这种建设在荒郊野外的铁路系统，建设难度是相当大的，比在城市里所用的铁轨系统要更加的麻烦和复杂。
其中偷盗铁轨的问题一直都是存在着，哪怕是大唐帝国专门是为偷盗铁轨制定了非常严厉的惩罚措施，但是如今的钢铁价格高昂，哪怕是投去了卖废铁，都能获得的不小的收益，总是会有不法分子想方设法去偷盗铁轨的。
而且不管什么时代，靠山吃山，靠水吃水的想法都是根深蒂固的，很多乡村里的村民们，认为这铁路既然是铺设在了家门口，这三天两头去‘捡’一根铁轨回来，那还不是天经地义的事。
此外，也不知道什么时候开始，有传闻说，这些铁轨会破坏风水啊什么的，很多愚昧的人都是不允许铁路从他们的家乡经过。
这让工部那边是相当的头疼，但是工部本身是没有什么办法的，他们能够走的只是加大宣传，让人们逐步接受铁路这些东西。
而巡警那边，则是持续加大巡逻以及搜铺，同时也是在铁路沿途里进行广泛的宣传！
宣传口号简单直白：“盗轨犯法！”
但是别说在古代那会了，就算是后世的现代社会里都是有人偷盗公共物品，所以这种事，想要彻底禁绝是不太可能的事。
巡警能够做的也只是保持极大力度的巡逻了。
不过陆军显然是这些问题并不怎么关注，陆军更加关注的是实用性的问题，至于什么民众害怕影响风水，然后偷盗铁轨之类的事，陆军表示一点问题都没有！
陆军对这些问题的处理方式，和工部以及巡警那边可能不太一样，陆军的处理方式要更加的简单，也更加的粗暴一些。
偷盗普通铁路上的铁轨、枕木等设施，也只是普通的盗窃罪而已，哪怕是严加惩处，但是也只局限于普通的刑事犯罪之内。
但是军用铁路，却是属于军事设施，按照相关条例，军事设施属于军事禁区之内，而贸然闯入军事禁区，巡逻士兵可以直接就地击毙的，而故意破坏军事设施，更是以谋逆论处。
而在任何一个封建君主集权的国家里，谋逆这种罪名都是非常严重的，杀头那都是最轻的了，动不动就是抄家，甚至会牵连到亲族。
有如此威慑，寻常的犯罪分子根本就不敢打这些军事设施的念头。
哪怕是一些愚民仗着法不责重之类的，敢聚众破坏铁路，逮着了就地枪毙，然后通报地方进行深入追究。
嗯，这种属于谋逆大罪，是会牵连到很多人的！
如果是有什么人借口风水不愿意让军用铁路过境，甚至是搞出大规模民乱的话，陆军表示这样更简单：轰上几炮，再打几轮排枪，最后一个都刺刀冲锋过去就什么都解决了！
不管在任何时代里，都别指望军队会有什么仁慈之心，那可是专业的暴力机构，更加不要说封建王朝里的军队里，军队效忠的对象可不是什么国家、百姓之类的，他们效忠的对象是皇帝！
大唐王朝的军队，其最为重要的职责并不是保家卫国，而是维护帝国皇权，维护李轩这个皇帝的统治。
陆军方面是有信心利用铁路，如今的问题就是，陆军方面还不知道大规模建设军用铁路之后，是否能够真的带来足够的效果。
要知道，建设铁路花费昂贵，而陆军方面是准备自行建设军用铁路，这花费花的都是军费，花费这么多，自然是需要看到相关的效果。
其实陆军方面，也是想过，让工部那边尤其是铁路公司来修一条天津到东胜城的铁路，但是这种铁路的大部分路段，都是在没有什么人烟的草原上，除了军方外，没有什么客运和货运的需求，根本就不赚钱。
所以工部和国企部那边已经是给了陆军很明确的答复，暂时来说，内阁方面并不会考虑在没有盈利可能性的地区建设铁路。
不仅仅是在河套地区，同样的东北地区，西北地区等同样如此。
目前大唐帝国的铁路发展正处于试验，探索时期，为了保持铁路的良好发展势头，并吸纳更多的社会资金投入，以减轻财政的压力，所以最近十年甚至更长一段时间内，铁路的建设计划，只局限于在有着庞大客运、货运需求的地区，比如说江南地区，中原地区等。
而边地，甭管东南西北，都是不在规划之内。
内阁那边不愿意亏搞，陆军没办法，也只能是自己搞纯粹的军用铁路了。
不过陆军和内阁那边也是达成了一个协议，那就是陆军可以自己先修着用，以后等时机成熟了，国企部控股的铁路公司将会收购这些军用铁路，并纳入普通商业铁路的运营网络，到时候将会给陆军方面一定的补偿。
这种补偿自然是不可能直接给钱，毕竟军队是不允许经商的，所以到时候可能会在财政预算的分配上，或者说是在其他边地修建铁路等模式给予补偿。
虽然看上去，陆军依旧亏得很，但是谁让陆军有这个需求，这亏也得搞。
反正如今在北方以及东北地区，军事运输面临着极大的困难，每年都是花费巨资来维持补给线，如果真能搞一条军用铁路，这也能够给陆军节省众多的物资运输费用的。
不过，哪怕是陆军已经是计划在北方的边地修建军用铁路了，但是现在依旧还处于规划当中，所以不管是河套、丰州等北方草原的物资运输，还是东北地区的物资运输，都也就是只能用传统的办法。
方希同率领大军出发了，在后方则是有超过超过十万名的民夫从事着物资运输工作。
这些物资从国内的各大兵工厂里生产出来，然后通过船只运输到东北的各港口，卸载后，就会由后勤部的运输团组织运输，通过各种交通工具，主要是重型的四轮马车运输到储备战略物资的大型城市，这些城镇往往也是陆军的战略物资储备站。
第一千三百五十章 不甘寂寞的海军（）
这些物资运输到这里之后，基本上就很难大规模动用重型四轮马车往前线快速运输了，因为到这里之后，基本就没有什么官道等良好的道路让重型四轮马车通过了。
这些重型四轮马车虽然载重大，但是对道路的要求也是比较高，虽然不至于要求必须是水泥硬化路面，但也得是平整，结实的砂石泥土路面啊。
如果继续在这种路途上采用马车运输物资，必须减少载重量，又或者是干脆用双轮马车。
而这样在军方看来是得不偿失，因为这样会耗费大量的马匹，还不如把马匹腾出来用在前线部队以及后方的重型快速运输呢。
马匹可是非常宝贵的物资，而陆军虽然动用了众多的马匹，但是不得不提的是，大部分的军用马匹都是集中在前线部队里，那些战马就不用说，役用马的话，大部分也是集中在部队的辎重部队里，他们需要马匹在最危险，最前线的地方承担最后一段的运输任务。
同时在港口到战略物资储备站这一段路程，因为道路良好，重型四轮马车可以发挥作用，所以这一段路也是配属了不少马匹。
至于战略物资储备站，再到前线物资中转站这一段距离，则是动用了大量的人力以及独轮车。
马车将不会是这一段路程的主要运输工具，独轮车才是！
独轮车虽然浪费人力，但是对道路基本没啥要求，而且这运输量还不小，所以刚好可以作为这种路段的运输主力使用。
但是到了前线物资中转站之后，接下来的运输又是变成了马车为主，因为前线物资中转站再往前，那就是是运输到各部队了。
这一段路程往往是在五十公里以内，然而这段路程因为已经是处于交战范围，敌人出现的可能性极大，为了安全，所以使用马车就是最好的选择了。
大唐陆军根据多年的经验，已经是总结出来了一整套依靠四轮马车进行野外防御的战术，最基本的战术就是遇上敌人，尤其是敌人骑兵袭击的时候，四辆马车直接首尾相连，组成空心的马车方阵，士兵们依托马车进行防守。
这种防守方式相当有效，虽然只有四辆马车，士兵估计也就那么十几二十个，但是哪怕是几十个骑兵遇上这种车阵，那也是得头皮发麻，面对这种类似小型堡垒一样的车阵，想要攻克往往是需要付出惨重的代价的。
更何况，四辆马车组成的车阵，只是最基础的战术而已，而实战中，往往都是十几辆车一起出动，甚至大规模行动是几十辆上百辆车的，这样庞大估摸的车阵，哪怕是来上数百甚至上千敌军骑兵，都会感到相当棘手，虽然有时候也能够攻破这种车阵，但往往都是死伤惨重。
车阵的良好防御性，也是促使大唐陆军大规模应用，而且是非常喜欢用四轮马车的重要原因。
从工厂再到港口，从港口到战略储备站，再到前线中转站，然后再到前线各部队，那些弹药等各种后勤补给物资，就是这么源源不断的运往前线并被部队使用。
当然了，如果只是想要临时运输的话，自然是不可能的，实际上为了发动东北战役，帝国是提前了半年多的时间进行物资运输了，大量的物资已经是被提前运输到了各大战略储备仓库里，同时也是提前运输了一部分到前线的中转站，就连各部队也是随军携带了大量的物资。
哪怕是后方不在生产并运输物资过来，单单是在东北地区储备的战略物资，也足以维持大军半年以上的作战。
不过，很显然，东北地区的战斗，是不可能在半年内就结束的，仅仅是前期的机动时间，哪怕是打完了察哈尔，和朵颜等部落，但是后头还有诸多乱七八糟的土著需要打呢。
陆军方面估计，半年内有希望结束主要的战斗，等到冬天来临的时候，主要的战斗已经是结束，然后部队开始进入休整阶段，同时展开小规模的肃清行动，等到明年夏天的时候，再一次发动大规模的扫荡进攻。
整个东北战役的持续时间，有可能持续两年以上。
当然了，这个两年时间里，并不是说每一天都在打仗，实际上战争爆发大规模战役的时间前后估计也就那么几个月而已，剩下的大部分时间都是调整部队，休整，补充物资以及进行小规模的肃清作战。
这是陆军高层的估计，但是方希同却是另有想法，他希望在今年冬天之前，就是把战线推进到黑龙江，至于肃清作战的话，他希望是主力部队在前线进行作战的时候，后方的预备师部队同时展开。
如果要形容方希同的战略计划，那么就是主力部队是拳头，狠狠的把大规模敌人歼灭击溃，后方的预备部队则是竖子，在后方跟进，把剩下的小规模敌人肃清。
这样就不用回过头来反复梳理了。
根据方希同的这种战略规划，对骑兵部队的要求也就更高了，他要求康长宁率领的骑兵兵团，能够在半个月内机动到位，并切断敌人各部的联系，然后对敌军的各部进行各个击破。
已经是带着部队开始奔袭的康长宁也是知道，自己这一次行动的核心就是要快。
快到让那些异族部落反应不过来，在他们反应过来之前就是把他们分割包围，不给他们动员集结兵力的时间，杜绝他们北逃的机会。
因为方希同不愿意只是把他们单纯的击退，然后等这些异族反应过来并集结完毕之后，需要面临这些人的反击。
四月二十六日，康长宁率领的第一骑兵兵团以及配合他作战的第二骑兵兵团、第三骑兵兵团经过多天奔袭后，一口气奔袭了两百多公里。
这个时候，实际上康长宁已经是把好几个察哈尔人的小部落给绕到身后了，但是他却是没有在路上浪费时间去攻打他们，而是丝毫没有停歇，狂奔不止。
奔袭多天后，这数万骑兵稍微休息了两天后，继续向北狂奔！
这一次，他们一口气又是向北跑了两百多公里！
等到五月二号的时候，康长宁率领的三个骑兵兵团，已经是出现在了察哈尔几个主力部落的核心地带！
接下来，不可避免的会和当地的异族发生大规模的交战！
当康长宁率领着四万多骑兵在和察哈尔部已经进行厮杀的时候，后方的方希同所率领的步炮等中军部队，还在两百多公里以外呢！
不过双方的联系却是一直没有断！
通过使者的不断通报，方希同一直都是知道康长宁所部的动向，尽管他得知消息的时间，往往是两三天以后了，不过好歹也算是知道消息，不会一头雾水。
方希同和康长宁等将领在东北厮杀的时候，海军那边也是自行展开了自己的行动，那就是登陆海参崴以及黑龙江入海口的行动。
这一次行动，海军虽然是没有和陆军进行什么沟通，但是还是报备了李轩，李轩也是觉得，如果海军方面能够掌控海参崴，进而获得进入绥芬河的河口，后续也能够配合陆军方面攻打双城。
而黑龙江那边，倒是没有什么大规模的异族敌人，但是那边地处遥远北方，补给困难，如果海军方面能够打通黑龙江，并掌控黑龙江的话，那么就能够依托黑龙江建立河运补给线，这将会给陆军在上述区域行动的极大便利性。
所以李轩也是批准了海军的行动。
至于陆军方面，对于海军在这个时候突然搞什么绥芬河和黑龙江计划之类的，虽然也是有所疑惑，不过既然是海军自己搞，陆军也是懒得搭理了。
如今陆军的重心，都是放在东北战役上，歼灭察哈尔以及朵颜三卫等蒙古左翼部落是核心任务，其次是歼灭盘踞在东北东部以及东北地区的各种乱七八糟的土著部落。
如果海军方面能够建立河运补给线的时候，也会给陆军带来极大的好处，所以陆军也是乐于见成的。
当然了，这一切的前期是海军方面别指望着陆军会帮他们，更加不要指望占用东北地区的补给物资，海军想要搞，得海军自己搞。
对此，海军一点意见都没有！
反正海军又不是什么陆军，可不需要在上述的作战区域了派遣太多的兵力，顶多就是几千名陆战队而已。
而补给的话，海军方面是准备从釜山港运输，此外，也是可以从扶桑地区获得一定的补给。
目前大唐帝国已经是在虾夷岛的福山城建立了殖民地，从这个殖民地里也可以就近获得一定的补给。
获得了李轩的许可后，海军方面迅速开始了行动，驻扎在釜山的海军舰队扬帆，搭载了一个营的陆战队前往海参崴。
根据海军方面之前探测的情报来看，目前海参崴还是一片蛮荒，只有少数的土著在此地居住，连个稍具规模的城镇都没有。
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第一千三百五十一章 登陆奴儿干城（）
这一地区的土著，其实主要是活动在位于海参崴西北方向的双城卫地区，海参崴这边沿海港口，并没有土著生活。
因此，海军的登陆行动是非常的顺利，基本上没有遭到任何的阻挡，当地的少量土著看见了海面上的二十多艘庞大的战舰后，早就一溜烟跑了，上岸后的陆战队，没有遭到那么丝毫的反抗！
陆战部队登陆之后，就是在附近地区建立防线，随后随同舰队来的大量民夫们开始下船，然后开始修筑堡垒。
这个时候，随同舰队来的四艘内河炮舰，也是开始驶入河流，然后沿江而上，而陆�
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