战斗从发起到大致结束，只经历了1个小时，最后阶段巴基斯坦的t84坦克赶到了战场完成最后包抄，2个营的敌人坦克没有一辆漏网。
在中巴军队在损失了9辆99式坦克，以及4辆t84后，一共摧毁了敌军2个营64余辆崭新的t90a，11辆防空车辆。
敌人只有一个坦克营部队因为调离战场，侥幸逃脱。这样的战果，大约是印度最精锐的坦克部队，能够在战场上获得的最高的交换比，由于在此战中，中国空军以及炮兵的优势并不突出，而装甲兵战术也因为后方指挥干扰，没有得到比较合理的运用，所以，也可以看做双方装甲兵比较真实的基本实力体现，
由于电磁干扰阻断了通讯，斯潘加差不多到了1个小时候，才知道白虎师的一个主力团损失殆尽了。他站在原地很久，没有下令进一步地争夺，他知道一旦天快亮，敌人空军效能增加，就更没有机会了。
之前几个钟头，斯潘加一直在担心如何将出击的几个师的部队在天亮前撤回来，现在这个问题不存在了，这一夜间他损失了超过一万人，以及可以装备2个师的各种技术装备。这些好不容易积攒起来的战斗车辆正在通向昌迪加尔的公路上以及机场以东的旷野里燃烧，他必须承认自己的反击遭遇了挫折。
斯潘加上将，现在对中**队的战斗力有了更加清醒的了解，即使形势上，这支解放军已成强弩之末，但是仍然具备击败任何一支几倍于己的印度集团军，并追击一段距离的能力，好在新德里不在其追击的范围内，他仍然还有一些时间来组织下一次反击。
昌迪加尔城内的战斗还没有结束，步兵已经趁夜完全控制了机场，工程兵部队查看了机场的破坏程度，进行了快速的破坏评估。
早上4点时，中国空军的大型运输机第一次跨越北方雪山，飞临这座印度腹地的机场，由于无法实施降落，这批伊尔76型飞机，只是空投下修补机场所需器材，以及小型工程设备。
城里尚存的印度部队向上级报告，他们可以看到，中国人投下的好像不是伞兵战车，竟然是工程机械。他们进一步报告，看到的奇怪一幕，至少有一辆沉重的水泥搅拌车在4具近千平方米的大型空降伞拖拽下坠向地面，在最后阶段反推火箭点火，将速度减慢。参谋人员将信将疑地将这条前方报告念给斯潘加听，他长叹一声走开了，将复杂的空投战术运用到这些特殊车辆上，在战争史上闻所未闻，足见中国人的准备何其充分，显然他们在很久以前就瞄上昌迪加尔的机场，并遇见到它会遭到破坏了。
印度工兵用炸药在跑道上炸开了几道横贯跑道的深坑，没有来得及进一步地破坏，堆积在深坑内的很多炸药还没有装雷管。陆军参谋部向国防部报告，即使这样的破坏，也可以阻挡中国空运的步伐至少1个月，他们确实低估了中国工程兵的施工能力。
几个钟头内，挟带推土铲的坦克，就将大大小小弹坑附近的碎石推进坑洞，同时跑道边混凝土浇注设备已经开始工作，仍然使用曾经在贾布瓦机场大显身手的特殊聚氨酯水泥。在几个钟头内，这些快干水泥就可能使得跑道恢复了一部分的能力。这一切都在空军战机以及低空导弹的严密保护下，有条不紊地进行。
早上9点钟，在斯潘加吃惊的注视中，几架运8飞机在刚刚修复的1200米跑道上降落，送来一座野战医院。
下午2点已经有1。8公里长的跑道可以使用了，美军卫星全程观察着让人吃惊的施工进度，这一天晚些时候，他们看到一架c17降落，并从其中驶下2辆大型工程车辆，显然中国人并不急着运来坦克，他们希望将跑道尽量修得平整，更长一些，以适应刚刚定型的，对跑道要求稍苛刻的大型国产运输机。卫星已经看到了这些大型运输机正在中国国内机场集结，并开始装载99式坦克，与伊尔76不同，她们可以直接装载50吨以上的坦克，而不需要拆掉什么东西。
徐景哲还在撰写报告，他已经不再关心800公里外的那座机场运转工作，以及修复进度了，他甚至不关心林淮生这次的歼敌数字，他知道正面战场会平稳一段日子，并且斯潘加很可能也翻不起什么大浪来了，也许明天他就会被革职。他还知道正真的变数仍然来自于印度洋，这并不是他掌握的消息来源提供的情报，而是更高当局直接获得的信息。
猛禽的损失，确实打中了美国人的七寸，但是也使得华盛顿的若干鹰派愤怒不已，所以不能排除他们在失去狼的情况下，在完全不利与隐型机作战的战场环境中发起新的攻势。这一特殊情报来源的情报，部分否定了之前徐景哲做出的，美军将在遭受一定打击后，知难而退的，偏乐观的判断。
现在，上级要求他根据新的形势，提交一份判断美国可能采取新的哪些行动的分析，以及他能想到的对应策略。
在徐景哲看来，目前美军手上仍然没有打出来的一张牌，是迭戈加以西亚的b2隐形轰炸机，不过既然猛禽都栽了，这些缓慢的轰炸机也不会有任何的机会。苏35大编队看似蠢笨到家的音速墙推战术，在狭长的巴基斯坦领空上还是可以起作用的，至少可以让敌人在手忙脚乱中露出破绽，敌人这些4代机的威胁感知以及对应能力，似乎都是针对缓慢的预警机和无法移动的地面雷达的，对于苏35这种大拙破巧的蛮干，还真的讨不到便宜。另外，伊朗的强硬支持也应该是动摇其决心的一个重要方面，这意味他们进犯的飞机将三面临敌，很难藏头露尾。而刘兆林座机收集到的对方雷达，以及机体反射特征，都可以通过升级识别软件而发挥此消彼长的作用，情况正越来越不利于他们。
不过仅仅罗列以上理由，进而得出敌人不敢出动的结论是不够严谨的，更像是对上级情报来源的某种不自觉的敌意，对大局无益。上级显然想将再一次与美国真刀真枪对抗的风险，降到最低，那样对两国关系的伤害显然太大。目前双方已经就返还美国飞行员以及部分飞机残骸的事宜进行了磋商，为了顾及美国人的面子，以上事实都没有公之于众。
如果上一次的猛击都无法让美国人知难而退，如何才能做到不战而屈人之兵？他们手上或许还有一张b2的牌，那么中国手上又有什么新牌？出动歼10或者苏35显然不可能起到任何的威慑作用，即使在萨米的指挥下，这些战机可以对抗4代机，但是其交换比也并不好看。他苦思良久，最后将本已删除的最后几段文字，又重新加在了报告内。
新德里以东的巴雷利机场上，莫希特上士爬上一架巨大的苏30mkm战机，做最后的检查，虽然联队上下因为各种不知道真假的前线失败的传闻，以及屡屡飞到头上，十分真切巡航导弹而搞得人心惶惶，但是上士对于的工作还是一丝不苟，这场战争或许已经无可救药，但是他决心将自己能做的都做好。
围绕战机检查导弹的二等兵卢佳尼还是老样子，在工作时候开着一台收音机，目前第13联队纪律松弛，已经没有人真的想管这些严重违纪的事情了。
“上士你听，他们说中国人打到昌迪加尔了，”二等兵停下手上活儿说道，“你听，斯潘加将军损失惨重，他的部队正在被分割包围，一些传闻表明，斯潘加上将丢下军队，独自坐直升机逃到的新德里，不久他将难逃梅内亚姆一样的厄运？”
“不可能，你听的哪里的电台？”
“自由印度之声的兰诺拉中尉说的。他说，在印度，这些当官的都是一个德行，平时作威作福，打仗时，丢下小兵逃走。”卢加尼正色道，上士不记得他在工作时，有过这么严肃的嘴脸。
“你这个蠢货，什么自由印度之声，只是一群可耻的叛徒，这样的鬼话你也相信？你真是蠢到无可救药了。”
上士说着话跳下飞机，来抢收音机。
“我觉得他们说的很有道理的，印度穷人要掌握自己的命运，不能让新德里的老爷们继续骑在脖子上了，他们才是真正的骗子。你这个不开窍的老顽固。”
“见鬼，你被**洗脑了，已经变成了危险分子，我要报告联队长。”
“你去好了，联队长三天没露面了，说不定已经逃到美国去了，这场战争我们输定了。”
“住嘴，不许散步失败主义。我要立即报告戈亚中校，有你好看的。”
几百米外，刚刚正式升任老鹰中队中队长的戈亚中校正在等待起飞时机，他愁眉不展地盯着墙上的地图，距离这里250公里的地方，陆军正在奋战，在全然没有空军掩护的情况下。这样的作战，失败在所难免。
与手下那些没有消息来源，只能瞎猜的家伙不同，他知道今天凌晨时分，昌迪加尔机场已经易手，这是一个关键的时刻，意味着新德里北大门的陷落。即使空军只剩下最后几架飞机，也绝不能坐视不理，如果国家覆亡，残余的战斗机和空军人员就没有继续存在的意义了。
639 国家命运
国家意志现在老鹰中队只有2个选项，利用长航程绕过敌人防空圈，在山区掩护下偷袭拉达克上来往的对方运输机，当然这样做即使能得手，也只能减慢敌人的运输速度而已；第二个办法则是强行突入机场上空，用集束炸弹将机场彻底破坏，如果可能的话，将那里的工程设备和堆放的设施也一并消灭，理论上这是一个断根的办法，但是从中国人修复机场的速度和准备工作看，他们可能投入的防空力量绝对会十分的严密，现在中国空军投入防卫的规模是雷达可以看到的，外加电子侦察机还发现了昌迪加尔附近，至少三种防空导弹组成的远近有序的严密防卫，即使全印度残余的空军发起一次联合打击，都未必能靠近这座机场。
4天前，老鹰中队的莫辛上校找路子调到南方第29预备役联队后，代佬队长戈亚已经完全挑起了老鹰中队的担子，他身边都是一些经验不足的年轻人，已经没有可以深入讨论战术的家伙了。莫辛去的29联队只是名义上的战术空军，实际上，那里只有几架教练机，所以不会有真正的作战任务。
早上，戈亚自作主张，将空军参谋部下达的，不顾一切袭击昌迪加尔机场的命令给否决了，他希望上级能下达一个稍微脑筋正常一点的命令，而不是让印度最后的精锐部队自己送死。中午时分新的命令下达，原来不切实际的命令取消，改为自行选择战机，在北方山区拦截中国运输机。队友尚有6架战机可以升空的老鹰中队而言，这只是一个稍微简单一些的任务罢了，清理上中国人能将远程火箭炮部署到那里，应该也会有防空导弹部队躲藏在周围，好在那里高山很多，在多数时候，弱势的空军总是不排斥这些，可能用来抵消敌人数量优势的地理屏障的，；这些山也为戈亚制定计划提供不少扬长避短的选项。
老鹰中队目前的阵容非常不整齐，战斗力很不乐观，4个月前，他亲自终结了巴基斯坦战隼中队的神话，将他们全数消灭，现在看起来，老鹰能有可能继巴基斯坦空军的后尘，被更加强大的中国空军扫进历史。
中队长看了看表，时间已经到了，他和其他飞行员一起走出值班室，与往日不同，这一路没有人想说话。跑道尽头挺着孤零零的6架战斗机，13联队其余的飞机，都转移到中国导弹不常攻击的机场去了，现在能投入作战的也就是这6架苏30mkm，他们将要担负国防部的重任，去进行一次希望渺茫的，截断敌人补给线的任务。
中校走到自己的飞机前面，地勤人员站成一排向他们敬礼，中校与这些家伙一一握手，最后轮到与他感情最深的莫希特上士时，上士气呼呼地表示要报告一件大事，关于中队里某些人收听**电台的叛国问题。戈亚笑着说，这件事不急，可以等他回来再行处理。
12名飞行员爬进各自的战机，在机场上等待命令，印度雷达无法看到喜马拉雅山那边中国运输机的调动，自然也看不到护航规模，但是还可以看到从昌迪加尔机场起飞的运输机的动作，这些返航的运输机将在30分钟内飞出地空导弹的保护（至少空军参谋部是这么认为的），而这个时候苏30可赶上去偷袭一次，要是撞上从北面飞来的其他运输机，还可以扩大一下战果，如果能击落5到10架大型运输机，则敌人的运输线必然会停顿下来，中国人必然会重行思考这条航线的可能性，本质上将与摧毁跑道的效果一样，这是空军参谋部某人的想法。
从情报看，中国空军的运输机队正越来越大胆地利用拉达克地区新的航线；卫星照片上，随时都可以数道400辆卡车云集在昌迪加尔机场附近，等待装卸辎重，大部分卡车看上去都无事可做，不过情报分析人员从中也可以看出，这是因为他们自信空运规模会在短时间内成倍增加。
即使下面喜马偕尔邦山沟里的梅内亚姆的陆军还未被肃清，而从旁遮普入侵的中**队至今还远没有与阿克赛钦南下的中**队打通，但是中**队越过地理屏障的垂直作战的模式是一次比一次大胆了，这种作战方式在阿萨姆被证实切实可行，至少对于后知后觉的印度军队而言，这种方式是可怕而又无解的。
“老鹰队长，昌迪加尔那架c17滑到跑道上了，可能马上就要起飞，你们现在可以起飞进行拦截了。”
指挥所里有人说道，昌迪加尔城里的战斗仍然在进行，以至于一些步兵可以看到城东机场上中国飞机的调动，这对截击作战当然是有利的。
这架c17必须被干掉，基于两个理由，其一是其运载能力；其二关乎印度空军的尊严，因为这架飞机原来属于印度空军，在提斯普尔机场降落时，因为前轮故障被认为无法修复，而草率抛弃了，甚至连破坏都懒得做，结果中国人占领提斯普尔后，三下五除二就将它修好了，随后中国人陆军又在旁遮普缴获了第二架因为故障而被抛弃的同类型飞机，这次修复得更快，他们甚至专门成立了一支由c17组成的部队。
现在c17成为了对印度最大的威胁（印度人自欺欺人地认为，中国没有其他可以运输50吨以上坦克的运输机）。
6架战机从巴雷利依次起飞后，没有直接飞向东面，而是小心避开西面战场的雷达，悄悄向北飞行，差不多循着中国巡航导弹穿越北阿坎德省的路线反着飞，中国导弹总是借助绵延的群山躲避印度雷达，偷袭新德里周边军事基地，所以反其道尔行显然是有效的，戈亚没有过多考虑指挥部务必击落c17的命令，他觉得要在缺乏预警机指挥、协调能力的条件下，指定袭击目标，无异于痴人说梦。他需要考虑的是，如何安全地靠近伏击区，然后视情况发射几轮导弹后撤。敌人既然开辟了这条航线，不会没有防御措施的。
飞机在阿克赛钦前沿贴着山向北转弯，侥幸没有被阿克赛钦的雷达发现，期间地面报告那架c17起飞了，果然消失在正北方向。
戈亚打开雷达，监视远300公里外拉达克上空的敌人航线，由于高度太低，暂时看不太清楚。他猜测中国应该会派出远程战斗机来掩护运输机，那些灵巧难缠的歼10倒是未必会出现，那些歼11可以比苏30mkm更快地占据高度优势，不过可以利用僚机引开注意力，那么最大的变数还是敌人在这里潜藏的防空武器。
雷达上出现了持续的目标轨迹，轨迹在一瞬间，以骇人的速度和爬升率消失在雷达扫描不到的区域，这不是战斗机的特征，应该是敌人发射的火箭弹，一整�