在经过艰难的谈判之后,华夏最终答应了沙特的采购请求,也就是6艘041型潜艇。
要知道,这可是华夏拥有的最先进的常规潜艇。
与之前的039b型相比,041不但是重新设计的新式潜艇,而且率先采用了由华夏自主研制的燃料电池aip系统,虽然吨位有所降低,水下排水量还不到3000吨,但是战斗力比039b提高了一个档次。
为什么?
关键就是燃料电池aip系统。
这套系统,可以说是华夏独有,全球绝对没有第二家,因为这是直接使用轻质燃油的燃料电池!
按理说,燃料电池是最理想的aip系统。
只是,在诞生之后,燃料电池的普及程度远远不及斯特林发动机。
关键就是,氢的制备与储存都太过麻烦,会占用大量的空间,而且在潜艇上使用具有一定的危险性。
针对这个问题,华夏用了20多年的时间,研制出了全球第一种燃油型燃料电池。
依靠这套系统,041型能够以8节的速度潜航28天,也就是4周,相当于大部分aip潜艇的两倍。
此外,燃料电池在041型上所占的比重远远低于斯特林发动机。
也就是说,如果适当的增加排水量,增加搭载的液氧,041型还能够进一步提高水下续航力。
理论上,041型能做到在60天的部署周期内始终处于隐蔽状态。
当然,代价非常大。
这就是,得把排水量提高到4500吨以上,而且增加的吨位全部用来增加燃料电池与液氧。
此外,28天的水下续航力已经足够了。
依靠这套燃料电池系统,041型可以说是当今最先进的常规潜艇,也是国际市场上最抢手的畅销产品。
在沙特之前,巴基斯坦已经向华夏订购了4艘041型,还打算自建4艘,用来取代当初从法国进口的阿格斯塔90b。
几年之后,随着041型全部到位,巴基斯坦海军的潜艇将清一色的华夏造。
此外,泰国也已成为041的用户,一次订购了3艘。
南亚的孟加拉国也在考虑进口2艘041型,用来取代当初从华夏获得的035型,维持其潜艇部队的规模。
还有东南亚的印度尼西亚,也在考虑是否进口041型。
此外,至少有十个国家对041型表达出了浓烈的兴趣。
其实,这也是沙特看中041型的主要原因。
有这么多国家采购与准备采购041型,足以证明041型是一种很不错的潜艇,而且价格不会太贵。
当然,对沙特来说,首先考虑的肯定不是价格。
只是,出口给沙特的041型也是特质的,准确的说是做了一些限制,比如无法使用潜射反舰导弹。
此外,华夏也没有向沙特提供潜射反舰导弹。
做为补偿,华夏把最新式的鱼雷卖给了沙特。
简单的说,这6艘041型都以反潜为主,反舰与对地打击能力都很有限,基本上无法用来执行打击敌国本土的任务。
对此,沙特也没有表示异议。
很简单,沙特购买这6艘潜艇,其实就是要对付伊朗的潜艇。
在采购潜艇的同时,沙特还跟阿曼签署了一份协议,租借了阿曼在阿拉伯海的一座港口来部署潜艇。
最终,沙特为这6艘041型支付了150亿美元。
算上驱逐舰与护卫舰,沙特为海军一次性投入了480亿美元,其中的420亿为与华夏的直接订单。
第544章 均衡外交
这420亿美元的订单,让华夏的军火商,准确说是造船企业尝到了甜头。
要知道,420亿美元中,利润至少占到了一半,在扣除掉设计费与专利费之后,承担建造工作的造船厂至少能够赚到150亿美元。
这是个什么概念?
如果是建造民用船只,哪怕是附加值较高的lng,即液化天然气运输船,每一千载重吨的净利润在150万到200万美元之间,即建造一艘20万立方米的vlng,造船厂的利润也就只有3000万到3500万美元。
要建造500艘vlng,才能赚到150亿美元。
全球总共有多少vlng,或者说总共需要多少vlng?
在最繁忙的中东到远东航线上,总共也就只有不到100艘vlng,而全球在营的vlng还不到300艘!
按照vlng的年均订单,需要大概30年才能完成500艘的建造合同。
建造沙特订购的那些战舰呢?
显然,以华夏造船厂的能力,最多也就5年。
即便不考虑投入的人力,以及耗费的资源,建造战舰的利润率也是民用船只的数十倍。
当然,把人力成本这些算上的话,那就是上百倍了。
其实,从单位造价就更能看出战舰的利润有多么惊人。
一艘052e的标准排水量只有7800吨,造船厂的出售价格为30亿美元,扣除掉各种费用,利润在10亿美元左右,即每一吨能带来大约13万美元的利润,而vlng每一吨的利润在1000美元左右。
也就是说,以吨位为准,战舰的利润是民用船只的100多倍。
显然,这也正是欧美各国拼了命的想出口战舰的关键所在。
要知道,像英国、法国与德国这些国家,早就不再建造民用船只了,却一直在向其他国家出口战舰。
即便是美国,也一直在以技术输出的方式从战舰市场上获取巨额利润。
别的不说,只是一套宙斯盾系统的售价就高达数亿美元。
当然,尝到甜头的不止是造船厂。
当年,沙特还跟华夏签署了一份意向合同,从华夏采购8架kj…4000大型预警机,以及12架kj…900中型预警机。
这20架飞机,在意向合同中的总价值高达80亿美元。
为什么这么贵?
很简单,预警机本来就贵。
kj…4000其实是专用的出口型预警机,载机是华夏自行研制的y…20大型运输机,配备的是大型有源相控阵雷达。
别说是沙特,即便是巴基斯坦去采购,单价也高达6亿美元。
至于kj…900,其实还没有完成研制工作。
为什么?
做为载机的y…30中型运输机还在研制当中,只是完成了首飞,而且首先需要满足华夏空军的需求。
乐观估计,kj…900能在2025年之前进行试飞就很不错了。
与kj…4000一样,kj…900也配备了大型有源相控阵雷达,只是受载机的限制,空中指挥能力要稍微差一点。
当然,当年签署的只是意向合同。
要到2025年,沙特才会正式跟华夏签署采购合同,而且采购的是12架kj…4000,放弃了一直没有完成的kj…900。
只不过,在合同中增加了8架ky…20型空中加油机。
这种加油机也是由y…20发展而来,而且配备的是华夏自行研制的ws…20发动机,最大载油量达到了180吨。
总共20架飞机,沙特耗费了120亿美元。
到此,算上之前从华夏采购的地面武器,战斗机,以及在jf…30项目上的投入,沙特在伊拉克内战结束之后的几年之内,总共花了上千亿美元从华夏购买武器装备,以及武器装备的生产线。
同期,科威特、阿联酋与阿曼也在大量从华夏进口军火。
保守估计,到2030年之前,只是这四个海湾国家从华夏进口的军火就在2000亿美元左右。
也是就说,这四个国家平均每年花200亿美元从华夏购买军火。
正是如此,华夏迅速成为了全球最大的军火出口国之一。
当然,只是之一。
其实,直到2030年,华夏都没有在军火出口领域超越美国。
为什么?
沙特等国在从华夏采购军火的同时,也在从美国采购军火。
比如,在从华夏购买了jf…20,也就是j…10d之后,沙特跟美国签署了一份购买30架战斗机的合同,仍然是f…15sa,主要就是用来补充在伊拉克内战期间的损失,此外还耗费数十亿美元对已有的f…15sa进行升级改造。
后来,在采购“萨勒曼”主战坦克,以及跟巴基斯坦合作生产“哈立德2”的时候,沙特耗费了40亿美元,找美国企业为m2a3步兵战车进行现代化升级改造,随后还订购了一批m109a8自行榴弹炮。
再往后,沙特花费了大约30亿美元,找美国为e…3进行升级改造。
此外,沙特还单独从美国采购了包括“萨德”在内的多种防空武器。
保守估计,在2022年,沙特至少花了180亿美元从美国购买军火。
另外几个海湾国家也是如此,在从华夏采购军火的同时,都以补充战斗损失,以及进行现代化升级为由,给了美**火商足够多的订单。
当然,欧洲的军火商也没有拉下。
比如,科威特就采购了几十架ef2000战斗机,而且埃及在获得了海湾国家支持后,找法国订购了更多的“阵风”战斗机。
可以说,这些海湾国家依然采用了均衡外交战略,只是更加倾向于华夏。
当然,要说有哪个国家没有受到照顾,那就是俄罗斯。
因为在伊拉克内战期间支持伊朗,甚至为伊朗提供先进武器装备,所以在战后,沙特等国开始集体抵制俄罗斯。
不从俄罗斯购买军火,其实算不了什么。
别忘了,沙特等海湾国家从来就不是俄罗斯军火的用户,俄罗斯也没有指望能够把质次价高的军火卖给海湾国家。
在伊拉克内战结束之后,沙特等海湾国家做的最重要的一件事情,其实就是通过增产的方式来打压油价。
高企的油价,确实给海湾国家带来了巨额的回报。
只是,也同时重创了消费市场。
石油卖不掉,又怎么赚钱?
更何况,海湾国家开采石油的成本本来就极为低廉,比俄罗斯与美国低得多,因此在低油价的时候照样能够盈利。
油价高涨,反到助涨了对手的竞争力。
那么,降低油价就成为了打击对手的武器。
第545章 油价之战
可以说,在伊拉克内战结束之后,最精彩的就是油价之战。
2021年初,在欧佩克内部的多次谈判为果之后,沙特联合科威特、阿联酋与阿曼,在同一天宣布提高石油产量,而且增加幅度达到了500万桶。
是每天,而不是每年!
该消息一出,国际油价在一周之内,由顶点的每桶188美元降到了每桶140美元。
只不过,这才刚刚开始。
一个月之后,沙特等四国再次宣布,因为国际市场的强大需求,决定将石油产量再提高500万桶。
结果,三天之内,油价就回到了100美元以内。
到第一季度末,油价已经降到了90美元左右,相当于在高点时腰斩。
此后,油价一直是稳中有将。
到第三季度末的时候,已经降到了80美元以内。
在这大半年里,日子最难过的就是俄罗斯的石油企业。
为什么?
在几个主要产油国中,俄罗斯的石油生产成本最高!
关键就是,俄罗斯的石油主要来自西伯利亚,而西伯利亚油田的钻探深度往往都在3000米以上。
即便不考虑设备折旧,俄罗斯的石油开采成本都在每桶40美元以上。
算是折旧的话,那就更贵。
此外,因为受到西方国家制裁,俄罗斯很难从西方国家进口石油开采设备,而俄罗斯本国并不能生产全部的开采设备。
在此之前,俄罗斯主要是从华夏进口关键设备。
受石油价格高涨影响,石油开采设备的价格也是水涨船高。
因为看好油价,认为油价在短期之内不会下降,所以在伊拉克内战爆发之后,俄罗斯就扩大了西伯利亚油田的开采规模,并且大举从华夏进口关键设备,其中一些核心设备甚至能够使用十年。
结果就是,俄罗斯开采石油的成本价格一直在上涨。
当油价跌到80美元左右的时候,俄罗斯已经很难通过出口石油获利了。
按照国际机构的评估,俄罗斯石油业的盈亏平衡点在80美元到85美元之间,即只要油价低于80美元,俄罗斯的石油产业就必定亏损。
到第三季度末的时候,油价已经降到了80美元以下。
只是,降价并没有就此结束。
为什么?
沙特等主要产油国要打击的不止是俄罗斯,还有美国的页岩油产业。
得益于巨大的开采规模,以及本国较为完善的工业体系,还能够通过贸易手段从其他国家购买开采设备,美国的页岩油产业一直在稳定发展,而且开采页岩油的陈本也一直在稳定下降。
当然,油价暴涨,让页岩油产业成为了最大的赢家。
按照国际机构的估计,美国页岩油产业的盈亏线已经降到了40美元以内,甚至能在35美元时保持不亏本。
也正是通过伊拉克内战,美国的页岩油占领了更多的国际市场。
比如,日本已经取代华夏,成为了美国页岩油的第一大进口国,而且页岩油也已成为日本头号进口能源。
事实上,美国的页岩油已经成为了海湾石油的头号竞争对手。
虽然页岩油的品质很差,但是得益于更低的价格,受到了更多国家的追捧。
比如,在国际油价等顶的时候,也就是达到188美元的时候,美国页岩油的市场价格却控制在了150美元左右。
接近40美元的差价,让更多的更愿意进口页岩油。
其实,在冶炼规模提起来之后,精炼页岩油的平均耗费只比海湾石油高20美元左右。
以往,页岩油一直没有推广,或者说被很多发达国家拒绝,关键就是没有多少石油精炼企业进行相关投入。
只要国际油价维持在较高的价位,那么就肯定有很多石油精炼企业愿意投入。
到时候,等到基础建设完成,谁还采购更加昂贵的海湾石油?
可见,不打死美国的页岩油产业,沙特等海湾国家就别想吃石油红利,也不可能继续主宰国际能源市场。
要知道,只是在美国与加拿大的页岩油的储量就超过了全球石油的总储量。
其实,自2008年之后,国际油价一直保持在低位,在很大的程度上就是沙特等过在打击美国的页岩油产业。
到了2021年第四季度,沙特等四国再次发起了价格战。
这次,不止是增产降价,还包括年度协议价格谈判。
根据后来公布的消息,沙特等四国率先跟华夏签署了年度协议价格,而且低到了每桶45美元。
这是个什么概念?
这意味着,沙特等四国把2022年的年均油价订在了每桶45美元,或者说预期会降低到这个水准。
此后,沙特等四国又跟日本签署了年度协议价格,为每桶65美元。
比华夏的高了20美元!
为什么?
当然,首先就是政治关系。
其次,自然是日本的石油产业。
要知道,日本的石油企业也就是在2020年与2021年开始大量采购页岩油,之前并没有以页岩油为主。
也就是说,日本在精炼页岩油方面的设备投入还不是很大。
按照外界估计,除非美国把出口给日本的页岩油降低到每桶40美元,不然就无法跟沙特等国的协议价竞争。
那么,美国能够把页岩油的出口价格降低到每桶40美元吗?
不是不可能,而是没有什么赚头。
此后,沙特等四国又先后跟印度等
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