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大唐王朝需要为此做好准备！
为此，李轩指示法部制定的专利法，也是在六月初的时候正式颁布！
专利法规定，对于以前尚未出现的各类技术、产品，发明人可以申请专利，只要通过专利审核，那么该发明人将会拥有二十年的独家专利权，任何人使用这项专利技术，都必须得到专利人的授权许可。
如果谁敢无授权就进行仿制生产，罚款罚到他倾家荡产！
第七百五十二章 抓住未来（）
现在大唐王朝的司法部门，对各类能够罚款的法律条文都特别的喜欢，尤其是地方上的司法机构，对于这种罚款的法律条文都是非常的喜爱，而且执行的相当严格。
对于现在又出来了一个可以罚款的专利法，那是相当的支持啊，并且一个个都是拍着胸脯说，一定会严格执法，谁要是敢侵犯专利，就把他罚到倾家荡产！
而相对来说，民间对专利法的态度就是不怎么重视了，虽然说也经过了大唐朝报进行了报告，并对专利法进行了解读，不过关系这事的人其实并不多。
但是关注的人不多，不代表没有人关注，尤其是那些开工厂的新兴工厂主们，他们比普通人更加注重技术，同样也就更加关注保护技术的专利法了。
所以专利法刚一颁发，刚挂牌成立的专利局就是收到了上百份的专利申请，而有意思的是，这些专利申请清一色的都是机构申请，并没有个人申请。
其中绝大部分专利申请都是来自于刚从幼军营里剥离出来的皇家理工学院，都是和各类先进技术有关的专利申请。
同时申请的还有部分来自于工部下属的各大工厂以及嫡属于皇室产业的部分工厂。
但是民间申请的数量虽然少，但是却也有！
其中最为显著的就是来自肇庆陈家下属的陈氏粮食公司的申请了，他们一口气申请了三份和大米、小麦加工有关的专利，而且其中一项专利就是水力设备里的传动设备。
他们在生产过程中发现机械分厂那边的生产的原装水力设备输出不够平稳，对加工面粉有所影响，所以是花了大价钱请了工匠潜心改进，最后是自己搞出来了一套全新的传动设备，这一套设备能够让水力设备运行的更加平稳，有效提高加工精度。
本来他们申请专利，也只是想要尝试着申请一二，反正不通过对他们也没有影响，通过了则是更好，但是却是无心插柳，这申请刚递交上去呢，肇庆机械分厂那边的人立即就是找了过来，并且说想要取得这套传动设备的授权。
而且还是开出了上千两银子的一口价授权费或者是后续这种传动设备售价的百分之十作为分成。
这个价格，陈家根本无法拒绝！
而且无法拒绝的原因也不仅仅是因为价钱给的很高，区区千两银子对于已经拥有了三家碾米厂，一家面粉厂，所生产的精米和精面粉已经是占据了广东近半精粮市场的陈氏粮食公司而言，这并不算什么。
但是这个机械分厂却是他们不能得罪，相反还要极力拉拢的上游企业啊，他们的工厂里的大部分机械设备，都是采购自机械分厂的，如果得罪了机械分厂，那么这生意还要不要做了。
不过即便算是心里已经是准备打算答应了，但是陈家还是尽力的争取了自己应该有的利益，首先陈家要求机械分厂这边，在一年内不得把这种传动设备出售给其他粮食企业。
同时后续机械分厂如果改进了碾压米、面粉的设备，他们陈家拥有优先购买权，产品推出后，陈家拥有一个月的独占期，一个月后才能够卖给其他粮食工厂。
当然了，上述两个限制，工部直属的粮食加工厂不算在内，因为工部直属的粮食加工厂，是不对外营业的，只供应官方和军队，属于内部采购，和陈氏家族没有竞争关系。
当然了，作为回报，仅仅是依靠一套传动设备的专利授权是不行的，他们很干脆的直接把专利转让给了机械分厂，同时承担了新式粮食加工设备的部分研发经费。
陈家付出的这些，要的只是一个抢先布局的机会而已！
就和他们之前所做的那样！
现在的陈家人还是记得之前他们第一个发现了碾米设备，然后是破釜沉舟花了大价钱引入这些设备，进军粮食加工生意，而作为第一个进军粮食加工行业的家族，现在的陈家的粮食生意可是做的风生水起。
虽然说他们涉足的粮食总量在整个粮食市场上并不算什么，但是他们买的可都是高附加值，专门面向上流阶层的精米和精面粉。
普通的大米和面粉经过这么一道精加工，价格是成倍的往上涨啊，而这也就代表着，利润也是好几倍啊！
说起利润之高，普通的粮商是和他们无法比较的！
赚了大钱的陈家也没有坐吃山空，而是继续大规模投资扩建工厂，并开始涉足其他粮食的加工，甚至都是和皇室产业以及军方都是打上了交道，比如说他们和皇室产业里的军用干粮厂合作，尝试研发并生产能够长期保存，同时口感还不能太差，又能保证充足营养的军用干粮！
当然了，这种合作模式，陈家只是出钱的那个，研发还得依靠皇家军用干粮厂，但是陈家不在乎出钱啊，他们只在乎能不能学到东西，然后在乎的是能不能和皇室产业以及军方搭上关系啊。
如果能够把这个军用干粮搞出来，然后陈家也就顺理成章的将会成为军方的供应商之一，而且还是不可代替，相当特殊的供应商之一，和现在的普通军用粮供应商有着极大的差别。
陈家，也算得上是在大唐王朝崛起，并扶持工商发展，尤其是工业发展的这一次浪潮里，最典型，同时也算得上是一个比较成功的代表了。
但是陈家，也绝对不是唯一的家！
广州南城郊，珠江河畔，耸立着一家庞大的造船厂，这家造船厂在临近河岸的地方，数个庞大的船坞里正在有着多艘庞大的木船正在施工着，其中一艘的船体已经大体完成，其船体和现在流行于东南亚海域里的福船、广船甚至是西洋人里的盖伦船都有所不同。
其最明显的特征就是体型修长，只看这外表就是知道，航速慢不到那里去。
这艘船，自然不可能是什么普通的民用船只，而是大唐海军舰政部，结合了各类东西方船型，专门为了海军设计出来的三等巡洋舰，并且是三等巡洋舰的三号舰。
而承建这艘三等巡洋舰的造船厂，自然也是嫡属于工部的广州造船厂了。
而在广州造船厂的隔壁，却还是有着另外一家规模小一些的船厂‘沙面造船厂’，其规模虽然小，但是里面的几个船坞同样也是有着众多工匠忙碌着。
沙面造船厂，乃是徐炳福的产业之一。
而徐炳福，就是当年最早主动向大唐海军供应船只的人，这个人名下不不仅仅拥有三家造船厂，而且还拥有一支规模庞大的内河船队。
最近两年得益于大唐王朝扶持工商，打通了西江航道，同时因为工商业发展迅速，这西江上的航运，乃至整个珠江水系的内河航运业也是蓬勃发展了起来。
根据商部那边的统计，来往珠江流域的内河民间船队的规模，已经是比宣平二年增加了足足一倍，而且依旧无法满足现在的货物运输需求，大量商人，不管是拥有大型航运公司的大商人，还是说只有一艘两艘船的小商人，都是铆足了劲头，尽可能的购入更多的船只，用以赚取更多的利润。
这样一来，也就直接刺激了造船业的发展！
这家沙面造船厂，也是徐炳福名下的三家造船厂里规模最大的一家，在过去的两年里，规模足足扩大了两倍多，但是依旧供不应求，而且因为隔壁就是工部直属的广州造船厂，当看到了广州造船厂里的那些超大吨位的船坞以及大型专业的造船机械设备后，徐炳福也是不由得动了这个心思。
此时，沙面造船厂里，徐炳福和造船厂里的管事，同时还有几个兄弟叔伯们是一边喝着茶，一边说着！
正在说话的乃是一个留着长长的山羊胡须，年龄足足有五十多岁的富态男子，只听他用着不紧不慢的话道：“如今我们船厂的势头正好，还有二十几艘的沙船等着我们做呢，正是再建多几个船坞，多请一些熟练工人，抓紧时间扩大规模的时候，开建五百吨甚至千吨船坞的话，对资金的压力太大了，而且这大船坞没有个一年半载根本建不起来，而且就算建了，到时候有谁找我们订这么大的船？”
“现在各大船行要的是数量大，吨位两三百吨的沙船、广船，也没听谁说要订这种五百吨甚至上千吨的大船啊，而且这种大船，我们以前也没有造过啊，这能不能造出来还是两说呢，风险太大了！”
“倒是这机械设备可以适当的买一些，但是这机械设备昂贵无比，听闻隔壁的广州造船厂，光光是今年增添的机械设备，就花费了不下五万两之巨，我们这小身板的，纵然有点小钱，但是怎么能够和官家相比，这买的少了，作用不大，但是买的多了，恐怕这钱就周转不过来啊！”
听着这个叔伯的话，坐在主位上的徐炳福听罢后，却是露出坚定无比的神色道：“这船坞必须建，机械设备也必须引进！”
“订单的事不用担心，我打听过了，皇室产业科已经在筹划着组建皇家海贸公司，他们已经放出了风声，到时候他们最少会订购二十艘以上五百吨以上的大船，甚至还会订购千吨大船，现在官办的广州造船厂连军舰都造不完，只要我们能够及时把船坞建起来，把设备准备好，抢到一部分订单是轻而易举的！”
言罢，他看向了众人：“未来将会是属于千吨大船的时代，现在不提前准备，到时候想要追赶可就晚了，我们徐家，必须抓住未来！”
第七百五十三章 徐炳福庞大野心（）
在任何时代，都是不会缺乏和陈家，徐家这样具备前瞻性的商人，这些人，有些是死在了沙滩上，而有些则是闯出了一条血路，从而赚的盆满钵满。
从事粮食生意的陈家就是一个成功的例子，而徐家，也尝试着成为其中之一。
而说起来，这其实也是徐家这样的造船商人想要持续发展起来的必然性，在过去的两年里，因为大唐王朝持续扶持工商发展，大唐治下的工商业发展速度极快，从而也是带动了内河航运业、近海航运业的发展。
同时也是因为大唐王朝开港通商，也是大大的刺激了远洋贸易的发展！
而不管是内河、近海还是远海航运的发展，最大的受益者自然是造船业了。
不管是大还是小规模的船厂，船坞里都是堆满了正在施工的船只，而手中还有大把的船只订单等着完成。
这也就让众多的造船厂主们为了完成更多的订单，赚取更多的利润，开始大规模的扩张船厂，只不过受限于风险控制的需求，同时目前大量民用船只都是对传统的广船、福船等船型情有独钟，同时因为经济因素，所以他们更加倾向于购入那些百吨或者是两百吨左右的这些中小船只，而且还得是广船、沙船这种即能够内河航行，同时又具备一定近海航行能力的船只。
而对于那些动辄五六百吨以上，甚至是上千吨的大型远洋商船，除非是实力强大，并且是专门用于跑远洋贸易的商人外，普通的船主是不会花费巨资购入的。
要知道，一艘可以真正进行远海航行，吨位达到五百吨以上的大船，价格少说也得一两万两银子，而这，还只是用料比较节省的民用船只。
但是如果是要进行真正的跨洋贸易，吨位越大自然是越好的，不仅仅安全，更加因为带的货物多，利润也更高。
徐家的沙面船厂，之前的扩张，主要还是集中在加大造一两百吨的中小船上，但是现在，徐炳福却是雄心勃勃的想要进军大船领域，以避开竞争最为激烈的两百吨这个级别的市场。
现在西江流域乃至整个广东沿海地区，船厂是如同雨后春笋一样冒了出来，以往很多只能是躲在地底下偷偷摸摸造船的作坊，也是摇身一变，注册后成为了造船厂，而且这些造船厂往往技术能力还不低，是能够承建一两百吨的远洋商船的。
在明王朝统治时期因为禁海政策，只能是偷偷摸摸的造船，而能够让他们偷偷摸摸造的也只有是大吨位的远海船只了。
现在大唐开港通商，以往的各类偷偷摸摸的船厂一下子就是冒了出来抢生意，而订单数最多的百吨到两百吨之间的传统中式硬帆船只，比如广船、沙船乃至福船，价格竞争激烈。
往年的时候，徐家造一艘两百吨的沙船，毛利能够高达三四成左右，但是现在，已经是下降到了不足两成毛利，而就这，还有众多人抢订单呢。
也就是现在航运业进入繁荣阶段，船只的订单众多，靠着庞大的数量，各大造船厂还能野蛮生长。
但是徐炳福却是坚定的认为，这种状况是不可能持续太久下去的，未来几年，三百吨以下的船只，虽然订单数还是不会少，但是利润却是会越来越低，等到那个时候，如果想要转向造大船，就更难了。
趁着现在利润丰厚，还能够依靠中小船只订单支撑的时候，提前转型，占领三百吨以上的大船市场！
到时候，当其他人都在激烈竞争三百吨以下的中小船市场的时候，他们徐家的沙面船厂却是能够独占三百吨以上的大船市场，没有了竞争者的市场，到时候利润怎么也不会低啊！
甚至他内心里还有一个想法那就是，如果自家的沙面船厂能够有五百吨甚至千吨船坞的话，并且拥有建造大吨位船只的能力，那么未来未必不能争取建造海军的船只。
海军的船只，因为用料，做工方面都要求是超一流的，所以同样吨位的船只，大唐海军的战舰造价，往往是民用船只的数倍以上。
而价格贵了，这利润自然也就更多！
同时民用船只的
建造一艘军舰所带来的利润，比建造十艘民用船只都还要更多！
据他所知，目前官办的造船厂虽然有三家，分别是肇庆造船厂，广州造船厂，廉州造船厂，当时肇庆造船厂只能是承建中小吨位的内河船只。
廉州造船厂也只具备建造五百吨以下的战舰的能力。
唯一能够建造五百吨以上军舰的只有广州造船厂！
如果自己能够提前布局，让沙面造船厂拥有了建造五百吨以上船只的能力，恐怕不用自己去争夺订单，恐怕军方都会主动找上门来了。
一想到未来自己有可能成为大船领域的商船霸主，甚至成为海军主力舰的供应商，他内心的火热就是停息不下来。
商议了数天后，徐炳福是力排众议，说服了家族里的其他人，准备筹集重资新建三座五百吨船坞，新建一座千吨船坞。
然后准备花费至少五万两银子购入各类造船的设备！
为了新建船坞和船厂，他们甚至是花费了大价钱，把右边的大片沿河空地也是给收购了。
而这些，还只是他们的第一期投资而已，要想建起来一个能够承建千吨巨舰，而且还是野心勃勃想要承建军舰的造船厂，花费的资金可是海量的！
不过徐家也是实力雄厚，依�