票，民间投资机构以及个人所拥有的股票。
全部股票都将会转换等值国债，当然了，这个特别国债的利息是非常低的，基本上只确保他们的本金不亏损，利息很少。
因为停牌之前该公司的股价就因为各种传闻，而暴跌了十多个百分点了，市值只剩下一亿八千多万了。
整个回购计划，国企部动用了价值一亿八千万元的特别国债。
由此，大唐西洋贸易公司成为了国企部的全资子公司。
大唐西洋贸易公司在完成国有化后，再一次重新挂牌上市，不过再一次上市的时候，其发行市值已经是只剩下一亿了。
说白了，国企部名义上，直接亏损了八千万，不过这六千万显然也不会是国企部掏腰包，而是会在往后的贸易许可证收入以及西洋贸易的税收里拔出来。
重新挂牌上市后，购买股票的投资机构依旧不少，很快市值就是从重新挂牌上市的一个亿多点，上涨到了一亿两千万。
不过大唐西洋贸易公司的停牌、股票回购以及重新上市等，已经是和陈立夫没什么关系了，他才不管这个公司的投资者死活呢。
他亲自牵头，会见了不少海外贸易公司的负责人，甚至都还自己找关系，让海军帮忙护送这些商船队。
海军那边对于这第一次的大规模民间前往印度贸易的商船队，也是比较重视，答应了派出战舰从马六甲一路到戈河州全程护送。
于是乎，大唐帝国历史上，第一支非大唐西洋贸易公司的印度贸易船队，就是正式从广州港口起航了。
第一批的船队规模不算大，只有十多艘商船而已，一共有五家海外贸易公司参与，为了安全起见，这些商船都是清一色的武装商船，同时也都是加装了蒸汽机的。
虽然这些民间商船的蒸汽机，不可能和海军的军舰那样，为了性能不顾价格，用的都是价格比较低廉，性能成熟稳定双杠蒸汽机，动力也不怎么样，顶多就是作为辅助动力而已，但是加装了蒸汽机的这些船只，在机动性上依旧是吊打其他的传统风帆船只。
这十多艘商船满载着货物从广州离开，然后沿着南洋半岛的海岸线一路南下，然后抵达马六甲，在那里休整补充后，将会穿越马六甲海峡，然后进入印度洋，一路前往缅甸、印度的各个大唐控制下的殖民地港口。
他们的最终目的地乃是戈河州，那里是大唐在印度的第一大殖民城池，也是大唐在印度东部海岸的第一大商港，基本上大唐销往印度的各类工业产品，有百分之八十以上都是经过这个港口，然后通过内河以及陆地交通进入印度腹地的。
因为采用了蒸汽机作为动力，这些商船的航速非常快，主要是不用特地去适应季风和洋流，特定情况下都可以直接穿越无风海域，缩短了整体的航线。
不过就算是速度快，估计等他们回来也得几个月以后了。
而国内的商人们，显然是不可能等他们回来之后，再组织第二批的船队的。
实际上不用官府去推动组织，那些海外贸易公司们，就已经是一个个跟嗅到血腥味的鲨鱼一样，陆续扑向了印度，大部分都是准备去缅甸、印度东部海岸，有些胆子大的，甚至都是直接打算去印度西部海岸甚至西亚进行贸易。
等到了九月份的时候，国内的一百多家海外贸易公司，已经是至少有八十家申请到了西洋贸易许可证，并参与了印度贸易。
这种状况，让主政广东的陈立夫相当的兴奋。
因为这些贸易公司跑印度航线的时候，几乎都是把广州作为了出发港口，并在广州的贸易区里采购大量的出口货物。
仅仅开通印度航线的三个月里，广东地区的出口量，对比去年同期至少增长了百分之三百以上。
这可是三倍的增长啊，看的陈立夫自己都是愣住了。
第一千五百零三章 组团去印度淘金（）
以至于贸易区里的都是出现了货物短缺，不得不紧急从各大厂商订购货物，当地的各大工厂更是幸福并痛苦着。
大量的订单堆满了这些工厂负责人的案头，但是工厂的产能却是有限，无法生产出来！
为了生产订单，为了赚钱，这些工厂也是神通频出，购置机械设备的购置机械设备，扩建厂房的扩建厂房，招募工人的招募工人。
一时间，围绕着广州商贸区而建立的广东几个工业区里，几乎都是满负荷运转。
陈立夫对此自然是看在眼里，他很清楚，机会就在眼前，如果抓住了不管是广东的经济还是自己的仕途，都会直接腾飞，但是如果抓不住，一切休提。
这个时候，他甚至都是把铁路等交通什么的都是给放了下来，也不到其他州府视察了，就天天呆在广州城里，然后亲自掌管大局，为各大工业区里的企业排忧解难。
辖区的工厂要提产能，但是众多机械公司那边的订单都排满了，拿不到货，陈立夫亲自写信联系广东省内的几家机械公司，尤其是肇庆机械公司，让他们在同等条件下，优先满足本土企业的需求。
那些工厂，尤其是纺织工厂这种劳动力密集企业找不到工人，而无法扩产，这怎么行，陈立夫直接让巡抚衙门的官员带头，组建了一个考察团，带着一大群需要雇工的工厂主去其他偏僻的州府招工，甚至直接跑到临省去招工。
工厂要扩建，没有地皮？
这都不叫事！
官府手里头有着一大堆的官地，大唐帝国官府才是大唐帝国里的最大地主呢，全国三分之一的土地，甭管是耕地还是荒地，通通都是帝国官地。
直接拿出官地，规划成立新的工业区。
总之陈立夫是大开路灯，为了辖区内的进出口贸易以及制造业的扩大，那是费了不少的心血。
而这种事，实际上他也是做熟了的，当年他在上海都玩了十几年了，各种发展经济的套路可是相当的熟悉。
如果没有这个本事，他怎么可能被调到广东来担任巡抚。
而广东这边的进出口贸易，在十月份的时候再一次进入了一个新的高潮，因为这个时候，国内终于是收到了来自遥远非洲的消息。
非洲远征军已经是顺利攻克南非城，控制了好望角这一战略航线。
这意味着什么？
哪怕不是军政要员，只是普通人也是能够分析的出来。
这意味着帝国已经是彻底掌控了好望角以东的整个印度洋，葡萄牙人在印度洋沿海的参与殖民地，和秋天的蚂蚱一样，蹦跶不了多久了。
这同样也是意味着，整个印度洋沿岸的市场都向大唐帝国的工商业敞开了！
甚至，以后也是可以奢望着杀入大西洋，乃至前往欧洲了。
这个消息，回到国内后，对于普通人来说兴许还不觉得有什么，不外乎就是帝国在海外又取得了一次战争的胜利而已，但是对于国内的工商业而言，由此是和进出口贸易有直接或者间接关系的人们，却是能够直观的感受到这一消息所带来的震动。
十一月，国内的多家贸易公司组团，组建了一支达到四十多艘商船的船队前往印度，他们的目标可不仅仅是缅甸以及印度东部海岸了，他们是准备去印度西部海岸，甚至是准确是萨菲王朝、奥斯曼王朝进行贸易的。
同时在股票市场上，也是受到了这一消息的直接影响，但凡是和进出口贸易挂的上钩的企业，股票都是刷刷的往上涨，就连大唐西洋贸易公司的股价，都是强势上涨了将近十个百分点呢。
此外不少上市的造船厂也是股价飞涨，连带着提供各种造船材料的厂商，比如说蒸汽机厂商，木材厂商等，全都是获得了不少的好处。
仅仅是一个南非战役获胜的消息，就是让国内的工商界迎来了一场狂欢！
因为谁都知道，这南非战役的意义不在于消灭了多少敌人，而是在于彻底掌控印度洋，并且获得进入大西洋的海上通道。
这么大片的市场能够获得多大的利益？
没人能够准确估算出来！
但这绝对是一个天文数字！
因为整个环印度洋区域，是一个足以刺激帝国的工商业经济再一次大跨步发展的巨大市场！
宣平二十四年，国内的工商业发展非但没有因为印度洋一系列战役以及扶桑战役而下降，反而是呈现了井喷的局势。
这一点也是让很多人都是没有想到的。
因为在传统观念里，战争都是劳民伤财的事，但是到了大唐这边，战争反而是成为了刺激国内经济上涨的好事。
随着国内的工商业经济，随着出口扩大而欣欣向荣的时候，原本国内很多人说打印度，打扶桑是劳民伤财的人，如今都是绝口不提了。
国内的种种变化，都是被李轩看在眼里，虽然说他因为身份地位的缘故，是不可能随便外出视察，但是他依旧可以从各种报告里，清晰的知道帝国正在发生着什么样的变化。
那就是大唐帝国酝酿的十多年的工业革命，已经是被彻底引爆！
这种情况下，没有太大的局势变动，比如说国内政局出现巨大变化，内乱之内的，哪怕是不太可能组织帝国把触角延伸到这个世界的每一个角落了。
尽管目前的工业革命还没有发展出来化肥等产业，农作物的单位产量并没有得到大幅度的提高，虽然说开垦的土地越来越多，但是人口增长的更快，哪怕是这些年前后已经向海外移民了上百万人口，但帝国本土的人均粮食，实际上没有获得什么实际性的增长，顶多就是持平而已。
当平均口粮都没有得到增长，这也就意味着，实际上绝大部分人还是在处于一种吃不饱饭的状态下。
连饭都吃不饱，赚再多的钱也是谈不上什么生活水平的提高啊。
不过李轩也是知道，想要解决粮食问题，不是一朝一夕的事，化肥产业遥遥无期，想要解决粮食问题，依旧是只能走两条老路子，在国内开垦更多的耕地，向海外移民。
向海外移民的事，帝国一直在做，虽然说做的也不错，不过量还是太少了。
为此，李轩的重点还是放在了国内的移民开垦上来的。
湖广和珠三角的耕地开发，就是最为明显的成功例子，如今的湖广两省已经是成为了粮食大省，出产的粮食产量纵然不如江南地区多，但是满足其内部消耗之后，对外供应的粮食数量却已经是超过了江南地区了。
所以如今李轩也是把目光放在了其他地区上，如今国内的很多地区，实际上开发都是不怎么成熟的。
尤其是西南各省和东北以及西北等地区，开发的力度远远不够。
比如广西，虽然临近广东，它们省内也有好几个小平原，但是如今的人口数也就只有几百万人而已，如果能够充分开发，哪怕是以现在的农业技术，养活上千万人也是可以的。
还有云贵，都是典型的人少地广，虽然它们本身的可耕地面积不算多，但是只要充分开发，还是能够养活不少人的。
这南方的几个省份，都是李轩准备下一阶段深入开发的省份，手段也简单直接，移民过去，开荒荒地。
除了南方的这几个省份外，西北和东北的开发李轩也是相当重视，西北就算环境差了点，但是只要费点心思也能养活不少人，而且移民屯垦后，还能够供应前线大军的所需。
东北那边，早期的开发暂时只能以矿业开发为主，辅以种植大豆等经济作物，但是现在，李轩却是打算进行大规模的农业开发了。
东北那么大一片平原，在后世那可是华夏地区最为重要的粮仓，这不开发农业就太浪费了。
反正农业开发和矿业开发也不冲突。
李轩开始着手推动国内的移民屯垦的时候，移民屯垦司也就更加忙绿了。
这个嫡属于农部的机构，从建立开始就没闲过，这些年来，他们组织了移民去湖广，去两广，甚至去海外进行移民。
由此也是让这个机构，成为了农部里最为重要的机构，为帝国的移民屯垦政策立下了汗马功劳。
而李轩也是没有亏待他们，这个移民屯垦司的级别，乃是属于少数特殊权重司级机构，其司长的品级乃是正三品。
而大唐的其他普通司级机构，其司长一般都只有从三品呢。
正三品的司级机构，可不多。
同时该司的司长，通常也是兼任右侍郎一职。
农部左侍郎出缺的时候，往往也是直接晋升兼任该司司长的右侍郎为左侍郎。
而左侍郎这个职务，按照帝国的官场规矩，往往也是各部尚书的候选人了
过去十多年里，历任移民屯垦司的司长，已经先后有四人成为了正二品的尚书，不过有意思的是，从来没有移民屯垦司的司长，后续成为了农部尚书，都是调往其他部担任尚书的。
然而现在，应俊志却是打破了这个规律，担任过移民屯垦司东北处副处长，处长，东北省首任布政使，东北巡抚，农部右侍郎兼任移民屯垦司司长，农部左侍郎的应俊志。
成为了首位从移民屯垦司走出来的农部尚书！
第一千五百零四章 北方铁路通车（）
应俊志身为农部尚书，其主要的职责自然是负责国内的一系列农桑畜牧林业等，此外就是再加上一个移民屯垦了。
而最近这些年，移民屯垦司的工作也是越来越重要，所以应俊志那是贵为农部尚书了，但是依旧经常亲自关注移民屯垦的事务。
当李轩亲自吩咐下来，说是要加大对西南以及东北和西北等边疆省份的移民屯垦时，应俊志自然也是忙着脚不沾地，为了组织移民事务，他甚至都是亲自乘坐火车前往河南、山西等人多地少的省份组织移民。
说起来也就是最近这两年，应俊志这样的高官才能够频繁亲自出京处理事务，因为有了便捷的火车和轮船，如果是换成了以往的话，一去一回好几个月，那是根本不可能的事。
好在现在有了火车和轮船，乘坐轮船可以前往各沿海、沿河、沿湖地区，哪怕是只有小江小河的地方，也能够乘坐小型的内河客轮前往。
乘坐火车就更加快速了，从金陵城出发到上海，一昼夜足以。
大唐的铁路网建设的非常快，因为建设的铁路都是单线铁路，同时为了缩短施工期，减少成本，铁路线也都是选择在平原地区建设，至于麻烦比较大的跨江，如今的钢铁水泥大桥的技术也算是比较成熟了，一些跨度大几百米的大桥自然是比较麻烦一些，但如果只是跨度两三百米以内的大桥，如今却已经不是什么问题了。
在这种情况下，如今大唐的铁路建设的非常，宣平二十四年的秋天，南北主干线，也就是金陵城到天津的京津线的最后一段建成通车。
由此，从金陵城到天津，可以一路乘坐火车抵达。
同时天津到沈阳的东北铁路也已经建成通车，天津到幽州，再到黑山城的草原铁路也已经建成通车，这意味着从金陵城这个帝国首都前往北方的铁路干线，基本上已经是全线贯通了。
从金陵城出发，可以乘坐火车一路直抵辽东省的沈阳城或者河封省的黑山城，极大的加大了帝国对东北以及草原地区的统治。
因为铁路的通车，不仅仅是调兵运输方便了，而且大量的移民也是追随着铁路线前往东北以及河封省。
早年的黑山城不