重生商海- 第314部分

　　　　你扩大产能了，结果销售网络缩减，车卖不出去，那不傻眼了么。

　　　　而且让代理商赚到更多钱，也不一定要给他们现在那么高的代理费比例，提高销售量，降低一点比例，他们也能赚的更多。

　　　　到时候可以用广告费、物流运输费等方面来跟对方谈，能续约的，最好还是续约，要是销售店忽然减少，也会给消费者一种车企日暮西山的感觉。

　　　　“李总，第三季度，销售情况你估计会如何？”

　　　　第三季度之后，国内出租车的订单基本就没了，国外的还有一点，但也不多。销售量，完全看零售了。

　　　　“一个月三千辆还是有保证的，争取三个月完成一万辆的销售额。”李大福竖起一根手指，一万辆，这是两年前他想都不敢想的数字。

　　　　第三季度若是能完成一万辆的销售任务，那么库存将没有积压。第四季度再增加一些，剩下的明年交给王浩安的销售公司清空就行了。

　　　　“不错啊，也就是说，这款彩虹系列，市场反响不错。你这次开会，也知道全国的汽车产销量统计了吧？”

　　　　“市场在扩大，而且是在急速增长，我们年产十万辆的产能，恐怕明年是不足的，有没有想过，再采购一条年产十万辆的生产线？”

　　　　李大福愣住了，又采购生产线，扩大产能？

　　　　今年刚增加了五万辆的产能，按照他的计算，这样还卖不完呢，王浩安又要扩大？生产出来，卖不出去，那还不赔死啊。

　　　　“王总，你是不是对市场估计的太过乐观了？我知道市场在扩大，可又能增加多少？百分之二十算高了吧？那些国企扩大的产能，就把这块市场填满了，我们能保证十万辆的销售就已经很不容易。”

　　　　“有个消息不知道你听说了没，京城那边不是跟南韩的现代签订了合作协议么，为期三十年，总投资超过二十亿美元！”

　　　　“而且京城现代也会生产一批低端车，用于出租行业，这个已经跟京城政斧签订了合同，张助理没告诉你吗？”

　　　　“夏利的市场在萎缩，捷达可没有，现在又冒出来一个现代，你想想看，剩下的市场还能有多少，我们明年保证十万辆的销售量都不容易，还得靠国外的市场才行。”

　　　　现代的伊兰特，也是未来华夏主流的出租车选择之一，另外还有一个，是东风雪铁龙的。不过这块市场，王浩安一定要分一杯羹，还想分走最多。

　　　　“现代那边不用担心，他们能影响的地方不多，现在是市场经济，他们能跟京城签订合同，是在合资的时候就谈好了，其他地区，要看当地政斧的选择。”

　　　　“明年华夏的乘用车，尤其是小轿车的销量，肯定会再创新高，百分之二十，你太保守了，至少百分之五十的增量。”

　　　　历史上就是如此，华夏未来十年，每年都是百万辆以上的产销量增长，一些热门车型，都是供不应求。

　　　　“而且我们这一款车型，你都有信心月销三千辆以上，如果我们再增加一两个车型呢？一旦我们的车型成为爆款，你再增加产量可就来不及了。”

　　　　“新的车型，已经设计出来了！”

　　　　

第786章　车型选择（）　
王浩安重生前，一个爆款的汽车，年销量都在五十万辆以上。当然，那时候乘用车的总销量也是现在的十倍左右。

　　　　可就算是现在的爆款车，年销量也能超过十万辆，比如前两年的桑塔纳2000等。差一些的，年销量五万辆＋也很轻松。

　　　　若是新款车型能够受到市场欢迎，加上市场本身的扩大，五万辆不算多。那么再算上老款车型的销售，还有海外销售拓展，十万辆的生产线可就不够用了。

　　　　“李总，你看一下，这是几款新车型，你觉得哪一个合适？”王浩安将一个文件夹从张坤手里拿过来，递给李大福。

　　　　李大福翻看了一下，设计的这么快，居然有好几种车型，而且每一种都非常的漂亮。

　　　　“王总，这些都能生产？”

　　　　“能啊。不但车壳可以出图纸了，底盘也可以。变速箱和发动机都采用新研发出来的，明年就可以量产了。”

　　　　“虽然发动机跟变速箱的技术，在国际上依然属于二流，却破解了一些技术壁垒，未来性能进一步提升不难。”

　　　　“我已经从美利坚那边订购生产线了，元旦之后，就能安装调试完成，年前就能开工生产。这些大件我们都能生产，给吉力的价格，肯定也足够优惠。”

　　　　“你先看一下，这几款你喜欢哪个，明年可以推出两款，再多就难以有宣传重点了。”

　　　　李大福看着第一页图纸，是商务车，舒适度很高。这个在国内比较少见，一般老板出行喜欢四座的豪车，像是宽敞的大奔，或者疯田皇冠，奥迪A6，是许多人的首选。

　　　　商务车的销量，在王浩安重生前几年，才开始有明显提升。那时候更多的公司会给一些部门配备这样的车，方便大家一起出行，在车上还能谈论一些事情。

　　　　这种车型就没有低档车，最起码都是中档，在欧美那边，也比较受欢迎，大公司一般都会采购一些，个人采购的倒是不多。

　　　　第二种是SUV，也就是运动型多用途车，具有一定的越野性能，但却被越野车的越野能力差了一档，可比普通的家用轿车要强许多。

　　　　内部空间大，底盘高，当做旅行车也没问题。平时自己开也行，舒适度也不错。

　　　　这种车型无论是现在，还是在未来，无论是在欧美，还是在华夏，都是比较受欢迎的车型，也是王浩安最想做的车型之一。

　　　　第三种就是皮卡，一种在欧美、非洲等很受欢迎的车型，有一定的载货功能，动力也比较强劲，但是舒适度较差，外形看着也不怎么样。

　　　　这种车在华夏主要是建筑类的公司采购比较多，一些个体户也会选择，普通上班族是很少选择这种车的，不符合华夏人的审美观。

　　　　第四种就是传统的轿车了，但是比吉力彩虹系列更宽，更长，内部空间也更大，舒适度更高，自然价格也更贵，针对的是那些先富起来的小老板。

　　　　至于其他款式，暂时还没有，这四款车型已经是研究中心能拿出来的全部成果了，毕竟研究中心成立的时间也不长。

　　　　“王总，这个商务车，看着像是轿车跟小面的结合啊，你这定价还这么高，买的人肯定不多。”

　　　　“可你说这个可以添补国内的空白，那就表示竞争对手主要是外资车企，我们现在就跟外资车企竞争，是不是太莽撞了一些？”

　　　　李大福直接将商务车给排除了，这个他反正是看着不怎么样，而且价格提升的太快，消费者恐怕难以接受。

　　　　你之前的车型还不到八万块呢，现在就卖二十多万的车了，跨度太大。

　　　　王浩安也没反驳或者解释：“那我尊重你的意见，其他三款呢，你觉得哪个更合适？”

　　　　“这个皮卡，我觉得也没必要吧？现在国内卖得最好的皮卡，是长城的，那些建筑公司、政斧的相关单位，都会采购他们的车，而普通消费者却不会买。”

　　　　“那么广告宣传方面，我们就不占优势，品牌知名度，也处于劣势。至于说性能，就算有所提升，又能差多少？上面估算的成本，也表示我们难以打价格战，所以暂时不太适合。”

　　　　“这个叫多功能运动车和这个新款轿车，我觉得很适合明年推出。这个成本，让我们很难有价格上的优势，得想一些其他的销售办法才行。”

　　　　李大福很快就做出了选择，或者说他看第一眼的时候，就已经做好了选择。

　　　　“李总，那明年就生产这两款车，不过你说价格上我们没有优势，我可不这么想。其实在价格上，我们依然占了绝对的优势！”

　　　　“你知道今年上市的新款帕杰罗吗？在没上市的时候，就被预定了许多，上市之后，价格更是一路走高，从三十二万，最高炒到了三十八万。你以为车就一定降价，供不应求的时候，涨价也没问题。”

　　　　“我们这款车的成本要十五万，卖三十万没有优势，那么卖二十五万呢？你觉得消费者更愿意买帕杰罗还是更愿意买我们的？”

　　　　“当然，还有普拉多，也是一个强劲的竞争对手，但是价格更贵。”

　　　　“我们的车型在动力上略有不如，2。0T的发动机，比他们3。0的其实差距也不大，我们这个也是四轮驱动，车身宽度、长度、内部空间等差别都不大。”

　　　　“他们的车身设计更加的有棱角，我们的则将边缘进行了优化，线条更加的柔和，也更漂亮一些。”

　　　　“而且帕杰罗的质量问题，许多人是不知道而已，我们大肆宣传一下，他们就再难起航。定价不能更低，那样会给别人一种我们的车不上档次的感觉。”

　　　　“这个新款轿车也一样，价格定在二十万以内，从外观上和内部装饰来看，不比奥迪的A6差多少。”

　　　　帕杰罗的质量问题，前两年就在国内爆出来了，也正是因为如此，三凌跟华夏的合作才能这么快促成，他们希望华夏政斧能够减轻对他们的处罚。

　　　　他们还声称已经解决了这些问题，但实际上，这个刹车管漏油的问题并没有解决，你在城市里开没问题，去颠簸的乡村路，依然有极大的隐患。

　　　　前世正是因为帕杰罗的问题，才让疯田的普拉多在华夏市场崛起，但是这一世，市场是谁的还不一定呢！

　　　　

第787章　定价的选择（）　
“王总，你这个价格是不是有点贵？那个运动型多功能车，叫SUV是吧，这个价格定为25万左右我没意见，降低利润率，能够提升销量。”

　　　　“但是这款轿车呢，听你的意思，要十八万以上对吧？我们之前的彩虹系列，价格不超过八万，你这个是不是太高了些？”

　　　　李大福知道刚才说的零售价只是暂时的定价，真正上市前，还要做一番调研，然后才能定下一个价格区间。根据一些装饰不同，功能的增减，价格也略有不同，但一款车型最多会定三个价格，不会更多。

　　　　从彩虹系列的销售来看，价格太多，消费者的选择也会陷入选择困难症。像是内部座椅的更换调整等，算作附加条款，权力交给4S店，让他们也能赚一点。

　　　　可跨度太大了，从低档车直接过度到中档的区间，消费者会接受吗？

　　　　目前华夏市场将十万以下的定义为低档车，十万到二十五万之间，算是中档车，二十五万到七十万之间，属于高档车，七十万以上，就算是豪华车了。

　　　　但是在消费者心目中，五万块就是一个档次。李大福觉得吉力应该先生产十五万以下的车，这两款新车的价格，在他看来都太高了些。

　　　　不过想想这个SUV还是很漂亮的，卖二十五万，应该也能吸引一些消费者，还能拉高吉力在消费者心目中的印象。

　　　　但两款车的价格都这么高，那就比较难了。SUV的竞争对手比较少，小轿车的竞争对手可一大把呢。

　　　　“李总，车辆的价格定位，也要考虑竞争对手的价格。不同的价格，竞争对手也不同。”

　　　　“就比如我们的彩虹系列，竞争对手主要是老捷达、夏利、奥拓、老吉普等价格在十万块以下的。其中老捷达的降价幅度最大，从最初的十三万多，降低到了九万八，夏利从八万多，降低到了七万五，奥拓从七万块，降低到了六万出头，老吉普的价格倒是没降，因为本来就卖五六万。”

　　　　“至于其他的车，像是富康神龙、老桑塔纳、新款捷达等售价都在十五万以下，而桑塔纳2000，南韩的大宇、福特天霸等，价格在十八到二十万左右，二十到二十五万的还有小红旗、帕萨特等几款。”

　　　　“二十到二十五万之间的，销量都很一般，有一些二十五万到三十万的车，其实也就是中档，但他们故意将价格定在二十五万以上，就是为了给消费者一种他们车很高档的错觉。”

　　　　“他们的销量不会下降多少，却能保证他们利润率更高，整体利润也不会下滑。”

　　　　“而十五到二十万之间的车型，咱们国内卖的最好的就两款，一个是桑塔纳2000，另外一个就是大切诺基，售价也都是在十八万以上，十五到十八万之间，算是一个空白。”

　　　　李大福好像找到了依据，马上问道：“对啊，我们的价格添补空白不好吗？”

　　　　“李总，你就没有考虑过，为什么其他车企故意将这个价格区间空掉了呢？因为这个价格区间，没有什么吸引力。”

　　　　“我刚才说过，消费者心目中给车的定位，是五万块一个档次。也就是说十五万二和十九万八的车，在他们心里都是一个档次的。”

　　　　“你可以去调查一下，许多人买车都这么计划，我要买十五到二十万之间的车，而他们一般兜里的钱，都足够买二十万的，如果只有十五万出头，他们会考虑十五万以下的车。”

　　　　“既然十六万跟十八万的价格对消费者没有多少作用，不能让消费者一定选择便宜的，那么为什么不定价高一点呢？这样才能保证我们拥有更高的利润，那些代理商也能赚的更多，他们推销的时候会更加不遗余力。”

　　　　“其实我们这款新车，定价在十八万左右，最大的竞争对手就只有桑塔纳2000，其他的都不足为惧。”

　　　　“而这款新车的性能，跟桑塔纳2000差不多，甚至更好。我们新研发的2。0L发动机，动力会比桑塔纳2000的更为强劲。”

　　　　“目前桑塔纳2000的售价降低到了十八万左右，我们这款定价就是十八万八，要更贵一点。因为我们的外观更漂亮，动力更强，油耗差不多，空间差不多，最大的差距可能就是品牌了。”

　　　　李大福脸色一黑，不就是说吉力的牌子比不上大众么，这也是不争的事实。但听王浩安描述的，这款车很有竞争力啊。

　　　　“我们的那款SUV，价格定在25万左右，这才是添补了这块市场的空白。大切诺基价格不到二十万，帕杰罗价格三十万以上，普拉多的价格更是超过了四十万，二十五万左右的，根本没有类似的车型。”

　　　　不管是多功能运动车，还是纯越野车，内地市场暂时都没有二十五万左右价位的，或者说二十万到三十万之间都没有，这才是真正的市场价格空白。

　　　　“我觉得这款定价在二十五万八左右比较合适，我们的车品牌名称是吉力，这也是一些人选择我们车的原因，那么在定价上，我们也要弄个吉力的数字作为结尾。”

　　　　“不只是价格方面，在给车型定名字的时候，也要好听一些，让人一听就能记住，还觉得有个好彩头。”

　　　　“比如这款SUV，我打算命名为超越，事业上超越别人，生活上超越别人，也寓意着我们将超越排名在我们前面的那些车企。”

　　　　超越？吉力——超越，这个名字真不错。

　　　　“这个名字好，我同意。”李大福点点头，“那这款轿车呢，叫什么名字？王总恐怕也想好了吧？”

　　　　“叫吉祥怎么样？等过两年，再推出一款二十多万的车型，叫做如意。未来我们做高端车或者跑车的时候，名字就叫征服。”

　　　　李大福：“……”

　　　　吉祥如意？这个不能说不好，但总感觉像是宫女的名字呢？那个征服，名字就太嚣张了吧？

　　　　“不满意？那叫自由，或者四海、驰骋、阳光什么的也可以，你选一个吧。”

　　　　“你觉得，咱们的新车，在内地的销量，能否突破五万辆？两款