。
而这些小摊贩们，则是面露欢喜的递过各种货物，然后接上这些票子。
别看这些票子轻飘飘的，但是却是货真价实的钱！
乃是大唐皇家银行发行的铜票，作为银票的辅币来使用！
早期大唐皇家银行发行的纸币，只有银票，而银票面值是比较大的，从一钱银子，五钱银子，一两银子，十两银子银票都有，此外还有专门为了大商人准备的大额银行本票，而发行最多的自行是面值一两银子的银票了。
这种一两银子的银票，和一两银子的银币一眼个，基本上很少在普通民众，尤其是占据人口绝多数的农民等下层群里看见，因为人们日常使用的是铜币，而不是银币、银票。
银票大多是用在了商业交易上！
针对这种情况，同时也算是为了缓解铜币的紧缺，大唐皇家银行专门发行了铜票！
铜票的有百文、五十文、十文面值、五文面值、一文面值五种面值，后来还额外发行了千文面值的大额铜票。
铜票的币值，并不是和银票直接挂钩，并不是说一千文铜票就能够兑换一两银子的银票了，而是和大唐税部铸币局发行的铜币‘大唐通宝’挂钩。
因为铜价和银价以及金价是会变动的，为了防止各种贵金属投机，造成货币体系动乱，大唐王朝并没有强行规定一两银子可以兑换多少大唐通宝，而是采取随行就市的方式。
铜币是铜币，银币是银币，金币是金币，三者的兑换比例是根据市场来变动的，比如说目前大唐皇家银行的官方兑换价，目前一两金子，可以兑换五两三钱银子，一两银子可以兑换大唐通宝一千零三十枚。
当年大唐通宝铜币刚发行的时候，其含铜量等币值是一两银子兑换一千枚大唐通宝来算的，但是几年过去了，现在的兑换比例已经是变成了一千零三十枚了。
金银兑换也是，前几年的时候，一两金子还可以对话五两银子，但是随着大唐开放海贸，大量的外国商人运来了大量的银币前来购买各种货物，导致国内的银存量逐步上涨，以至于金银的兑换比例发生波动。
由于目前采用的还是贵金属货币体系，银票、铜票是依附在银币、铜币之上的，所以银票和铜票之间的兑换比例也不明确，而是采取波动的模式。
虽然目前大唐王朝想要采取单一的货币政策，比如建立银本位，乃至建立金本位，但是目前来说还是不太现实。
只能是金币、银币、铜币混用。
唯一值得庆幸的是，目前大唐皇家银行发行的银票、铜票，基本上已经是得到了人们的人可！
其中最重要的就是，大唐王朝的税收部门，是收取铜票、银票的！
以官方税收作为信用来支撑，这样也就使得了人们慢慢的接受了银票和铜票，当然了，依旧不排除部分人依旧害怕纸币的突然贬值，从而不在手里不保存纸币，而是会及时的存进皇家银行里，变成账户上的钱，又或者是干脆兑换了铜币、银币拿回家挖个地窖埋起来，等着这些银币、铜币生个小银币、小铜币。
这些小商贩们，自然是无法理解纸币后面的复杂联系，但是他们只知道，这些纸票子可以当钱用就行了，他们从别人手里收了这些纸币，然后就可以拿着这些纸币去进货，或者存进皇家银行里。
路边的小商贩们，偶尔接过一张又一张的铜票，赚的很开心，不过虽然赚钱了，但是他们偶尔看向不远处的二九渔业公司的大门，还是会露出一丝羡慕之色。
这几年，第二十九屯垦团，现在的临高二九渔业公司，早已经是变成了当地最大的企业，里面做事的人每个月都能拿好几两银子甚至更多的传闻，早已经是传遍了整个琼州岛。
前几天，临高二九渔业公司刚换了招牌，罐头工厂因为缺人手，准备从外面招一批雇工，按月给工资，除了这个外，没有其他的任何保障，而且工资也只有渔业公司的老员工的一半不到，但是依旧是在临高县引起了轰动！
招聘当天，足足有四百多人闻风而来，试图获得工作的机会！
但是，二九渔业公司打算招募的员工，只有二十五人而已，最后看见这么多人来应募，临时增加了十五个名额，但是应募和录取的比例，依旧是达到了十比一。
吸引这么多人来应募，挤破脑袋也是想要进去，自然是因为二九渔业公司工资高啊，哪怕是刚进去，啥都不会，只能是打杂的普通员工，一个月也能拿一两多银子啊！
这对于一年到头也赚不了几两银子的普通民众而言，能够进入二九渔业公司拿工资，那绝对是好的不能再好了。
众多民众们踊跃求职，这种状况，实际上也不是二九渔业公司所独有的，实际上很多企业在招工的时候，都会遇到这种情况。
这年头的工厂，待遇绝对算不上好，给你一个月一两银子，老板就需要你为他赚回来十两银子。
每天的工作时间动不动就是十二个小时、十四个小时的，而这，还是国企部下属的工厂呢，如果是民营工厂，工作时间更长，干十六个小时的都是有的。
尽管李轩对这种状况也是有些担忧，并且是多次让商部那边要改善工人的待遇问题，但是商部那边也是很为难，只能是发文，希望各企业能够遵照国企部下属工厂的标准，每天标准工作时间不能超过十四个小时。
因为如今是工业野蛮发展时期，那些刚从地主转化为工厂主资本家们，眼里都是盯着利润呢，让他们减少工作时间，给工人们加工资，那是别指望了。
而还有一个现实状况就是，工厂哪怕是需要员工干十六个小时，薪资比国企部那边低一些，但是依旧有大把人愿意干。
用很现实的一句话来说就是：我们中国人多，你不干，大把人抢着干！
但是，而二九渔业公司不同啊，之前的二九渔业公司，实际上并不是商业公司，本身并没有盈利的需求，因为赚的钱都上缴给战俘司了。
同时，因为大家都是一起干的，谁也不愿意把自己累死累活，然后赚了钱上缴啊，所以他们的工作时间以及待遇，比其他国企部的工厂比起来，那是差距相当大，只有其他的民营工厂，那就更加没办法比较了。
工作轻松，待遇好，这就是二九渔业公司的现实状况！
别说是普通民众想要在这里找工作了，就算是小地主家庭里的子弟，一些没有办法进入仕途，只能自己混一口饭吃的读书人，也是想要进入二九渔业公司工作呢，这一旦能够进去了，以他们的能力，嗯，别的不说，会读书写字，算账做账那就足够了，最起来也是一个初级管理层的角色。
工作体面、工资高！
只是想要进去太难了，那些路过的行人们，也只能是投以羡慕的表情了。
而于此同时，临高县城里的县衙里，县令冯凯隆也是笑眯眯的，心情大好的把吕平方送出了衙门，而且还是非常亲切的把吕平方送到门口，临了还摆了摆手，说了一句：吕兄慢走！
吕平方坐上马车走了后，视线都是久久不曾收回，那眼神，那动作，就跟恭送财神爷一样！
但是对于临高，对于冯凯隆而言，现在的吕平方可不就是财神爷吗！
以前冯凯隆对第二十九屯垦团可是有非常大怨言的，不仅仅是他，临高的税务官，乃至琼州府的税务局局长大人，对第二十九屯垦团都是有着极大的意见的。
为毛？
因为以前的第二十九屯垦团不交税啊！
他们以前是武装组织，可不是什么商业公司，交税什么的是不存在的，反正税部目前还从来没有过在军方身上税收的例子，虽然他们一直想这么干，有税部官员就是叫嚷着，这军人的收入，那也是个人收入，是收入就得交个人所得税啊，文官们都交了，没道理军人就不交啊！
但是目前正值统一战争，这战争还没有结束呢，就开始从军人身上收个税，容易造成军心动荡，所以李轩一直都是压着税部这边的请求，没有李轩的批准，税部就算再牛逼，但是还没牛逼到可以自行收税的地步，所以目前这种话也只能说说而已。
但是现在第二十九屯垦团改制了，变成国企部下属的公司了，既然是公司，那就得交税啊，一年几十万两银子的利润，营业额超过数百万两银子，税部如果不从里头收上十几万两银子的税收，琼州府税务局的局长大人，就敢把名字倒过来写！
第九百二十章 火爆的航运市场（）
第二十九屯垦团改制为临高二九渔业公司后，一切的章程自然是按照国企部下属企业来走。
国企部拥有这家公司的全部股份，其负责人也必须是国企部的在职官员，嗯，这人就是吕平方了，正六品。
其负责人的薪资待遇，也是和民营公司的负责人不太一样，其薪资等待遇是有多方面组成的，首先，会是按照官员标准来发放品级薪资。
正六品的话，其品级薪资一年大约是在四百两银子。
不过就和其他官员还有岗位薪资一样，每一个不同的岗位，官员们还会再领取一部分的岗位薪资，以正六品为例子，岗位薪资最高的乃是一县县令。
然后则是州的二把手，地方衙门的部门一把手等主要负责人。
至于普通职务的官员，岗位薪资则是要少一些。
然后还有各种补贴，不过这种补贴基本都是看地方了，如果是富裕的地区或者是部门，补贴比较多，穷地方或者是清水衙门的话，补贴自然也就少一些了。
加起来的话，一个中等县的正六品县令每年大约能够拿一千多两银子！
其他的普通正六品官员，大约能够拿五百两到一千两之间。
吕平方作为国企部下属正六品官员，临高二九渔业公司的总经理，其各种乱七八糟的加起来，每个月能够拿到的钱可比县令多多了，各种工资补贴加起来，他每年至少能够拿三千两银子。
然而，这还不是全部！
作为国企部针对国营企业的主要负责人的激励政策，他还有绩效奖金可以拿！
因为因为一家大型企业的负责人，在民营企业的话，薪资那是相当高的，如果不是拿薪资的话，人家干脆就是老板，赚的利润更高，所以为了平衡这些国营企业负责人的心态，同时也算是为了和民营企业抢人才。
所以除了正常的官员薪资外，吕平方每年还可以拿绩效奖金，根据公司的运营情况如何拿绩效奖金，而这个运营情况的好坏，也不是以利润作为评价的标准，而是以多方面。
毕竟不是每一家国企部的企业都是盈利的，实际上有不少企业都是不赚钱，甚至是亏钱的。
比如说广州造船厂，这家目前大唐王朝里规模最为庞大，为大唐海军提供了大量军舰的造船厂，实际上并不怎么赚钱。
因为军方订购战舰的时候，往往会把价格压得很低，而为了支持国防，广州造船厂那边也是不能开太高的价格，虽然说还会留出利润的空间，但是这个利润并不算多。
然后，广州造船厂一直都是处于扩张当中，赚取的利润甚至都不够用来维持扩张的，建设新的干船坞，购入各种机械设备，研发各种新式的造船技术，那都是要花钱的。
所以实际上广州造船厂，一直都是依靠着国企部拨款以及向皇家银行贷款过日子，利润什么的就不要谈了。
然而你却是不能说广州造船厂的总经理干的差了，实际上人家干的很好，用几年时间就是把广州造船厂的规模扩大了数倍，技术水平越来越好，目前甚至是紧随香港鼎盛造船厂之后，承接了海军第二艘战列舰的订单，为支持大唐海防事业做出了巨大贡献的。
所以，这也就造成了很有意思的局面，国企部的不少企业都是亏损的，但是里面的负责人不少却依旧拿了高额的绩效奖金！
不过广州造船厂也是不甘心一直亏损运营，目前已经是打了报告，说是广州造船厂准备设计民用船只市场，和其他民营船厂以及皇室产业的鼎盛造船厂竞争民用船只，尤其是远洋商船这一块细分市场上。
目前大唐王朝的海运市场正在热火朝天，这可不仅仅是因为和其他国家贸易的关系，实际上更多的还是因为华夏本土的沿海、沿河贸易繁荣的结果。
进出口虽然繁华，但是在大唐整个工商业经济市场里，所占据的比例和华夏本土的市场比起来，依旧是小头而已。
如今大唐王朝的沿海上，众多船只往来，珠江流域、长江流域、运河、黄河流域等内河里，船只也是一天比一天多。
近海运输以及内河运输，成为了目前大唐工商业经济的大动脉。
如此大背景下，航运市场自然也是火热的很，众多船东们是挥舞着银行本票到处求购船只，如果是现船的话，他们都能当场加价购入。
如今的船厂，不管大小，只要能够造船，那基本都是躺着赚钱，小的造船厂，他们就是造一些小型的内河船只，大的造船厂，则是造大型的内河船只甚至是海船，而不管是什么造船厂，什么类型的船只，那都是供不应求。
鼎盛造船厂那边的六八零型商船，不算皇室产业内部的大唐西洋公司的单独另算的订单，单单是从外界累计接到的订单就已经是超过了二十艘，交货期已经是派到了五年以后！
广州造船厂也是眼红这一市场啊，他们的造船技术可是不比鼎盛造船厂差，而且他们作为国企部下属企业，同样也是得到了六八零型商船的专利授权。
就等着国企部批准他们正是进军民用船只市场了！
而国企部那边的官员呢，也是早就头疼广州造船厂那边年年找他们伸手要钱，而且要的还不是小钱，一张嘴就是几千几万两银子的，去年更过分，一个报告打过来，就说他们需要六万两银子购入机械设备，新建干船坞。
他们国企部虽然有钱，下属一大堆企业的利润都可以集中起来，但是国企部也家大业大啊，花销也大啊！
几年发展下来，下属企业都已经是有几十家了，而这几十家企业里面，有不少还是大型的综合企业，下头还有着不少子公司的。
赚的钱虽然多，但是花钱的企业更多，每一个都说要扩张，要用钱，他们国企部的官员又不是财神爷，那能变出来这么多钱给他们啊。
更何况了，用其他企业的利润补贴另外一家企业，国企部的大老爷们是无所谓，反正都是国家的钱，和他们屁关系没有，用在那里都是用，但是那些赚钱，上缴了利润的企业却是会不愿意的啊。
人家按照规定，每年都会上缴利润，但是人家也是指望着把这些钱重新要回来，要回来干嘛，自然是继续扩张啊，投资建立新厂啊，再不济，拿来发工资，改善工人待遇那也是好的啊！
所以，实际上这些赚了钱的国企部企业，虽然上缴了钱，但是很多一部分还是会被他们拿回去。
如果拿不回去，人家又不傻，今年说不准还盈利，明年就敢亏损了！
怎么亏损？
直接投资建厂啊，加工资，招更多的人啊，这么搞，再多的利润都能够投入再生产里。
嗯，这种事其实好几家大型国企部下属企业一直都这么干，比如江南武器公司，这个公司刚成立没有多久，但是赚钱可不少，但是一毛钱利