山沟皇帝- 第1003部分

　　　　庞大的本土加上诸多海外领地，带来不仅仅是庞大人口以及消费市场，同样还带来了几乎所有的农产品以及工业原料等。

　　　　基本上如今要什么，大唐帝国的本土以及海外领地里都能找出来，而且产量都还不小。

　　　　比如说近代工业里最为重要的多种资源，也就是煤炭、钢铁、橡胶、石油这几种工业原料，大唐都不缺。

　　　　农产品更不用说了，大唐的几个海外领地基本都是属于密集产粮区，南非平原、南洋的几个地方再加上北美洲，这些地方都是产粮区。

　　　　而这种经济体系相对而言，比外贸型经济体型要更加的健康、强大，甚至带来的税收也更多。

　　　　税收的来源，不仅仅是生产，更来源于消费。

　　　　这也是大唐帝国的财政收入这么高的缘故。

　　　　同样，这也是为什么的大唐的财政支出同样高昂的缘故。

　　　　因为资金是流动的，当社会的财富通过税收被集中到官府手中的时候，肯定是要花出去的，不管是通过军政雇员的薪资也好，各类官方采购、基础设施建设也好，总体上，其实官府每年收上来多少税收也就意外着花出去了多少的资金。

　　　　这样才能够构成一个完整的经济循环。

　　　　宣平三十六年里的财政收入预算达到了三亿四千万唐元，这么多钱总是要花出去的，而这些钱花出去去的过程里，同样也能够带动着经济发展。

　　　　比如说军政官员们拿了薪水，他们就会消费，这就形成了消费市场。

　　　　军械采购、基础设施建设大多也具有同样的功效。

　　　　这么庞大的财政支出里，李轩这里挤一挤，那里挤一挤，就能够从中挤出来几千万，然后用于去其他方向，如果是几百万，这都不用特地调整了，随便搞一下就能够搞出来几百万了。

　　　　没办法，大唐钱多，任性！

　　　　海军连两百多万一艘，都能一艘接着一艘买。

　　　　陆军那边为了和海军争雄，也是几十万几十万的列车炮也是一门接着一门搞。

　　　　然而装备的这些两百多毫米甚至三百毫米的巨炮打谁去啊？

　　　　打土著根本用不上这些玩意，一万多吨的战列舰如今就是个超大号的吉祥物，最大的作用就是安排到各地沿海港口城市里展示，用以炫耀海军的强大。

　　　　列车炮也是差不多同样如此，这么大个的玩意根本没啥用处，甚至连前线基本都上不去，至于打敌人，摆脱，陆上哪有这么强大的敌人值得大唐陆军费尽心思动用两百甚至三百毫米的列车炮啊、

　　　　打海军还差不多！

　　　　好吧，实际上海军和陆军彼此间还真是把对方作为了潜在的敌人防备着！

　　　　很多东西，其实就是陆海军两家彼此竞争搞出来的东西。

　　　　所以，由此你也能看出来，纵然大唐的各部门年年喊穷，但大唐其实真不差钱。

　　　　要修西南铁路，要修入川铁路，要在西南等几个经济比较差的省份发展经济，这投资自然是少不了的，不过对于大唐这样的帝制国家而言，真要搞什么事，其实也是容易的很。

　　　　李轩一声令下，整个帝国都是行动了起来！

　　　　首先是大唐的中枢喉舌，向来代表着大唐政治正确的大唐朝报，在最新的几期大唐朝报上频繁的密集报道对于经济落后的西南以及内陆省份的发展等等。

　　　　今天是说万古圣君、圣天子李轩召开会议，询问了某内陆省份的交通建设问题。

　　　　明天就是说某某部门相应圣天子的号召，准备对某一经济落后地区出台，某种针对性的政策。

　　　　然后又是报道了某某企业相应官方号召，发挥了企业的社会责任感，准备对某某地方进行大规模投资，为某地方的发展提供就业以及税收等等。

　　　　再过来又是某个富裕省份州府等官府衙门，其主政官员也是高调的宣布，他们已经和某某经济落后之地区达成了互惠合作协议之类的，准备引导企业前往某某地进行投资，或者干脆是给予财政扶持，帮忙建设学校、各类基础设施等。

　　　　尤其是富得流油的松江府上海特设县，就是先后和多地达成了协议，给予部分地方财政援助，引导企业入住等等。

　　　　这么一系列操作下来，西南以及各内陆省份几乎一夜之间都是看到了脱贫致富的希望！

　　　　在各方面的扶持下，广西方面最先行动，他们高调宣布已经和大唐铁路总公司等方面达成了协议，将会修筑一条从广东廉州向北延伸，进入南宁、桂平、北上柳州的铁路线，后续也将会继续向北延伸进入贵州，最后抵达贵阳。

　　　　一旦铁路建成，将会成为广西省内的首条长途铁路线，开辟新的进出交通渠道。

　　　　以往广西那边的交通，主要还是依靠珠江流域的西江，联系广东方面。

　　　　以往广西的省府都还是桂林呢，不过后来为了更好的发展广西，同时也是考虑到交通问题，其南迁到了桂平。

　　　　这主要是考虑到了桂平刚好位于广西几个小平原的中间，其地形适合大规模开发屯垦，省府能够带来大量的人口迁移并开发，同时还是考虑到了西江所带来的交通便利，能够通过西江直接联系珠三角，以获得更好的工商业投资。

　　　　

第一千七百三十三章　安南迁国非洲（）　
不管是风帆时代还是蒸汽时代，哪怕是铁路大规模应用之后，内河的运输作用一直都是非常大的，以前是这样，现在还是这样。

　　　　珠三角和长三角能够发展起来，其长江流域和珠江流域所带来的内河辐射能力是非常重要的。

　　　　当初广西那边把省府从桂林搬迁到桂平来，也是出于这种经济上的考量。

　　　　由此可见，交通对于一个地方的发展而言有多重要。

　　　　而现在嘛，广西方面也是准备建设廉柳铁路，希望为广西方面再打造一个对外交通渠道。

　　　　只要铁路建成，那么大量的货物就能够通过这一条铁路进入廉州港，然后通过廉州港的船只运输到广阔的各地市场。

　　　　这将会进一步降低广西部分地区的货物运输成本。

　　　　广西这边有动作，其他地方比如说云南同样也有。

　　　　而且巧得很，也是铁路建设计划。

　　　　毕竟大唐帝国虽然从整体层面，规划了西南铁路，这西南铁路是会一路抵达昆明的。

　　　　但是这对于云南地方而言，他们准备新修一条铁路，一条能够让云南获得更近距离出海口的铁路。

　　　　最后选来选去，他们就是提出了昆明到升龙的铁路计划。

　　　　然而这就有个问题了，那就是升龙那地方，暂时来说还不是大唐控制区呢。

　　　　而且这个升龙可是安南莫朝的首都呢……

　　　　虽然在大唐多年的渗透控制下，这个莫朝已经算是徒有虚名了，但是好歹人家还保留着土著王朝的名头呢。

　　　　大唐要在人家首都并且经过莫朝的部分国土建设铁路，人家莫朝其实是没啥意见的，你爱修就修呗，而且这修了对他们自己也有好处，所以其实人家莫朝还是挺欢迎，甚至是期待大唐跑到他们这里来修铁路的。

　　　　但问题是，大唐的进出口限制实在太严格。

　　　　在土著的地盘上修铁路，这几乎是不可能的事。

　　　　但是大唐人都是好人啊！

　　　　他们看莫朝民众最近这些年过的这么苦逼，战乱不断，民生凋零以至于早期的几百万人口只剩下了几十万人而已。

　　　　所以大唐人决定帮他们一把，因此大唐的外交官找到莫朝那边的人说。

　　　　最近这些年，你们过的也挺苦逼的，有没有想法换国土之类的，这世界那么大，其实很多地方都是可以去立国的嘛。

　　　　莫朝人一听，唉呀妈呀，大唐人真是太好了，竟然打算帮他们搬家！

　　　　最后是兴高采烈的答应了下来，还说什么安南这破地方，他们实在是待够了，他们要去远方寻找理想和自由。

　　　　别说，这一次大唐人可真没用军事演习等名义搞一票军队去升龙打炮。

　　　　这一次人家大唐外交官也只是这么随口一提，其实也没说非要莫朝答应下来。

　　　　但是他们低估了莫朝人对远方的渴望！

　　　　或者说对自由，对生命的渴望！

　　　　因为边上有大唐这么一个邻居，莫朝人可以说是这个世界上最为苦逼的土著国家之一。

　　　　具体有多苦逼，莫朝君臣说起来那都是一把辛酸泪。

　　　　最近两年，莫朝人甚至连劳务派遣这么一个业务都是做不下去了，因为大唐人自己搞了个南洋劳务公司。

　　　　反正悲催的很！

　　　　对于莫朝人一口答应准备去其他地方建国，李轩都是被愣到了。

　　　　说实话，他还真没考虑过还能有这种操作！

　　　　这国家都能换个地方重新立国？怎么看怎么扯淡啊，但是现实就是发生了。

　　　　但是既然发生了，而且李轩也是觉得好处多多，这样一来，什么升龙铁路之间的都是无所谓了，最关键的是，这样似乎可以大幅度降低南洋半岛本土化的难度啊。

　　　　因为南洋半岛过于复杂，这些年大唐帝国在南洋半岛的本土化基本是没有什么奢望的，都是抱着你爱咋地咋地，反正我就是不吞并你们的打算。

　　　　其实如果大唐愿意吞并南洋半岛各国的话，其实当地民众甚至那些权贵们都是很乐意的，因为这样也就意味着他们也成为了大唐人。

　　　　具体情况就和后世美国和墨西哥之间一样，要是美国吞并了墨西哥，人家墨西哥人肯定做梦都能笑醒！

　　　　但是大唐又不傻，可不会平白无故接受大几百万的土著成为帝国子民的一员。

　　　　所以啊，大唐如果要吞并南洋半岛，是不会有任何军事以及政治上的阻拦的，当地民众反而会很欢迎！

　　　　但是大唐不乐意啊！

　　　　大唐的扩张政策，向来是只要土地不要人的！

　　　　如果是土地带人，大唐宁愿不要！

　　　　这样下来，那么对于南洋半岛的各国而言，其实就很苦逼了，内部各国战争频发，民众生活困苦，人口一降再降，估计现在整个南洋半岛各国加起来绝对不会超过三百万人口。

　　　　现在，大唐人给他们一个建议，说是可以跑到海外其他地方重新立国，这对于他们而言肯定是好事啊，大好事啊。

　　　　这种事，根本就不用考虑，直接答应下来。

　　　　然而就轮到大唐那边楞逼了！

　　　　你们这样直接答应了，让我们也很难做啊。

　　　　我们的军队都准备好了，一旦你们拒绝，然后就杀入升龙，然后把整个升龙等地区并入本土范围，再修铁路，这一整套流程大唐玩得多了，熟练的很。

　　　　但是你们直接答应，这让大唐的很多外交官以及将领们就有些楞逼了。

　　　　接下来怎么办？

　　　　李轩看着外务部提交上来的报告，也是哭笑不得！

　　　　还能怎么办，给人家莫朝人找块地方迁移呗！

　　　　人家连国土都通通放弃了，只求离他们大唐远远的，这要是还不答应，显得他们大唐过于不近人情。

　　　　而大唐人都是好人，断然不可能做出拒绝的事。

　　　　问题的关键是搬到那里去！

　　　　李轩把地球仪上转动着，然后转了几圈，最后指向了的一片非洲沿海的土地！

　　　　“让他们去这里吧，还有估计他们的船票钱也拿不出来，给他们一个优惠价，就用他们留下来的一些资产补偿好了！”

　　　　莫朝人想要换过地方重新立国，这还得大唐给他们找地方，甚至帮忙运输。

　　　　这事让李轩自己都觉得有点扯淡。

　　　　更扯淡的是，安南南部的黎朝听闻此事后，竟然也是派人过来，说老大你能不能给我们也换个地方！

　　　　

第一千七百三十四章　南洋大迁移（）　
安南黎朝的使臣主动找上门来，说他们在安南南部这破地方待着不爽快，想要集体移民到海外去。

　　　　至于他们原来的地盘，自然是上缴给大唐这个老大了。

　　　　这事让大唐那边都是始料不及！

　　　　一开始，他们其实也只是想要要个升龙，修个铁路而已！

　　　　可真没想过把整个莫朝都搬到非洲去，更没想到，黎朝那边也是会找上门来，主动请求集体移民到海外去。

　　　　这事闹的！

　　　　李轩自己都是特别的无语：“和我们大唐做邻居，这不是挺好的嘛，怎么一个个都不乐意啊！”

　　　　人家安南南北两朝的人听到这话，估计会内心里狂骂：“好个屁！真他妈倒了八辈子霉了，才摊上你们大唐人这么一个邻居。

　　　　如果不是往西打实在打不过去的话，他们早一路往西打，去缅甸，去印度，总之离你们大唐人远远的，就和鞑靼人一样。

　　　　但是奈何，南那样半岛上的局势不是他们说打就打，说不打就不打的。

　　　　虽然事情听起来很扯淡，但是真要帮这南北两朝换个地方的话，其实也不是不可能的。

　　　　不就是调集船只运输差不多总数百万人嘛，这些人以及他们的家当加起来，其实也没多少，大唐船只多的很，大不了多往返运输几趟。

　　　　再说了，反正他们也不是帝国子民，这运输上可不用严格按照移民船只条例，只要吨位足够随便装都可以。

　　　　而且这些土著人估计也不会有啥意见，甚至他们自己都会这么主动要求。

　　　　毕竟大唐帮他们运输，也是要收费的。

　　　　非洲那边的土地倒是免费送，不过这也是他们拿原来的国土进行兑换，运输费用虽然会低价，但是总人数多，自然也是不便宜。

　　　　如果他们的资金不够的话，后期也就只能通过其他方式来偿还了，反正只要有人在，也不怕他们还不了船票钱。

　　　　而且帮他们换一个地方的话，还有一个更大的好处，那就是他们自己会把所有人一股脑带走，到时候移交给大唐的地方都是空无一人的地方。

　　　　到时候连本土化都剩了，直接纳入本土管辖，迁移民众即可，就和之前的中亚地区一样。

　　　　考虑了诸多情况下，李轩正式批准了外务部方面的报告，答应莫朝和黎朝的要求，给他们在非洲各找一快地方，而且还是离得远远的地方，他们不想彼此继续呆一块了，就想着跑到非洲去欺负黑不溜秋的土著去。

　　　　考虑到他们各自只剩下四五十万的人口，而且考虑到如此大规模海上运输所带来的人员减员，等他们抵达非洲后，各自能够有四十万人就差不多了。

　　　　这些人的话，能安排到那里去呢？

　　　　李轩给他们挑选的地方是非洲中部，并且还很大方的各给他们一块比较大的地盘，当然了，如今这些地方都还在那些非洲土著手上，能不能抢下来就得他们自己动手了。

　　　　为了阻止这么一场堪称是规模巨大的集体移民行动，大唐甚至都是专门为此成立了一个临时小组，专门负责此事，整个迁移行动将会持续三年以上，平均每年迁移至少三十万人。

　　　　这倒不是说大唐的船只不够多，无法一次性把他们都运输过去，大唐的船只多的是，只要挤一挤，完全可以一波带走。

　　　　但问题是，太挤了死人也多，而且这一股脑运输过去这些人吃什么穿什么？

　　　　还有更重要的是，这搬家也不是说搬就能搬的，人家现在虽然人口少，但是莫朝和黎朝好歹也是有几十万人的，这些人大部分都是散居在各地，要聚集起来也不容易。

　　　　如果说莫朝人或者黎朝人的权贵只带着军队官员之类的走人，但是把普通民众抛下的话，大唐也不乐意啊。

　　　　帮他们搬家的前提就是