的汉密尔顿占据头名的排位来看，叶枫甚至不必站上领奖台而只获得第五便可确保夺冠……
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不过叶枫还是与在本站后提前夺冠的目标失之交臂了！上天似乎和叶枫开了个不大不小的玩笑，虽然此前积分榜第三的汉密尔顿最终赢得这站冠军的事实无疑给叶枫的夺冠减小了障碍，但他还是未能在日本实现胜利大逃亡。
叶枫虽然竭尽全力将自己的排位赛排名最终提高了两位达到了第六，但110的积分相对与第二的小黑的91分，还是未能提前夺冠。英国人甚至与他同分的冰人都还在理论上存在翻盘的可能性。
当然，叶枫的夺冠势头几乎已经无法逆转，因为他仅仅需要在随后的两站比赛中再获得一个积分便足以夺冠。但就是这小小的一分让叶枫不得不把庆祝计划推迟到了一周后的中国站，当然，这恐怕是叶枫私下更加喜欢的一个局面。
于是，在短暂的几天休整之后，叶枫将会回到自己的祖国，为自己夺冠路上的最后一个积分而战，同时中国叶又一次迎来了打破他那类似于巴里切罗一般逢主场不利的宿命的机会……
正文 第三百六十七章
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乎和前几年的情形一样，今年的日本、中国两个背靠天气都不是很好。这已经是中国站连续第三年下雨，这无疑也为刚刚在上一站比赛里遭遇挫折的叶枫在本土夺冠蒙上了一层阴影。
不过再怎么说叶枫缺的只是一个积分而已，即使下雨，叶枫只要能保证在这站不出意外地拿到一个第八就行了。也许法拉利赛车在雨天相对与银箭甚至是威廉姆斯赛车都有一定的劣势，但这次又不是让叶枫去抢杆位和冠军，只是一个第八名而已嘛！
所以，现在大家几乎对叶枫在中国夺冠是一片看好的。除了法拉利和意大利、中国的媒体已经急不可耐的大肆渲染之外，就连叶枫的最主要对手、现在排在积分榜第二的汉密尔顿也承认以叶枫现在的状态和这辆F2008的各方面情况，叶枫拿到这最后的。：换句话说，骄傲如小黑也不得不承认总冠军已经非叶枫莫属了。
于是08年的这场中国站大奖赛就是在这种一致看好叶。重气氛中开始的，整个上赛道从周五的第一场练习赛开始便已经完全爆满，数以十万记的中国车迷饱含着期待和热情来为他们的英雄呐喊助威并且共同期待见证一个历史性时刻的到来。也许是奥运会刚刚结束不久的余韵使然，又或者是今年的中国遭遇了太多的事情，大家在期待叶枫的这个冠军到来的时候，都不约而同地掺杂了许多除了比赛本身之外地情感因素。
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三场练习赛下来叶枫看上去是那么的小心翼翼、谨小慎微，生怕上一站在湿滑路面上的事故再次发生。这其实也由不得叶枫有如此的举动。在上一站出了那么大的篓子之后，叶枫也生怕在这站里再出什么纰漏而影响了夺冠大业。比赛都到了这个份上，除了能确保这个眼看到手的总冠军外，其他的一切都已经不再重要。
要说现在叶枫没有其他的想法那绝对是扯淡，只要是人，他在距离冠军只差一步之遥地时候都免不了有这样那样地想法。叶枫也想让自己尽力平静下来把这场比赛当成一场普通的比赛对待，也做了很多的心理暗示，但他自己也知道这根本都是白搭。
现在的情形是和上一次夺取冠军时地那种反正是落后、就把一切豁出去听天由命完全不同的！这种只差一步就能提前夺冠的情况老叶也是大姑娘上轿：头一回！他在昨晚睡觉之前还不由地想起了去年汉密尔顿遭遇到地类似情形下的被逆转……
而且。现在遭遇的这条上赛道。叶枫还从未在这里登上过领奖台，甚至只有一次拿到过积分。这样的经历无疑也给叶枫带来了一定心理负担。也许叶枫能够控制住自己不去在意十多万甚至更多的同胞对他的关注和期待，但在这条赛道上怪怪的感觉无疑也对叶枫的发挥造成了一定的影响。
反正老叶直到在做排位赛的准备工作地时候脑子都还有些乱哄哄的。不过他毕竟是经历了不少挫折的人，等到他真地坐到赛车里时。他还是把自己的注意力都集中到了比赛之上。
三节地排位赛之后，叶枫的成绩不算好也不算差，以第四的身份排在了库比卡之后发车。杆位还是被上站的冠军汉密尔顿获得，第二的则还是冰人莱科宁。
……
08年10月19日｜｜始，整个上赛道无疑再一次爆满，而具随后的收视率统计表明，在这一刻共有大约33千万的中国观众通过电视观看了这场很有可的车手冠军归属的比赛，这无疑创下了F1赛事在中国的转播收视率纪录，从中也可以看得出中国人对他们的中国叶的无限期待。
红灯熄灭，比赛开始，叶枫的这次起跑还算不错。不过在他之前的波兰小伙也很快地便使用了斜线发车。牢牢地挡在了叶枫之前。失去了杆位后的起跑就是如此，并没有多少选择的余地可言。
不过这次叶枫也没有因为想要急于超车而一开始就和对方死磕，相反选择了亦步亦趋地跟在库比卡之后。反正就是一个积分，按照现在的名次稳稳当当跑完全程就OK。不用那么卖命。而看到自己支持的中国叶逐步稳定了第四的名次后，十数万中国车迷也不管其他车手的事情，尽心尽力地给叶枫加油助威，同时都在等着比赛最后一圈的快点到来……
今天的比赛一开始并没有下雨，让车手起跑的时候拥有了一条并不太湿滑的赛道。但到了比赛进行了十圈过后，雨还是萋萋沥沥地下了起来。没过多久，整个上赛道已经
打湿。
所幸的是，每支车队都已经提前做好了应对这样情况的准备，都给自己的车手换上了雨胎。但即使如此，胎温和赛道摩擦力的骤然变化还是让好几位车手都不约而同地发生了赛车打滑的事故，其中布尔戴的赛车甚至滑上了缓冲区。
这样的情形不禁让所有中国车迷都为叶枫揪心，不过看上去叶枫的赛车还是行驶的非常平稳，虽然差距已经被前面的库比卡拉大，但看起来老叶也似乎是要铁了心地要不温不火地把比赛安全比完。
应该说叶枫这样的想法和策略没有任何问题，但是这个世界上的事情往往就是让人难以捉摸。