一开始，人们还把这样的镜头当成了比赛中的噱头。大家都认为加拿大人在给德国人找点别扭之后就会自动让过去。可是几乎半圈比赛过去了，两人的位置却并没有任何的改变，这个时候赛事组委会不得不出示了蓝旗，让加拿大人让车。而维伦纽夫似乎根本不怕赛后会接受处罚一般继续我行我素地对舒马赫进行着压制。
这样一来老舒可真的火了！被前面那个混蛋这么一挡，他刚才辛辛苦苦跑出来的优势可就丧失了大半！看见对方连蓝旗都无视，车王终于按捺不住心中的怒火开始了强行的超越！
这个时候也似乎意识到自己做的似乎有些过头，维伦纽夫也准备把后面那个混蛋放过去。不过意外的事情发生了！怒火中烧的舒马赫准备在这个弯角前采取早切弯直接将对手干掉，所以他在弯前把赛车往外道拉的很开。而维伦纽夫也准备在这个弯前让车，所以一下子也把赛车驶向了外道。
也许是猛然间看到出现了空档，舒马赫着急上火地便提前实施了早切弯的动作。而这个时候维伦纽夫的赛车还没完全让出空间。于是当舒马赫的赛车还没完全超过对方赛车的时候，F2006右后轮和维伦纽夫的前左轮撞在了一起。碰撞的结果是加拿大人的前左轮直接报废不得不退赛，而舒马赫的后扰流板连同尾翼也是一片狼藉，虽然还能行驶，但是谁也知道德国人现在必须回维修区紧急处理一下。
而车王所能做的最大的努力就是保证了自己驶入维修通道入口之时，还保持着对叶枫的领先
正文 第二百八十二章 盘肠大战（四）
··············
于如愿以偿地在本站比赛中第一次领跑。不过他身没有消除。这个时候，在这样单对单的较量下，威廉姆斯和雷诺的两款赛车的性能就有了一个很直观的对比。
两人之间的差距现在是2。8秒左右，这样一个差距已经保持段时间。而在叶枫开始领跑之后，经过三圈的努力，他也仅仅是将这个差距提高0。8秒左右。众所周知，在第一的位置上领跑的赛车往往会在速度上占据更大的便宜，于是在比赛中人们往往会看到取得领跑位置的车手一般都能比之前更加迅速地拉大与身后对手的距离。
可是现在的事实却是叶枫甩不开阿隆索的纠缠。3。5秒绝对不是一个安全的差距。这也就证明威廉姆斯赛车在速度上还是要比雷诺逊色一些。如果任由这样的事态发展下去的话，以阿隆索的实力，只要找到一个合适的机会，他随时都可以向叶枫发起强有力的冲击乃至超车。
所以摆在叶枫面前的是一条两难的抉择。一方面，他必须趁着车王意外进站的机会尽力缩短与其之间的差距，争取在他进站前反超对方。而另一方面，让叶枫感到恼火的则是他又不得不把很多精力放在了防范身后的阿隆索的任何超车尝试上。又要全神贯注地做出最快圈速，还得要分心去避免露出空挡而给了阿隆索机会，这是对叶枫驾驶能力的全方位考验。
不过。现在对于阿隆索来讲，想要超过前面地叶枫也是非常困难的！他虽然车速更快。但是叶枫却占据着领跑地优势。这又是一个半斤八两的局面，可是作为目前竞争形势最不利的他却不得不要尽力、尽快扭转这样的局面。于是，阿隆索也在车王进站之后玩命地跑了起来，就算暂时超不了叶枫，能趁机干掉舒马赫也不错！
现在，懂行的人也都看出了比赛现在的契机所在。那就是看叶枫和阿隆索两人到底谁先第一次进站，而且两人之间前后进站的时间间隔差距有多少。以目前两人半斤八两地对比和3。5秒的微弱差距来看。谁更迟进站无疑就更占有优势。而谁能比对手更长时间地晚进站，也许就会最终决定这场比赛的最终结果。所以，现在每个人关注的目光也从刚才的进攻与防守转变到了看谁先停战上。而现在，最被关注的则是两队车房中的工作人员，因为他们的一举一动都会表明两位车手的进站时机。
……
在经过了一个12秒地停站之后，更换了动力配件的那辆）：＋。驶回了赛道。不过这还不是让舒马赫最郁闷的事情。当他驾驶着赛车准备开始奋起直追的时候，他发现自己又遇到一个企图阻挡自己地家伙，这一次车王遇到的是威廉姆斯另一名车手马萨的阻击。
老舒的鼻子都快要气歪了。被老叶那个家伙趁着自己被恶意阻挡扳回不少劣势也就罢了。现在居然又冒出来一个威廉姆斯地赛车。妈的！那个小子的运气还真不是一般的好！想想马萨还是自己从法拉利送到威廉姆斯的，车王就不禁一阵苦笑。不过他手上的动作可一点不含糊。
现在马萨要做的事情就很简单了。只要能挡住舒马赫越长地时间，马萨就能给予队友、车队更大的帮助！因此在老舒发起攻势的同时，马萨也开始了自己顽强的防御措施。
不过，想要阻挡住拥有一辆出色战车的车王对于任何一名车手来讲都是一个巨大的挑战。因此仅仅在一圈之中。车王不但将两人之间的差距几乎缩小到忽略不计，还向马萨发起了至少两次强有力的冲击！要不是今天马萨的赛车状态也不错，而舒马赫的赛车是重载、新胎的话，也许车王的超车好戏又要上演。
就在巴西小子风雨飘摇的时候。前面出现了一连三辆慢车。于是激烈竞争的两人开始了依次套圈慢车的过程。这样一来便又迟滞了舒马赫的超车尝试。而马萨也机敏地利用这个机会得到了喘息。在迅速地超越了第三辆慢车之后，马萨又一次成功地将他和舒马赫之间的差距拉大到了两人初始的水平。而且更为关键的是，马萨度过了刚才在初始阶段被舒马赫狂追而造成的紧张、恐慌阶段，心态逐渐变得平稳了起来，这也更有利于他驾驶水平的发挥。于是，在接下来的两圈里，马萨一直成功地压制着车王。直到自己进站。对于叶枫来说队友的这两圈压制无疑是非常宝贵的支援！
……
现场的车迷又是一阵欢呼。因为他们看到威廉姆斯的工作人员在送走了第一次进站的马萨一圈之后又开始出动，而雷诺车房那边却还没有什么动静。这也就意味着
于忍不住要先于阿隆索进站了！在这场较量中西班牙了最后。这也难怪，因为想要在车速不如对手的情况下还想竞争杆位，叶枫的赛车就一定会比对手的油量更少。于是，即使不情愿，现实只能让叶枫不情愿地把头名的位置暂时让给了阿隆索。
在主场车迷的鼎立支持下，西班牙人的天蓝色赛车很快就成为了现在场上的主角。而这时进站后的叶枫依旧让人关注。6。9秒！叶枫完成了一个非常简短的进站！现在每个人都想看看叶枫出站后到底会排在一个什么位置。他在车王进站前落后对手8左右，车王停战用了多，又受到了马萨两圈的阻挡。那么现在到底谁排在谁的前面就成了一个悬念。
当叶枫的赛车开始冲出维修站出口的时候，画面的远端摆脱了马萨纠缠的舒马赫的红色法拉利也高速奔驰了过来！现在的气氛骤然紧张了起来。每个观看到这一幕的人几乎都屏住了呼吸！
这时的叶枫甚至都能看到旁边那道红色的闪电！他没有其他选择，在这个狭路相逢的时刻，老叶选择了一瞬间让赛车冲入了内道并且死死地卡住了舒马赫超车的路线！摄像机忠实地纪录了这个让人心惊肉跳的场面！舒马赫疾驰的赛车是在几乎冲的距离叶枫只剩半个车身的时候才被叶枫硬生生卡在了后面。也许是刚刚经过了一次碰撞，舒马赫这次没有选择像刚才那样强行超过叶枫，而是采取了跟随的战术。这一个回合，叶枫险胜。
不过，接下来老叶可就不是那么舒服了！事实上任何一个车手被舒马赫从身后追赶都不是一件舒服的事情。何况是在叶枫才刚刚出站的情况下就要面对如此高强度的挑战，他的赛车能否挺过这个困难时期谁也不清楚。不过，对叶枫有利的是，在两人都已经进站的情况下，车王的油量要比叶枫的油量要多很多，而且那次碰撞还是对舒马赫赛车的动力学组件造成了一定的损害进一步限制了他的车速。于是，让西班牙车迷很乐意看到的叶、舒两人的缠斗又开始了。
在这样的情况下，在前面一马当先领跑的阿隆索无疑就占据了一个更为有利的位置。现在在车手陆续进站之后，赛况开始逐渐变得明朗。第一的阿隆索还没有进站，他与身后的叶枫有差不多18秒的他能把握住进站前的这几圈，那么他也许在进站回来后依然能保持领先。
叶枫和舒马赫之间的差距不大，仅仅有2。而其他车手与这三人形成的第一集团之间的差距就显得有些大了。马萨在进站之后排名第五，正在紧追还没进站的费斯切拉，他身后则是法拉利的二号车手特鲁利与莱科宁之间的缠斗……
今天的主题在比赛完成了三分之一之后已经很明朗，就是三家车队之间的你争我夺。而且在后面的比赛走势也印证了这场比赛作为一个赛季转折点的重要意义。不过现在却没有人意识到这些，精彩而激烈的比赛已经让每个人完全投入其中。
……
在比叶枫多跑4之后，阿隆索终于要进站了！这时他和叶枫之间的差距已经拉大到了接近20秒之多！这几乎就是一个完整的。。不过想要在出站的时候还排在叶枫的前面，就要看雷诺为阿隆索选择的进站策略了！
果然！西班牙人的这次进站仅仅用了6。8秒，和叶枫刚才几现在随着雷诺赛车驶出维修站，现场的气氛又达到了一个高潮！几乎和刚才叶枫与舒马赫相遇的那一幕完全相同，现在就要看谁的运气更好一些！而现在雷诺和威廉姆斯两队的成员都已经紧张地站了起来！皮特鲁斯甚至都已经紧紧地抱住了旁边迈克尔的胳膊……
终于还是那20秒的差距起了作用！这一次叶枫还是比出。慢了一点，而没有形成超越。现在又形成了刚才起跑时三车首尾相接的激烈场面，原来第三成了第一，而叶枫的位置则没什么变化。
而这个时候，一些内行人士以及一些资深评论解说却发现了场上的一个变故。那就是随着往前奔驰，此时阿隆索前方不远处出现了连续的慢车，这也让西班牙人不能全力提速。出现这样的情况也证明布里亚托利给自己的爱将选择的这个出站时机很失败。而在雷诺赛车刚刚出站的情况下，也给了后面的叶枫以及舒马赫一个趁乱赶超对方的大好时机！
于是又一次刺刀见红的超车与反超车几乎已经在所难免！
正文 第二百八十三章 盘肠大战（五）
··············
前进的步伐终于被前面的慢车迟滞了。这样一来的枫之间的距离已经被缩小到了一个很危险的地步。而且现在叶枫的车要比他的轻，又在赛道上跑了几圈，轮胎也得到了磨合。而他的雷诺赛车却还是刚刚驶出维修站不久。这样的对比之后西班牙人立即意识到了自己的危险！
而与此同时，叶枫注意到了这个到目前为止最好的反超对手的机会！没有任何的犹豫，老叶立即全力加速，继续让赛车朝前面的阿隆索迫近。两人的距离一下子就被叶枫追到了可以忽略不计的水平。
而前面的第一辆慢车也开始让车，阿隆索果断地提速迅速超越对方，同时他也在希望慢车同样会迟滞叶枫的追击。不过两人之间过短的间距让那辆慢车让阿隆索顺利套圈成功地同时也放过了叶枫的赛车。西班牙人的想法一下子落空，而后面的叶枫则又追近了一些。
又要抓紧时间套圈慢车，又要防备身后的叶枫趁机浑水摸鱼对于阿隆索来说是开赛以来最大的一次挑战！现在的情形完全翻了过来。阿隆索想要甩开叶枫，但是他此时的车速却无法保证这一点。而叶枫也正是看准了这一点迅速地发起了攻击。
两部不同蓝色的赛车就这样在一堆慢车之间迅速地穿梭了起来。人们的心也随着两人之间越来越微小的差距而变得更加紧张。终于，当叶枫超越了这个小集团中的最后一辆慢车之后。他和阿隆索前面变成了一段没有其他阻碍地坦途。真正的对决终于要开始了！此消彼长，两人地赛车、间距都已经没有太多差距。现在谁能在这样的巅峰对决中最终获胜。就要看他们两人谁的意志更加坚决，谁能在这样的激烈对抗中还能时刻保持冷静的头脑和出色的发挥！作为追赶者的叶枫来讲，他真地希望能用一次完美的超越来为车队叩响本赛季的胜利之门。而作为卫冕冠军阿隆索来讲，这也是一个正面击败叶枫而为自己的世界冠军成色正名的一个大好时机！
所以这场在很多年后都时常会被车迷津津乐道的比赛之所以会被人称为经典就在于此！能够成为经典的比赛就必须蕴含着极为深刻的内涵和意义！而一个车手想要完成向王者的蜕变，就必须通过这样一次次经典对决地洗礼！在这一点上，上帝对阿隆索和叶枫都是公平的！谁能够胜出谁就能在某种程度上证明自己更加优秀。
……
经过了将近半圈的准备，已经把车速、对手的情况都完全掌控其中地叶枫终于在加泰罗尼亚的第四个弯前开始了一次强有力的超车尝试！之所以选择这个地点超车。是因为从这个四号弯开始，后面将会连续出现4难度各异的弯角！充足地弯道资源给了叶枫和对手在弯中缠斗的空间。而在这个时候，叶枫对自己的弯中技术也完全充满自信！他相信和塞老大一脉相承并且苦练了那么久的过弯技术终于到了施展其威力的时刻！
形势对于阿隆索来讲一下子变得很严峻。虽然他也预感到叶枫会在这个地方做文章，但是他还是没有想到叶枫这次尝试会来的这么快、这么凶猛！在阿隆索刚刚拉开了角度准备换挡、减速、过弯前，他的眼角瞟到叶枫那深蓝色地赛车车身已经急冲到距离他的赛车很近的地方。这个时候，阿隆索也显示出他驾驶风格中拼命的一面来！他先是在赛车正往外道行驶的途中匪夷所思地让车头稍微偏向了内道稍稍挡住了叶枫企图利用车速直接超过他的企图。然后阿隆索立即随机应变将一次常规的切弯动作变成了一次赶在减速点之前的早切弯！
此时两辆赛车之间的距离是如此的接近，接近到天蓝色的雷诺赛车在转向弯心的时候叶枫的前定风翼几乎已经和对手的车尾靠上的地步。骤然改变赛车行驶姿态的尝试让西班牙人的赛车在通过了四号弯的同时也发生了轻微的侧滑，不过他还是用这样一个极为冒险的动作阻挡了叶枫的第一波攻势！两辆赛车依旧如影随形地朝着第五弯奔去。
一道直道之后，第五弯终于在望。现在整个赛场气氛更加的紧张！因为第五弯是比第四弯难度更大的弯道。在这里。车手要把刚刚提到240里的时速一下子降到80里才能保证赛车正常通过！如此高的速度差也产生了更大的不确定性。
果然！刚才的尝试失败并没有让叶枫气馁，相反在第五弯前他以更快的速度和更晚的刹车向阿隆索发起了更有力的挑战。
被这样一个勇猛而难缠的对手追击让阿隆索非常难受，可是无奈他此时的车速比不上对方
这样狼狈过？这样的境遇也完全刺激了阿隆索的斗志，凭借着同样顽强的防守，再加上叶枫在这次尝试中的有些操之过急。雷诺赛车又一次险险地挡在了威廉姆斯赛车之前，朝着第六弯奔去。
“e！”此时已经完全亢奋的叶枫大吼了一声！对手