仅仅呆过一支车队，仅仅有3车手经验的叶枫明显还不太适应如何在对等的竞争中真正融入一只车队这样复杂的命题。而且一个老大的世界冠军的头衔也在无形中成为了一种枷锁。
现在车王的怒骂让叶枫彻底放下了这些，老叶也重新把自己定位在了一个需要拼搏的菜鸟的位置。这无疑让他更加愿意接受车队里其他人的指导，真心实意地接受车队给他定制的各项训练计划。总之中国
用尽全力去力争早日真正融入法拉利车队，而不是让行特殊的对待。
摆脱了心结的叶枫也开始主动去和团队里的每个人加深了解和沟通，虽然不可能产生立竿见影的效果，但是有一个良好的开始总是好的。
就在叶枫和团队紧锣密鼓地重新磨合的一周之后，伴随着全队出征西班牙。本赛季欧洲战役的帷幕也正式拉开。
……
07年的西班牙大奖赛几乎从一开始就弥漫着不同寻常的味。前三站比赛无疑让迈凯伦车队占尽了风头，而且这里又是阿隆索的主场，所以西班牙人和英国车队无疑想通过一场胜利来进一步巩固自己领跑的位置。
而法拉利在经过了赛季初地低迷之后并没有放慢紧追的脚步。几乎是从练习赛开始，两部红色战车就表现出良好地竞技状态和咄咄逼人的气势。而且人们还在跃马战队的车房里重新看到了车王的身影。舒马赫似乎在用这种方式给两位小师弟传递着力量。
不过，从来到西班牙到排位赛鸣锣开战的这段时间里最风骚的却不是迈凯伦和法拉利。威廉姆斯车队的马萨和小罗斯伯格以绝对领先地成绩把持着练习赛的前两名。卫冕冠军似乎在用这样的方式提醒所有人，千万不要忽略他们的存在！
三大车队，六名车手都展现出良好的状态。这样的局面在以往很长一段时间里都不曾出现过。在后舒马赫时代，人们预测中的群雄并起的局面第一次跃然纸上。这一方面加剧了比赛激烈程度的同时，也让冠军地归属更加扑朔迷离。谁想获得最后的胜利，肯定要付出比以往更多的努力。
很快，一场堪称近年来最为火爆激烈的一场排位赛再一次证明了这种推断。三大车队地六名车手继续着你争我夺。
大家都是年轻人。勇字当先。从比赛一开始就拼杀了个天昏地暗。前六名的归属几乎是在排位赛的最后一秒才有定论。六个人中除了小罗斯伯格的成绩拉开较多之外，其他五人之间地成绩几乎都0。以内！可见争夺的激烈。
法拉利无疑还是最大的赢家，莱科宁和叶枫分列第一、第二让他们可以霸占第一排发车。而第三到第六是犬牙交错的态势，而让西班牙车迷有些失望的是，他们的英雄阿隆索仅仅排在了第五的位置。
……
五月十三日，在人山人海地加泰罗尼亚赛道比赛终于拉开了战幕。
冰人自然一马当先，而叶枫从一开始便自觉地将车速放慢来压制身后的汉密尔顿，以便队友能迅速获取足够多的优势。
在赛前，没人给叶枫下达这样的指令。也许老叶是在用这种方式来表达自己希望尽快融入车队的一种姿态吧。
不过这样的任务显然不是那么好完成的。机警的英国小黑从叶枫开始压制的那一刻起便果断地强行缩短两人的距离。并且利用叶枫赛车的尾流的弹射作用在赛道的第二弯便几乎强行完成了超越。
只是很显然小黑也有点小视了叶枫的彪悍。即使在内道的叶枫的赛车车头几乎要与对手的车身撞上他也没有本分犹豫。无奈之下，小黑只能选择暂避锋芒，让叶枫险而又险地守住了第二的位置。
接下来的比赛二到五名之间争夺依旧激烈，大家的的距离都相差无几。其中马萨和阿隆索更是玩了一次超越和反超越的好戏。
在叶枫的全力压制下。风头强劲的小黑直到第一次进站依旧无法形成超越。这也让领跑的莱科宁在第一次进站便积攒下了14秒之多的优势。不过这也意味着，除非发生奇迹，叶枫基本与本站的冠军无缘。
不过叶枫似乎铁了心要和对手玩这种不断发生激烈对抗的紧张游戏。他和汉密尔顿无论是在载油量还是进站时机上几乎都完全相同，而且在他抛却了杂念之后。叶枫发挥到极致的顽强防守真正表现出惊人的实力。
其实这也是塞纳给叶枫夺下排位赛第二之后便定下的比赛策略。车神希望叶枫用这种高强度的对抗来迅速地找回比赛的状态。
叶枫无疑在几十圈的比赛中忠实地做到了这一点。他身后的汉密尔顿甚至在随后的追赶中发生了几次不大不小的失误，几乎处于了崩溃的边缘。
但非常可惜的是，叶枫的赛车还是在第四十圈的时候退赛了！原因还是出在已经出过问题的变速箱上。
不过这一次，当叶枫缓慢地将赛车开回法拉利车房的时候，从车仓中跳出的他并没有独自一个人离开，而是面带微笑着拥抱了自己的每个队友。在很多人眼中，中国叶也许真的开始不同了……
正文 第三百二十一章
··············
枫虽然此次的西班牙大奖赛征程以退赛告终，但是他的顽强拼搏并没有白费。
在他的强力压制下，此前几次比赛中都轻松完成对叶枫超越的汉密尔顿对中国车手一点办法都没有。这让人们再次得出一个结论，也许并不是小黑太强，而是叶枫之前犯了轻敌的毛病。这不，一加上心，小黑就立马不灵了吗？而且，更为重要的是，在叶枫的掩护下，莱科宁的位置在比赛刚刚过半的时候便已经牢不可破。
最终，虽然叶枫中途退赛，但被他搞得心浮气躁的汉密尔顿在接下来的比赛里不但无法迫近前面的冰人，还因为一个小小的失误被状态回勇的马萨超越，最后只落得一个第三的位置，不过四站比赛连续登上领奖台的傲人战绩，依旧让汉密尔顿继续着自己处子赛季的疯狂。
三大车队各有一名车手登上领奖台的结果也反映出进入欧洲战役后比赛竞争的激烈。而此前被大家一致看好的阿隆索最终差一步与领奖台无缘，再次让众多西班牙车迷黯然神伤。
至于叶枫，由于退赛，他的成绩甚至被罗斯伯格超越，落到了积分榜第六。在赛程进行了四分之一之后，卫冕冠军的状态令人堪忧。不过，只有真正了解法拉利内部状况的人才会看得出，叶枫的状态实际上正在朝好的方向发展。
……
两周后，F1的战火又转移到了地中海明珠摩纳哥。随着两场练习赛地进行。人们惊讶地发现了此前一直状态低迷的叶枫惊人地状态，在两场练习赛中。叶枫毋庸置疑地牢牢占据着头名的位置，而且他的最快圈速和平均时速都高于排在第二的老对头阿隆索。
这不禁又让人们开始憧憬周末可能发生在两人身上的巅峰对决。
不过事实再一次表明，最近一段时间上帝可能并不站在叶枫这一边。所有人都看得出他的状态正在越来越好，与车队之间的默契正在形成。
但是恰恰是这样地好形势下，叶枫的赛车却就是在第二节排位赛之中莫名其妙地发生了前悬挂断裂的事故，这也让状态绝佳的中国车手遗憾地提前退出了杆位之争。赛后的检测表明，这起事故完全与叶枫无关。而仅仅是一次意外。可见卫冕冠军的运气现在是多么地糟糕。
叶枫的退出无疑让阿隆索成为了最大的赢家，他和队友汉密尔顿分别抢到了第一和第二的发车位，孤军作战地冰人无疑也受到了叶枫赛车发生故障的影响，仅仅取得了第三。两大车队之间的争夺迈凯伦这一次完全占据了上风。
次日，在地中海咸湿的海风07年度摩纳哥大奖赛正赛战幕。利用强势地切线发车阿隆索牢牢地将队友和冰人挡在了身后。
而在第16位发车的叶枫也凭借良好地发车一举冲到了第表明虽然排名靠后而且噩运连连，但是中国叶也并不想放弃这场比赛。
之后的比赛焦点虽然是前三位的激烈争夺，但是叶枫地表现同样让人值得称道。虽然是重载油发车，但是叶枫几乎是从比赛一开始便将所有技术环节发挥到了最佳。
出色的起跑、速度不占优之下的对对手的压制、利用对手轻油进站时迅速地拉开与之的差距等一系列的表现让叶枫的排名在悄无声息地不断上升。
只到48圈叶枫完成了他本场比赛地唯一一次进站的时让自己的排名从最初的第十六位迅速上升到了第六的位置。
不过，在这个位置上，叶枫出站之后终于遇到了小罗斯伯格的顽强抵抗！
其实本赛季威廉姆斯成绩不如法拉利和迈凯伦的原因最重要的并不是赛车，而在于车队里两名车手的发挥稳定性。马萨是第一次担当车队一号车手的重任。还需要调整心态，而小罗斯伯格则需要在自己的处子赛季不断地学习。
但在此刻在赛车性能上不怎么输于叶枫的情况下，小罗斯伯格将自己从叶枫那里学来的本事又一股脑地奉还给了对方。也许是特别想在自己的这半个师傅面前表现一把，用叶枫自己的话来说这小子似乎像是吃了伟哥一般牛逼！
最终。由于一次进站给叶枫赛车的各方面增加的巨大压力的影响以及小罗斯伯格的超常发挥，让叶枫最终的名次定格在了第六的位置上。不过没有人埋怨叶枫，毕竟在极端不利的情况下，连续超越十个对手已经证明了叶枫的能力和顽强。而前三的位置也与发车时没有变化，西班牙人和队友包揽前两位，孤军奋战的冰人能保住自己的位置就已经不错。
随着连续第五次登上领奖台，汉密尔顿的神话依旧在上演。而这场比赛中。最让人惊叹的还是这名黑人小伙在比赛中表现出的那远超他年龄的惊人的稳定性。
站阿隆索凭借本站的胜利重归积分榜领跑的位置，但于分站冠军次数少而以平分屈居第二。也许一开始人们以为小黑的表现只是偶然，但是五场比赛已过，这种说法已经越来越没市场。
在比赛结束之后，从车仓里跳出的叶枫直接冲到了威廉姆斯的车房前，将同样刚刚从车仓里爬出的小罗斯伯格直接来了个锁喉。
只是当各路老记兴奋地以为这是卫冕冠军在恼羞成怒之下要好好教训一下新人的时候，刚才还扭在一团的两人却又搂着肩膀笑着聊在了一起，不禁让人大跌眼镜。
“妈的！你小子用的着跟我那么死磕吗？吃伟哥了不成？”这是叶枫在锁喉的时候的笑骂。
“shit！要是在你教了我那么牛逼的技术之后被人那么容易超越，岂不是证明你教我的都是垃圾？”小罗斯伯格当然不肯相让，直接一句话说的老叶哑口无言，看得出这个家伙开始想自己是不是搬起石头砸了自己的脚……
……
摩纳哥大奖赛之后，回到意大利总部的法拉利车队终于无法忍受五站比赛连续被对手压制的结果而开始对本赛季车队的发挥欠佳进行反思。
其实也难免让这支以稳定著称的老牌强队感到郁闷。这五站比赛中虽然莱科宁还是抢下了两个冠军，但是法拉利全面被迈凯伦压制确实一个不争的事实。而且更让人无法接受的是，法拉利更多的时候并不是输在对手，而是输在了自己身上。
先是叶枫和莱科宁自己接连不断的失误，然后是赛车接二连三地发生机械性故障导致退赛或者痛失好局。这一场摩纳哥大奖赛叶枫的赛车更是发生了莫名其妙的故障。这样的失败绝对要比输给对手来的郁闷的多。曾经最赖以自豪的稳定似乎正在离法拉利远去。
而反观迈凯伦，让人甚为惊奇的是，这几年中一直饱受赛车稳定性不佳困扰的、甚至在上赛季一度滑落到十年之间最低谷的车队却在这个赛季的前五站比赛里表现出惊人的稳定性！这五站比赛中，他们的两辆赛车甚至全部完赛！而且无论是在车速还是动力学研究上都完全不逊于法拉利和威廉姆斯！这不禁让人感到惊奇！不禁让人难以想像他们是如何在短短的一个冬季的准备期中就将十年中车手都无法解决的难题一举攻克的。
不过话说回来，迈凯伦如何毕竟还是别人的事情，想要扭转成绩还是要从自己身上抓起。让。托德和法拉利的管理层无疑深刻地了解这一点。所以6月份的北美之行＋＋思上。
只是，叶枫这个赛季的霉运似乎还没有到头，相反还似乎继续蔓延给了整个法拉利车队。就在红色战队希望通过努力在北美两站打个漂亮的翻身仗的时候，车队进行动力学改进的最为重要的风洞却恰恰在这个节骨眼上出现了故障！而且和威廉姆斯不同的是，法拉利车队只有一个风洞。
这也就意味着至少在两站北美之行的比赛里，法拉利无法针对自己赛车动力学套件上的不足进行任何的改良。千万不要小看这样的停滞，在各项技术都在日新月异的F1车坛裹足不前就意味着会被对手迅速地甩开，更何况法拉利现在本身就不如对手的情况下……
而且这样的意外也无疑给刚刚有些振作的车队上下造成了不小的打击。
……
果然，比赛的结果验证了F1的赛场上的胜利绝非偶然。停滞不前的法拉利车队在北美首站加拿大站上便遭遇滑铁卢。迈凯伦车队继续高歌猛进，他们的两大车手继续包揽了排位赛和正赛的前两位，其中汉密尔顿更是凭借恐怖的稳定轻松地摘下了自己第二个分站赛冠军，同时再次回到了车手领跑的位置。
而这一次，法拉利车队甚至连领奖台的位置都无法争到，这一次和马萨继续发挥出色，又一次代表威廉姆斯车队站上了领奖台。
与之相对的是此前发挥不错的冰人在比赛中因为违规而被罚未能获得积分，叶枫也仅仅是在拼劲全力后仅获得第四。
而一周之后的美国站大奖赛，比赛的结果几乎和加拿大站如出一辙！迈凯伦的两强继续包揽前两名！小黑更是让人惊叹地连续夺下分站赛冠军！将已经贵为世界冠军的同门师哥阿隆索搞得脸上无光。
唯一为法拉利挽回颜面的还是冰人，他凭借最后的超越勉强登上了领奖台。而叶枫再次被马萨和罗斯伯格联手压制，仅仅获得第五名。
毫无疑问07年的这个夏天无论是对于法拉利还是叶枫有些不同寻常的冷……
正文 第三百二十二章
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于大多数资深的F1车迷来讲，每年的北美两站比赛可烈的欧洲战役中的一个调剂。
而对于F1联盟来讲，两站比赛其实也并不能起什么决定性作用，但是他们依旧必须紧盯这块偌大的北美市场，因为作为世界赛车来讲，北美这个汽车工业高度发达的地域是任何一项全球范围内的汽车赛车所不能忽略的一块重要的拼图。
也许对于骄傲的老美来说，他们有自己更加火爆的印地方程式，但是这依旧不是F1放弃北美市场的理由。相反越是如此，F1便越需要努力去保持在这里的影响力。在发生了05赛季的那场“轮胎门”事件之后，伯尼们好不容易才用几个赛季的高水平比赛挽回了F1在北美的人气。
不过今年的北美之行对于法拉利上下无疑都是一个沉重的打击。预期的翻身仗不但没能打出，相反还因为自己的风洞问题眼睁睁地看着迈凯伦在自己头上“撒野”。而且银箭赛车今年表现出的那让人恐怖的稳定性甚至让法拉利上下都有一种窒息的感觉，而这原本应该是他们施加给其他对手的……
不过，这一切似乎都与叶枫无关。这个本赛季经过七站比赛还未有一�