当然，这个问题也不可能立即得到解决。
毕竟，这只是假想敌部队。
再过几年，等到第四代战斗机大规模普及，jf…20之类的战斗机降价，这个问题才有可能得到解决。
只是到那个时候，需要模仿的就不是su…30之类的敌机了，而是su…57等四代战斗机。
第527章 飞机公司
通过“安固航空服务”进军航空领域，算得上是一步秒棋，不过也是无心之举。
在沙特的萨勒曼国王军工城，d&f沙特飞机公司已经成立，而且在一年前就进入了航空工业市场。
只是，从维修做起。
这家公司是干什么的呢？
为伊拉克国防军的jf…17提供维修与保养服务，而且是一揽子合同，即为这些战斗机提供终生保障。
此外，科威特也成为了jf…17的用户。
在伊拉克内战结束之后，科威特就采购了20架jf…17，用来补充在伊拉克内战期间损失的作战飞机。
其实，科威特也没有损失多少飞机，只是有不少战斗机达到了服役寿命。
虽然科威特也富得流油，但是实在太小，因此对空中力量的需求不是很大，即科威特空军的规模本来就不大。
按照最初的计划，科威特打算从su…35b、f/a…18e/f、ef2000、f…15sk与“阵风”当中挑选一种，用来补充机队，而且呼声最高的是之前并不被看好的su…35b，科威特似乎有望成为第一个使用俄系战斗机的海湾国家。
只是，这笔买卖最终谈甭了。
不是科威特出不起钱，而是俄罗斯不想卖。
为什么？
科威特提出的采购数量只有10架，最多12架，而且要求俄罗斯提供全套的武器与维护设备。
对于这么少的采购数量，科威特也给出了明确说明。
国家太小，确实用不了多少重型战斗机，而且在科威特境内，根本就没有部署几十架重型战斗机的基地。
显然，如此少的采购数量，最终让俄罗斯选择了放弃。
为啥？
要是把su…35b卖给科威特，还想跟伊朗做买卖吗？
很明显，只要科威特获得了su…35b，阿盟国家就会对这种战斗机了如指掌，伊朗也就很有可能放弃这种战斗机。
要知道，如果伊朗成为了su…35b的用户，采购数量将是几十架，甚至上百架。
相比之下，科威特那10架的采购数量就太少了。
其实，科威特采购su…35b，就是冲着伊朗去的。
在几个阿盟国家中，科威特与俄罗斯的关系还算过得去，之前也从俄罗斯采购了一些武器装备。
此外，沙特也在暗中支持科威特。
根据王栋所知，穆罕默德王储早就跟科威特王室达成了秘密协议，为采购su…35b提供一半的经费，不过有一个附加条件，得由“安固航空服务”的飞行员来驾驶这些战斗机，并且定期跟沙特等阿盟国家的空军进行对练，即用这10架su…35b来组建阿盟国家的假想敌部队。
可见，如果俄罗斯把su…35b卖给科威特，那是是蠢到家了。
此外，在科威特与俄罗斯谈判期间，伊朗也采取了行动，即派遣代表去了华夏，证实向华夏提出引进j…10d的请求，甚至提出直接购买j…10d的生产线，表示愿意拿国内最大油田的开采权来交换。
显然，伊朗此举就是要给俄罗斯施压。
如果伊朗采购了j…10d，还需要购买su…35b吗？
虽然j…10d是中型战斗机，至少在体量上无法跟重型战斗机的su…35b相提并论，但是说到具体性能，最大的差距其实只是作战半径与载弹量，而这两项性能反到不是伊朗空军最在乎的。
波斯湾就那么宽，需要多大的作战半径？
再说了，南面几个阿盟国家的首都等重要城市离伊朗本土也就几百千米，因此j…10d的作战半径已经足够了。
更何况，作战半径不够，可以采用安装保型油箱与采购加油机的方式弥补。
要知道，华夏的飞机制造厂早就开始为客户提供类似的服务，即在客户提出要求后，可以为j…10d提供保型油箱。
至于加油机，在y…20开始量产之后，华夏已经能够生产与出口大型加油机。
可见，作战半径本身并不是太大的问题。
载弹量的话，同样也不是什么大问题。
j…10d的最大载弹量达到了6吨，而且有五个重载点，还能用位于肋部的四个挂点来携带中程空对空导弹，不会占用重载点，因此j…10d在执行对地打击任务的时候，载弹量在3吨到5吨之间。
可以说，这个载弹量已经不小了。
虽然su…35b的最大载弹量达到了9吨，比j…10d高了五成，但是su…35b其实也只有五个重载点，而且腹部中央重载点对弹药的尺寸有严格限制，也没有专门用来挂载空对空导弹的半埋挂点，因此su…35b在执行对地打击任务的时候，载弹量也在5吨左右，并不比j…10d高多少。
此外，在精确制导武器大行其道的时代，也没必要挂载太多的弹药。
可以说，5吨左右的载弹量已经足够应付所有作战需求了。
如果一定要说有什么缺陷的话，就是在挂载重型弹药执行远程打击任务的时候，j…10d确实不如su…35b，即j…10d必须用三个重载点携带副油箱，也就只能挂在两枚重量在1吨以内的弹药，而su…35b在相同作战半径的时候，不需要挂在副油箱，能够用5个重载点来挂载重型弹药。
只是，j…10d的优势也很突出，即采购价格便宜，维持费用也比su…35b低得多。
此外，华夏还可以提供推力达到了143千牛，相当于al…41的ws…10c发动机，从而进一步提高j…10d的推重比。
当然，j…10d的最大优势，其实是电子设备。
在全球范围内，j…10d是唯一配备了性能先进，而且极为可靠的aesa火控雷达，而且售价控制在1亿美元之内的三代半战斗机，欧美国家配备了aesa的三代半战斗机，没有一种的售价在1亿美元以内。
至于俄罗斯的战斗机，根本就没有aesa雷达。
当时，俄罗斯大力推销的su…35b，配备的其实是无源相控阵雷达，性能上比aesa雷达差了一大截。
可以说，只是雷达一项，就足够让j…10d位列最先进的三代半战斗机。
此外，j…10d还是除ea…18g之外，唯一被拿到国际市场上进行贩卖的，具备防空压制能力的战斗机。
关键是，j…10d的销售没有太多限制，而ea…18g有明确的限制。
可以说，对于众多打算采购防空压制战斗机的国家来说，除了j…10d之外，几乎就没有别的选择了。
只是，伊朗最终并没有采购j…10d。
为什么呢？
第528章 奢侈品
最初，伊朗在跟华夏谈判采购j…10d的时候，只是希望向俄罗斯施压，让俄罗斯不要把su…35b卖给阿盟国家。
可见，伊朗空军最想获得的还是su…35b。
为什么？
很简单，伊朗空军偏爱重型战斗机。
数十年来，伊朗空军的主力都是重型战斗机，而且在当初的两伊战争中，伊朗空军的重型战斗机，即f…14a与f…4e，把伊拉克空军的中型与轻型战斗机打得找不着北，立下了赫赫战功。
正是如此，伊朗空军一直希望获得一种重型战斗机来填补f…14a退役留下的空白。
显然，只是这一点，就把华夏的战斗机排除在外了。
虽然华夏也有重型战斗机，即j…11与j…16，但是受到与俄罗斯协议的限制，这些战斗机都不能用于出口。
结果，华夏能够出口的吨位最大的战斗机，其实就是j…10d。
至于fbc…1，那是战斗轰炸机，而且最多相当于二代半，比不上三代机，更别说已经成为主流的四代机。
可以说，伊朗一直想要获得su…35b，而所做的一切，无非是在跟俄罗斯讨价还价。
为什么？
太贵了！
当时，俄罗斯给su…35b的报价高达2。2亿美元，而且以俄罗斯的一贯作风，后期的维护保养费用肯定高得吓人。
这个价格，是当初把su…35b卖给华夏的近3倍。
对此，俄罗斯也给出了充分的理由，即华夏并没有采购配套的武器装备，用的是自行生产研制的武器装备，而伊朗等国肯定没有这个能力，因此2。2亿的单价包含了配套的武器装备。
问题是，这个价格同样太贵了。
要知道，f…35a在实现了量产之后，参与研制国的采购价格已经降到了1亿美元以内。
即便是那些没有参与研制的国家，采购f…35a的单价也就1。5亿美元左右。
f…35a是货真价实的第四代战斗机，而su…35b最多算得上是三代半，而价格却高出了一大截。
显然，怎么都说不过去。
至于其中的深层次原因，伊朗也非常清楚。
这就是，在印度退出了su…57项目之后，俄罗斯急需从别的地方获得补充，也就是通过卖高价来获得研制经费，继续推动su…57的研制与生产工作，而短期内有望卖掉的，其实也就只有su…35b。
其实，在su…57之前，俄罗斯能拿得出手的也只有su…35b。
可见，俄罗斯是打算在伊朗这里狠宰一笔，来弥补印度反水造成的损失。
跟科威特进行谈判，而且表现出打算把su…35b卖给科威特的意图，同样也是一种用来胁迫伊朗的手段。
此外，沙特等阿盟国家暗中支持科威特采购su…35b，照样是在给伊朗施加压力。
当然，到最后，科威特没有购买su…35b，伊朗也没有采购j…10d。
前面已经提到，沙特率先采购了j…10d，而且是直接进口，并且采购了相同数量的防空压制装备。
可见，沙特采购j…10d，其实就是要解决缺少防空压制战斗机的问题。
别忘了，美国并没有打算把ea…18g出售给沙特，而欧洲国家又没有能力为ef2000提供防空压制能力。
在这个方面，沙特根本就没有j…10d之外的选择。
虽然沙特打算买下j…10d的许可证，在国内组装生产，但是考虑到采购数量，以及购买许可证的昂贵费用，最后还是选择了妥协，只是要求华夏提供维护保障支持，确保这些战斗机能够在沙特本土进行维护。
当然，提供维护服务的就是d&f沙特飞机公司，而且飞机维护工厂就建在萨勒曼国王军工城。
在沙特购买了j…10d，而且是最高版本的防空压制型之后，伊朗也就不可能把j…10d当成主力战斗机。
此后，伊朗加快了采购su…35b的步伐，准确说是与俄罗斯的谈判。
只不过，谈了一年多，至今都没有谈成，关键依然是价格谈不拢。
反到是科威特比较爽快，在沙特采购了j…10d之后，就跟欧洲军用飞机公司签署了购买ef2000的合同。
当然，科威特购买的是最新版本的ef2000，配备了aesa雷达。
此外，科威特还在此之前跟沙特签署了一份以交换现有战斗机为主的军事协议，即在战争时期，科威特会把拥有的战斗机提供给沙特，而沙特也将为科威特提供防空支持，并且在必要的时候派遣战斗机为科威特而战。
其实，这也是科威特采购ef2000，而不是其他几种欧美战斗机的原因。
为什么？
沙特是第一个采购ef2000的阿盟国家，拥有数十架，而且培养出了数百名能够驾驶这种战斗机的飞行员。
也就是说，必要的时候，沙特飞行员能够直接驾驶科威特的ef2000作战。
科威特看重的，其实就是沙特采购的j…10d。
要知道，这几十架j…10d，让沙特成为了第一个具有防空压制能力的阿盟国家，也由此拥有了阿盟国家中最强大的空中打击力量。
其实，也只有沙特有这个必要。
为什么？
只有沙特才算得上是地区大国。
对于科威特这样的小国来说，防空压制战斗机绝对是奢侈品。
说白了，采购得太多的话肯定养不起，而采购几架又没有多大的实际意义，反到会成为众矢之的。
为什么？
防空压制战斗机是典型的进攻武器，而且不存在任何争议，其本身的价值就是用来摧毁敌人的地面防空系统。
在防御作战中，防空压制战斗机几乎没有用武之地。
其实，这也是美国一直不愿意向沙特等阿拉伯国家提供ea…18g之类的防空压制战斗机的关键所在。
沙特购买防空压制战斗机，虽然名义上是为了对付伊朗，但是同样能对付以色列。
要知道，只要使用得当，几十架j…10d能够在几个小时之内瘫痪，甚至是摧毁以色列的防空体系。
其实，就在华夏答应向沙特出售j…10d之后，以色列就表示了强烈抗议。
当时，以色列甚至招回了驻华夏大使。
就王栋所知，直到华夏向以色列做出保证，这些j…10d不会对以色列构成威胁，以色列的态度才有所缓和。
至于是怎么做的保证，那就不为人知了。
当然，也正是沙特采购了j…10d，才让伊朗更加坚定的选择了su…35b。
只不过，伊朗最先获得的，其实并不是su…35b。
第529章 军备竞赛
可以说，沙特采购j…10d是最近两年，海湾地区影响最大的一笔军火贸易。
从战略局面来讲，这笔军火贸易，直接拉开了海湾地区军备竞赛的序幕，而且让沙特成为了领跑者。
几十架具备防空压制能力的j…10d，让沙特首次获得了绝对的空中优势。
为什么这么说？
按照沙特皇家空军进行的演习，在这几十架j…10d的支持下，能够在几天之内打垮周边任何一个国家的防空力量，夺得绝对的制空权，而所谓的周边国家，其实主要指的就是北面的伊朗。
真要打起来的话，恐怕还真是这么个结果。
为什么？
在最初的几年里，驾驶这些j…10d的飞行员全部由“安固航空服务”公司委派，而且全都是来自华夏的退役飞行员。
显然，由华夏飞行员驾驶华夏生产的战斗机，必然是得心应手。
其实，为了照顾这些飞行员，第一批j…10d甚至采用了华夏空军的飞控软件，所有操作界面都是汉字。
更重要的是，华夏军火商秉承了按时、按质与按量交货的一贯优良传统。
为了尽快获得这些战斗机，沙特军方甚至开出了一份奖励合同，即只要华夏的飞机制造厂能够提前交付，就能拿到奖金。
结果，在签署合同后不到半年，沙特就获得了第一批次的第一批8架j…10d。
在交付仪式上，沙特空军司令高度赞扬了“华夏速度”。
要知道，如果是从欧美国家采购战斗机，哪怕没有特殊要求，购买的是公版，也要拖上好几年才能交付。
全球范围内，能够在办年之内就交付第一批战斗机的，恐怕也只有华夏的飞机厂。
这下，伊朗的处境尴尬了。
在沙特获得这8架j…10d的时候，伊朗空军的主力是30架su…30m。
还全都是二手货！
在伊拉克内战结束之后，王栋才知道，俄罗斯当时提供给伊朗的su…30m，其实都是已经使用了数年的二手战斗机。
因为迫切需要先进战斗机，所以伊朗也只能接受俄罗斯的二手货。
显然，su…30m最多也就是能应付沙特�
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