因为迫切需要先进战斗机,所以伊朗也只能接受俄罗斯的二手货。
显然,su…30m最多也就是能应付沙特的ef2000与f…15sa,伊朗手里并没有与j…10d相当的战斗机。
怎么办?
无奈之下,伊朗只能再次从俄罗斯采购一批二手战斗机,而且这次购买的是更加老旧的su…24。
只不过,这些su…24都做了必要的改进。
按照俄罗斯的宣传,这是专门为伊朗定制的防空压制战斗机,可以摧毁当今世界上任何一种防空系统。
显然,这只是在吹牛。
别说伊朗,连俄罗斯自己都不相信。
别忘了,su…24其实是战斗轰炸机,根本就不是战斗机,而且不管怎么改进,都不可能是防空压制战斗机。
为什么?
俄罗斯根本就没有真正意义上的防空压制战斗机。
防空压制战斗机的关键,其实并非战斗机本身,而是专门为进行防空压制作战任务而研制的武器设备,特别是电子设备。
一架优秀的防空压制战斗机,至少需要2具电子战吊舱,以及2枚反辐射导弹。
后者没多少难度。
关键是前者。
可以说,在全球范围内,能够研制与生产专用电子战吊舱的,也就只有华夏与美国,俄罗斯的那些吊舱,最多只能算是自卫吊舱,用来干扰地面雷达,无法在防空压制作战中用来压制地面雷达。
显然,没有专用的电子战吊舱,哪来专业的防空压制战斗机?
拿ea…18g来说,在执行防空压制任务的时候,都是携带三具吊舱与两枚导弹,以电子压制为主要作战手段。
其实,j…10d也一样,同样是三加二的外挂模式,不过在必要的时候能够携带四枚反辐射导弹,增强硬摧毁能力。
至于su…24,显然不具备这样的作战能力。
正是如此,在采购了几十架二手的su…24之后,伊朗把目光转向了su…34。
如果说,俄罗斯真的有适合执行防空压制任务的战斗机,其实就是su…34。
关键是,su…34足够大,能够在内部安装大量电子设备,特别是俄罗斯生产的那些笨重的电子设备。
此外,su…34的载弹能力也极为强悍,最多能携带13吨炸弹!
在叙利亚战场上,su…34早就成为了俄罗斯的主要打击力量。
伊朗也派遣飞行员去了叙利亚,有过驾驶su…34作战的经历,而且对这种战斗轰炸机赞不绝口。
因为采购su…35b的谈判始终没有能够取得突破,所以伊朗改变了策略,首先谋求获得一批su…34。
其实,也是二手货。
只是,俄罗斯这次大方了许多,以二手货的价格把一批su…34卖给了伊朗。
当然,也是在处理过剩的战斗机。
为什么?
在叙利亚打了几年,俄罗斯空天军早就发现,su…34有点大而不当,即在打击极端组织这类敌人的时候,su…34的作战效率并不高,费用却极为昂贵,有的时候还不如使用su…24与su…25划算。
其实,在后几年里,俄罗斯空天军就很少动用su…34。
在很多时候,用su…30m就能完成su…34的作战任务。
至于在大规模战争中,su…34的价值同样有限。
因为是第三代战斗机,所以在未来的高强度战争中su…34未必能够生存下来,也未必能够有效的完成打击任务。
问题是,俄罗斯空天军已经一口气采购了上百架su…34。
别的不说,只是维护与保养这些“鸭嘴兽”,俄罗斯空天军每年就要花费数亿美元。
对于经费本来就不够宽裕的俄罗斯空天军来说,这笔花费并不少,足够采购好几架更有价值的su…35b了。
既然伊朗愿意接手,那就卖给伊朗得了。
当然,低价出售的只是二手战斗机。
此后,伊朗还耗费了十几亿美元,对买来的30架su…34进行现代化改进,主要就是增添电子战设备。
即便如此,su…34依然算不上是货真价实的防空压制战斗机。
关键就是,缺乏专用的电子战设备,在执行防空压制任务的时候,往往无法对敌方的防空系统进行有效的打击。
有趣的是,伊朗后来还试图从华夏采购电子战设备用来改进su…34。
可惜,j…10d的子系统与su…34的不兼容,属于不同的体系,因此就算华夏愿意卖,伊朗也用不了。
第530章 四代机的诱惑
如果说,沙特采购防空压制型j…10d拉开了军备竞赛的序幕,那么接下来,在第四代战斗机项目上,才算是真正的大戏。
很简单,j…10d与su…35b都只是第三代战斗机。
不管怎么改进,三代机就是三代机,天生的缺陷,特别是缺乏隐身能力,使得三代机永远无法四代机抗衡。
更重要的是,四代机时代已经到来。
在中东地区,以色列已经获得了数十架f…35a。
其他国家呢?
没有一个拥有四代机。
最初,沙特把希望寄托在了美国身上。
在伊拉克内战爆发之前,沙特一直在为获取f…35a进行努力,甚至向美国开出了3亿美元的采购单价。
要知道,f…35a在当时的出厂价格已经降到了1亿美元以内。
沙特开出的这个价格,能让美**火商赚到上百亿美元。
可惜,美国就是不卖。
原因也很简单,以色列才获得了f…35a,还没有玩转,因此短期内肯定不会向阿拉伯国家提供f…35a。
此外,在美国看来,沙特也没有必须采购f…35a的理由。
为什么?
如果只是对付波斯湾对面的伊朗,沙特的ef2000与f…15sa已经足够了,根本用不着更好的战斗机。
当然,如果沙特愿意尝鲜,美国可以提供f/a…18e/f,或者是f…15的最新改进型。
其实,就在沙特提出了采购f…35a的意向之后,美国当局就提出了让沙特购买这两种战斗机的建议。
显然,沙特不会上当。
要知道,不管是f/a…18e/f,还是f…15的最新改进型,并不比沙特现有战斗机好多少。
在美国不肯出售f…35a的情况下,沙特把目光转向了华夏。
很简单,在全球范围内,除了美国,只有华夏有已经研制成功,而且开始批量装备部队的第四代战斗机。
这就是j…20。
可惜的是,j…20同样是非卖品。
对此,华夏早就给出了明确答复。
从维护全球局势稳定的角度考虑,只要美国解除f…22a的出口禁令,华夏就不会把j…20列入外贸军火目录。
这么说,其实也是在太高j…20的身价。
为什么?
言外之意,j…20是与f…22a一个级别的重型战斗机,而且以制空为主,比f…35a高了半个档次。
当然,沙特也没有放弃。
以一贯的土豪作风,沙特为j…20开出的意向采购价格是3。5亿美元,比f…35a还高了五千万。
其实,以华夏的生产成本,j…20的出厂价也就在1亿美元左右。
只可惜,华夏仍然不肯卖。
当时,华夏提供的建议是,要么购买j…10的最新改进型,要么出资加入fc…31的研制团队,如果选择后者的话,华夏将保证沙特成为fc…31在中东地区的首个用户,甚至在沙特国内进行组装生产。
问题是,fc…31还只是工程样机。
那个时候,fc…31总共也就两架,其中首架样机也就只是能够飞行,而第二架样机也只是刚刚完成了首飞。
别说沙特,连华夏都不清楚fc…31能在什么时候定型。
几年,还是十几年?
等到fc…31定型了,以色列恐怕已经玩转了f…35a,美国说不定就会把简配版的f…35a卖给沙特。
那么,在fc…31项目上砸几十亿,甚至上百亿美元,不就白费了吗?
还有,在这种合作研制项目中,沙特除了提供资金,也没别的作用,更别说通过合作获得研制与生产先进战斗机的能力。
事实上,沙特也没有打算获得这样的能力。
当然,还有一个至关重要的问题。
这就是,为fc…31配套研制的中等推力军用发动机才上马几年,而其研制周期很有可能长达十多年。
在此之前,fc…31采用的其实是俄罗斯的发动机,即rd…93。
至于华夏在rd…93上仿制的ws…13,因为可靠性一直没有得到解决,性能也不够好,所以未必会量产。
如果采用俄罗斯的发动机,那么fc…31的出口肯定要受到限制。
到时候,俄罗斯只需要切断发动机供应,就能让沙特的fc…31全部停飞。
其实,也正是这个原因,让巴基斯坦也在fc…31项目上徘徊不前,因为印度同样可以通过对俄罗斯施加影响的方式,来阻止巴基斯坦获得fc…31,从而让采购fc…31充满太多的未知风险。
当然,华夏本国对fc…31的热情都不够高。
按照华夏空军的发展规划,未来确定要采购的四代机,只有j…20。
不是说华夏空军买不起第二种四代机,而是完全没有这个必要。
j…20的出厂价本来就不贵,而且在ws…15成熟之后,j…20就能获得绝不亚于f…22a的作战能力。
只要采购400到500架j…20,华夏空军就不需要更多的四代机了。
与j…20搭配的,并不是像f…35a这样的低端战斗机,而是j…10d、j…11d与j…16等价格更便宜的三代半。
连华夏空军都没有打算采购fc…31,又怎么可能积极推动fc…31的研发工作呢?
当时,唯一的悬念就是华夏海军,即华夏海军很有可能效仿美国海军,用fc…31充当舰载战斗机。
只不过,这个希望也已破灭。
为什么?
华夏海军的004型航母,是货真价实的核动力超级航母,标准排水量超过八万吨,因此载机能力得到极大的提高,对舰载战斗机的尺寸大幅度放宽,也就没有理由选择体积小,战斗力差的中型战斗机。
此外,j…20的舰载版也已问世。
在华夏海军的选型中,j…20舰载版凭借更大的吨位,在各方面都压倒了fc…31。
其实,从30年的使用周期来看,选择j…20为舰载战斗机比选择fc…31更划算,即可以跟空军共享后勤保障体系。
美国海军选择了f…35c,同样是想与空军的f…35a共用后勤保障体系。
如果把完成研制工作需要的几十亿美元算上,加是舰载战斗机的采购量本来就不多,那么选择fc…31的经济效益就更低了。
可以说,不管怎么看,华夏都没有理由继续推动fc…31项目。
按照惯例,fc…31将作为技术验证机,为其开发的技术都会储备起来,在开发下一代战斗机的时候用上。
其实,华夏与美国都已启动了第五代战斗机的研制工作。
到这个时候,fc…31彻底转变为了国际合作项目。
说得直接点,就是在获得了国外订单之后,fc…31项目才能继续存在下去,不然就肯定会下马。
所幸,这并非坏事,其实还是好事。
第531章 挣脱束缚
前几年,华夏并不热衷于推销fc…31,而是把重点放在了jf…20,也就是j…10的出口型号上。
归根结底,还是因为fc…31存在自用的可能性,而且很有可能成为海军的主力舰载战斗机。
不是说因此就不能出口。
其实,在美国大力推销f…35系列战斗机的时候,华夏确实需要一种与之匹敌,能够与之进行竞争的先进战斗机,而fc…31明显就是这个档次的战斗机,也是全球唯一能与f…35a竞争的战斗机。
可以说,自始至终,华夏就没有说不准出口fc…31。
问题是,如果从一开始就定性为出口型战斗机,那么fc…31的研制必然以出口为主,也就是针对出口进行研发。
显然,这必然对其研制工作产生影响。
别忘了,华夏空军对fc…31并不是很感冒,反到是海军有那么一点兴趣,而且需要的是舰载型。
很明显,问题就出在这里。
如果存在自用的可能性,而且是海军的主力舰载战斗机,那么fc…31就必须向海军的标准妥协。
说得直接一点,就是得为上舰做准备。
与空军的战斗机相比,舰载战斗机有较为独特的要求。
比如,因为要尽可能的降低着舰速度,也就需要更好的低速操作性,所以机翼的面积肯定得尽量做大一点。
又比如,着舰时的过载,以及弹射起飞时的过载都比较大,因此肯定得对起落架与机体结构进行加强。
还有,需要针对海洋环境做防腐处理。
在战术性能方面,海军需要的是一专多能的战斗机,也就是多用途战斗机,因此对性能的要求比较均衡。
这样一来,海军需要的就是一种既能够进行制空作战,又具有强大打击力的战斗机。
综合这些因素,海军的舰载战斗机与空军的中型战斗机存在极为明显的区别。
其实,美国的f…35a与f…35c就有非常大的区别。
海军用的f…35c,不但翼展更大,还能够折叠机翼,由此获得了更大的航程,但是最大速度降低了不少,最大过载也由9g降低到了7。5g,机动敏捷性明显降低,执行制空任务的能力反到不如f…35a。
要知道,f…35a的空战性能本来就非常糟糕。
那么,按照华夏海军需求开发的fc…31,能够满足海外用户的需求吗?
至少,除了美国海军之外,没有一家客户购买了f…35c,出口的主要是f…35a,连f…35b都找到了海外用户。
毫无疑问,针对华夏海军开发的fc…31,在国际市场上的表现未必会好到哪里去。
也许能够找到几家用户,但是销量不会太大。
当然,在海军型的fc…31的基础上,开发一种专门用于出口的空军型,不是做不到,而是代价太大。
要知道,f…35c与f…35a的相似性不到百分之六十。
可见,开发两种型号的fc…31,设计成本实在是太大了。
此外,由舰到陆的战斗机,真正做到畅销的也就只有几十年前的f…4。
在此之后,f…14仅有一个海外用户,也就是巴列维时期的伊朗。
至于被美军吹上天的f/a…18系列,虽然找到了几个买家,但是销量很少,根本无法跟同时期的空军战斗机相比。
此外,这里面还有一个问题。
首先研制海军舰载型的fc…31,还是首先研制出口型的fc…31?
显然,必须得有个先后,或者说主次的问题。
只要存在被海军采购的可能,那么首先研制的就肯定是舰载型,然后在舰载型的基础上发展出口型。
问题很明显,即出口型fc…31的研制工作肯定会大幅度延迟,也许要拖上十几年。
等到十几年之后,在fc…31终于可以出口的时候,美国或许已经开始出售f…22a,而华夏也会拿出j…20。
到那时,还需要出口型的fc…31吗?
由此可见,拖累了fc…31项目的,其实就是对海军抱的希望。
现在,海军把目光转向了舰载型的j…20,反到等于给fc…31松绑了,让fc…31的研发团队能够全力以赴的向海外市场进军。
更重要的是,fc…31成为了一种较为单纯的出口型战斗机。
之前,所有因为自用而存在的限制,现在都没有了。
简单的说,华夏当局不再限制其
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